stev66

C tre volumi no, ma C 3/5 porte ed C -SW tipo Audi potreste farlo, accontentando tutte quelle famiglie che ancora aspettano l'erede della 33 sw.

Il motore non va male..e' l'architettura che non sceglierei mai. Avete presente quanto vibra un tre cilindri diesel ? e quando i supporti smorzatori cominciano ad invecchiare ?

Le 155 e 156 DTM da gara ne scaricavano assai di piu' . Ovviamente non parliamo di un auto da usare nel traffico quotidiano..

Mi spiace correggerti ma non e' vero. L'infallibilita' papale, che ricordiamo, vale solo per argomenti di fede e dogma, e' stata proclamata ufficialmente in tempi piu' recenti, cioe' nel 1870 durante il Concilio Vaticano I, per voto dei Padri Conciliari ed a maggioranza. Quindi e' molto piu' recente. Ed e' stata utilizzata solo per l'annunciazione del dogma dell'Immacolata Concezione. E' un fatto poco noto, ma un cattolico per definirsi tale deve attenersi al dogma e solo a quello. E sono pochissimi i dogmi. Per esempio, non rientrano nei dogmi le apparizioni Mariane. Io posso credere che Lourdes o Fatima siano solo casi di auto-allucinazione ed essere un cattolico lo stesso.

E' la stessa soluzione che ha adottato Audi con A3/A4, quando ha visto che il crescere di dimensioni ( e costi ) avrebbe allontanato parte delle clientela che prima comprava A4 sw.

In realta' sospensioni ant e post erano Lancia, non Fiat, in quanto il doppio MacPherson era stato inaugurato da Beta e portato avanti da Delta/Prisma. Lo stessa schema, a parte la sostituzione del MacPherson anteriore col MacPherson "Quadrilatero alto" lo ritroviamo in 156. Percio' qualche Lancista ironicamente ( ma non troppo ) chiama 156 "Lancia Beta III serie"...

Non mi aspetto numeri clamorosi, e ancor meno in Italia. Ma considerato che 156 ha fatto nei suoi sette anni e mezzo di vita una media di 93.000/anno. unita', non mi sembra utopico pensare che 159/Brera con gamma piu' articolata e venduta su un numero maggiore di mercati possa arrivare a 150.000 unita'/anno. Siamo ancora lontani dalle 300.000 unita'/anno della serie tre, ma e' in buoin passo avanti. Inoltre bisogna considerara' la redditivita' per unita' che spero sia superiore a quella della vecchia 156.

Non un dewputato, ma un piccolo partito che sa di avere comunque un buon radicamento sul territorio e percio' un serbatoio di voti costante, potrebbe, con la sua minaccia, ottenere molto di piu' di quello che otterrebbe con la sua forza reale ( Per esempio di par Condicio: Lega e Rifondazione Comunista ) Trovo invece molto pasticciata ( al limite dell'inapplicabilita' per veti incrociati ) la parte sul rapporto Stato/Regioni, normalmente la parte piu' delicata della legislazione di tutti gli Stati Federali.

Solo come chiosa: saltabeccando di qua e di la' o scoperto che la Chiesa Cattolica non si e' mai pronunciata ufficialmente sul fatto che Gesu' Cristo fosse sposato o meno, ma ha affermato solo che Egli praticava l'astinenza sessuale ( dal famoso passo di Luca sugli "eunuchi per scelta" ) Quindi presupporre un'eventuale matrimonio del Cristo, purche' senza sesso, non e' contrario alla dottrina della Chiesa.

Per i miei gusti, troppo pesante nella parte posteriore e montanti posteriori troppo spessi.

Quindi si e' passati : da 400.000 Ar 75 ( 55.000/anno ) a 200.000 AR 155 ( 37.000/anno ) a 700.000 AR 156 ( 93.000/anno ) Speriamo che 159 prosegua nel trend....

In realta' la sfiducia e' un'arma a doppio taglio: infatti basterebbe che una parte della coalizione vincente votasse contro, per fare cadere Camera e premier insieme. Cosi' anche la piu' piccola parte ha un'enorme potere di ricatto.

I numeri e gli anni della 155 non li sa nessuno ? Unendoli agli altri potremmo fare realmente la storia della passione, morte e resurrezione dell'AR....

