sarge

Vediamo di rimettere in carreggiata il thread,da racingworld: MotoGP - Honda HRC e Repsol: matrimonio in crisi? Interessante notizia che arriva dalla Formula 1 e legata, per certi versi, anche al futuro rinnovo di una sponsorizzazione in MotoGP; la Repsol, attuale sponsor del team ufficiale Honda (HRC), sarebbe vicina all'accordo con la Toro Rosso grazie all'arrivo del giovane pilota spagnolo Jaime Alguersuari che a partire dal prossimo Gran Premio di Ungheria prenderà il posto del francese Sebastien Bourdais. Secondo 'AS', questo potrebbe portare ad una inversione di investimenti di sicuro più ingenti per la società petrolifera spagnola che punterebbe verso un ritorno di immagine più ampio a livello di marketing. La partenza della general manager Juame Girò e l'arrivo della sostituta Begona Elices potrebbe infatti portare a pensare che in casa Repsol stiano cominciando a fare un pò di conti per decidere se sostenere il progetto F1 oppure continuare con la MotoGP. Avrebbero senso così anche le voci di qualche settimana fa riguardanti la possibile sostituzione del marchio Red Bull al posto della Repsol come sponsor principale del team Honda HRC, senza dimenticare, inoltre, che sia Pedrosa che Dovizioso sono già sotto contratto con la Red Bull. Tutte queste sono solo ipotesi o nascondono qualche verità? Vedremo...

Oh,capisco l'ansia da scoop...è un periodo un pò vuoto,ma non arrovelliamoci troppo su una foto sgranata,tentando di capire cose che non ci sono....

Non si fa solo quello8-):b26si fanno anche i corsi di immersione in baia faiga....non hai idea8-):b26

@Cosimo: opzione 3barrabis:clubmed cefalu,vai da solo...:clap sei troppo la fortuna con le gambe;)...ti bastano sette giorni,l'ottavo ti arrestano per tentato omicidio del capo degli animatori:lol: stai attento....tornai fidanzato....non volevo:lol: Lloret de Mar è il peggio di quella zona,meglio blanes o tossa de mar,le case costano meno e non trovi la pr della discoteca universe due discoteche al prezzo di una:pzpraticamente sono delle autorimesse dove stipano 400 cristiani....mi piacerebbe sapere se sono a posto con i c.p.i.:pz:pz..a noi ci salvò barcelona e il fatto che ci eravamo arrivati in macchina,in tre:lol: ah sks,se ci vai,citofona a quella buddana che abitava difronte casa mia.....mi deve un paio di mutande,che una mattina(mattina forse erano le 13),le lanciai dal soggiorno per protesta per non aver voluto venire a bere un caffè da noi italici....e quando ti ricapita di vedere il discepolo dell'uomo mazza come la natura l'ha creato?Buddana....catalana:pz

Ma che ve frega di questi inutili sofismi? Oh stavano sentendo i clash,london calling:b1 La compro.

Off-topic....

Ma scusa secondo te,pensaci un attimo,fare qundicesimo con poco sforzo e massima resa a livello $$$$,piuttosto che trentesimo,manganello e catena e non mi caga nessuno....no,non solo per soldi,ma che di la ne girino molti di piu' è un fatto....c'è il discorso dei manager,mica decidono tutto i piloti.... Perchè proprio la honda di gresini e non la yamaha di poncharal?o la suzuki di vermulen? o una ducati pramac?;)Starebbe piu' comodo sull m1,ti pare? In realtà c'è amore....certo come ogni buona coppia,a volte la odio quando fa la snob ed esce con la sua sciarpetta di seta...e lei scuote la testa,quando rutto al ristorante....ma basta uno sguardo:lol:

E anche Barros,ha vinto il mondiale sbk e se ne è tornato in motogp per manifesta ed indiscussa superiorità:lol: gigi,i dischi in carbonio li hanno avuti anche in sbk,per un bel pezzo.... Anche nel trofeo supermoto si vedono delle belle manovre,quindi?:lol: Mi salvo questa discussione per quando il sommo,verrà a correre in sbk..

Mi deludi,sei capace di argomentare meglio...non limitarti;)

Quotazzo:?

Looooooooool:lol: siamo al sesso degli angeli.....devo per caso postarti un edwards vs bayliss imola....o te lo cerchi da solo?

