sarge

Posto che è illegale circolare con il catalizzatore fuori uso...è abbastanza probabile che l'accensione della spia dipenda da quello. Poi per 22 euro di bobina a fronte di un probabile utilizzo del veicolo per tragitti lunghi,io la cambierei;) Di sicuro mettere un additivo all'interno del motore non può curare nessuna anomalia elettronica...

mettiti daccordo con lui: http://www.youtube.com/watch?v=sbInJh9-g3Q&feature=fvwrel :mrgreen::mrgreen::mrgr een::mrgreen::mrgreen:: mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgre en::mrgreen:

Fried air....:lol::lol: E la foto postata da starnut accompagnata da un vacaghammar è l'unico commento possibile...:lol::lol: Purtroppo l'ansia da sguup fa molti danni....come soffrire di eiaculatio precox:mrgreen::mrgreen: Tornando alla "ciccia"...rumors dai box parlano di honda clienti disponibile da gresini con l'intermediazione di nakamoto.D'altro canto la soluzione nani ispanici mi pareva poco vendibile a livello marketing.Perchè di quello si tratta.Marketing. omnicorse.it: [h=2]MotoGp[/h][h=1]Valentino: ora si mette in coda anche la Honda?[/h][h=2]Nakamoto sarebbe pronto a dargli una moto ufficiale, facendola gestire ad un team satellite[/h] 19 luglio 2012 12:16 Ducati, Yamaha ed ora forse anche Honda: Valentino Rossi è improvvisamente diventato il fulcro del mercato piloti per la prossima stagione della MotoGp. Alla già nota offerta del binomioAudi-Ducati, ieri si erano aggiunte le voci di un possibile ritorno in Yamaha, magari con i coloriMarlboro, ed ecco che puntale come un orologio svizzero è arrivato anche un ammiccamento anche da Honda. Appena pochi giorni fa, al Mugello, la Casa giapponese ha annunciato che la sua coppia di piloti ufficiali sarà formata da Dani Pedrosa e Marc Marquez, quindi si pensava che i canditi potessero essere finiti per il "Dottore" almeno su questo fronte, ma poi è arrivato un importante dietrofront da parte di Shuei Nakamoto, che ha improvvisamente mostrato interesse a lavorare con il pesarese dopo avergli offerto la disponibilità solo di una moto clienti per un paio di mesi. "Mi piacerebbe lavorare con Valentino. Quando correva per la Honda io seguivo il programma di Formula 1, quindi l’unica volta che l’ho visto correre con una nostra moto è stato in occasione della 8 ore di Suzuka. Non è stato possibile inserire Rossi nel team interno, ma sono pronto a fornirgli una moto factory in uno dei nostri team satellite" ha detto in un'intervista rilasciata recentemente. Il trattamento, dunque, sarebbe il medesimo che era stato ricevuto un anno fa da Marco Simoncelli e non si può negare che la sua fosse una moto in grado di puntare a risultati importanti. Poi lo stesso Valentino era entrato nella classe regina nello stesso modo. La suaNSR500 infatti era uguale a quelle del factory team, ma correva con una struttura esterna. Insomma, la sensazione è che ora il pallino sia passato decisamente nelle mani di Rossi, che nel prossimo mese avrà modo di sfogliare la margherita, optando alla fine per quella che ritiene la soluzione più vantaggiosa.

Pssssst...starnut..guarda che anche l'honda è un v4:lol::lol:

Wait può essere che mi confondo io...controllerò

Sospetto confermato....:mrgreen::mrgreen:Non le finirono e si narra in proposito che i delegati FIA furono prima portati al ristorante e solo dopo furono portati a ispezionare le vetture...:mrgreen::mrgreen:

If U wonna:mrgreen:

Ma che touareg e scirocco alettonate... Come si vede che non lo conoscete affatto! Ecco il regalo giusto per nico,lo apprezzerà molterrimo:mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen: !ociN iruguA :drink:drink

Non colgo il motivo percui personalizzi la stigmatizzazione del mio collega. Rimanendo in ambito puramente generale,era una puntualizzazione necessaria,al netto delle scelte personali.

