sarge

Preoccupati sempre quando scrivi,di pensare che c'è gente che legge e non capisce bene.... Lo ripetiamo fino allo sfinimento: PER STRADA NON SI FA... Esiste la pista per certe manovre;)

Beh una certa ragione per essere nervoso ce l'aveva....troppa gente che passeggia in traiettoria:?:pzall'ultimo giro delle qualifiche:pz Che poi il nervosismo possa essere il frutto del fatto che con gli sviluppi di Vitto,gli altri viaggino e lui no,pure;)... Attendiamo una prova d'appello a laguna,un pò come assen di un anno fa...continuo a pensare che il talento non si smarrisce per una stagione storta;)

Non sono d'accordo sulla noiosità della gara...la dietro se le sono date,oh se se le sono date.... Pessime manovre degli ispanici in 250 e 125..ma chissà com è che la dg non è intervenuta per barbera.... A meno di qualche altra asinata del duo ispanico,la vedo grigia per simoncello....peccato per la gomma fetecchia:? Pessima figura rimediata da melandri...anziche questionare sulle misteriose defaillance altrui,dovrebbe spiegare come faceva a prendere 3 secondi ,o come mai la honda di gresini dell'anno prima era un cancello....auguri fausto,ne avrai bisogno:?

Ciao uomo dalla folta criniera8-)

Disordine,per cortesia ci pensiamo noi...

Prendo te ad esempio,ma vale per un pò di persone.... Qui non siamo su "lasparoacazzopareri" o ciao.it.... Se dovete impestare questa sezione con i "sentito dire","mi ha detto mio cuggino", "l'ho letto su al volante"...inficiate gravemente il servizio che intendiamo offrire all'utenza,ovvero un informazione quanto più precisa e dettagliata. Non si vince nessun premio a postare in ogni dove considerazioni personali,elucubrazioni e pippe non supportate da dati certi...anzi è più probabile che accada altro... Facciamo che avete inteso.

Prima tessera del puzzle da racingworld.it: 250 - Ufficiale: Simoncelli pilota MotoGP con il team Gresini nel 2010 In diretta dalla pagina del Gresini Racing Team ecco l'annuncio del doppio nuovo accordo con San Carlo e con Marco Simoncelli per la prossima stagione. Dopo quattro anni la partnership tra il Team Honda Gresini e San Carlo - Gruppo Alimentare si rinnova per un'altra stagione, prolungando quella collaborazione nata sotto il segno di valori condivisi e consolidati nel tempo quali la passione, l'amore per la competizione, la lealtà e lo spirito di squadra. Una sintonia d'intenti che ha anche permesso di definire con molto anticipo l'importante accordo con Marco Simoncelli, fortemente voluto da San Carlo che ha spinto sull'acceleratore affinché il campione romagnolo entrasse a fare parte di un progetto lanciato verso ambiziosi obiettivi. Classe 1987, Marco Simoncelli, è l'attuale Campione del Mondo della classe 250 e ha conquistato nella carriera sportiva 2 vittorie in 125 e 7 in 250, per un totale di 22 podi. Il suo stile di guida aggressivo, il carattere simpaticamente estroverso, senza dimenticare i mitici capelli, lo hanno reso popolare non solo in pista, ma anche al grande pubblico. "Siamo estremamente felici di poter fare questo doppio importante annuncio: il rinnovo della collaborazione con San Carlo che ha creduto in noi e continua a supportare le nostre scelte anche il prossimo anno, e l'accordo raggiunto con Marco Simoncelli per correre con noi in MotoGP", - ha dichiarato Fausto Gresini. "Marco ha nel suo DNA quella grinta e carattere che noi desideriamo appartengano ad un pilota e siamo certi che insieme vivremo esaltanti emozioni. Marco ha dimostrato in questi ultimi due anni di avere grandi qualità per poter diventare un protagonista anche della massima categoria, oltre ad essere un ottimo e simpatico comunicatore. Con lui abbiamo trovato subito grande feeling e questo ha facilitato il dialogo verso un accordo che lo legherà contrattualmente a noi per la stagione 2010. Anche Honda stima molto Simoncelli e ritiene che sia un pilota con grandi potenzialità quindi, Honda, non può che augurare un benvenuto a Simoncelli per la prossima stagione. Avere Marco nel team ci proietta tutti verso nuovi e importanti obiettivi. Gli stessi che sono stati ispirati e condivisi anche da San Carlo, che ha voluto essere sempre parte attiva e ha creato le giuste motivazioni per dare un'ulteriore spinta al nostro progetto "Con lo sport per dare più gusto alla vita". Oggi per entrambi è un giorno importante e, nell'attesa di vivere insieme momenti esaltanti, auguriamo a Marco di essere fino in fondo protagonista della 250 lottando con determinazione per la riconquista del titolo". "La scelta della sponsorizzazione dipende soprattutto dalle persone che compongono un team - ha dichiarato AlbertoVitaloni, presidente del San Carlo Gruppo Alimentare - per questo motivo da quattro anni abbiamo deciso di legarci al team di Fausto Gresini, un professionista e un amico che ha una squadra fatta di persone che la pensano come noi e che condividono gli stessi valori. La scelta di avere Marco Simoncelli nel team ci rende molto felici, perché non è solo un grande campione, ma un numero 1 di simpatia. Siamo sicuri che tutta la squadra troverà ulteriori stimoli da questa avventura e che la prossima stagione ci regalerà molte soddisfazioni dal punto di vista umano e,speriamo, anche sportivo".

