sarge

Ahhhh,le fantagamme di italiandriver millemilacavalli per millemilamodelli...?

Ma no...è che non so davvero dove saremo l'anno prossimo di questi tempi.Ho un "lieve"timore.

Infine la cosa più importante cole,sono le gomme che vincono le corse.. cit.

Ciuffo, non senti quel venticello leggero che fa sventolare la bandiera ellenica? ??? Dunque ragioniamo un attimo.Si schiaccia è una definizione errata.Dal momento che è lei che decide quando farsi schiaccare tra un ex e un altro. Non so se è più scomoda la sella della suzuki o l'essere fidanzato con una donna umh...cosi estroversa,diciamo cosi. Senza contare che gli ha fatto giocare un jolly che non so se gli ricapiterà mai nella vita.Ufficiale per una casa giapponese. Avrei dato un rene.Invece abbiamo fatto i siparietti e le ospitate in uno dei box meno adatti a quei spettacoletti. Perchè lo abbiamo pompato come fenomeno e ci manca poco che le prenda da rins(anzi le ha prese perchè hanno tenuto rins e mandatoacagare iannone) Il giorno che si siede sulla tazza del cesso e mette a fuoco come stanno andando davvero le cose non sarà un gran giorno...

L'anno prossimo non si farà il gp del mugello??

Fantastico. Sono rimasto rapito dalle viti a vista. Erano secoli che non ne vedevo...???

uhm....a proposito di uomini squadra.. Come ampiamente preannunciato lollo in hrc.Gestione ducati quasi meglio dei capolavori tattici di lin jarvis.Oh e ce ne vuole?

Per ovviare al problema dovresti aggiungere qualche centimetro nella zona parafiamma/montante A,cosa che comporterebbe rifare i calcoli,cuesto non lo creto.Oppure furbescamente rifare i sedili a livello di struttura,ma non so quanto sia possibile. Considerato che dovrebbe dare vita a due modelli l'investimento è sostenibile,intendendo un rifacimento totale degli interni e una variazione dei lamierati,salvando il giro porta.Mi rimane il dubbio sulla collocazione delle batterie per una eventuale ipprita.

Vero,ma andava forte pure altrove eppure nelle gare precedenti partiva a fionda e finiva merdesimo.E non credo sia questione di serbatoio,come non credo che uno prende dodici milioni per fare figure di merda in serie. E col caldo di ieri in una corsa normale,nel mondo reale si sarebbe dovuto trovare ad arrancare nelle retrovie girando sul passo del 49. Infatti petrucci con le gomme disfatte non è stato in grado di difendersi dalle suzuki Con le gomme giuste si,con queste non lo so. Lorenzo prende dodici milioni perchè la ducaudi per strapparlo a yamaha che gliene offriva dieci(DIECI)ha dovuto ritoccare al rialzo l'offerta.Ovviamente come in tutte le imprese del mondo reale quando fai un investimento ti accolli anche il rischio.E il rischio era ben conosciuto. Io resto della mia idea e non mi stupirebbe se prendesse il posto di pedrosa in hrc. Nell'ottica di contenimento dei costi vincente o meno è un bel risparmio.Se gli va di culo fa un contratto con un fisso+premi è un decimo di quello che si paga a lorenzo. E c'è il vantaggio che la moto la conosce ed è un buon operaio.Ho riserve sul fatto che sia uomo squadra.Non è stato proprio collaborativo con redding. Poi loro hanno miller a domenicali tutto quello che porta a casa il petrux è tutto guadagno. Ma sai che io non sono più tanto sicuro che sia completamente farina del suo sacco? Nel senso sicuramente si è allenato a prevenire e sventare la perdita di aderenza da quando hanno cambiato le gomme ed era evidente fin dai primi test che le michelin avevano questo problema,ma ho idea che ci sia qualche diavoleria made in hrc che funziona in qualche maniera per recuperare l'aderenza.E so che qualcuno ci sta lavorando con i sensori dell'abs.. A nessuno sano di mente verrebbe in testa di continuare a dare gas da completamente sdraiato e poi ci sono quei due incidenti strani di lorenzo e di pirro che mi fanno pensare..oh magari è veramente metà uomo e metà gatto,però...

