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sarge

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  1. Ho notizie certe che marchionne leggendo le critiche continue sulla vetustà di 500 si è a tale punto addolorato che provvederà ad asportarsi una costola da cui plasmerà il nuovo pianale su cui costruire l'erede.
  2. Falso. Dipende da dove lo metti e comunque su una trazione anteriore genera sottosterzo.E'preferibile la configurazione motore e cambio trasversale per una trazione integrale. Vedi sopra. La trazione quattro era ed è indispensabile per sopperire ai problemi di motricità.E vi riesce in parte. Vero.Eppure la tempra veloce a varano nel 97... No è questione di fisica.Poi saranno pure confezionate in maniera pregevole e non si può dire che sia una brutta vettura,ma le leggi della fisica valgono pure a ingolstadt.
  3. Che foto porno! A question:ma per quale motivo le vecchie porsche turbo avevano un condotto dello scarico separato generalmente più piccolo prima della turbina? Sovrapressioni?Waste gate?
  4. Non doveva avere un gran cambio la capri 3.0. L'ho visto porconare in un terza seconda e in terza quarta.
  5. siamo stati tutti un pò doyle e bodie da bambini
  6. https://it.wikipedia.org/wiki/I_Professionals
  7. Di investire i 150 euro in più in gomme di marca piuttosto che risparmiare su un prodotto sconosciuto.Il fatto che sia una sottomarca non garantisce nulla.
  8. Si però,fai lo sborone con le portiere fatte cosi e mi infili un rivestimento in finta fibra di carbonio tagliata male(guardate lo spigolo superiore) e incollata peggio con le gobbe perchè non riesci a seguire la curvatura del gomito? Bella l'idea del portellone. Personalmente non mi piace questa idea di cruscotto che hanno da un pò le peugeot e il volante con l'ottagono...ha un qualcosa di funereo,non saprei dire cosa...
  9. Senza dubbio. Però c'è da correre una stagione nel frattempo nella quale il tuo pilota di punta,va al momento di più degli ufficiali indipendentemente dalla moto,che sia 2016 o 17 che pareva essere il male,mentre la 18 non va(al momento). Idem per pecco bagnaia ufficiale pramac 2019,petrucci boh.Sti annunci un anno prima,ma perchè? Temo molto che brucino bagnaia,del resto sarebbe solo la seconda volta che ci provano e guarda caso la squadra era la stessa...
  10. Poncharal rompe con yamaha dopo sedici anni. Probabile accordo con ktm che vuole zarco a tutti i costi. Ennesimo capolavoro tattico di lin jarvis con i due ufficiali al momento con problemi di resa della m1 18 e zarco che va come un missile con la moto sbagliata.. Va beh tanto una bella gommina di menta e tutto torna a posto per il qatar.
  11. Si ma non lo montano su tutte e comunque non su quelle per le foto ufficiali Può darsi lo vedremo in qatar o a jerez.
  12. Aggiornamenti post burinam from motorsport.it: https://it.motorsport.com/motogp/news/analisi-test-buriram-honda-un-passo-avanti-agli-altri-yamaha-in-crisi-nera-1006562/ Presentata la nuova honda A occhio molto lavoro zona perno forcellone e forcellone
  13. Non è solo quello. Per me fino al montante centrale è una vettura con dei segni grafici decisi,poi sembra che gli abbiano aggiunto un altro pezzo che non centra nulla e non aiuta il fatto che le due pieghe sulle portiere finiscano nel centro della fiancata convergendo....e sopra gli hanno aggiunto quel finestrino a gomito che non centra nulla.Sembra si stia piegando a metà.. Se la guardi di tre quarti col posteriore in primo piano è anche peggio.I fari sembrano presi altrove e messi li non dialogano con niente.Avrebbero potuto riprendere il tema della goccia che avevano usato su quella precedenti.Imho. Curioso di vederla base con le borchie e le ruotine.
  14. Guarda,intanto il salame puoi utilizzarlo in maniera più creativa.Per me una vettura non finisce agli interni e alla qualità percepita.In un forum come questo dovrebbero essere altre le cose ad interessare,non la qualità percepita.Se tu fossi un acquirente che le vetture se le paga e se le usa fino alla fine,i tuoi discorsi e quelli di qualcun altro sarebbero un attimino più assennati. Ci sta che tu possa avere un punto di vista differente,ma che sia l'unico valido manco per idea.E non è che se lo replichi ogni tre post diventa più vero.Diventa molto noioso dovere leggere sempre le stesse cose. Basta quel video a spiegare molte cose.Le prestazioni non finiscono e non si identificano solo con lo sparo sul quarto di miglio,se ti intendi di veicoli a motore e non di hot wheels... Indubbiamente 159 pagava la cattiva confezione,ma se rapportiamo l'uscita del prodotto alle condizioni dell'azienda il tutto è spiegabile e documentato in tonnellate di discussioni nel forum. E90?Non era una vettura completamente nuova,fatta su un pianale nuovo e quanto a disastri se ne contano parecchi per via della catena di distribuzione dell'n47. Riuscita nella dinamica di guida?Opinabile.E tanto. Poi con molta calma ci farai sapere come e cosa sono diventate le segmento D negli anni.Probabilmente hanno delle affinità con la balenottera. Non hai risposto alla domanda.Continui a investire che cosa se gli utili con i prodotti attuali non li fai? Sei tui che hai scritto che giulia e stelvio non sono performanti,ergo non stanno rendendo i soldi del loro sviluppo ergo dove li prendi i capitali per continuare a investire? Chi è che pensa al ritorno immediato?Sono solo quelli che vengono a scrivere ogni post di giulia flop.. Fortunatamente sul mercato non è uscita solo quella.Il che ci da lo strumento per misurare la temperatura al mercato che sta andando verso un periodo di carestia di contenuti. Perchè il mercato chiede cose diverse.Smartphone da 30000 euro...Ma sarà il mercato a chiederle o qualcuno a dirottare le scelte? Per questo ritengo che certe critiche siano decisamente eccessive.
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