sarge

fiat stilo----->pensare avanti:mrgreen::mrgreen::mrgreen:

Magari aproffitano del rebadge per collaudare migliorie da mettere sulle vetture produzione...roba di poco conto che non si vede,ma che può modificare la percezione della qualità del veicolo...per esempio,non si vede,ma potrebbero stare collaudando una modifica alle boccole del ponte posteriore,che è stato un punto critico delle versioni fin'ora commercializzate?

Generalmente sembra avere una "confezione" fra l'accurato e il maniacale...cosa che può incontrare una certa richiesta... Fuori ruote grosse o meno,mi pare sempre un qualcosa a cui è caduto qualcosa sul tetto,prescindendo dalle stucchevoli aggiunte di dettagli,al fine di impreziosire e gridare che su sta cosa ci si è lavorato...un pò come una battona..nel tentativo di distiunguersi dalla massa,riesce a convogliare altrove l'interesse:lol:

Da me ci sono degli R/T rosso metallizzato e nero...e sono i colori piu' diffusi:mrgreen::mrgreen:

Di cosa dovrei gongolarmi?

Dicevo,il famoso paracoppa:D Ma un altro gadget di quel periodo applicato su ogni vettura tendente al tamarro,era la fascia parasole azzurata...che riportava le scritte"racing team" o l'italico "squadra corse"...poi c'erano quelli che esaggeravano e lo mettevano davanti e dietro... tipo...tipo ah ecco...ben prima di pasquale amitrano....e se non lo sapete,sapetevelo giorgio porcaro è cugino di netflier:mrgreen::mrgreen::mrgre en: che c'ha tutto pantere comprese

Vediamo di non aprire discussioni doppione,grazie.

Abbigliamento e surf...come billabong,maui ecc..ecc....solo che il tamarindo lo utilizzava come adesivo identificativo del proprio stato pisicologico:mrgreen::mrgreen:

Ma anche lucertole o gechi in ferro battuto,ma il must have degli anni 70 era la griglia di protezione della coppa dell'olio rigorosamente pittata a pennello con vernici assolutamente in contrasto col colore carrozzeria,tipicamente rosso o verde:mrgreen::mrgreen: Deve essere l'unico umano ad avere il dono dell'ubiquità:shock: Dimentichi l'aquila di mare :mrgreen: e i cagnolini finti sulla cappelliera:mrgreen: Miccedes giallino chiaro....mmmmm ex taxi?:mrgreen: Alla fine lo sterotipo di Amitrano esisteva davvero...Mi ricordo un 131 supermirafiori che puntualmente scendeva dalla cermania...verde metallizzato fino alla linea di cintura e fucsia metallizzato sotto,paraurti e copriruota compresi(che mi parevano rubati all'audi100)Pregiata selleria in peluche beige....che senza clima venendo a sud non dovevano essere molto confortevoli:roll: Agli occhi di sarge bambino quella macchina pareva una fuoriserie...compresi crescendo cosa rappresentava e chi:mrgreen::mrgreen: L'unica tamarindata concessami in gioventu' fu di pittarmi i paraurti della ritmo col nero opaco,che si erano troppo sbiaditi...(lo confesso pensai anche ai cerchi:mrgreen:,ma non lo feci)e l'adesivo monroe shock absorber sul portellone... Ou che ridete ce li misi davvero gli ammo monroe:lol::lol: Ah si dimenticavo,l'adesivo del divinae follie,poi sono cresciuto e ho sviluppato il senso della sobrietà(ma solo perchè non trovo un adesivo che mi rappresenti:mrgreen:)

Quotone;) Infatti un heidfeld domenica non ha avuto la possibilità di controllare i danni dell'impatto,gli cede l'alettone di colpo e solo per san culo non finisce a fare il poster su un new jersey di cemento:roll: Forse vi siete scordati della ruota di barrichello che uccise un uomo della cea a monza,anni fa;) Con una macchina tipo f1 dell'82,se sbattevi morivi, o finivi arrosto,però ti permetteva di continuare pur con gli angoli andati o un alettone penzolante....in caso di contatti lievi.. Cicciohamilol ste cose dovrebbe cominciare a capirle,vedasi l'ala penzolante di montecarlo...magari lui esce senza un graffio,ma i pezzi persi per strada possono arrivare anche a gente che non indossa casco o protezioni:roll: Poi che genzon non si sia comportato in maniera esemplare con lui e non è manco la prima volta quest anno,forse forse è il caso che whitmarsh parli ad entrambi...aldilà delle dichiarazioni ufficiali a nessuna scuderia piace vedere le macchine distrutte o ritirate..

Vero,confusi gli eventi...era montreal 1981 quello dove villeneuve perse l'alettone,giustamente imola 82 fu il teatro dello sgarro e mi ricordavo di montreal 82 perchè era successo qualcosa di grave che avevo rimosso,mori' paletti... Ribadisco che è decisamente anacronistico pensare di trasportare quella competitività nella formula 1 di oggi,e non è questione di etichettare l'altrui pensiero,sport nel quale ti lanci un pò troppo spesso a sproposito... Per voler fare il figo heidfeld ieri per poco non ci lasciava le penne(gli ha ceduto l'alettone di schianto dopo un piccolo tamponamento)...se siete amanti del sangue,compratevi un dvd horror:pz:pz:pz:pzo guardatevi la uk bangers:roll: Fra fare una gara trenino e giocare a destruction derby ci sono molteplici livelli intermedi....imho... Un conto è prepararsi un sorpasso per un paio di giri,un conto è arrivare dietro un avversario e buttarlo fuori alla prima occasione...

