sarge

meeerda....quanto era incoerente l'avantreno della charger in bullit? Km di sottosterzo..e subito dopo...sovrasterzo....fighissimo guidare cosi:lol: Alla seconda curva ti viene voglia di suicidarti contro il muro della citterio:lol::lol: Aggiungo la plymouth modellononricordo:lol: colore chiarogustounico di ralphsupermaxieroe....non mi ricordo come si chiama il personaggio che faceva l'agente fbi.... E non possiamo non citare la ford torino.....ci fosse na volta che starski non parta sgummando...

Scatenate l'inferno al mio via....

burp..na roba tipo i fari della /8 messi in verticale? /8 intendo mercedes....

Cocomeri:lol:

Ficoooo,anche io c'ho il tasto rosso vicino alla tastiera8-)

Posso nutrire una flebile speranza di un allungamento della calandra,sulla base della piega della camuffatura fra scudetto e faro....o lascio perdere? @Cosimo:per nolder intendi il rillievo:oops::lol:tipo quello sui fari posteriori della punto...o non ho compreso?

Ultimo avvertimento per i pippaioli....si vede che una settimana di ban non è bastata....

Assolutamente lascia perdere..... In italia,l'unico modo per avere un adsl funzionante è pagare telecom... Se servono ulteriori ragguagli ti consiglio una lettura del forum di hwupgrade.it....sezione networking e internet. Piuttosto fai un'abbonamento con tiscali,che a quel che so è uno dei pochi a non filtrare il p2p...

Ultimo avvertimento per bonjovi e ludico...Se c'e' qualcosa da discutere fra voi,lo fate via pm....il prossimo messaggio provocatorio si becca il ban senza se e senza ma. E concordo con J che una foto risolverebbe immediatamente la questione. Statv accuort;)

Da Racingworld.it: WRC - Gran Bretagna, Day 1: Latvala in testa, Rossi 24esimo È il finlandese Jari-Matti Latvala il leader del Rally della Gran Bretagna dopo la prima giornata di gara, caratterizzata dalle difficili condizioni meteo, che hanno costretto alla cancellazione di alcune speciali per l’impraticabilità delle strade. COMPLICATO. Nonostante la leadership, la Ford con tutta probabilità non riuscirà ad agguantare il Mondiale Costruttori, ora tornato virtualmente in Francia grazie al secondo posto di Loeb e il sesto di Sordo. Il cappottamento di Mikko Hirvonen nella quinta speciale, infatti, ha infangato non solo il propulsore della sua Focus WRC, ma anche le speranze di vincere l’alloro marche. Citroen, così potrebbe fare l’en-plein, dopo essersi aggiudicata sia il Mondiale Junior in Corsica che il titolo Piloti in Giappone. L’ALTRO “SEB”. Già, l’en-plein. Citroen ha fatto le cose per bene, nel 2008. Anche con I giovani, di concerto con la federazione francese FFSA, che questo weekend ha messo subito in mezzo alla mischia degli “ufficiali” il giovanissimo Ogier. Come Hamilton in F.1, fin dall’esordio ha dimostrato un passo invidiabile, concedendosi stamani il lusso di essere il leader per alcune prova speciali. Sul sesto crono, noie al cambio non gli permettono di stare a contatto con il vertice della classifica, scivolando alla fine della zona punti, in ottava piazza. NIPPO VS NIPPO. Grande lotta, intanto, per la terza posizione, con quattro piloti in lotta. Daniel Sordo a parte, ultimo del ‘trenino’ in bagarre, è una questione tra giapponesi. Una Suzuki contro due Subaru. Per-Gunnar Andersson prova il colpaccio e un podio che metterebbe nero su bianco la conferma della Suzuki nella serie iridata. L’ex iridato 2003, invece, si trova davanti il connazionale norvegese Ostberg. Con una vettura, peraltro, più vecchia di una stagione. Fra i tre il distacco è di appena 4.9 secondi, quando ‘il bello deve ancora cominciare’. VALE ACCORCIA. Valentino Rossi, in gara con la Ford Focus della Stobart, paga alla fine del primo giorno di gara un distacco di 3 minuti dalla testa della classifica. "Le condizioni delle prove erano veramente difficili perché chera molta nebbia e pioggia, ma meno ghiaccio del previsto" - ha detto il Dottore al Parco Assistenza di Swansea - "Siamo stati molto cauti, ma abbiamo migliorato molto i nostri tempi". WRC - Gran Bretagna, Day 1: Classifica 01. Jari-Matti Latvala - Ford Focus WRC08 - 31:20.5 02. Sebastien Loeb - Citroen C4 WRC - 31:33.4 - +12.9 03. Per-Gunnar Andersson - Suzuki SX4 WRC - 31:43.0 - +22.5 04. Mads Ostberg - Subaru Impreza WRC 2007 - 31:44.5 - +24.0 05. Petter Solberg - Subaru Impreza WRC 2008 - 31:47.9 - +27.4 06. Daniel Sordo - Citroen C4 WRC - 31:52.7 - +32.2 07. Francois Duval - Ford Focus WRC07 - 32:12.5 - +52.0 08. Sebastien Ogier - Citroen C4 WRC - 32:15.3 - +54.8 09. Henning Solberg - Ford Focus WRC07 - 32:25.2 - +1:04.7 10. Matthew Wilson - Ford Focus WRC07 - 32:53.5 - +1:33.0 [...] 24. Valentino Rossi - Ford Focus WRC07 - 34:48.5 - +3:28.0 Miii con cinquantaseimila focus in gara...e perdere il mondiale...che sfiga:|

