sarge

Va beh,considerando l'investimento in proiezione se non è buono col volante,lo possiamo sempre mettere a fare fotocopie:mrgreen::mrgreen:Per me il ragazzo ha talento:mrgreen::mrgreen::mrgreen:

Che ha solo 600 cm3 in piu' e un cilindro in piu'....cosa vuoi che sia? P.s. se abbiamo finito con le fantagamme sarebbe il caso di rientrare:ot:

Infatti,io non l'avrei mai preso...MAI. E però via marlboro...serviva un santo.....Santander:mrgreen:

Cosa significa in niente,cosa stiamo usando come parametro di paragone? Mah se stiamo parlando di motore,cosi sembra eh,io non ho un buon ricordo di brillantezza nè del 1.3 nè del 1,6 di golf...che con la stratosferica potenza di 75 cv,beveva comunque a fronte di che? Bastava il boxer 1,3 per dare la morte a entrambe,ma certo era una macchina più "ruvida" rispetto a golf,andava guidata in un certo modo e non era certo il confort di bordo il motivo per cui sceglierla...che poi insomma una quadrifoglio oro non mi sembrava poi cosi dimessa...del resto su golfII se volevi gli alzacristalli anteriori ci voleva l'economica somma di un milione e cento mila lire....mica spiccioli... Ma migliore in assoluto,in cosa?Per chi?Chi lo dice?:pen:Precisiamo ed oggettiviamo questo tipo di affermazioni se no,mettiamoci un imho grande come una casa davanti:roll: Ultima precisazione:non corrisponde affatto a verità il fatto che sia uso delle case italiane dichiarare piu' cavalli di quelli reali..tanto per citartene uno, il torque bialbero dato per 105cv ne fece rilevare 109...all'opposto le honda civic fk typeR nessuna di quelle ne aveva veramente duecento....come pure è capitato spesso che certe vetture di certi marchi provati dalle riviste fossero particolarmente in forma..Tutto il mondo è paese,vi piace pensare che l'erba del vicino sia piu' verde,fate pure,ma non prendetevela se la gente poi non condivide;) Ora se abbiamo finito con l'offtopic,io tornerei sull'argomento della discussione.

Maestro,guarda le tasche delle portiere:mrgreen::mrgreen:,il tuo portafogli da bamvino ultraricco non ci sta:mrgreen::mrgreen: Urend le patacche triangolari sul muso..non ci stanno proprio:roll:

:muto::muto::muto::muto::pz:pz:(r:(r:(r:(r:(r:(r:(r Solo per esprimere il mio moderato punto di vista sul patteggiamento...e mi fermo qua,che altrimenti...vomiterei l'ira di dio

Siccome siamo su un forum dove ogniuno dice la sua,ma nel rispetto del regolamento,ci sta che la libertà che ti prendi di dire na cosa non esatta,venga accolta dal forum con un sonoro pernacchio,in ossequio alla democrazia e al terzo principio della dinamica;). Non c'è nessuna legge che vieti di parlare delle auto italiane in modo positivo.Non è reato.

No,la sua frase tipica è:Non sento la moto...:mrgreen::mrgreen: Praticamente dal 2002,anno in cui rischiò di perdere il mondiale. Generalmente torna sempre al telaio dell anno prima ,al motore dell'anno prima,alla forcella dell 'anno prima,alla centralina dell'anno prima..Beltramo dovrebbe fargli la domanda topica...

Azz...pare non passare mai il tempo per lui...è uguale uguale a quando lo vedevo dal vivo dieci anni fa....Solo la musica è peggiorata tanto,ma proprio tanto tanto...

:pen::pen:

Possiamo smettere di tirare fiat in mezzo anche quando non centra nulla?:roll::roll:

:pz:pz:pz:pz:no::disp2::ban::ban::ban::ban::ban:

Confermo..la 33 del professore forse aveva la targhetta boxer 2c,che non era il bicilindrico senza twin air:mrgreen:...ma boxer due carburatori doppiocorpo;)...

