sarge

Possiamo evitare di prolungare un'inutile off-topic sulla presunta maggiore affidabilità di certi prodotti di marchi esteri? Grazie.

Evitiamo di parlare di roba non conforme al C.d.S. e al regolamento del forum. Eventuali repliche comporteranno le sanzioni previste.

Invito l'utenza ad evitare discussioni che abbiano come oggetto il montaggio di accessori non conformi al codice della strada.

Ehhh,ma la moto kittata è un'arma a doppio taglio....Nel senso che mentre adesso in parecchi piloti sono passati da motogp a sbk e altri programmano di farlo(L'ultimo della lista è elias si vocifera in contatto con bmw),domani sulla moto kit,fai la felicità delle case che cosi non si ammazzano a botte di sviluppo e vendono le repliche,ma allo stesso tempo gli stessi piloti di cui sopra,penso che non correrebbero volentieri sapendo di non poter disporre di un vantaggio tecnico,correndo il rischio che uno sconosciuto X,sulla stessa moto lo schiaffeggi ripetutamente....comporterebbe una riduzione dell'ingaggio;)

A me può stare anche bene avere la suddivisione fra moto da gran premio e derivate di serie....Però,la storia degli sport a motore insegna che quando la FIA è entrata a regolamentare gli sport "minori" tipo Dtm, o turismo dopo è finita a schifio in breve tempo...Non vorrei che con doncammelo la storia si ripetesse....Non credo abbia la stessa visione e passione dei fratelli flammini,che fra alti e bassi sono almeno vent anni che tengono il circo della sbk in piedi,con risultati notevoli a livello di spettacolo,presenza di case in pista,pit accessibili e prezzi tutto sommato umani.... Senza contare l'utilizzo di piste belle come portimiao...che forse con doncammmelo finirebbero fuori dal giro,se dovesse alzare i prezzi:roll::roll: Il fulcro del problema è che il campionato per mantenersi deve fare un passo indietro.. i team ufficiali ci possono pure stare,ma le moto devono essere strettamente derivate dalla serie,con contestuale kit in vendita e elettronica bloccata...e che vinca il migliore....ovviamente IMHO.

Starnut:mrgreen:,guarda che doncammelo sta trattando per la acquisizione dei diritti della sbk....e di la stanno scappando. Come finisce?

Infatti stiamo andando in quella direzione....dopo decenni di v4 due tempi di 500 cc,dove l'unica singolarità poteva essere l'angolo fra le coppie di cilindri o il basamento a due alberi o monoalbero hrc....e la telaistica abbastanza convenzionale,salvo le trovate dei castiglioni o di un cobas,la nascita della motogp fu salutata come era della sperimentazione. Gli esordi videro 5cilindri,4cilindri a V e in linea e il tre cilindri in linea di aprilia....ora gli schemi si sono standardizzati e si sta tornando ad un certo appiattimento,non fosse altro per la scellerata politica di proibire i test:roll::roll:... Impedendo tra l'altro alla ducati di trovare la quadra,ma dietro doncammelo c'è da sempre l'ombra di hrc....e oggi il nemico rossi è una vittima sacrificabile insieme alla ducati....tanto c'è la fila fuori per entrare

Non parlare male del duca...non sai che per questo puoi vincere un ban?:pz:pz:pz:pz

Tranne quando siedi a tavola:mrgreen::mrgreen: 'Ccidenti...sei un grande....me l'avessi detto prima,siccome che:mrgreen: sono la discrezione in persona:mrgreen:,dopo due secondi due,l'avrebbe saputo tutto il mondo,sposa compresa,obiovsly:mrgreen::mrgreen: Per la messa a punto del cadavere c'avrei il nome giusto:citofonare burgess e magodellabrugola,te la sistemano in otto secondi netti:lol::lol::lol::lol: Guardasse solo,non sarebbe un problema...però poi in quei giorni là,si insomma,mena anche...:roll::roll:devo farmi anche io l'armadio in archivio pieno di nurofen:mrgreen::mrgreen: ti regalerò il ferro da stiro in carbonio,autografato da Preziosi.....:mrgreen:giochi preziosi:mrgreen::mrgreen::mrgreen:attento al chattering!:mrgreen: Però adesso che ho visto il duetto...c'avrei na mezza idea per un regalo inconsueto8-)8-)8-)8-):ammic::ammic::ammic::ammic:la signora potrebbe gradire8-)8-)( e non pensare a male)

Ipotesi bmw plausibile,ma da scartare...il ragazzo mi è un pò fragile di testa e senza un ds italico ai box,la vedo un pò grigia coi kartofflen...che tra una cosa e l'altra secondo me sono pronti a fare fagotto,appena suter riesce a fargli una ciclistica che non giri come una moto2;)... Il destino della sbk mi sembra segnato,avendo la dorna manifestato l'acquisizione dei diritti del campionato....se infront vende is the end:roll:

Appizzate bene le recchie e aprite bene gli uocchi: http://www.youtube.com/watch?v=FLlEKe3JAQ8 e speriamo che preziuosi si sbagliava nel 2009:roll:

Direi che stiamo andando off-topic,percui è il caso di rientrare...grazie. Idem per il suggerimento di non scrivere post multipli...vediamo di adeguarci ai suggerimenti dello staff,grazie.

La levetta sotto il manubrio sinistro non era un espediente per agevolare la manovra. Nacque per esigenze sanitarie di doohan,dopo che si sfondò a jerez e non potè piu' usare la gamba destra per comandare il freno posteriore.... Signori gentilmente evitate di scrivere post doppi,usate il tasto modifica messaggio,c'è anche scritto sopra il modulo di risposta:roll:

Il sposo mi ha detto di riferirvi che fra un pò metterà del materiale fotografico... Sempre se finisce di stirare:mrgreen:

Suppongo sia il terminale del 1050;)...che presentava il tubo finale foderato in un tubo piu' grosso e dotato di staffa di rinforzo inferiore....che era una delle cose che si arrugginiva facilmente su quella originale col "tubicino"e che si spezzava all'uscita del bussolotto visto che era appeso al telaio piu' o meno a metà e vibrava.... E'lui?

Non posso non quotarti....bisogna capire se la mancanza di testa è immaturità,oppure irreversibile:pen:Vedi grossogianni....autentico cazzone all'esordio,che pare aver messo la testa a posto....due anni fa piuttosto che fare passare gutierrez avrebbe fatto la frittata....

...l'originale c'ha la pelliccia:mrgreen::mrgreen::mrgreen: