sarge

Falso...la spalla l'ha detto lui non gli dà problemi:lol: Falso:mrgreen:...mai visto stoner partire cosi indietro,tranne a jerez....Sai come è caduto il sommo all'estoril?Nel tentativo di andare forte,si è steso e ha steso...Decidi quale è il modo giusto di correre:lol::lol: Il cartone non è avvenuto in gara....e non va ad influire sul risultato finale..altri cominciano dalle prove a spargere merda in giro,tanto c'è pronta la redazione giusta a farti il servizietto con soffocotto annesso dal koaladagliocchilucidi:mrgreen::mrgreen:,poi dice che non gliene frega nulla,però lo dice,ma allora se non te ne frega nulla cazzo lo dici a fare? E si che sta pratica ha origini antiche nella gestione burgess;)

Problemi o no,è fuori discussione che la pista ha detto dove erano i problemi:mrgreen::mrgreen: Se Simoncello non gli dava una mano il sommo sarebbe arrivato merdesimo-2,ma tanto la redazione di merdaset avrebbe fatto una puntatona,sulla pellicina del dito del sommo che sanguina e gli impedisce di arrivare davanti,con tanto di intervista del koala con gli occhi lucidi...:lol::lol:(ma tanto lui è già proiettato al 2012,rimembri safety commission equiparazione peso moto-pilota?Lui che all'epoca difese il nano quando gli altri dicevano che andava zavorrato?:lol::lol:) Poi non so cosa centri tirare in mezzo il fatto del cartone,ma dico piantarsi in mezzo alla traiettoria a passeggiare è un modo coglione di correre... Edit:ricordavo di averlo previsto,siamo li come tempi http://www.autopareri.com/forum/sport-motoristici/45778-test-pre-stagione-2011-a-6.html#post27690839

Mi sei mancato:mrgreen:,mi ami ancora?Deduco di si:mrgreen::mrgreen: Non mi risulta che Stoner partisse stabilmente in nona posizione l'anno scorso,nè che heidi partisse fra merdesimo e merdesimo-1.....ovviamente l'exploit delle prestazioni,è tutto merito del mago della brugola:lol::lol: Neanche ai tempi di "abbiamo il potenziale per fare meglio,la prossima volta":mrgreen::mrgreen: Chiamo Net,se no il confronto è impari:mrgreen::mrgreen:

Si beh può starci il gesto troppo estremo,ma dimenticate: -Il pugno di Spaan a Gresini nel 92 -Le carenate fra Cadalora e Bradl,con taglio di traiettoria alla simoncelli -le leve del freno schiacciate dal signorino Nieto -Ed infine ma non meno importante,Nel 1989 Reihnold Roth centrò in pieno un doppiato che passeggiava in traiettoria...sulla sedia a rotelle c'è rimasto e dopo vent'anni ancora non si è ripreso.... Detto ciò che il ragazzo si debba stare piu calmo ci sta..Poi ci sono quelli che parlano di sorpassi azzardati in safety commission,salvo infilarsi a forza al primo giro:pz:pz:pzbambinetti...tutti e due... Vero,ma la vera sfiga è che forse ce la facevano entrambi a fare la curva,se non gli avesse saltato il posteriore quasi alla corda,cosa che lo ha costretto a rialzare un attimo e farsi prendere da simoncello... Concordo...la brocca la perse anche a imola due anni fa,ma allora fu osannato:mrgreen:...Ci sono volte in cui è stato ingiustamente accusato,come al mugello di due anni fa,altre volte in cui semplicemente non ha la visione chiara...E' stato fesso per due motivi: Posto che ne aveva molto di piu al nano col fiato corto,sarebbe bastato aspettare un attimo...il guaio è che lui è alto e pesa di piu e di sicuro il suo motore non va come quello del nano...dove lo passo? Lo passo adesso,che non se lo aspetta...ecco,appunto:roll:.... HRC non credo che gradirà questo sgambetto al nano....Potrebbero chiudersi le porte... Non concordo...mettere le ruote davanti al sommo non è proprio cosa facile...Sul motivo percui approdato in hrc si sia messo ad andare di meno,ritengo di non avere una risposta...BTW...i conti si fanno alla fine c'è il pilota velocissimo,ma fragile di nervi,c'è il pilota fragile e basta:mrgreen:,c'è quello che ragiona e porta punti a casa...infondo anche Alzamora è campione del mondo pur non avendo vinto manco una corsa.. Malgrado alcuni inserimenti fatti in punta di dita,che la dicono lunga sulla fiducia verso l'avantreno,quando c'è stato da lottare con chupa e dovi ci ha messo del suo e si è dato da fare...cominciano a quadrare le cose,non dovrebbe essere poi cosi lontano poter lottare per il podio d'ora in avanti,specie se pensiamo ad una yamaha in netto calo...dopo le prodezze delle qualifiche e dopo lo schiaffone con quattro rcv davanti,domenica due si sono stesi,l'altro non pervenuto...chupa...eh adesso vediamo se oltre le scenette finalmente riesce a guadare nella merda Beh Ilkoalasudatodaibox, si incammina verso il pulitzer....:mrgreen::mrgreen:sarebbe interessante però rivolgere anche altrove la domanda,giusto per sapere come mai adesso una moto vincente arriva a podio per puro culo:mrgreen::mrgreen: il tutto grazie al magodellabrugola,che tanto per pararsi il culo in safety commission ha chiesto l'equiparazione dei pesi pilota+moto per il 2012....:mrgreen: Come dite?Sta faccenda vi ricorda la storiella delle gomme bridgestone?:mrgreen::mrgreen:E c'avete raggggione:§:§ Ultras?Mmmm perchè i tifosi del sommo so' tutti laureati a oxford?:lol:O certa tifoseria da stadio,viene proprio dagli adoratori del 46 peloso?Lasciamo perdere,va.... Di sicuro pur avendolo dato per pilota in crisi a fine 2010 nello studio di fuorigirimafuorifuorifuori...c'è da osservare che è saltato in sella ad una moto che di certo non era perfetta e sta macinando come se fosse appena sceso dalla desmosedici.. Riusciranno platinette e company a dire un giorno:abbiamo detto una serie di puttanate?:mrgreen::mrgreen:

Il divieto a discuterne c'è scritto chiaramente nel regolamento(che accettate all'atto dell'iscrizione),e attiene a qualsivoglia gingillo non omologato,sia utile o no. Chi decide di manomettersi la sua automobile,lo fa a suo rischio e pericolo,ma non deve e non può postare sul forum discutibili opinioni sull'utilità di questo o quello,facendoli passare come interventi privi di rischi perchè cosi non è. Il pericolo neanche tanto remoto che qualcuno si metta nei guai per spirito di emulazione,non avendo conoscenza e manualità,c'è e riguarda chiunque legga la discussione. Ci sia consentito in questo forum che noi gestiamo, la libertà di rifiutare di incoraggiare certe pratiche. E sorvoliamo sulla questione del frodare la dogana,ma vi invitiamo ad astenervi dal proporre consigli e trucchetti su come infrangere la legge. E non dobbiamo ripeterlo ogni due tre post, ci si affida alla ragionevolezza degli utenti altro che dobbiamo riempire il form di avvisi,che vengono puntualmente ignorati:roll: Pertanto,siccome non è consentito discutere della conduzione del forum,mi auguro di concludere una volta per tutte la diatriba sulla accessoristica ed inviterei gli utenti ad astenersi dal forzare il regolamento.

Dov'è il contrassegno di omologazione CE di sti affari? Se non c'è e non sono omologati,sono illegali...e nel caso li rimuovo;)

Egregi,un programillo che gestisca piu' account diversi di posta, che la scarichi sul mio HD?

Cosa si fumano in olanda?L'imbossibile?:shock::shock: Ho capito che non dovevano amare molto la daf:lol::lol:

E dove minchia lo dovevo postare?:pen: Vedi se questo è di tuo gradimento,caro collegua:mrgreen:....Andrei a farlo gratis in vuwu:mrgreen::§

Vi ricordo che superare i limiti di velocità,è proibito dalla legge,dal regolamento del forum e con condizioni climatiche avverse il buonsenso dovrebbe suggerire di moderare la velocità...:roll::roll:

Non ho capito nulla,ma mi fido...anche se a vedere il giroporta,ho pensato alla fiesta vecchia

off-topic

Signori,siete pesantemente off topic....:roll: @Busso:il prossimo riferimento al mondo politico,vinci un ban cumulativo per infrazioni plurime del regolamento...e non sto scherzando....

Fiesta?

Fattelo mettere per iscritto e poi chiama kia per conferma,vediamo se concordano:roll: Ah quindi il problema è solo il mantenimento ipotetico della garanzia,chissenefrega di girare con impianti xeno non omologati:pz:pz:pz:pz Gli impianti xeno non omologati sono illegali

@Tutti:Mi sembra che qualcuno si sia autonominato moderatore e decide e consiglia l'utenza. Siccome nessuno è stato nominato nello staff,altrimenti sarei il primo a saperlo,fareste bene a tenere per voi i consigli su dove postare e cosa consigliare di fare... Allo stesso tempo questa sezione del forum non è indicata per eventuali confronti e comparazioni.Pertanto auspico la fine di questa discussione fra sportage vs orlando,pregando al contempo i signori proprietari di sportage di non considerare questa sezione del forum,come fosse casa loro e di non saltare addosso a chiunque voglia mettere in discussione certe entusiastiche prese di posizione o punti di vista opinabili. La replica alle discussioni deve essere fatta seguendo le modalità indicate nel regolamento che tutti siete tenuti a leggere,conoscere e rispettare. Facciamo che questo mio avviso,non venga ignorato. Grazie.