Per me un serio indiziato potrebbe essere il sensore dell'angolo di sterzo...metti che è imbazzido,ti va a leggere che stai sterzando a destra e invece hai il volante diritto,magari la centralina dell'esp va a frenare la ruota sbagliata...:pen:ti si mbizzarisce la maghina:roll: A me successe con la smart forfora...quando cambiarono la centralina...(teutonica affidabilità)

Congratuloni.... Mi raccomando: Casco in testa Luci accese anche di giorno e..... Aprituttocazzoooo:mrgreen::mrgreen::mrgreen:

Si,à solo la centocinquantamilionesima volta che lo ribadisci....:roll:Gentilmente possiamo passare oltre o per caso dobbiamo continuare a subire sine die? Sarebbe auspicabile una variazione nel contenuto dei messaggi,non fosse altro che non siamo cosi stupidi e quello che c'era da capire l'abbiamo capito...:roll:Poi che sia cosi,che non sia cosi,che non esiste una sola verità ma che la verità ha molte facce....possiamo discuterne,ma almeno cambiamo un pò il loop.... Buonanimamodeon: Chebarbachenoiachebarbachenoia Buonanimamodeoff

C'è un certo problema in inserimento...Tutte e tre le yamaha ieri non riuscivano a girare strette in quella curva sotto il muro di pietre giganti....un pò gliel'ha data su,tanto ormai il contratto è al sicuro(adesso ci vorrebbe uno di quegli articoletti dei cortigiani a spiegare la debacle,dopo aver osannato il sommo piu forte del male fisico,adesso il male fisico?)....ci sarebbe però da guardare le spalle a chupa,perchè col motorazzo che si ritrova il nano potrebbe anche guastare la festa a chupa.Adesso bisogna vedere come regge...io ho delle riserve sulla tenuta di chupa,fino ad ora gli è andata bene da adesso in poi deve cominciare ad affrontare le problematiche dello sviluppo...E non so se jarvis,con un furosawa pensionando,la prenderebbe bene se,il sommo si mette a fare il compitino.Perchè il dovere suo adesso,piaccia o no è quello di coprire il podio impedire al nano o ad altri di togliere punti... Rimango dell'opinione che è una cazzata enorme discutere i contratti a stagione in corso;)

Allora,mi pare di aver capito che windows seven non abbia quella console stile ms-dos che ti fa vedere le partizioni durante l'installazione e puoi sceglierle di rimuoverle,piallando tutto,corretto? Quindi la via piu' semplice che mi viene in testa,è le rimuovi sotto xp e poi metti seven...ci sarà un cazzabubbolo dentro seven per gestire le partizioni,no? E se per caso avesse già rimosso windows xp,non avendo eliminato le partizioni?

Ssaaaalve.... Non è per me,non so manco com'è finestre sette.... Un mio amcio vorrebbe sapere come si rimuovono le partizioni create con xp durante l'installazione di seven. Un bacio in bocca a chi mi indirizza...thanks:mrgreen:

Anche il mjet 1,3 li fa i 20..dipende molto da manutenzione e km percorsi...in sesta extraurbano può anche passarli i 20/l...si slega tardi;)

Le macchine le abbiamo scelte già pistola:lol::lol: sono la koenigsegg e la gumpert....boh a felice piaceva cosi io non me la sono sentita di dirgli no:roll:speriamo almeno che sappia dove mettere le mani.... Scherzetto:§:mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:

Beh la beta all'epoca si prese comunque del "fiat vestita a festa":lol:,perchè condivideva i lampredi con 124 e 132 sebbene con testata e fasatura differenti,però aveva la trazione avanti e un retrotreno specifico,ma non la cura e la classe di 2000,nonostante la gestazione era antecedente all'ingresso in fiat.... Certo una indubbia predisposizione alla ruggine non contribui' a migliorare le cose....

Si maa,a bari si dice "na vold vein natal":(r...D'ora in poi mi rivolgerò altrove e la fortuna che ne ho tre vicini,indi cliente perso....contenti loro:pz

Exactly;)..il coprimozzo di ritmo s,era piu' ampio e copriva la zona dove sulla beta invece andava a "filo"

C'era già una discussione http://www.autopareri.com/forum/renault/41544-aggiornamento-carminat-tomtom.html non era il caso di crearne un'altra:reg: