sarge
-
Numero contenuti pubblicati
17474 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
4
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di sarge
-
-
-
oscurate le targhe please
-
Ma io a questo punto aprirei una discussione a parte sulle rotture del multigigio,cosi ci documentiamo un pò tutti...
-
Narrano le leggende,che il pischelletto scrivente,abbandonata la big 80 e la successiva Atala con le ruote da 26" e il cambio a marce,cominciò a trovare interessante questo attrezzo che profumava di idrocarburi. Volle provare a usarlo(senza il permesso della proprietaria),pensando di sapere tutto su come si conducesse. Infondo era facile,abbassi la pedivella,giri la manetta,freni come la bici. Ecco. La manetta però la devi chiudere per frenare:azz:. Non chiedetevelo. Non so il nome del santo che riusci' al volo a staccarmi la mano dall'acceleratore,prima che prendessi in pieno il marciapiedi e la vetrina del barbiere. Dieci/venti metri in cui sai di aver perso il controllo della situazione e non hai la minima idea di come e dove finirai.Figurarsi pensare di utilizzare il freno.Tantomeno chiudere l'acceleratore. Poi ho imparato anche a fare i burn-out.Poi. Ciao s50,antesignano dei moderni bidet in plastica...(questo deve essere uno degli ultimi,perchè le frecce non esistevano e non aveva il bauletto retroscudo e neanche la sella biposto e il portapacchi)
-
A monopoli fanno le barche...
-
Ho un senso come di deja-vu'
-
E io che pensavo che stesse arrivando un nuovo concorrente di citroen e ford.... -
-
-
F T T! Tu non dovresti parlare. Ti ricordo che una volta hai scambiato un v8 per un altro. E non potevi sbagliare.
-
Erroneo. E' una 166,probabilmente jtd a vedere lo scarico incurvato verso il basso. Ricordo questa foto su Auto.
-
, Se fosse un problema dovuto al motore lungo& alto,a furia di fare/disfare telai avrebbero azzeccato il posizionamento giusto,magari ruotando la L verso l'alto. Temo però che il problema sia a livello elettronico e riguardi anche la frizione e il freno motore. Le yamaha al momento paiono quelle settate meglio,mentre anche honda ha qualche problema in staccata. Se honda trova in fretta come sistemare la cosa,come è già capitato nel biennio passato,saluta tutti e ci vediamo al traguardo.Sul dritto prevale ancora il motore hrc.
-
Sarebbe asupicabile concludere questo offtopic su fantamodelli e fantagamme,grazie.
-
-
-
Eh però non vale!Stavo venendo a postarlo io!((((
-
-
-
Volendo cambiare discorso,visto che non sono interessato alla prosecuzione di altri temi,mi interessa soffermarmi sulla telemetria durante la gara,nel confronto pedrosa vs marquez. Marquez entra con i freni pinzati piu forte e sotto la curva e apre in maniera piu violenta poi però a centro curva molla leggermente. Pedrosa invece frena prima ed in maniera meno intensa,lascia scorrere di piu',poi apre meno ma in maniera piu progressiva. In ottica gestione gomme,il nano dovrebbe essere meglio apparecchiato per il finale di gara. Invece non è stato in grado di replicare...
-
298 pagine per arrivare a: VS Odo rumore di gioelli rotolanti zona basso ventre/piedi. Mi assento momentaneamente per procedere nella ricerca....
-
-
Mmmmm...Non è esatto la riduzione del tempo di percorrenza rispetto all'anno scorso c'è.E hanno ripreso ad andare anche le ducati non rosse. E comunque il sommo in due anni ma MAI è stato a tre decimi dalla pole.MAI. E' inutile che punti il dito verso la moto. Lui non mente mai. Poi insomma io eviterei di tirare in mezzo altri piloti quando tutto il mondo sa che stoner fu mandato via da marlboro. Sarebbe venuta la cagarella pure a me se il mio datore di lavoro andasse a offrire la mia moto con un ingaggio doppio ad ogni pilota.Sono cose che segnano. Esattamente come dire che saresti entusiasta di fare provare la moto del tuo nuovo pilota a quello che hai appena mandato via. E non andrei a rivangare sul numero di telai e motori fatti per il sommo,per continuare a girare ad un secondo e mezzo.Quando due anni prima il telaio era quello e via pedalare....