In merito alla voglia di sportellate,semplicemente avete sbagliato sport se ve lo aspettate come costante tutte le domeniche dalla formula 1...Per quello ci sono a scelta gp2,wtcc,btcc,nascar... Ah a proposito di piloti veri con le palle,fighette & c....Proprio a montreal nel 1982 ci fu lo screzio fra gli allora compagni di squadra didier pironi e gilles villeneuve,alla faccia degli uomini duri,s'erano accordati perchè vincesse villeneuve,ma l'acqua scombinò i piani e pironi non cedette la posizione con tanto di tamponamento...Gilles non mandò mai giu quell affronto e non rivolse piu' la parola a didier,e non potè piu' farlo,visto che il sabato dopo a zolder,nel tentativo di dimostrare di essere il piu veloce,si schiantò per evitare un pilota lento...e mori' Come già detto quelle erano macchine che permettevano certo tipo di guida,che con le macchine di oggi non si può fare,non in formula 1... E penso anche che gigino la peste è ora che si renda conto di non essere solo in pista e di correre in formula uno altimenti vada a correre nel btcc,troverà pane per i suoi denti.... Il comportamento tenuto in gara è da Takagi qualsiasi non da pilota di F1:pz:pz:pz Ieri come già a monaco meritava la nera....ed è andato molto vicino ad una sospensione della licenza per le dichiarazioni rese nel dopo gp di monaco..segno evidente che l'allevamento in batteria ha i suoi pro,ma anche parecchi contro,che si stanno rivelando...ed infatti ecco che anche l'altro pollo da allevamento appena si è trovato in una situazione di difficoltà ha fatto BSOD:roll::pen: Bello vedere schumacher ricordarsi del proprio talento comunque svilito dagli enormi problemi di trazione messi in mostra dalla mercedes...lo passavano come fosse fermo:roll:.. Ve l'ho già detto che kobayashi mi piace? Io lo prenderei subito,altro che franzosi sponsorizzati todt,bidons of the year:roll: ferrari sfigata...ma la competitività messa in mostra da massa(che però la vaccata di dare tutto gas fuori traiettoria col bagnato non se la risparmia:roll:),ci dice che la macchina sembra aver ritrovato un pò di competitività....manca un pò il resto,compresa la fortuna...

Imbossibbile:lol:...voci dicono che il sommo non sia molto interessato....voci....:muto: Sul fatto che non l'abbia mandata a dire ne al sommo e manco a burgess...Perchè non doveva replicare a frasi del tipo:"su questa moto non ci hanno mai lavorato seriamente,mò so' arrivato io, il sommo che con un giro di brugola rendo vinGente ogni triciclo"?Solo il sommo ha diritto di fare battute di menta sui suoi avversari? Non vedo il problema... Piu' che edwards terzo,farei i complimenti ad alvaro bautista quinto.Non è da tutti salire in sella ad un cancello e darsi da fare...Senza fare dichiarazioni,senza bombe da guida al campionato,senza distribuire patenti di incompetente a destra e a manca....

Heidi è settimo,sesto è arrivato abraham,pilotino con valigia,che guida una ducati non ufficiale e manco tutta 2011...il problema per me è ben oltre la non conoscenza del circuito;) Beh è il minimo,stiamo parlando del sommo...

A me pare che il sesto posto di Karel Abraham,non certo un fulmine,dimostri come senza Garbarini sono completamente in bambola,altro che mago della brugola...o che forse vittoriano guareschi non è la persona giusta al posto giusto:pen:

http://www.youtube.com/watch?v=j9o2KZOXkxs&feature=player_embedded Beltoise aveva la visuale coperta,quindi non poteva vederlo...non è stata decisamente una manovra intelligente:pz

Suppongo stiamo parlando di una EK...3000 euro,fossero pure originali i km, sono un furto:|a meno che si tratti di una VTi... Affidabile è vero,però occhio allo stato dei freni.....e al motore in generale,che deve essere stato trattato bene,sia che si tratti di una Vti 1.6 che se si tratta di una 1.5 lsi....

Lol fra questa e la serie 1 nuova,le citazioni ad una delle auto piu urende della storia si sprecano.... Sembra il culo di una stilo MW actual senza rear moulding:shock::mrgreen: A prescindere dalla tangibile assenza di freschezza nel design,pare proprio una creatura di un marchio qualsiasi.... Clone di Bruno Sacco,cercansi....

Fixed:mrgreen:

Diciamo che non sono per nulla in accordo con le linee e le pieghe della fiancata,sembrano rubate da un audi,percui come le giri le giri,sembreranno sempre fuoriposto. Scusa la curiosità,ma perchè farsela piacere?L'ha ordinato il dottore?:pen:Non comprendo

Hai perso tutta la mia stima,cribbiooooooo:mrgreen::mrgreen:,ma come?:pz

Certo che no...è opera di qualche toretto:lol: Cmq vi fissate sui cinquini abarth e non vedete un raro speedster giallo?:shock:(che giallo forse non lo facevano neanche) Complimenti per l'avvistamento;)

Ma perchè l'aggiornamento della centralina non ha prodotto miglioramenti?

N'attimo che creo e sposto;)

Ehm si ma ci manca l'esperto in carta patinata e stampa..aspè,mò lo chiamo:mrgreen: