sarge
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l'update 1 di cosa? la mail ce l'hai già
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Dipende da quanto caldo fa....nel caso guido con i piedi a bagno da uno scoglio:lol:
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Dammi il file .vcr.....il 20 l'ho visto,ma francamente sotto non capisco come hai fatto:shock:
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Va beh,mi pare che gli onanisti superespertoni nel decretare flop a destra e a manca,potrebbero un attimino ritornare sul pianeta terra... Eh si perchè non è che col restyling la macchina abbia conosciuto una variazione significativa della propria fisionomia....non è che una modifica agli interni e ai paraurti l'abbia improvvisamente trasformata in ciabatta.... Vero non è piu' cosi pulita all'esterno,non mi convince e sono il primo a dirlo...ma di qui ad accostarla alla merda...o a prevedere flop,parlare di sgraziate sembianze,quando i lamierati sono sempre gli stessi,mi pare un attimino da troll... Tra l'altro, e non mi pare che in europa 207 sia riconosciuta come bellezza assoluta...eppure vende. Quindi vediamo di non farci prendere troppo la mano con le affermazioni da esaltati o da gente ignorante in fatto di automobili...si auspica sempre che gli interventi siano accompagnati da buonsenso e un minimo di razionalità....
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Posso dare un consiglio?lascia perdere tutte e due,e prova una mazda 2 a benzina...non troppo grossa per un uso cittadino e neanche troppo piccola da usarsi fuori;)
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Racingworld.it: MotoGP - Aspar con Ducati nella classe regina dal 2010 E' finalmente arrivato l'annuncio ufficiale del team di Jorge Martinez Aspar che lo lega a Ducati per il mondiale di MotoGP. Per il prossimo anno è previsto l'utilizzo di una sola moto che diventeranno due per il 2011. Non si conosce ancora il nome del pilota che molto probabilmente dovrebbe rispondere al nome di Alvaro Bautista ma che comunque verrà reso noto a breve, forse già durante il fine settimana di Brno. "Sembra che alla fine dopo 3 anni di tentativi potremo finalmente realizzare il nostro sogno di debuttare in MotoGP. Sono stati tre anni passati cercando la migliore opzione e dopo aver trattato con diverse marche siamo arrivati all'accordo con Ducati. Spero e desidero che sia una relazione vincente e a lungo termine pensando evidentemente al futuro. All'inizio avremo un solo pilota per il 2010 contando di ampliare la struttura per poterne ospitare un secondo in vista del 2011, il nostro obbiettivo è crescere tecnicamente parlando in MotoGP. Continueremo con i progetti 125 e Moto2 e siamo convinti che la squadra farà un passo da gigante grazie a questa situazione. Oggi la gran notizia è confermare il passaggio in MotoGP con Ducati, la prossima sarà confermare il pilota, speriamo sia possibile farlo già a Brno", ha dichiarato Aspar. Nessuna conferma neanche sugli sponsor che accompagnerebbero l'avventura ma c'è da aspettarsi la "solita" cordata di fondi spagnoli. Alvaro Bautista, interrogato in merito, ha fatto ben capire che gli piacerebbe molto far parte della squadra, di non essere affatto intimorito dalla "Desmo-bestia" e che prenderà una decisione molto probabilmente in questi 15 giorni di pausa prima di Brno. "Quando scelgo una moto cerco sempre quella che va meglio, lo stile di guida di Stoner è molto simile al mio perchè anche lui carica molto l'anteriore e anche se lo stile significa fino a un certo punto credo che mi potrei trovare bene alla guida della Desmo. Ci sono altre moto che sembrano più facili come la Yamaha ma alla fine per me è uguale: c'è sempre e comunque da lavorare duro e dargli della manetta. Se vado in MotoGP voglio delle garanzie per poter imparare ad andare forte il più in fretta possibile, quello che mi interessa è solo il lato sportivo, voglio crescere come pilota e continuare a imparare, in 250 ormai sono arrivato a un certo livello e in MotoGP posso imparare qualcosa di nuovo. Sono molto contento per Jorge perchè ha già le migliori squadre in 125 e 250 e sono sicuro che farà bene anche in GP, dopo tanto tempo l'ha conseguito ed è per me motivo di orgoglio sapere che mi considerano come prima opzione. Chiaro che è ora di prendere una decisione e queste due settimane di pausa sembrano cadute proprio a puntino per farlo", ha aggiunto Bautista.
