sarge

Qualche considerazione sparsa.... Ai partecipanti al colorado-cafè...ehm fuorigirimadibruttoattentichesbiellate:lol::lol:vorrei consigliare una pera di fosforo...eh si perchè tutto sto bla-bla-bla.....sul sommo,padre filosofo compreso(incompreso,ma anche incomprensibile)è stucchevole:?....fermiamoci un attimo.Yamaha alla gogna,perchè colpevole di non aver saputo dire no a Lollo(matteooooo:lol:).....yamaha che sarebbe un pò mignotta perchè la dà a tutti....va bene,maaaa...Graziano Rossi,non ti ricordi quando tuo figlio arrivò in aprilia e dovettero scontentare qualcun altro per trovargli un kit,benchè questi fossero esclusivo appannaggio degli ufficiali? O non ti ricordi caro(ma anche no:lol:)barbutozerutituli:lol:,della guerra fraticida ai tempi della 250,quando i galli nel pollaio furono ben tre ?(diconsi tre,non due e manco uno ,zerutituli).... E alllora,la vogliamo piantare di rompere il cazzo con sta storia dello sgarro yamaha,quando anche il sommo ebbe accesso ai tempi al materiale sviluppato da altri,alle telemetrie degli altri ai set up degli altri?orrore & raccapriccio....buona parte dei tifosi del 46 peloso ignorano questa parte della carriera di Rossi,semplicemente perchè all'epoca non seguivano ed erano impegnatissimi a giocare a granturismo 2 appena uscito sulla playstation:lol::lol:...Rossi nasce agonisticamente parlando,quando camminando sull'acqua del laghetto con le carpe difronte a via cavalieri dello zodiaco 1/b sede dell'hrc,si presentò al citofono di mr.Oguma e disse: Sono Dio inchinati:lol::lol::lol:e dammi un NSR,non una qualsiasi...quella di Dio v1.0 Tornando alla gara....Che misano fosse terra yamaha,era risaputo....che il nano come al solito parta col cheat pure,che appena si debba iniziare a guidare chetelodicoafare.....Ora,ma manco il 2 in pagella...sei o no il nr1 di hrc?hai detto o no che era tutto un problema di gomme? Questo qui,sono tre anni che va dicendo la storia che lui è impossibilitato a fare bene...prova la roba che gli danno dice che è ok poi non si trova e vuole: -il telaio dell anno prima -la forcella dell anno prima -la gomma dell anno prima -l ammo dell anno prima -la mappatura dell anno prima -sailcazzocosa dell anno prima.... Poi va in tv e gonfiato come le instapump reebok da don mariadefilippidaibox,si mette a sparlare...ti ricordo piccolo nanetto di statura,ma pure di cervello,che qualcun altro per molto meno fu mandato in siberia:lol:.....attendiamo ancora che il pulitzerdelgiornalismosportivodimerdaset,riesca a fare scontrare due neuroni e forse ce la facciamo a fare la fatidica domanda:lol::lol: Sono passati tre anni e questo un idea precisa di come deve essere un rcv vincente non ce l'ha....inserito in un ambiente che fa della comprensione il verbo:lol:....siamo a cavallo:?....Dai facciamola finita,vai e apriti un furgoncino di piadine e panini con la porchetta...tu alla piastra, alla cassa zio Puig:lol: sai mai che ti dovessi infilare qualche deca in tasca:lol:..che ci metto dentro signora?Col cappellino Fiorucci,staresti da dio... Vedo che c'è ancora qualcuno che pensa che le gare si vincano alla prima curva....pensando di stare in 125:pz:pz...non vorrei essere al posto suo visto che oggi doveva trattare per l'ingresso in pramac,quando si dice il tempismo:lol::lol:.....

Da racingworld.it: IRC - Citroen prova la DS3 Super 2000 La nuova arma del Double Chevron, in agosto, ha iniziato a muovere i primi passi lungo le strade francesi. Inizialmnte si sarebbe dovuta chiamare C3 S2000, ma ora si ha praticamente la certezza che si chiamerà DS3 Super 2000. Fonti francesi dicono che la squadra che segue le C4 ufficiali nel mondiale, sta cercando di sviluppare la vettura in gran segreto, mettendo alla guida della stessa una vecchia conoscenza del rallismo francese ed internazionale: Philippe Bugalski. L'obiettivo della squadra, sempre secondo indiscrezioni, sarebbe quello di dare una macchina competitiva a Loeb per il “Monte” 2010

