alethink

Vista di muso non è malaccio Cmq non nasce dal nulla... ecco due sue antenate che non sono state così fortunate da entrare in produzione... tutto da fourtitude.com

Tetto in 3 pezzi (foto rubata da un fimato sulla linea di montaggio ma nn so da dove arrivi, io l'ho presa dal forum di autoweek.nl) Aperta, ormai poco camuffata (da germancarfans.com). Nonostante il tetto diviso in tre non sono riusciti a nascondere il culone piatto e lungo , la Volvo cc per adesso sembra ancora la migliore. http://www.germancarfans.com/spyphotos/6060817.001/6060817.001.mini2L.jpg http://www.germancarfans.com/spyphotos/6060817.001/6060817.001.mini1L.jpg http://www.germancarfans.com/spyphotos/6060817.001/6060817.001.mini3L.jpg http://www.germancarfans.com/spyphotos/6060817.001/6060817.001.mini4L.jpg http://www.germancarfans.com/spyphotos/6060817.001/6060817.001.mini6L.jpg http://www.germancarfans.com/spyphotos/6060817.001/6060817.001.mini7L.jpg http://www.germancarfans.com/spyphotos/6060817.001/6060817.001.mini8L.jpg

M3 Coupè e M5 Touring ferme a far benza (da autovisie.nl) Caratteristiche tecniche e prezzi negli USA (nn so se sono reali o solo ipotesi)

Questi ps su base del modello statico grigio+G.Punto non mi pare di averli mai visti, da autoweek.nl

Per quanto buona poteva essere l'edea di fare una brerina 5p con un pizzico di 147, questo era vero se fosse uscita quest'anno, in pieno filone 159/brera... ma ragazzi uscire nel 2008 con questa roba, che a vederla così (al dilà del disegno orrido) sa già un po' di vecchio mi sebra veramente una follia. Va bene, nel 2008 ci avranno messo messo più di otto anni a sostituire la 147 sappiamo che la meccanica non sarà certo rivoluzionaria, che almeno lo stile sia qualcosa di veramente forte e di impatto (eccheccavolo!!!).

***

Ma sicuramente la chiave di volta per chiudere il fretta la vicenda è stata l'intercessione dell'amico vigile urbano e sinceramente il giorno stesso dell'incidente, non sapendo dove sbattere la testa, è stata la prima persona che ho chiamato per chiedere consiglio..... e meno male che l'ho fatto! Nel mio caso il nome del proprietario della macchina e del contrarente della polizza coincidevano e gli estremi di quest'ultima mi sono stati passati "sotto banco" dall'amico. Io ho una assicurazione tradizionale, e sia la mia agenzia che l'axa sono stati veramente molto disponibili, non ho mai avuto esperienza di assicurazione telefoniche, e non saprei veramente cosa consigliarti, in definitiva la mia è stata una scelta consapevole pago parecchio di più come premio rispetto ad una assicurazione via web/tel ma tutto questo ha un plus secondo me enorme: potermela prendere con una persona in carne e ossa quando succedono dei casini, e visto che le strade sono piene di co....i e di casini ne succedono in continuazione ho preferito andare sul sicuro.