Già visto: riporto da motorbase.com By the early 1990s though, the 500 class was in difficulties. In the 1970s and 1980s, grids had been swelled by privateers on Suzuki�s affordable RG500 production racer, but with the latter�s passing there was nothing to fill the void apart from Honda�s expensive RS500. The result was an increasing gap between the factory riders and privateers, and a drastic reduction in entries. Responding to an initiative by Kenny Roberts, Yamaha addressed this problem by making a significant number of its works YZR V4 engines available to European chassis builders for the 1992 season, principally Harris in the UK and ROC in France. But whereas the Harris Yamaha was based on the 1990 YZR, Serge Rosset�s ROC was modelled on the 1991 works bike and thus offered the advantage of adjustable engine and swinging-arm positions. A total of 14 machines was constructed � six Harris and eight ROC � and while these extra machines made for healthier looking grids, the performance gap between the factory and privateer bikes remained undiminished. Contributing to the works bikes� continuing superiority were the newly developed �big bang� engines, which fired the cylinders closer together, thus giving the rear tyre an easier time. This idea was first tried by Honda on the factory NSR and later taken up by the Suzuki and Yamaha opposition, though it remained unavailable to the private runners. The ROC Yamahas were entered by a number of different teams, whose riders included Frenchmen Dominique Sarron and Thierry Crine, Aussie Peter Goddard, New Zealander Andrew Stroud, Toshiyuki Arakaki from Japan, the Italian Corrado Catalano, Austrian Sepp Doppler and the Swiss racers Serge David and Niggi Schmassman. Peter Goddard�s 5th place at the British Grand Prix was the best result among the privateers during 1992, but at least the majority managed to complete the season without financial ruin thanks to a restructuring of the start and prize monies.

8-)

sempre Fia è Hanno distrutto il mondiale wrc,non vi dico cosa è diventato il wtcc...visto per disgrazia domenica....la lada priora a fare da safetycar:shock:,thompson a girare con sto rottame:-((,pista cittadina di porto,larga giusto una macchina e mezza,chicane prima del traguardo con new jersey a spigolo in ingresso a sx:pz....ogni tentativo di sorpasso finisce con una bandiera rossa..piloti molto poco professionisti...burp:roll: Uccideranno anche l'irc,non c'è dubbio nulla deve disturbare la formula soldo:?

Ot esplicativo,da racingworld.it: WRC - Super 2000 World Cup nel 2010 Nel consiglio mondiale della FIA di ieri si sono delineati i programmi per il futuro del mondiale rally. Come anticipato da RW qualche giorno fa, il prossimo anno ci sarà una Super 2000 World Cup. I team che vi prenderanno parte dovranno iscriversi ad inizio campionato e dovranno essere presenti in minimo sette eventi del Mondiale rally 2010, uno dei quali dovrà essere extraeuropeo. La FIA cambia ancora una volta idea riguardo alle prossime macchine che dovranno essere protagoniste del mondiale del futuro. Dopo l'ipotesi, che sembrava la migliore, di far diventare le attuali Super2000 le macchine del mondiale, ora giunge la decisione di adottare un motore 1600 turbo a partire dal 2011, visto anche l'orientamento di tutte le case nelle vetture stradali. Le impressioni di tutti, Wilson e Quesnel in primis, sono che non si arriverà prima del 2013 alla rinascita del mondiale rally, anche perchè la FIA potrebbe cambiare, ancora una volta, opinione.

M'avanza un quotone..ce lo metto?

Macchè santino e santino d'egitto....ma ti pare che noi discepoli del Maestro,c'abbiamo bisogno?:pz:pz:pz Ma l'hai visto o no il tatuaggio sul bicipite col biscione e sotto scritto "in hoc signo vinces?

Swooosh...avete chiamatoooo? Sono pronto a intervenire....n'attimo chiamo il mio robin-sonata,che ammazza il marshmallow a botte di discromia.....io intanto lucido il mio quadrilatero che come ben sapete lanciandolo,si divide in due boomerang che affettano meglio dei coltelli dello chef tony:b9E poi c'ho sempre l'arma segreta,ogni eroe dell'universo ha il suo power up....un sorso di peroni 66cl....e posso scatenare una tempesta radioattiva.... E c'è anche TondingoH,cugino di secondo grado di Mazinga z.....con l'ovvio supporto del missile centrale:b9 Dov'è il formaggiaro col furgopremium?Ridammi la ricetta di riso,patate&cozze...devo salvare il segreto...maledetto non riuscirai a oltrepassare l'ofanto:lol::lol:

Curioso lo scamberamento posteriore....

Porta Santander in dote....e le finali del ferrari challenge le faranno in spagna,quest anno:roll:...speriamo che il gioco valga la candela...

roba hard..

E' presto detto:Esordio al mille laghi con la gpunto abarth,gestito da makinen....

Direi che la misura è colma. Non bastassero gli avvisi espliciti miei e dei miei colleghi...la discussione continua a incartarsi su alcune foto di pessima qualità dalle quali vogliamo assolutamente trarne un giudizio definitivo di condanna..... E chi non sposa la causa è sicuramente uno che ha un atteggiamento di parte.... e senza contare i deliri di qualche bimbominkia a cui si deve essere scassata la ps2 e non può sfogarsi a need for speed.... Non trovo utile esasperare i toni,ne fare aria fritta,ne passare le notti a moderare nullità... Pertanto per adesso,la discussione si chiude. Se ne riparla quando ci sarà del materiale attendibile.

coccodrilli bianchi....che altro?

mmmm...non solo devo andare a chiamare l'antennista,che vedo la motogpburundi,ma devo farmi controllare la vista....leggo cose diverse....:lol::lol: Non è affatto vero che la polemica è durata solo una gara. E va bene che Suppo non risponde,ma il giorno che manderà a cagare lo studio di Fuorigiri...si tratterà sicuramente di stress da annientazione psicologica:lol::lol: smettila di editare,cheater....