E a corredo di informazione aggiungo che: -si correva con le bridgestone che non cambiavano da pista a pista e la media era la media,la dura la dura e la soft era la soft.Non come il troiaio di adesso,perchè lollo con una soft e il caldo di oggi col cazzo che arrivava al traguardo,mentre quelli che hanno montato la dura hanno sofferto e qualcuno si è anche sdraiato

Perchè questa era a pedali???? Happydream,oggi non hai niente da chiedere a quelli li? Camicioli è degno di andare a fare l'opinionista a uomini e donne o grande pisello o rumenta ssimilabile. Il motociclismo è roba troppo seria per essere commentata da un pupazzo urlante. Moto2,incazzato come una iena per la caduta di pasini e il salvataggio di baldassarri.Cribbio oggi era podio facile pasini,bagnaia,baldassarri,ma cosa voglio di più. Moto3 tolto bezzecchi un pò deluso dalla pattuglia italiana.Alla fine fra diggia,bastianini,bulegamigno,foggia,antonelli(si sta rivelando un brocco peggio di ercolinofenati)agli altri dovremmo lasciare le briciole,almeno al mugello.E invece c'era martin che staccava cinquanta metri dopo alla s.donato.

Quanti jolly ha il mazzo delle carte di marquez? A quanto lo danno lollo al posto di pedrosa in hrc? E' da tanto che non facciamo un podio tutto italiano... Premio coglione del secolo all'autore della lapide di marquez.E basta definirti coglione perchè come sventura perenne è sufficiente.

L'acquisto è stato ottimo,ma i soldi sono finiti e molto professionalmente lo hanno scaricato.

Ti sono vicino,fattelo bastare??

E'solo l'inizio....??????

Ahahah stai facendo i segnaposti dei tavoli! Che tenero??

Campionato che in mano alla fia imploderà alla velocità della luce. Hyundai spende soldi,ingaggia piloti,fa una macchina missile....e gliela azzoppano con il bop talmente tanto da farla scomparire a lottare merdesima. Ma ditemi chi costruttore butterebbe dei soldi in un mondiale gestito cosi.Mai visto ai tempi delle citroen del wtcc un azzoppamento cosi mortale.

Più che bravo direi.... MILAGROSO? In gara riesce ad essere abbastanza lucido da sfiorare il limite e correrci sempre vicino. Quando perde la lucidità fa cagate come in argentina. Ma sono le peculiarità del pilota,come il funambolismo di mamola o schwantz,lacapacità di andare subito forte a gomme fredde come rainey,il tecnicismo di cadalora,la pulizia delle linee di lawson o lorenzo,la guida tutta sbavata di un ben bostrom ecc....

Me lo ero perso ,l'aveva già tentato in q3 il numero. Mi viene da dire solo,mecojoni

Tranquilli che per il mugello ci inventiamo una nuova gomma che si autodistrugge in dieci giri e rimettiamo in discussione il mondiale. Magari facciamo pure un podio milagroso con tre yamahaahahahahahahahahahah.? (Che poi solo per un caso ieri non è finito a terra anche marquez.Rendetevi conto che l'ha tirata su facendo leva sul gomito.?? A simoncelli una cosa cosi è costata la vita.) Rimettete la ghiaia nelle vie di fuga cosi evitiamo di vedere i numeri che si sono visti ieri con conseguenti penalità.A proposito grande numero di bezzecchi crossista. E mi pare che nessuno abbia gridato allo scandalo ieri quando baldassarri è partito contromano nella chicane prima dell'arrivo a seguito caduta(si conferma una pista di merda con un asfalto di merda con delle chicane di merda) Where is Bulega??? La seconda sella ducati ha i chiodi.

uh e se poi era preceduto da e36 muoro

Sorry mi era sfuggita la i. Però da nostalgico la i stava infondo. E significava generalmente godo??

Perchè volevano marchiarla wolseley? ??