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Beh perlomeno dovesse incontrarsi col principe delle astrunzie alla pesa....stavolta :vai a imbarare se lo becca lui:lol:...oppure si giocano il sellino della f60/bis/evo/2010 a birra e salsicce...con netta supremazia del tedesco e gran ruttone finale:clap:lol:.... cercando di essere seri,sua nanosità dopo aver sofferto la supposta con l'elica mattutina....mi sa che ha già inforcato gli occhiali con le lenti a forma di $$$....come i gatti atterra sempre in piedi....gli manca solo fare il 5+1:roll: -
un uccellino mi ha detto che fai bene i cerchi senza il bicchiere:lol: C'hai niente per le mani?
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Effettivamente quando scorreggia fa le nuvolette a forma di teschio:lol::lol:
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non ho detto mettili piu' giù che già migliora:lol:ho detto proprio di tirarli via e fare una roba orizzontale come testarossa o 348...girando intorno alla griglie sul lato interno e lasciandole aperte verso il lato esterno una sorta di u ruotata di -90°
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Caso mai il mio collega non fosse stato sufficientemente chiaro;)
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Manu ,se ti avanza un pò di tempo tira via i due cornetti algida gusto amarena:lol: e fai una prova fari meno ferrari,anzi no...sono ferrari pure quelli,ma all'epoca non furono molto graditi(stile testarossa,girando intorno alla griglia)
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gentilmente dove sarebbero queste fantomatiche viti a vista ? no perchè avendocela,i casi sono due: -sono cieco -uso smodato di sostanze allucinogene voglio sperare per te che mi si sia abbassata gravemente la vista:lol:
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Tentativo molto superficiale di condurre una analisi... Con una rete disastrata all'indomani del quasi fallimento,rete che non mi pare paragonabile a quella di altri competitors,mi pare difficile dire che non si sia venduto perchè il prodotto non sia piaciuto/non valido. Se aggiungiamo che gli altri non sono stati a guardare....e che fuori dall'italia era un pò difficile contrastare la concorrenza con lo starjet(i tjet sarebbero serviti prima)..e che nello stesso segmento si sono visti altri tipi di prodotti,non mi pare si possa dire che sia stato un flop... Aggiungiamoci un pò di diffidenza verso un prodotto di un costruttore che non si era certo distinto per qualità,mi pare si possano trovare sufficienti giustificazioni......razionali... Perchè di certo,gpunto non è inferiore a nessuna segm.B odierna,anzi mi pare che anche altrove vi sia un certo numero di beta-release;).... Ci sta che in un mercato europeo per davvero ,non si raggiungano piu' quote stratosferiche di mercato tipo 50%,ma ti dice già bene se fai il 30%...e mi sto riferendo al mercato italiano,intendendolo piu' europeo e non fiat-centrico...da cui,ci sta la reazione di sconcerto nel pasticciare la linea di un veicolo bisognoso si di attualizzazione dei contenuti,ma non di uno stravolgimento cosi pesante da fare perdere il filo della continuità. Cosa che pare ben sfuttata altrove,politica che dà i suoi buoni frutti...visto che di mercato stiamo parlando.... Non mi pare che queste considerazioni siano cosi poco condivisibili,nè mi pare opportuno che qualcuno arrivi ad additarci come stolti,sentendosi in dovere di indicarci la via.... Su come dobbiamo condurre le discussioni,permettimi ci pensiamo noi dello staff;)
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Zio,guarda che è ben piu' grossa di una smart.. Le ruotazze anteriori paiono grosse quanto quelle della scenic che sta dietro e pure come altezza siamo la'..... C'erano rumors di un accordo renault-smart per una nuova forfora e pure ippprita....forse centra qualcosa?
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la radio c'è si è solo divisa in due satelliti a dx e sx del volante...