Peccato che da adesso mario rossi non potrà piu accampare la scusa di aver comprato una golf col vestito diverso e quindi ottima a prescindere e scelta simbolo di competenza nel settore...

Auguri lillo!:drink:drink:drink:drink:drink:drink:drink:drink:drink:drink

Si.Sintomatologia nota. Il problema potrebbe essere anche l'alternatore,che non carica abbastanza la batteria e vengono fuori quei messaggi di allarme. Il problema dell'hill-holder potrebbe dipendere dall'interruttore sul pedale del freno.Nel caso sostituirlo... Sarebbe opportuno attaccare la vettura ad un examiner.... A me dopo la sostituzione dell'alternatore non è capitato piu' nulla (eccetti la segnalazione alta temperatura,quando la macchina è rimasta ferma diversi giorni sotto la neve.)

Spostata la discussione. Vi ricordo che: Art. 1 - Discussioni Sono vietate discussioni: ....cut.... 1.10 Che suggeriscano modifiche ed elaborazioni illegali ( distanziali , kit xenon aftermarket , centraline aggiuntive , mappature, ecc.) o pratiche di autoriparazione differenti da quelle regolamentate. Autopareri deplora e sconsiglia qualsiasi intervento estetico o meccanico che violi le norme del Codice della Strada e la legislazione vigente, pertanto esortiamo l'utenza ad astenersi dal creare discussioni che trattino i temi citati. Pertanto badiamo bene che si parli di veicoli che non devono girare per strada.

+1

Sorry ricordavo male evidentemente mi chiese quanti pilasti c'erano nei locali adibiti a laboratorio.Adesso che ho visto la pianta me lo sono ricordato...

Ecco,avrei preferito che il mezzo in questione fosse utilizzato come strumento di ricerca di un nuovo linguaggio stilistico che prescindesse da 500.... Insomma un juke fiattaro;)

Mio giudizio personale: un confetto falqui con le ruote:mrgreen::mrgreen::mrgreen:

+2....perchè io valgo.:lol::lol: Cercando di essere seri,e cercando di contenermi...sto affare mi fa ribrezzo. Scusate.

Il problema è anche un altro. Non è solo il discorso della mescola che "blistera" e si stacca,ma anche che nonostante la costruzione più morbida della carcassa, i piloti lamentano chattering,poca confidenza con l'avantreno e anche una certa criticità ad andare in temperatura. I primi giri ne sono caduti diversi.....e non mi sembra che bridgestone stia andando verso le richieste dei piloti....

La situazione è la stessa nel senso di non trovare la quadra con una moto che vinceva fino al giorno prima.Non c'entra il marchio. Mah sebbene la tua spiegazione non spieghi nulla,poichè non ho voglia di entrare nel loop "scaglialaprimapietraintestaalsommo",mi scuso per aver fatto deragliare la discussione e me ne chiamo fuori. Avrai ragione tu. Piuttosto ci sarebbe magari da discutere sulle nuove gomme bridgestone.:pen: Non vorrei che esploda qualche altra gomma al mugello.

Se fossero imparziali,se fossero dei giornalisti dovrebbero farlo anche oggi. Guarda caso l'altro pilota è lo stesso di allora. Le frasi le stesse. La situazione pure. Eppure non hanno esitato un attimo a dire che la moto è LAMMMERDA.... E all'epoca non mi ricordo dichiarazioni di florenzano circa la necessità di tenere biaggi in motogp,nè doncammelo andare in giro a questuare una motocicletta pur con un grosso sponsor dietro le spalle. E malgrado tutto i fatti ci raccontano che la domanda fatta all'epoca fu inopportuna,indelicata e faziosa.