Mezzo esteticamente piacevole,rifinito il giusto,leggero,economico,facile da portare....possono sembrare pochi 22 cv,ma se uno ha voglia di sperimentare un pò la guida fuoristrada,si cimenta senza patemi,e senza il rischio di finire sulla chioma di qualche albero,per aver dato troppa manetta(ogni riferimento ad una te510 '93 è fortemente voluto):lol:....certo costa....in questo segmento una volta eravamo il top e piazzavamo motorette a 6.500.000 lire cadauna...oggi sarebbero piu' o meno 8000 euro...con molto meno ferro nel motore(4 valvole,cinematismi della distribuzione,testata piu' complessa ecc.)Poi se a tondingoH dovesse andargli stretta se la vende e si compra qualcosa di piu' grosso.... Nel frattempo,impara,sperimenta,si diverte...senza stare a pensare dove finirà quando rimette a terra la ruota davanti...

Quotoneee.....ma la verità è che il 90 deve tirare i rapporti del 1,9....per quello mappatura o meno sembra piantato fino ai 2000 e cmq c'è troppo spazio fra seconda e terza....ovviamente non scordiamoci che stiamo sempre parlando di un 1.248cc euro4....al cospetto la mia ex punto 1,7 td euro uno,si piantava anch'essa col clima acceso(anche piu'leggera)...va anche specificato che il 75,laddove riesce a essere piu regolare(in basso)paga molto quando il percorso si fa piu disteso...non serve tirarlo fino ai 4000rpm...a 3000 e qualcosa è già finito...il 90 invece ha ancora qualcosa da dire....restando globalmente meno rumoroso.... Chiarito questo direi che possiamo terminare l'off-topic ed evitare di cantare il requiem per un motore che numeretti a parte, può ancora avere da dire qualcosa,sopratutto se la nuova curva di erogazione ha limato questa "inconsistenza percettiva"...giacchè a volte pur sembrando fermo stai già andando a velocità apprezzabili.... Aggiungo infine che per quel che riguarda il discorso prestazioni/consumi,il motore dà il meglio passati i 25.000km.....stiamo sui 17,5/16,9 percorso misto,clima acceso....Infine per amore della verità,i km sono anche necessari per accordare la guida...non vi nascondo che la volevo buttare in un fosso dopo i primi due mesi:lol:

Raccontamelo quando ti vengo a "scendere" dal trespolo con una gru:lol::lol: No moto per persone fisicamente non a posto

No beh per 5 euro e il wtcc ci sta;)per un utilizzo schiacciapensieri...pagarlo 29 euro o anche di piu' da steam no...neanche per sogno.....dispiace che questo fantastico team di modder,nato con il superlativo mod gtr per f1challenge (che contribui' non poco a fare vendere)si siano dispersi in due gruppi che fanno farloccate per bimbominkia perchè se non fai ste cose chiudi....bizniz iz bizniz,purtroppo...chiedere a pitulianen padre della fisica di RBR,impegnato oggi nello sviluppo dell'ennesimo capitolo di need 4 speed:(((((