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whoaaa la ferrari ha messo l'xd sul cruscotto:b1 I fan di gtr2 ringraziano...cosi potranno sapere quando le gomme sono ben calde,prima di lanciarsi nel giro....va beh l'ho detto alla cogliona,ma mi pare proprio essere una sorta di telemetria real time....non sarà bellissima,ma è carica di roba,sia meccanica che tecnologica:shock:
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merda...come mai me lo sono perso questo quizzino? L'avevo individuato subbbito:lol:....che dici ho vinto altre fotine della tipo2 4x4 v6 electricstarter?:lol: Paolino,caso mai fosse andato perso il pm,ancora grazzzzzzie:b35
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Quello di clio per esempio è fatto meglio;)
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Scusa parliamo di grande punto qua....di toyota,magari ne parliamo altrove;)
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Può darsi,ma al momento vedo ancora il plasticotto dietro il volante ancora diviso orrizontalmente assemblato male con lo straccio buttato sopra:lol::lol:secondo me erano questi gli ambiti da migliorare,senza stravolgere il tutto....poi magari ci sta che si cerchi il family feeling con bravo anche dentro.... Nota positiva:il cassetto portaoggetti è montato bene....:clappossiamo festeggiare:lol::lol:
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Va bene la novità,ma non sono d'accordo sul fatto che la febbre da model year non parta dagli uffici marketing dopo il brunch via brain storming:lol:......che il mercato si aspetti la novità è solo la conseguenza del pompare fuffa a livelli da ricovero,cosi ci troviamo le b che vogliono fare le c,le ex b che continuano a vendersi,mercato dell'usato depressissimo,model year sempre piu'pesanti...e con l'ansia della novità,cagate a profusione....esempi vari ed assortiti: micra original vs restyling clio appena presentata 207 restyling(va beh questa è brutta a prescindere) bmw e46 original vs restyling risultato:linee appesantite,che invecchiano precocemente,tanto da desiderare un'ulteriore novità che sia ancora piu' nuova...totalmente nuova...e che ti inventi piu'?boh..
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E' il dromedario:lol: Noto dentro che non c'è piu' l'utile fessura sotto i comandi clima,dove infilavo cd,portafogli,cellulare,sigarette,morositas:lol:....e l'effetto lucido nella parte bassa del pannello portiera,mi auguro non sia definitivo....con questo generale arrotondamento dell'interno fa un pò a cazzotti il volante spigoloso
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deve essere stato lo stesso che mettendo mano al restyling di micra,si disse fra se e se:mmmmm come faccio a far vedere che ho fatto qualcosa?eurekaaaa.... patagarri angolari sui paraurti:lol: A sua volta cugino dell'autore di punto 198...patagarro di plastica anche li:pz:pz:pz:pz sarà certo utile ad evitare gli antiestetici graffi da manovra,ma indubbiamente appesantisce molto e inutilmente la linea,tanto da fare sembrare il restyling antecedente a quella in commercio:?.... Bocciatissimo il patagarro cromato la sopra...e ancora non abbiamo visto dietro,cosa hanno combinato Dentro non saprei...tutto sommato l'interno attuale andava migliorato negli accoppiamenti,ma non stravolto,imho...anche perchè a quel che vedo i batticalcagni sono gli stessi di adesso,dove manca un mezzo centimetro che rimane scoperto.... Dopo clio,un altro restyling di cui si poteva farne a meno.... maledetti markettari,che vi venga la sciolta di gruppo e andando al cesso pensando "sono salvo" scopriate che la carta igienica non c'è
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matiz planet 800 cc del luglio 2003....km 38883 ad oggi Rottura sensore fase/giri... Sostituzione batteria (ci sta) Cassetto portaoggetti che si chiude male(da nuova) Aggiungo: Infiltrazioni acqua dalle guarnizioni della portiera anteriore sx....zona deflettore fisso; Ultimamente la trovo piuttosto scarica di sospensioni...il che è strano stante l'utilizzo prettamente urbano e il basso kilometraggio....come si fosse seduta sul didietro.... e nel frattempo la trovo piuttosto evanescente davanti ....va beh,tanto la guido poco e se possibile evito:?