machefredfa
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Ma questa si colloca tra la Cross 4 e l'omologa Sportequipe?
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10 minuti fa, alfagtv scrive:
Thermohybrid starebbe ad indicare che e' a GPL?
Si 😂😂 potenza del marketing
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12 minuti fa, j scrive:
Dovrebbero essere confermate sia il pickup Sportequipe che S1, poi chi vivrà vedrà
Che pasticcio 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
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1 ora fa, j scrive:
Ecco debuttare la nuova DR 1 EV 2023, citycar elettrica del marchio molisano su base Chery eQ1
Pure il pick up DR clone del cross 4? Ma il senso? 😅
1 ora fa, j scrive:
Ecco debuttare la nuova DR 1 EV 2023, citycar elettrica del marchio molisano su base Chery eQ1
I progetti della Sportequipe S1 e del pick up Sportequipe sono confluiti all'interno del brand DR? La
S1 sarà la versione chic dell'omologa a Marchio DR o è stata cancellata?
P.s: quegli adesivi sembrano scimmiottare la Ami
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9 minuti fa, j scrive:
Quindi dovrebbe arrivare una piccola elettrica anche a marchio DR (parente della Sportequipe S1 immagino)
Anche io ho notato, se ho capito bene quella che è stata presentata come Sportequipe S1 alla fine verrà venduta come DR, poi non saprei 🤷🏻♂️
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1 ora fa, KimKardashian scrive:
Disegnata da Wolfgang Egger, lunga 5,30 metri con un passo di 3,05 metri.
https://carnewschina.com/2023/01/05/byd-yangwang-u8-r1-launched-in-china/
BYD ha lanciato il SUV Yangwang U8. Il SUV ha una lunghezza di 5300 mm e un passo di 3050 mm e monta ruote da 20 pollici R20 con pneumatici di dimensioni 275/60 R20. Basta sulla nuova piattaforma tecnologica Yisifang fornirà quattro ruote e quattro motori. La potenza massima di un singolo motore è di 220-240 kW e la coppia massima è di 320-420 Nm, la potenza totale è di 1100 CV. L'accelerazione da 0 a 100 km/h è di 3 secondi. Varie modalità di guida, tra cui ghiaccio e neve, pendenza nel deserto, gomma a terra per continuare a guidare (120 km/h), inversione a U sul posto e modalità galleggiamento in acqua, e modalità "granchio". La piattaforma permette anche di girare l'auto di 360° sul posto, grazie ai 4 motori per ruota.
I prezzi in Cina si aggireranno in una fascia che va dai 800.000 a 1,5 milioni di yuan ($ 110.280 – $ 206.763).Non male tutto sommato, mi aspettavo di peggio
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2 ore fa, gianmy86 scrive:
Non è questione di consapevolezza o meno. Se non ho un garage e in strada sotto casa ho 4 colonnine in croce (peraltro spesso occupate ben oltre il tempo della ricarica), è ovvio che compro un'auto non elettrica.
Se a stento non riesco a mantenermi con il mio stipendio non spendo almeno 15.000 euro per una Panda o una Sandero, ma guardo all'usato euro 5 o addirittura euro 4 e 3, ergo il mercato delle auto nuove cala
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Addio ai concessionari, Renault dice no al modello agenzia
Il gruppo della Losanga manterrà l'attuale metodo di distribizione, con Luca de Meo che ha chiarito come il metodo agenzia possa essere rischioso
Renault va in controtendenza rispetto ad alcuni dei più grandi marchi automobilistici europei che hanno annunciato di recente l’addio ai concessionari tradizionali come rete di vendita, abbracciando il cosiddetto modello agenzia, attraverso un sistema di retail più diretto nella speranza di ridurre i costi e riuscire a controllare meglio i prezzi. Tra questi ci sono ad esempio Stellantis, BMW ma anche Audi e Mercedes.
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“Come azienda in un settore che ha problemi a generare liquidità, avere quel capitale circolante al collo, con tutto il rischio, la volatilità del mercato, le flessioni, è un gioco molto rischioso” – ha spiegato il manager italiano nel corso di un’intervista rilasciata ad Automotive News Europe – “con l’aumento dei volumi ci sarebbero più criticità per chi gestisce in modo diretto la vendita. Si passa al modello agenzia perché si vuole controllare il prezzo e tagliare i costi di distribuzione quindi offri un margine del 5% al rivenditore, non ci sono sconti, ma devi avere un prodotto davvero unico per non offrire sconti. Abbiamo bisogno che i rivenditori facciano soldi perché se tagli i loro margini, non li aiuti a ridurre i costi inutili chiedendo loro di costruire showroom che siano come templi o cattedrali”.
Secondo de Meo, passare al modello agenzia potrebbe spingere anche molti concessionari ad abbandonare il brand per rivolgersi ad altri marchi con condizioni più vantaggiose: “Sai cosa faranno? Diranno, grazie mille, andrò a un marchio che mi dà un margine più alto. Quando prendi questa decisione devi sapere come funzionano le vendite, il marketing e la distribuzione nel settore automobilistico”. Ma in cosa si differenziano esattamente i due modelli di vendita? Nel sistema agenzia, sono le case automobilistiche a mantenere lo stock, con gli acquirenti che comprano la vettura direttamente da loro. I concessionari hanno un margine fisso, più basso rispetto alla vendita tradizionale, senza tuttavia dover mettere in conto le spese di logistica e quelle legate al marketing. Al contrario, i concessionari che utilizzano il metodo di vendita tradizionale hanno più margini in quanto hanno più libertà di manovra in fase di contrattazione del prezzo finale con i clienti ma hanno a loro carico le spese di pubblicità.
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2 ore fa, KimKardashian scrive:
L’ultimo (?) modello della carrellata di SUV Chery è la Kaiyi Kunlun. Kaiyi (ex Cowin) produce versioni low cost delle Chery, e recentemente ha rinnovato logo (simile a quello Cupra) e piano industriale. È nota per il modello Showjet importato in Italia dalla Eurasia Motor Company.
Kunlun (nome cinese, quello inglese ancora non è noto) è sorella di Omoda 5, Jetour TX e Exeed AtlantiX, motori 1.5 PHEV, 1.6 TGDI e 2.0 TGDI, cinque e sette posti.
La strategia dei cloni fa gola un po a tutti 😅
Prossimamente a marchio EMC?
On 28/12/2022 at 10:11, KimKardashian scrive:Chery ha pronta una carrellata di nuovi SUV
Tiggo 9
Nuovo EQ7 elettrico
Oltre all’Omoda 7 nel post precedente
Prossimamente con il marchio Sportequipe?
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1 ora fa, nucarote scrive:
Avranno assunto Cantarella alla Toyota.
Comunque motivo in più per evitarla, dopo la combo passaruota sovradimensionato e gomma stretta oltre alle altre poveracciate ereditate dalla vecchia Aygo, secondo me molto meglio una coreana o anche la tanto vitepurata Panda.
Meglio la vecchia Aygo 😂
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57 minuti fa, Rohypnol scrive:
Qualsiasi cosa purché cambino il logo
Persino 4 linee buttate lì in 1 minuto ci starebbero meglio:
Scherzi a parte mi piace molto 😍
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51 minuti fa, 4200blu scrive:
JAC JS4
La "nostra" Evo 5
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I cambiamenti sono piuttosto radicali e l'immagine è totalmente rivista, sono tanti i marchi che con il passaggio all'elettrico stanno cambiando la loro immagine e Lancia più di tutti, abbandonando i vecchi simboli, colori e font, per adottare nuovi stilemi per sopravvivere al passaggio all'elettrico e comunicare in maniera incisiva ed efficace, dopo anni di buio in cui la piccola Ypsilon ha retto da sola le sorti del marchio di Chivasso.
Il manifesto Pu+ra Zero va preso per quello che è, un concentrato di idee con diversi rimandi alla Stratos come i fari posteriori e la fiancata e la fascia nera anteriore che ricorda la Beta Montecarlo uniti a elementi nuovi come la calandra a calice e il lettering al posto del logo.
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1 ora fa, KimKardashian scrive:
In Tailandia arriva la VS.
Venduta in Cina come Roewe Totoro, in pratica è una ZS ibrida full con 1.5 aspirato 109 CV, motore elettrico da 95 CV e batteria da 2,1 kWh.
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La Roewe Totoro
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La vedremo in Europa?
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2 ore fa, j scrive:
O.S.C.A.
Il proprietario della DR rilancerà lo storico marchio bologneseMassimo Di Risio tenta il rilancio di uno dei marchi storici dell’automobilismo italiano. L’imprenditore molisano, proprietario della DR, ha acquisito i diritti per lo sviluppo automotive della O.S.C.A. da Fabia Maserati, nipote di uno dei fondatori della Casa del Tridente e dell'azienda bolognese.Speriamo non sia una cinesata stile silk Faw
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8 ore fa, KimKardashian scrive:
Perchè sono in pronta consegna, la gente è comunque stanca di aspettare 7/10 mesi di attesa quindi virano su DR.
Poi esteticamente la trovo carina, certo i dettagli e i badge DR son messi male e rovinano l’estetica del modello originale ma resta equilibrata e piacevole
Sono d'accordo sia con la tua analisi sia con l'aspetto estico, badge a parte è caruccia
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2 ore fa, Melone scrive:
Di ritorno dalle vacanze, su una tratta del centro Italia dell'A1, ho visto non meno di 4-5 bisarche piene di DR 4 pronte per la consegna
Vanno così bene gli ordini?
ps. ho visto anche diverse bisarche cariche di Tonale, ma non è questo il topic...
Anche io a occhiometro ne vedo veramente tante 😱😱 ma perché vende così tanto? Qual'é il suo successo?
On 16/1/2022 at 22:33, j scrive:Intendi questa?
Che problemi?
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8 ore fa, j scrive:
Durante il Jeep 4xe Day è stata presentata anche la Grand Wagoneer 4xe, l'autonomia combinata del motore termico e quello elettrico si attesta a circa 800km con in pieno di carburante ed energia
La vedremo in Europa come halo car?
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Mi piace molto, peccato che l'abbiano fatta soltanto elettrica, un grosso errore secondo me!!! Potevano venderne tantissime sul mercato americano con il mild Hybrid, avrebbe dato (parecchio) filo da torcere alla Ford Bronco Sport di cui sarebbe stata la rivale numero uno
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La Velar della Jeep 😂😂 comunque mi garba molto!
DR Automobiles PK8 PICK-UP 2023
in Presentazioni Nuovi Modelli
Inviato
A me per nulla ahahahahah