In un suo post precedente, bialbero ha indicato il numero di AR 75 vendute dal 1985 al 1992 circa 386.000 (cioe' circa 55.000/anno ) Qualcuno puo' per favore postare i numeri, se li ha, del totale di 155 e 156 vendute ?

Pure questo: http://www.nostreradici.it/Qumran_origini.htm

Anche questo molto interessante: http://dobc.unipv.it/SETH/qumran50.htm#14

Testo molto interessante su Qumran www.unimib.it/nangeroni/Docpdf/laraguglielmo.pdf

Veramente sul matrimonio di Cristo io non ho trovato nulla di definitivo. Chiederei anch'io ad ax, se possibile, di mandarmi i riferimenti. L'uica prova di cui ero a conoscenza era il fatto che nell'Israele del I secolo a. C. per poter parlare in sinagoga e spiegare le Scritture bisognava essere sposati ( e la tesi e' contestata da alcuni storici ) Sui manoscritti di Qumran, essi appartengono ad una setta essenica, cioe' ebraica non cristiana. Si suppone ( il famoso frammento 47 della grotta 5 ) che essi avessero in custodia anche i Vangeli, o per lo meno i "logia", cioe' raccolta dei fatti notevoli, da cui i Vangeli piu' primitivi ( Marco ) sarebbero tratti. Cio' retrodaterebbe i Vangeli di almeno 30 anni, portandoli al 40 d. C. invece che il 70 d. C. che si crede attualmente. Il libro di Brown manco lo commento: un'accozzaglia di affermazioni vecchie come il cucco ( La tesi Maddalena - moglie di Gesu' e' addirittura nel "Pendolo di Foucault" di Eco ) cucite malamente, piu' la solita malevolenza tipicamente anglosassone verso la Chiesa Cattolica. Comunque mi piace pensare che il fatto che le ipotesi su Gesu' possano essere varie e tutte parimenti dimostrabili od indimostrabili sia comunque un dono, che porta a quella scelta di Fede che e' per tutti un fatto che deve andare al di la' del razionale. Se per assurdo avessimo una foto della Resurrezione, che senso avrebbe tale scelta ?

I giovani d'oggi ? Diciamo i giovani di qualsiasi generazione. L'unica differenza e' che noi gli scemi lo facevamo con le nostre 127/128/A112 strausate ( l'unica auto che potevamo permetterci ) o con la macchina di papa' ( 33, Golf, Ritmo ). Chi lavorando si comprava la macchina nuova dopo 12/18 mesi di sudatissimi risparmi, in genere smetteva immediatamente di farlo, ricordando quanto gli era costata....

Era abbastanza cara, ed in gara era considerata meno efficiente del Supercinque GT Turbo, che costava anche meno. Gia' dimenticavo: anche il Supercinque Turbo era abbastanza diffuso.

Io ero giovane a quei tempi, e non mi ricordo un solo amico con il Golf II 1300. Piuttosto un Golf GTD o GTI I serie. Chi amava correre in macchina comprava o il Peugeot 205 GTI o l'Opel Kadett/Corsa GSI. Chi voleva apparire con pochi soldi comprava il Peugeot 205 XS. I fighetti, quelli si', compravano il Golf II GTI/GTD. Glia altri: o la macchina di papa', o una 127/Fiesta strausata ( studenti universitari ) oppure chi lavorava, la Uno o la 205.

Qua a Genova ,non so che dirti, no. L'unica un po' mitologica era la GTD ed in parte la GTI. Le versioni a benzina fino a 1800 carburatori erano cosi' letargiche da essere considerate adatte solo ai pensionati.

Golf non era premium all'epoca, solo molto robusta. Le versioni GTI erano mitiche, ma tendevano un po' al "truzzo". Chi voleva correre nei rallye, comprava l'Opel Kadett GSI.

Si parlavo delle motorizzazioni della 33. Stesso discorso per il 1490 ( 95 Cv Q.O. 105 Q. V. ) La Q.O. l'ho guidata parecchio, ( l'aveva un mio amico ) ed era proprio un ble "peperino" ( con consumi da Porsche, ma a 18 anni who cares ? )

FUSI Mode ON il 1350 cc aveva due livelli di potenza: 79 Cv e 86 Cv FUSI Mode OFF