I simsalabim sarebbero stati piu'onesti a chiamarlo gtrmedioevo:lol::lol: Difetti tanti,pregi pochi.....c'è tanta gente online....mah non di piu' di quanti ce ne sono in rfactor o gtr2..... Bella cagata quella di togliere le texture riflettenti da circuiti e vetture....forse per renderlo piu' leggero?Peccato che stuttera e non va molto d'accordo con le svga nvidia:?.... E cosi accade che accendi i fari,ma non vedi nulla di diverso:pz e su piste come monza o brands sembra di correre alle 19....sull'asciutto:o...chissà col bagnato....giochiamo a moscacieca?:lol: Vogliamo parlare della fisica?mmmmm steer lock da stradale o sottosterzo da tir.....:pz:pzWhoaaaaa....Telaisticamente le macchine sembrano piu morbide,ma anche piu difficili da interpretare,sopratutto in frenata,dove manca il carico aerodinamico(infatti si torna a fare la parabolica di traverso,anche se sei arrivato lungo:pz).....boh ti sembra di andare come una scheggia,poi vedi i tempi e sei lento come un bradipo.... Non c'è un ferro,non c'è una porca,non c'è una mc12.....però c'è la gumpert apollo....ma che cazzz'é?Non mi sembra un mezzo ambitissimo dall'olr...o vogliamo parlare della ributtante sunred?:lol:o la marcos,o la spyker?BURP Condizioni meteo variabili....metti variabili ed è sempre sereno.... Comparto sonoro....lol....la m3 prima era donna ora a sentire la voce è diventata maschio:lol:....ma l'aspetto rivoltante è quella specie di rumore che farebbero le gomme quando slittano....secondo me hanno registrato uno che vomita....slittamento lungo o corto che sia..l'effetto è sempre quello e va anche in loop:?W il progresso:pz....rumori di trasmissione boh,forse l'ho sentito solo sulle bmw del wtcc...magari devo controllare meglio... Reparto gomme:c'è solo dry o wet....LOL:lol::pza me sembrano troppo stradali come comportamento... Le piste....era una vita che sognavo di girare in un circuito insulso e monotraiettoria come pau o porto.....sai che gare che ti fai qui....azzardi un sorpasso e prendi un muro e ciao.....:lol::lol:... Non c'è piu' la crew al box a fare il pit,in compenso puoi modificare la strategia dalla vettura(in realtà si può fare anche in gtr2)....la pitradio parla in inglese e non piu in italiano:?.... La visuale casco per le scoperte è la troiata del secolo:lol: Non ci sono spie per il fuorigiri anche se sono rappresentate graficamente e non su tutte le macchine si vedono....le texture dei cruscotti fanno schifo per quanto sono slavate e poco definite...deciso passo indietro C'è una moltitudine di categorie fra f.bmw,f.3000,wtcc,gtp,gtc,gtsailcazzocosa,radical,catheram (molto divertenti)...però boh a me le formuline non mi hanno mai preso....le gt non mi attirano tanto perchè sono artificialmente equalizzate...non esiste nessuna r8gt con 600 cv:lol:. In definitiva se non lo avessi trovato in edicola a 5 euro,non lo avrei mai preso....sembra che ci correremo il campionato prossimo.....boh al momento ho altri pensieri ma imho è una fetecchia di gran classe

no,assolutamente gtr2 nappato,rimane una spanna sopra come globalmente piu'vario e completo...salvo un comportamento non molto decifrabile sui cordoli....ma se ci hai fatto un paio di giri con gtrmedioevo sai già che la prima impressione è rivoltante....salvo le wtcc,che sembrano fatte bene....ma fatti il kemmel con una di quelle e ti finisci un cruciverba prima di arrivare alla frenata:lol::lol:....senza menzionare il comparto sonoro di gtrmedioevo...burp....boh a livello fisico gtevo non mi sembra molto diverso da rfactor,anzi sti attrezzi quando sono fatti bene come il caso della supra...sono estremamente godibili....e realistici Di sicuro gtrmedioevo a livello multiplayer con rfactor,non può competere;)

Gigi....almeno virtualmente io me la cavo;)..non è un caso che ti chiami Tommi:lol: e quindi per gli scettici agevolerò filmato se riesco a farlo quando rientro a casa....facile non è,metterla per traverso,ovviamente qualche muro lo devi prendere prima di poterti esibire nei dorifti,però se hai un pò di dimestichezza con i trasferimenti di carico di un auto stradale,la cosa è intuitiva;) Nel frattempo avresti potuto notare l'uso delle shadowmaps sulla carrozza...o gli effetti dei fari.....ora prendi il cd di gtrevolution e fanne un uso intelligente:lol::lol:,tipo prenderti a schiaffi:mrgreen: o cercare una naturale introduzione:lol:

:b9

Ma quante ne sai? Non dimenticate l'aquila...spesso e volentieri l'alternativa "agressive" al distintivo del "royal circolo culturale l'asso di mazzo":lol::lol:

Primo abbozzo di accordo fra Dorna e MSMA,from racingworld.it: MotoGP - Raggiunto accordo per leasing motori 2011 Nel corso di una riunione tenutasi a Indianapolis si e' arrivati a un primo sommario accordo tra Dorna e MSMA (l'associazione delle case) perche' queste mettano a disposizione i loro motori in leasing a partire dal 2011. Questa e' sicuramente piu' sensata della prima proposta della Dorna che voleva permettere insieme agli 800cc anche motori di 1000cc derivati di serie, proposta accolta subito negativamente dalle case stesse, dai "puristi" della classe prototipi, dagli appassionati che vedevano la cosa un po' troppo ingarbugliata e non ultimo indigesta alla "Infront Motorsports" promotrice della SBK . A dire il vero in un primo momento le case hanno un po' tentennato all'idea in quanto per loro e' molto piu' remunerativo vendere una moto completa a una squadra satellite, ma nell'interesse della categoria e vista anche la loro netta mancanza di disponibilita' nel voler mettere altre moto in pista per il futuro devono essere rientrate a piu' miti consigli. Dalle prime voci il leasing non sara' comunque cosi' a buon mercato visto che si parla di circa 700.000 euro per un pacchetto composto dai 6 motori necessari per una stagione piu' revisioni e ricambi, ma d'altra parte non si parla neanche di adattare il motore di un "comune" CBR 600 a un telaio, e in ogni caso sono ancora solo le prime cifre buttate giu' a occhio e croce. Oltre al prezzo non si sa ancora nulla di definitivo a proposito dei nomi delle case interessate e con quante unita' si comprometterebbero, entrambi dettagli che si dovranno definire e comunicare al piu' presto L'iniziativa sembra comunque interessante e ha gia' accolto diversi consensi, pare davvero una buona soluzione per rimpolpare un po' una griglia di partenza oltremodo striminzita con un costo tutto sommato accettabile e che lascia spazio alla creativita' dei telaisti. A proposito di questi i primi nomi tra i possibili interessati che vengono in mente sono il "solito" Moriwaki, l'inglese WCM e il buon "vecchio" Kenny Roberts che gia' in varie occasioni ha dichiarato la sua intenzione di ritornare. Carmelo Ezpeleta: "La nuova proposta delle case, a partire dal 2011, e' di mettere a disposizione i loro motori in leasing a un prezzo conveniente. Questa soluzione permetterebbe di non cambiare il regolamento tecnico lasciando le cose cosi' come sono adesso aiutando cosi' l'ottimizzazione dei costi. La MSMA annuncera' il costo del leasing e quali saranno le case che si comprometteranno nell'accordo per un determinato periodo di tempo. Sistemati questi due dettagli pensiamo che sia una soluzione che aiutera' molto lo sviluppo e il benestare della categoria".

Mah che ti devo dire?la storia dei soldi non mi convince.....se era una questione di soldi,non provo a starti davanti a costo di cadere....tanto il mondiale lo vinco io....là era proprio "mo' ti faccio vedere chi è il fratello grande in casa"...a meno che e lo ribadisco,non sia stata la dichiarazione "è colpa mia" un modo intelligente di rovesciare la barca....;)lo so non è sport,ma il fine giustifica i mezzi;)

Pag.1 tutte le info+ foto di femmine nude:lol::lol:

