stev66
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Io infatti non ho detto che 159/Brera sono inferiori tecnicamente, ma che hanno troppo DNA Fiat/Lancia. Questo non vuole dire essere inferiori, anzi!! Ma lo schema motore trasversale anteriore TI integrali a tre differenziali e' uno schema piu' storicamente Lancia che Alfa. Che poi sia uno schema eccellente, e' un altro discorso: che sia superiore a quella BMW/Audi in questo momento sono d'accordo. Ma e' DNA Fiat/Lancia, non Alfa ( con l'ovvia esclusione della 164 Q4 ) Io onestamente un Alfa da segmento D in su me l'aspetto, come hai detto tu, TP transaxle. La TP transaxle Alfa ha rappresentato tecnicamente un punto di eccellenza inarrivato tuttora da nessun'altra casa. Resta inoltre aperto il fronte delle "segmento E" e derivate sportive, dove AR e' purtroppo ancora deficitaria. I Suv, onestamente, lasciamoli fare agli altri.
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In generale sono abbastanza d'accordo sul fatto che Alfa Romeo abbia un "appeal" potenziale elevato, virtualmente superiore a quello dei concorrenti. Gli viene dalle vetture che hanno fatto la sua storia. Al giorno d'oggi, pero' a questo appeal non si affianca ancora quell'eccellenza tecnica che il marchio identifica. Mi spiego meglio. Se AR 147 e' adeguata, essendo la discendente delle AlfaSud/33, secondo me 159/Brera hanno ancora troppo DNA Fiat/Lancia, pur essendo un notevole passo avanti. Inoltre, mancano ancora una classe E degna di questo nome e la coupe' derivata, nonche' sportive semifuoriserie tipo 8c. Detto questo, lo sforzo e' evidente
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Riporto per completezza le dichiarazioni di oggi relative al caso Sgrena del ministro degli Esteri On. Fini alla Camera
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Caro Autodelta85, che Bin Laden ed il fondamentalismo islamico sia stato fomentato ed alimentato dalla CIA in funzione anti-russa lo dice la CIA stessa. E questo e' storia, e non centrano nulla le teorie dei complotti, che storia non sono. In politica gli errori si fanno, ed anche gli americani e la CIA sbagliano, come tutti gli altri. Anche Saddam Hussein e' stato uomo dell'Occidente, quando combatteva gli iraniani, e gli usa e l'europa erano ben contenti di vendergli armi convenzionali e non.
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"Ma quale Polo del lusso senza Lancia"
stev66 ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Oui! Comunque io lo tradurrei piu' come "prestigio" o lignaggio". -
OT: Genoese mode ON Parli con uno che quando adava a Nervi posteggiava la macchina sul greto del torrente ( quando ci si poteva ancora andare ) ed una sera di pioggia ha rischiato di vedersela galleggiare nel porticciolo... OT: Genoese mode OFF
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Cavolo, a me a riunioni cosi' non mi invitano mai...
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Renault per le cittadine ha un ottimo Know-how....
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Questo lo sperate voi e lo spero anch'io, per il bene della Fiat e del Paese. Ma poiche' ne' io ne' te abbiamo facolta' divinatorie, per un'auto che deve stare sul mercato ancora due anni, con una progetto ormai ampiamente ammortizzato, personalemte mi accontenterei che tenesse il mercato, restando nella stessa percentuale di vendite per il segmento attuale.
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Io credo che nelle citta' ben servite da mezzi pubblici, l'uso dell'auto privata dovrebbe essere limitato solo a quelle categorie per cui e' strettamente indispensabile. Ho letto che su Milano ogni giorno calano milioni di auto, e non credo che siano tutti rappresentanti o piccoli artigiani itineranti. Ovviamente bisogna che prima i mezzi pubblici siano resi efficienti.
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O forse perche' 156 e' ormai invendibile e 166 e' ormai invenduta ? Da 147 non penso nessuno si aspetti grandi numeri, ma per un paio d'anni puo' reggere dignitosamente il mercato.
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Ovviamente no. Ma l'unica possibilita' e' quella di concordare con Francia, Germania ed Inghilterra ( i padroni del vapore in Europa ) una politica estera comune all'interno della UE. Non siamo abbastanza grandi per sganciarci da soli, ne' abbastanza piccoli ( tipo Spagna ) per poterlo fare ed essere ignorati. L'Italia, volente o nolente, e' una grande Nazione ed ha i doveri che tale ruolo comporta.
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Piu' probabilmente, tu sei sposato da molto piu' tempo di me....
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non so se e' leggenda o verita' ma si dice che quando Shumacher arrivo' alla Ferrari, volle provare la V12 di Alesi, gia' accantonata per la nuova V10. Fece pochi giri, scese, richiese alcune modifiche areodinamiche agli alettoni, risali' e abbasso' di tre secondi (!) il tempo migliore fatto con la macchina da Alesi sulla stessa pista. Poi ridiscese e chiese: "Come avete fatto a perdere il mondiale con una macchina come questa ?" Ne fu tanto impressionato da chiedere di interrompere lo sviluppo della V10 e di continuare con quella.
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Si', ma la Sgrena lavora(va) per il Manifesto. Per quanto riguarda la verita' credo che Uno solo la conoscesse, ed e' finito in croce. Noi dobbiamo accontertarci solo di di istantanee, di fotografie bidimensionali di oggetti tridimensionali. Comunque gia' Tucidide nel suo "La guerra del Peloponneso" avvertiva che tutti i cronbisti/storici sono faziosi ( lui compreso ), per aver vissuto con passione gli avvenimenti descritti.
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Io invece ti consiglio di sposarti!!!
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Meno male che qualche vantaggio lo abbiamo avuto. Ma e' stato tolto solo all'Italia od a tutta la CEE ?
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Diciamo che e' stato un calcolo dell'attuale governo per ingraziarsi il governo USA ed ottenere il famoso seggio con diritto di veto all'ONU, che invece e quasi stato assegnato alla Germania per evidenti ragioni geo-politiche.
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Vi ricordo che l'Italia ha perso la II guerra mondiale, ed a Yalta e' stata assegnata al blocco occidentale e percio' non puo' piu' fare politica estera autonoma ( come Germania e Giappone of course ).
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Non penso che chi ha prenotato abbia gia' dato il prezzo pieno.
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Qua a Genova ho visto: Abbastanza classe A nuove Nessuna o quasi Musa Due serie 1 Nessuna Cw Una Focus II Due C4
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Condoglianze anche da parte mia.