Quando non viaggiano a fari spenti o con le gomme a pressione troppo alta....scusate questo per me non è guidare...a quel punto prendo il treno;)

Lol stai facendo outing:lol::lol: Dai mostra la tua ypsilon con l'asso di bastoni sul cofano:b1:lol::lol:

ehm...veramente non era il post da considerare in quella discussione,ma la risposta che ha dato,la suddetta,la quale affermava che le batterie si scaricavano e la macchina diventava stanca,riferendosi alla sua prius,mentre qui è venuta a cianciare che le batterie non si scaricano mai. A leggere sono ancora capace....quindi alla fine della fiera o è falso quello che ha scritto qua,o è falso quello che ha scritto di la,e a prescindere sono sempre i modi in cui si fanno certe dichiarazioni,quasi che loro abbiano visto la luce...e noi comuni mortali no:?...andata e ritorno da melfi,autostrada,salite (e che salite:lol::lol:)ho consumato mediamente 17,3km/l....con il piccolo multigetto...non siamo lontani... Btw,per tagliare la testa al toro,cercherò di mettermi in contatto con un amico in toyota,vediamo se facciamo una prova "casereccia"...è sempre molto difficile ottenere un veicolo in prova.... Magari è vero che siamo noi a essere ottusi,che abbiamo dei preconcetti...vedremo.

Puig non manderebbe mai il suo pupillo al massacro cosi;)...almeno finchè c'è Rossi...

Ti amo.

Ehm....collega...e non potresti fingere un briciolo di sorpresa? Rifacciamola:lol:

Rumors raccolti in giro per la rete,dicono che Fiat l'anno prossimo non sponsorizzerà più il team yamaha...Secondo queste voci,Repsol starebbe puntando verso Lorenzo,più popolare in questo momento del nano....

che dire?auguri:b35,come già ho detto al netto delle pippe,la discriminante resta sempre la volontà del compratore finale. Mi auguro che le nostre elucubrazioni,siano in qualche modo state utili. di nuovo auguri:b35

Concordo,per una volta per dio,"sono d'accordo totalmente a metà col mister" cit.

new megane,che aveva ben altri problemi,da nuova;)

Non si tratta solo di opinioni...vi dimenticate spesso che qui c'è gente che le macchine le usa,gente che le fa,gente che le smonta e le rimonta.... Allora è ovvio che la discussione si accenda quando si vuole affermare una presunta superiorità basata su sensazioni personali... Infatti ho detto che c30 non è una trabant,ha sicuramente frecce al suo arco,ma non la si spacci per quello che non è...perchè la gran bazza di comprarla adesso,deriva solo da un riposizionamento sul mercato,dovuto all'inconfutabile errore di venderla per quello che non era(infatti è rimasta in vetrina fino a che non hanno abbassato i prezzi) E aggiungo sono anni che dibattiamo su quanto si siano fatte sfumate le caratterizzazioni fra i vari marchi. Come ha detto il mio collega j-gian la dscriminante è il portafoglio,il rapporto prezzo/dotazioni e l'uso che se ne intende fare...e a quel punto solo l'utente che ha deciso l'acquisto può effettuare la scelta in maniera del tutto personale,anche non prendendo nessuna delle due.

