sarge
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Ma con depositi di quelle caratteristiche,voi rischiereste la pulizia con lo spray,o sarebbe più corretto smontare e pulire egr e collettore,evitando che sta roba vada in circolo e finisca nei cilindri o peggio venga espulsa nello scarico,finendo nelle pale della turbina?- 138 risposte
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Effettivamente,il prezzo è da attacco...di cuore
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Voto l'alternatore difettoso. Ah che è normale usura me lo sono sentito dire anche in smart (44000 km) Personalmente ho avuto un problema simile causa alternatore che aveva preso acqua durante un temporale in cui percorrendo una strada mi ritrovai con l'acqua quasi a livello cofano. Diverso tempo dopo sono iniziati una serie di problemi vari (avaria hill holder,avaria abs,avaria esp,temperatura del motore alle stelle spegnere immediatamente il motore).Andata e ritorno dall officina senza che si risolvesse il problema,loro insistevano sulla batteria,finchè al terzo ricovero avvenuto direttamente in corsia consegna veicoli,con batteria appena sostituita ci fu di nuovo un'avaria al motore temperatura alta spegnere il motore,che era appena stato acceso e li non poterono fare altro che riprendersi la vettura che mi stavano riconsegnando come riparata.E per fortuna che accadde li. Mi diedero la sostitutiva,si ripresero la mia e la diagnosi fu alternatore e sostituzione body computer.In garanzia estesa,per mia fortuna. Da allora non ho avuto più problemi e sono ormai passati quasi dieci anni,eccetto il periodo invernale quando la batteria sta per morire,ricominciano i falsi allarmi.
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Lo ha difeso guidotti lo hanno ownato su twitter con tutti i sorpassi fallosi fatti dal suo pilota,compreso quello su redding. E nessuno lo ha punito. Edit: leggete quello che scrive mario lega,campione del mondo 77 della 250 ex dipendente sip
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Lorenzo e suzuki in annusamento reciproco
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Ultimamente non mi pare siano uscite o stiano uscendo vetture che abbiano chissà che peculiarità tecniche da sfoggiare...anzi pare che stiamo andando verso il "grosse utilitarie"...
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Eh ma non sapevi delle gomme,della piattaforma inerziale,della benzina nel telaio
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Non ho scritto nessuno,però era uno che si era fatto la fama di cacacazzo e poco concreto. Che fosse una scheggia si era capito e la conferma arrivò ai test di valencia appena mise il culo sulla rcv ex pons. Edit:scaramucce espargarò vs ducati pramac.Credo che doncammelo debba fare un briefing ad austin e strigliare un bel pò di direttori sportivi di squadre,qua la situazione sta prendendo una brutta piega..
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Scusa?Dove hai letto che ho scritto assomiglia alla tipo? Se permetti le mie opinioni non sono subordinate al vaglio del tuo gradimento.Ancora meno la lunghezza dei miei post.
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E' una mia opinione,non mi aspetto che la condividiate,però -bayliss veniva dalla sbk australiana e fu messo sulla 916 perchè si era fatto male fogarty -ben bostrom scoperto per caso nell'ama da ferracci -polen come sopra -corser come sopra -falappa faceva il pilota e l'autista per bimota agli albori delle derivate di serie -stoner lo presero come secondo di capirossi e fino ad allora conosciuto come rolling stoner -miller siamo sinceri dopo non avere combinato granchè con la honda vds,chi si sarebbe aspettato che salisse su una gp17 e si mettesse a suonare petrucci che era candidato ad una sella ufficiale? -rabat un altro riempipista Ed infine,dovizioso se lo trovano perchè nel 2012 dopo essere stato in hrc e tech3 sembrava avesse detto tutto e in quel momento nessuno voleva salire sulla gp12....ve lo ricordate vero? i sorrisini a fuorigiri del sommo quando nicoluciacceseanchedigiorno la definì moto di merda? E' l'unico ducatista insieme a capirossi ad essere venuto dal motomondiale e a non avere fatto cagare e sopratutto venerato dai ducatipipol. L'alternativa sarebbe stata lorenzo,non sono in grado di dire se con le bridgestone avrebbe fatto schifo come con le michelin. Nel frattempo due parole per il nano che ci ha rimesso un polso e deve essere operato(ho perso il conto delle fratture di pedrosa.Secondo me se la gioca con barry sheene). Due parole anche per petrucci per avere fatto a carenate con espargarò senza ricevere nessun avvertimento. E due parole per pasini vittorioso e per bezzecchi in moto 3 non le vogliamo spendere?
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Per me è no.Salvo wagon e active. Nella cinque porte mi disturba il volume anteriore che sembra fuggire dal resto della vettura,come fosse stato stirato.E per giunta dà l'impressione di una macchina seduta sul culo.Mi ricorda una cosa che non sopportavo della ritmo. La fintofuoristrada(ma ne venderanno avendo ecosport e kuga?mah)con le ruote più grosse e vagamente rialzata non soffre questo scompenso e anche la wagon avendo il volume posteriore ben sviluppato bilancia questa fuga in avanti dell'anteriore. Dentro non sembra cosi avveniristica come la prima focus. Ma ho letto ponte rigido e dopo non ho capito più nulla.Solo voglia di commettere qualche crimine.
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Sembra la pubblicità di need for speed
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- auto in arrivo
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Vero,lasciamo perdere.Non servirà a nulla,perchè io mi immagino cose brutte per il mugello o misano. E ringraziamo dorna per tutto questo.
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Forse sarebbe stato più intelligente ritardare la partenza di nuovo,invitandolo a collocarsi in ultima fila,ma riflettendoci sopra non so neanche se sarebbe bastato,stante la fotta di arrivare davanti. Più ci penso e più vedo uno che non era in sè.
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Tu pensa che solo per il fogliettino dei tempi cosa ne venne fuori dopo philip island.Qua davvero al mugello dovranno correre a porte chiuse.
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vero,però oggi poteva essere che dovizioso avrebbe avuto qualche titolo mondiale in più e non si troverebbe su quella sella perchè costava poco e rendeva assai. Purtroppo è dai tempi della cagiva che si va in giro a prendere la superstar col mezzo secondo nel taschino invece che lavorare a livello politico.Dalla C10 in poi passando per haslam,mamola,barros,chandle,lawson,kocinski le moto non erano inferiori,ma non potevano avere le accensioni elettroniche kokusan e le michelin di prima scelta per veto della hrc. Hai voglia a fare i telai misti alu-carbonio,le ruote in carbonio ferrariengineeering e cazzi e mazzi,quando poi a yamaha bastava una yzr che al cospetto di una c593 sembrava una moto di dieci anni prima quasi una clienti che ti stava davanti comunque...In sbk non hanno mai dovuto pregare la gente per salire sulle ufficiali,anzi ci sono stati anni che non c'erano per tutti...e tutti volevano una 916 per correre.Mi da molto gusto vedere che uno scappato di casa come miller che in hrc non è che facesse i miracoli...mi sembra la storia di un altro australiano che chiamavano rolling stoner...scoperto per caso come corser,bayliss,fogarty,hodgson,falappa,laconi,byrne,bostrom ecc...
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Peccato che non rientrasse nei requisiti per avere una rsv o una nsr 250 ufficiale quando poteva fare la differenza. Edit:non avevo sentito la signorina lagnarsi in mondovisione riprendendo sepang 2015.Proprio l'ultimo che può parlare di fair play.
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A me oggi a parte le comiche iniziali,mi è parso di vedere maradona. E questa immagine non è casuale. Se ripenso alla corsa e a quello che ha detto crutchlow su gente che si bomba,ecco.... Brutto correre alla cazzo cosi,senza prendere la nera,brutto buttare a terra l'avversario più sbagliato dopo avere cercato di atterrare espargarò e avere proseguito con vinales,brutto vedere le comiche ai box.Al limite erano jarvis e mariadefilippi a doversi mettere le mani in faccia.Incidente di merda evitabilissimo. Incommentabile ducati e non per colpa sua.C'è sempre qualcuno che decide,come ritrovare un disperso rins in zona podio o un tito rabat a fare i fari a dovizioso,o una m1 non ufficiale che fa le pernacchie a quelle evolute quando l'anno scorso sembrava la moto da battere. Pensate che situazione di menta.In ducati sono nella condizione di avere avuto l'ennesima botta di culo nell'avere scoperto un pilota giovane che va una scheggia ad un dodicesimo di quello che doveva portare il risultato.E pensate che beleno prende schiaffoni a gogò da uno che non sembrava essere manco in grado di attaccargli le saponette sulla tuta. E pensate che la moto da pressa va più delle m1 ufficiali. Ecco manca il koala sudaticcio ad infilare il microfono nel casco.Quello li quando serve non c'è mai.
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Beh non è proprio cosi,ma fa nulla Ti dirò quello che ti dico da due anni.E che quest anno è ancora più evidente.Lo sport si è venduto allo spettacolo per sopravvivere.Finirà male comunque,perchè lo show alla lunga stanca,come certi reality che tanto reality non sono. Togli il monogomma e magicamente quello che sembra essere un pilota sul viale del tramonto ricomincia ad andare.E viceversa. Posso essere daccordo con te che vista la cifra investita,il ritorno al momento non c'è.Da qui a dire che non accadrà,con queste gommacce,se dovesse essere funzionale allo show,un milagro ispanico non mi sentirei di escluderlo.
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Ed invece e12 era esattamente una vettura mediocre.Mediocre nelle finiture,mediocre nelle dotazioni(cambi a 4 marce e tamburi posteriori fino alle 2000 cmc),mediocre nell'affidabilità(simpatica la tendenza alla fessurazione delle teste dei sei cilindri)mediocre nella tenuta di strada. E senza tenere conto della corrosione.
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Il volante è stato oggetto di una campagna di richiamo in cui veniva sostituito gratuitamente il rivestimento. E dopo non si è più spellato.
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Questo basta a renderla non più guardabile.Con tutto il bene che gli posso volere,ma quando mai la cbr sarebbe finita in zona podio?Stesso discorso per le m1. Più che azzoppare kawasaki era da intervenire sulla preparazione delle moto.Cosi no.E'intrattenimento,non motorsport. Immaginatevi quando esordirà la panigale v4,che andrà più piano della sorella a due cilindri...
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E'talmente evidente Due note: 1)Tv8 mi sta facendo rimpiangere la nonna di barrichello.Io voglio vedere solo gara e interviste.Non tonnellate di video fintospettacolari con colonna sonora da film epico. 2)Giggggggino di maio,ah no questo è un altro gigggino è fortissimo,è talentuosissimo,è issimo in tutto,compresa la mancanza di classe. 3)bonus:il barbiere di vettel.