Cosa c'è di cosi tanto irritante o strambo in quello scritto?:pen: Quante moto hai contato all'arrivo domenica?E sarebbe la classe regina? Non rimembri le roc yamaha a prezzo politico?Nessuna di quelle vinse mai un campionato;)

Motoblog.it: Anche la Dorna ritiene oramai insostenibile la griglia da “quattro gatti” della MotoGP 2011 e già sbandiera come successo acquisito la domanda fatta da ben 16 Team per partecipare al prossimo campionato della classe regina con motori derivati dalla serie e telai-prototipo. Non vogliamo qui riprendere la polemica e i nodi anche di tipo legale sui regolamenti e sugli accordi fra chi gestisce la MotoGP e la Wsbk. Anche se pare impossibile che la FIM possa dare il placet alla Dorna, per una scelta che snaturerebbe entrambi i campionati, con danni per tutti e due. In questo caso, non per la difesa di accordi e patti che non ci riguardano, tanto meno per partigianeria, ma per la difesa del motociclismo tutto, saremmo dalla parte di chi gestisce il Wsbk. Ma una domanda s’impone: l’obiettivo della Dorna è quello di rinfoltire “semplicemente” la griglia di partenza della MotoGP o di rendere la categoria più competitiva e spettacolare agonisticamente e più valida tecnicamente? Già oggi, di fatto, la MotoGP si può dividere in tre tronconi. Il primo è composto dai piloti che lottano per il podio (tre/quattro); il secondo è composto dai piloti di centro classifica, fino alla top ten; il terzo è composto dai piloti fanalino di coda. Si può elasticizzare questa suddivisione schematica, ma la sostanza non cambia. Già così, come dimostra anche l’ultima corsa (pista asciutta) all’Estoril, la situazione è tutt’altro che esaltante: dietro al vincitore Pedrosa, c’è Lorenzo a 3 secondi, poi Stoner a oltre 7 secondi. Dovizioso e Rossi, quarto e quinto, accusano un distacco di oltre 16 secondi. Hayden, pilota ufficiale Ducati, chiude nono con un gap di quasi 55 secondi. Capirossi, Suzuki ufficiale Ducati Satellite, è dodicesimo con oltre un minuto. Allora? Si può oggettivamente pensare che le nuove inedite moto “ibride” 2012, siano più performanti e più competitive di Honda, Yamaha, Ducati ufficiali o semi-ufficiali? Non è difficile prevedere, per i nuovi arrivati, la formazione del quarto “troncone”, cioè piloti che lotteranno per la “maglia nera”, con distacchi molto pesanti, al limite del doppiaggio. Se questo è, più o meno, la prospettiva, quali saranno i vantaggi dei nuovi Team competitors sempre fuori dalla Top ten e quali sponsor li sosterranno, dato il basso ritorno di immagine? Altri nodi sono le difficoltà di realizzare telai validi per motori da oltre 220-230 Hp e le difficoltà di disporre di motori adeguati. Si è fatta avanti, è vero, la Bmw; ma dove si va con la S1000RR? Altro discorso per l’Aprilia, le cui voci (speriamo infondate) prevedono addirittura la prossima chiusura del reparto corsa. Insomma, la Dorna, dopo l’altalena 1000-800-1000, incapace di affrontare il nodo MotoGP alla radice, cerca la scappatoia nel modo più semplicistico. E’ la soluzione-non- soluzione, la classica toppa peggio del buco.

Concordo sulla pratica poco simatica,ma vi esorto a concludere l'off topic;)

Abbiamo finito col cabaret o devo chiudere la discussione?:roll:

Signori non siamo su una chat:roll:Utilizzate i pm per i saluti,grazie;)

Art. 1 - Discussioni Sono vietate discussioni: 1.1 recanti offese a personaggi pubblici; 1.2 di protesta per l'operato dello Staff (va contattato in privato); 1.3 a carattere diffamatorio, di odio, minatorio, o terroristico; 1.4 a carattere pornografico, pedopornografico, osceno, o violento; 1.5 a carattere politico e/o religioso; 1.6 a carattere commerciale/pubblicitario; 1.7 del tipo "annuncio di compravendita" (Autopareri attualmente non ha sezioni destinate a Mercatino); 1.8 che violino la legislazione italiana; 1.9 con riferimenti a comportamenti di guida pericolosi e/o a infrazioni del codice della strada, in particolar modo al superamento dei limiti di velocità - (Sono quindi vietati messaggi/discussioni riguardanti la velocità massima raggiunta ed in generale comportamenti pericolosi). 1.10 che suggeriscano modifiche ed elaborazioni illegali ( distanziali , kit xenon aftermarket , centraline aggiuntive , mappature, ecc.) o pratiche di autoriparazione differenti da quelle regolamentate. Autopareri deplora e sconsiglia qualsiasi intervento estetico o meccanico che violi le norme del Codice della Strada e la legislazione vigente, pertanto esortiamo l'utenza ad astenersi dal creare discussioni che trattino i temi citati. Amministratori e Moderatori, a loro insindacabile giudizio, si riservano di chiudere e/o cancellare senza preavviso e ad applicare le opportune sanzioni, le discussioni che oltre alle norme sopracitate siano indecorose per il forum.

undici mesi fa e fine carriera per Tiemann,questo video andrebbe bene per spiegare a quello che sai tu il discorso di donington;)..... Sto punto imho va proprio modificato pesantemente

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