Che molto probabilmente sarà l'interruttore sul pedale del freno che è difettoso....dopo un pestone dovrebbe spegnersi;) Ma sulla corsa non c'è il body computer che segnala avaria esp?

evidentemente se l'ho scritto un motivo ci sarà

Art. 1 - Discussioni Non sono consentite discussioni: 1.1 recanti offese a personaggi pubblici; 1.2 di protesta per l'operato dello staff; 1.3 a carattere diffamatorio, di odio, o minatorio; 1.4 a carattere pornografico o pedopornografico, osceno, o violento; 1.5 a carattere politico e/o religioso; 1.6 a carattere commerciale/pubblicitario; 1.7 del tipo "annuncio di compravendita" (Autopareri non ha sezioni destinate a Mercatino); 1.8 che violino la legislazione italiana. Lo Staff, a insindacabile giudizio, si riserva di chiudere e/o cancellare senza preavviso e ad applicare le opportune sanzioni, le discussioni che oltre alle norme sopracitate, siano indecorose per il forum. Art. 2 - Comportamento Non sono consentiti: 2.1 insulti verso personaggi pubblici o verso altri forumisti; 2.2 estremizzazioni di idee politiche, religiose o razziali; 2.3 atteggiamenti di superiorità o tali da minare l'equilibrio e la serenità nelle discussioni. 2.4 La replica alle discussioni deve essere fatta serenamente, non diventare occasione di flame. 2.5 Eventuali richieste di spiegazione non vanno fatte in pubblico, ma esclusivamente in via privata (messaggio privato o e-mail). 2.6 Non è consentito andare offtopic (fuori tema) nelle discussioni facendole degenerare. L'offtopic è tollerato se limitato per un breve numero di post e sempre nel rispetto della civiltà. 2.7 Il forum non è una chat ed i topic non devono ricalcarne lo stile. Per le chat esistono strumenti appositi, quali MSN, ICQ, Yahoo messenger e moltissimi altri. 2.8 Evitare di scrivere in maiuscolo, che è equivalente a gridare e quindi mina la serenità della discussione. 2.9 Chi scrive è tenuto a farlo in modo da risultare comprensibile alla collettività, ricordando che non tutti gli utenti sono madrelingua. Evitare pertanto post "simil-SMS" (abbreviazioni, punteggiatura ripetuta, in special modo punti esclamativi/interrogativi) che rendano difficoltosa la lettura. 2.10 Per replicare a più messaggi in uno stesso topic, utilizzare la funzione " Multiquote " ( vedi spiegazione ) e rispondere con un solo messaggio. 2.11 Evitare firme e/o avatar poco rispettosi nei confronti di altri utenti o delle loro idee. Non sono consentite firme riguardo gli argomenti già elencati nell'Art. 1. 2.12 Non è consentita la reiscrizione dopo il ban o la sospensione: un eventuale clone verrà immediatamente bannato. 2.13 Non è consentito l'uso di più nik-name: ogni "utente clone" verrà identificato ed eliminato, ciò potrebbe comportare anche la cancellazione dell'account principale e di tutti i messaggi ad esso associati. Lo Staff, a insindacabile giudizio, è autorizzato alla cancellazione di messaggi e ad applicare le opportune sanzioni fino alla eventuale sospensione per uno o più giorni dell'autore del messaggio e di tutti quelli coinvolti.

http://www.autopareri.com/forum/confronti-auto-e-consigli-per-lacquisto/37300-fiat-bravo-vs-volvo-c30-new-post.html

Mi auguro che fino all'uscita non ci si divida di nuovo in fazioni pro e contro,passando il tempo e intasando le discussioni al solo fine di ribadire chi aveva ragione:? Per coloro che si sentono irritati da commenti troppo di parte o dalle solite foto,ricordo che possono benissimo evitare di aprire la discussione che causa il malessere.... Vediamo di non continuare su questo binario "filo-contestatorio"....il regolamento è sempre a disposizione...buona lettura8-)

parigi?:roll:pavè?:roll::roll:spiacente mai vista manco in cartolina...

Eh...ma uno legge retrotreno multilink e quindi è portato a pensare che sta guidando l'auto di dio clonatareverse:lol:...peccato che questo tipo di retrotreno sia molto meno gestibile....sicuramente ne guadagna in comfort...ma quanto a tenuta:?.....e non sto parlando certo del giro dell'isolato del concessionario....