Ciao Fusi, hai la mia piena solidarietà.... queste cose sono sempre parecchio rognose. Per quel che può servire ti posso raccontare la mia esperienza in una situazione simile, mia sorella è stata tamponata mentre era alla guida della mia polo un sabato pomeriggio in centro a Legnano. La donna alla guida dell'altra auto, dopo la botta, ha messo la retromarcia ed è sparita nel traffico senza fare una piega. Fortuna vuole che all'incidente hanno assistito decine di persone (soprattutto anziane) che hanno annotato con una certa perizia la targa, il modello dell'auto, il colore e alcune perfino una breve descrizione della donna alla guida. Queste stesse persone hanno poi chiamato la polizia municipale che arrivata dopo pochi minuti non ha potuto fare altro che constatare quanto accaduto e annotare tutte le loro testimonianze dicendo a mia sorella che avrebbero fatto tutti gli accertamenti del caso. Il pomeriggio stesso abbiamo contattato l'assicurazione (AXA) tramite il numero verde, che annotata la segnalazione ci ha detto che saremmo stati ricontattati dalla nostra agenzia di riferimento appena possibile (lunedì mattina). Lunedì, contestualmente all'apertura della pratica sul sinistro da parte dell'agenzia dell'axa, tramite un conoscente siamo riusciti ad avere una copia del verbale "ufficioso" stilato dagli agenti intervenuti.... e siamo venuti a sapere che il pomeriggio stesso dalla targa sono risaliti al proprietario dell'auto e da questo sono risaliti alla donna alla guida (la sua convivente). Con la copia ufficiosa del verdale, i dati del proprietario dell'auto e della donna alla guida siamo andati all'assicurazione, che verificata la nostra ragione al dilà di ogni dubbio, ci ha offerto due possibilità: 1) Avviare la pratica e aspettare il risarcimento dalla controparte. 2) Far riparare nel frattempo la macchina da una loro officina convenzioanata senza anticipare un centesimo. Naturalmente scelta la seconda opzione ci è stato fornito un elenco di carrozzerie tra cui scegliere. Nell'elenco era presente una carrozzeria di cui già eravamo stati clienti e in cui ci eramo trovati bene.... contattala l'officina, l'appuntamento ci è stato dato per il mercoledì, "il tempo di procurarci i pezzi di ricambio" sono state le parole del carrozziere. Allora erano da sostituire il paraurti posteriore, la traversa sotto parautri, il portellone e il terminale di scarico. La macchina portata in officina il mercoledì mattina ci è stata riconsegnata venerdì sera senza dover sborsare nulla. Dopo i fatidici 15 giorni ho dovuto portare la copia del verbale ufficiale all'assicurazione...... che mi ha informato dopo circa tre mesi, dopo un contenzioso legale di cui si è occupato l'avvocato dell'assicurazione, di aver ottenuto il totale risarcimento del danno e la copertura delle spese legali. Stop! Riassumendo: Sabato pome: incidente, costatazione della polizia municipale, contattato il numero verde dell'axa. Lunedì mattina: apertura pratica da parte dell'agenzia e ottenimento di copia del verbale ufficioso. Lunedì pome: Presi accordi con la carrozzeria Mercoledì mattina: portata la macchina in carrozzeria Venerdì: macchina a posto senza tirare fuori una lira Consiglio, frantuma i coglioni alla polizia municipale finche non ti rilasciano una qualcosa sull'incidente, dopodichè con quello frantuma le palle all'assicurazione xkè si attivino in qualche modo. Chiedo scusa per la lunghezza del post, ma ho cercato di essere dettagliato nella speranza che possa esere utile al fusi.

Traduzione spannometrica fatta con google: << L’Audi avrà una certa difficoltà a portare clienti fino al 2008. Poiché soltanto allora prevediamo un A4 completamente nuova e con dei cambiamenti così radicali…. Disegno tipico Audi, ma la tecnologia sotto la lamiera è completamente rivoluzionaria. "Modularer Längsbaukasten" (MLB) – tradotto: sistema di componenti longitudinali modulari - così è denominato il nuovo insieme di componenti, che verranno montati in futuro anche su A6 ed A8. La posizione di installazione del motore in linea di principio non viene stravolta, ma viene arretrato ulteriormente verso la parte posteriore. Poiché la trasmissione scambia il posto con il differenziale, la distribuzione del peso è meno gravante sull’asse anteriore. Inoltre i progettisti approfittano dell’ MLB, perché malgrado le restrizioni dovute alla protezione dei pedoni lo sbalzo anteriore può essere ridotto, rispetto all’A4 attuale di quasi 15 centimetri.>> Quindi nessun motore trasversale ne tantomeno piattaforma golf V (..nn credo sarebbero stati così fessi da farlo...), anzi una piattaforma modulare per la meccanica comune ad A4 A6 e A8 che risolve o perlomeno attenua un po' il grosso problema della trasmissione quattro: il motore a sbalzo che scarica tutto il peso sull'anteriore.

Comunicato stampa e foto ad alta risoluzione su fiatautopress.com. http://www.fiatautopress.com/index.php?l=1&group=3&method=news&action=zoom&id=2 0060130150915437cb9ac7b3f9b8a02d92fb2acb622ce

Su fiatautopress.com ci sono il comunicato stampa e le foto ad alta risoluzione. http://www.fiatautopress.com/index.php?l=1&group=3&method=news&action=zoom&id=20060130150915437cb9ac7b3f9b8a02d92fb2acb622ce

da quale aisin derivano dal TF-80SC? sul sito aisin sembra essere l'unico 6 rapporti trasversale che regge la coppia del 3.0m-jet, e che se non sbaglio dovrebbe essere quello che monta il gruppo psa sul 2.7 hdi......... per chi ne sa di più è quello o è un altro ancora che non c'è sul sito?

Quindi questa che c'è su italiaspeed cosa sarebbe la sport o la pandemonio?! Si intravedono le luci dietro con le due bolle tipo quelle della suv, xò rosse... Cmq per quello che si vede sembra carina!

Ma questo 2.8 4L non è solo un aggiornamento del 2800 montato già da un po' di tempo su Cherokee e Voyager, mi pare con 150/160cv ?! Non mi sembra una grande novità

Mio padre ha da qualche mese una A6 3.2 quattro a benza berlina, a parte che è un barcone esagerato per i miei gusti (in garage ci sta a pelo in larghezza e in lunghezza invece no.... tanto che la porta non si chiude) e ha consumi da nave...... per il resto all'interno e fatta veramente molto bene, silenziosissima un po' ciondolante (sarebbe buona cosa far mettere l'assetto sportivo). L'unico vero problema secondo me sono le dimensioni che qui a milano rendono un po' complicata la circolazione e il parcheggio in città. Meccanicamente l'unico problema che ha avuto è stato sul cambio automatico che metteva le marce un po' alla cazzo ma è stato risolto con la sostituzione della centralina in garanzia. Per il resto se doveste prenderla mi sento solo di darti un consiglio.... ci vogliono almeno i cerchi da 18 xkè con quelli da 17 (come la nostra) e senza assetto ribassato oggettivamente è abbastanza penosa. Per i mie gusti cmq molto meglio la 530d! ciao

Et voilà... alla Volvo il pannello con questa finitura lo chiamano "IcedAqua": l'ho visto dal vero su una s40 a Ginevra, devo dire che è molto scenografico e simpatico....... però ho paura che stanchi dopo poco tempo!

Io qualche mese ho avuto modo di scambiare qualche parola con un vecchio ingegnere alfa, e mi sembra di ricordare che abbia accennato a un progetto sviluppato in casa e abbastanza avanzato di grossa alfa........ però a TRAZIONE ANTERIORE! Non so se si riferisse a questa T4 cmq mi diceva che giravano già i prototipi della meccanica a metà anni 80.... prima di essere costretti a passare (e lo ha detto con un certo disprezzo) alla piattaforma lancia/fiat.

A me alcune soluzioni della fiancata (maniglie porte, freccia sul parafango, persino gli specchietti) ricordano più lo stile delle suzuki più recenti tipo la swift piuttusto che quello fiat. Persino il frontale lo vedo più "intonato" allo stile (se stile si può chiamare.....) suzuki....... lo so che la linea è giugiaro xò mi pare che ci sia una impronta molto evidente dei giapponesi.... con una cosa simile a quella già accaduta con le monovolume della famiglia ulysse che hanno una impronta molto più vicina ai prodotti psa che fiat. Non che tutto questo sia negativo...... solo che nelle varie jv potrebbero far valere un po' di più le proprie idee. Giudizio personale: non mi piace gran che....... è uno strano incrocio di stili diversi.... forse bisogna farci l'occhio. p.s. Sono nuovo, vi seguo da qualche settimana e trovo il forum veramente molto interessante e completo...... avro modo di presentarmi al più presto Ale