Ma lol ancora a mettere in mezzo i tituli?:lol::lol: Avete ingoiato una confezione intera di maalox masticabile?:lol: E su,normale incidente di gara...qualcuno vada alla redazione motori di merdaset e gli dica che è semplicemente arrivato luuungo...forse si è distratto a guardare miss america (ma quanto sei unaqualunque?)....oppure semplicemente visto che doveva contenere il solito nanocheat che parte a missile e si sdraia perchè se non parte a razzo non è in grado di fare un sorpasso,pur avendo un motorazzo della madonna(che avevo detto nel dopogara di brno?che in yamaha erano seriamente preoccupati per l'affidabilità)...e visto che anche il lollo era messo meglio di assetto...e quando corri col cuore e non c'è piu molto da dare...ci sta che sbagli la frenata,dici lo frego all'ingresso dell'infield...e invece sei andato largo,cerchi di recuperargli qualche metro e metti la ruota sullo sporco....pinzi e ti stendi....eh no...tutto il santissimo resto del gp+fuorigiri a dire che caduta strana,forse sono state le pastiglie,forse lollo ha fatto la puzzetta,forse qualcuno gli ha taroccato lamadonnasacosa,o forse chuck norris gli ha tirato un calcio rotante....ma sto ragazzo è fatto di carneeeeee:pz:pz:pzdire semplicemente che ha sbagliato e piantarla li no? Ci sta che non abbia preso bene il ni di furosawa a lollo(matteo come stai?erano i soldi dell'ingaggio vero?:lol:)...e quindi il sommo subisce la pressione del lollo?:lol::lol:non ne ha parlato nessuno ieri,vero?:lol: Non certo pizzettomen che a quanto sento è ancora nel giro dei detersivi:lol::lol:,data la lucidità dimostrata nei commenti...ne tantomeno zerotitulibarbuto:lol::lol:pronto a puntare il dito contro yamaha,colpevole di pensare al dopo rossi...ma come diointerra che soffre?lo dobbiamo rimettere nel team da solo perchè si innervosisce?ma come proprio lui che ha fatto riaprire i manicomi a kurri-kurri,a barcellona,a roma e in tutto il mondo?:shock::shock:colui che li devastava psicologicamente?:shock: Ma quindi ad armipariunasega.... Per fortuna che il ragazzo li sbugiarda in diretta e si prende la colpa(io ho di dubbi sul fatto che sia tutta colpa sua...per me gli ha fatto schermata blu la frizione in staccata)... Ora chupa non si illuda,togliere 25 punti a Rossi,ci vuole un culo formato famiglia....e cmq non sottovalutate la putenza di playstation....ehm dell'hrc:lol::lol:...sul dritto le honda ne hanno di piu' e non temono rotture...sulle prossime piste misano escluso,ci sono dei bei rettilinei;) Volendo commentare il sesto posto di hayden,posso dire solo,ma farle piu spesso ste entrate alla maiala,scivolando?Spero rimanga e capitalizzi,anche se mi pare che non sia lui a decidere e manco la squadra... Kallio chi? Il sei a capirossi dovrebbe essere un 4+2...il 2 te lo dò quando la smetti di dire la prossima volta,sono fiducioso,li faremo bene,mi attendo miglioramenti....l'ufficio inps è in fondo al corridoio:? Come pure edwards,sembrava gran cappotto yamaha...e invece....giro dopo giro,si addormenta sul serbatoio....nessun premiopulitzer a fare la fatidica domanda...nessuno:o:lol: Dovizioso,fa bene a non strafare meglio un quarto che "spaccotuttomibuttoperterraripartoefacciodecimo";)...che tanto se continua la gara a chi si sdraia di piu,sto mondiale lo vince chuck norris...rendetevi conto...stoner è ancora a -52.....dove poteva arrivare il nano senza mariadefilippidaibox?:pz:pze se la tira a non firmare,quando sa che vivranno da separati in casa....a nessuno dei due conviene lasciarsi(hrc+nano) Boh cos'altro aggiungere? Ah si Livio,lascia perdere....:lol::lol:8-)8-)8-)....:shock::shock::roll::roll::pz:pz Circuito da orgasmo...sisi come no:pz:pz:pz:pz:pz:pzBURP

oh ies..

Ci pensa Rega,non c'ho photosmink sul portatile,sorry:oops:

Che fò aggiungo nuove immagini a pag 173 o le metti tu lamanopiu'velocedelwest in prima?

Vai Bruno attacca...quello li un pò calvo:lol::lol: Fa un pò c3picazzo wannabe dietro....

n'attimo che le sto rimettendo a posto:lol:

ASD lucio dimmi che l'hai fatto apposta...non ne hai messo una dritta:lol::lol:

:shock::shock::shock:1.2?:shock::shock:alla faccia del downsizing:shock::shock:

Red bull,ma una sola....l'altra è rimasta con solo due motori fino a fine stagione,per la serie le impreviste conseguenze della politica di contenimento dei costi ossia mondiale finito già a giugno:?

Ma questo genere di fantaconfronti su cosa sarebbe basata?Dove starebbe l'oggettività nell'esaminare un auto non ancora uscita con una appena immessa sul mercato sentenziando con tanta sicurezza che la prima sia assolutamente imparagonabile? Per la cronaca posseggo una gpunto dal 2007 anche io e tutta sta superiorità di polo vecchia non c'era,anzi;)... Quella nuova?facciamola arrivare ai clienti e vediamo se dopo che inizia a girare per strada tutta questa presunta superiore qualità totale rimane evidente o se per caso trattasi di convinzione soggettiva non supportata dai fatti..... Consiglio un approccio alla discussione piu' pacato,onde evitare di finire in rissa o che lo staff debba segare qualche testa....vi ricordo che esiste http://www.autopareri.com/forum/autopareri-world/25601-r-e-g-o-l-m-e-n-t-o.html buona lettura e serena riflessione.... Ulteriori infrazioni dello stesso,comporteranno la chiusura della discussione e sanzioni per chi continua a non avere l'atteggiamento opportuno8-)

vai tranquillo tranne la versione tedesca uscita in anticipo per quel mercato e praticamente esaurita,le copie in giro sono tutte multilingue;) Play.com è una garanzia,spesso si possono comprare i giochi ad un prezzo conveniente ...