Però mica è cosi fetente sto attrezzo:o.....cioè meglio di una aztec Ot...voglio vedere sto muro...i rettili sono avvisati8-)

da racingworld.it: MotoGP - Honda salva, Suzuki forse La notizia bomba del ritiro della Honda dalla Formula 1 ha fatto preoccupare più di un appassionato a proposito del destino della casa dell'ala dorata in MotoGP. Fortunatamente Paul Ormond, portavoce di Honda Europe intervistato da Motorsport, ha tranquillizzato gli animi rassicurandoci sul futuro dell'attività Honda in nella classe regina delle due ruote: "La decisione della Honda non avrà nessun riflesso o ripercussione su qualsiasi altra attività motoristica della casa. Così come gli altri, anche noi stiamo cercando di ridurre i costi in tutte le categorie motociclistiche in cui siamo impegnati ma non si parla certo di ritirarsi". Dani Pedrosa, Andrea Dovizioso e tutti i diretti interessati al seguito possono quindi tirare un sospiro di sollievo. Noi pure perchè se HRC pensasse di lasciare la categoría si perderebbero in un colpo ben 6 moto da una già abbastanza sguarnita griglia di partenza. Per contro, chi ha ancora qualche preoccupazione per l'anno prossimo è Paul Denning della Suzuki che a tutt'ora non ha ancora ricevuto nessuna conferma sul rinnovo del contratto di sponsorizzazione con Rizla. La famosa casa di cartine per... sigarette di Angouleme ha chiuso quest'anno la collaborazione sempre con la casa di Hamamatsu nel British Superbike e la mancanza dell'arrivo dell'annuncio per la MotoGP non fa certo dormire sonni tranquilli al team manager. "Non so ancora niente, non dico che chiuderemo il rapporto ma visto che siamo ancora in trattativa c'è la possibilità che il rinnovo non arrivi. Aspetto qualche novità entro fine anno", ha dichiarato Denning.

Eh,l'ho scritto...aibiliv:D

Già:pz troppi..stavano a 16 un anno e mezzo fa quando ho preso la punto.....che è un'istant classic?:lol:

cilindri a v?su un e30?

Credo sia acqua...e credo sia condensa dello scarico;)

Bastano 90.000 km x 3 vetture:lol:+ 24000 della mia?

Se qualcuno di voi vuole venire a fare un giro con un matiz,me lo faccia sapere....:lol::lol: Sarò ben felice di mostrare cosa è il pregiudizio e cosa è la realtà di un auto costruita con i piedi... Questa è meglio?Aibiliv:lol::lol:

Beh da un lato l'ingresso di tutti questi marchi,ha allontanato gli "assemblatori"....dall'altro era plausibile pensare,che non possono vincere tutti e che qualcuno si sarebbe stufato....ritirandosi...si stanno parando il posteriore in caso,la decisione di honda non resti un fatto isolato...non gli interessa credo che il pacchetto sia competitivo,ma che riescano a vendere tutti i posti in griglia.....mi auguro che la ricardo,non faccia le cose che ha fatto sadev sui cambi delle irc:?

Si non discutevo questo,i componenti (Landi) sono omolagati e approvati da dacia. Però potrebbe essere che come ho visto fare in chevrolet,si subappalti il montaggio dell'impianto ad un installatore terzo(non ce la vedo la casa madre spendere risorse per formare installatori interni,non adesso e non cosi velocemente)...e che questo installatore terzo,diciamo....abbia una certa flessibilità nel montaggio....ciò spiegherebbe le diversità di montaggio....o no?

Boh,ma può essere che le macchine arrivino a benzina in italia,e solo all'atto dell'immatricolazione,vengano trasformate con un kit omologato e approvato dalla casa madre,di cui il montaggio,sia dato in subappalto ad un installatore di impianti gpl? Magari il diverso installatore,potrebbe spiegare le differenze degli impianti....

Fatico a capire cosa avrebbe di tanto fuori luogo questa macchina,per la GB... Leggo di delta integrale,nei commenti all'articolo originale,che questa non sarebbe come quella......graziealcazzo:lol:.....qualcuno si è reso conto che con la fine delle wrc,non ha più molto senso,sviluppare dei mostri che fungessero da base per le vetture da rally,dal momento che oggi nel mondiale dominano vetture che poco hanno da condividere con le stradali....Per caso in gamma citroen esiste una c4 wrc replica?la focus rs è una 4wd?:pz:pz E cmq parliamo di gente che si compra proton impian....e altre delicatezze simili:lol:,non so non li vedo molto obiettivi..... Si può contestare il rapporto costo/dotazioni e a quello si rimedia....ma francamente leggere ancora di fiat ricarrozzate,non mi fa manco piu sorridere,in un momento in cui la condivisione di parti meccaniche e non,è la prassi..... Io credo che il prodotto del gruppozzo,fatichi ad essere considerato all'estero prevalentemente per la precarietà di tutto quello che gli ruota intorno.

Sono quelli Fabri,i 180.xx....ma forse ho scoperto che il ctd è circoscritto ad un applicazione specifica,vecchiotta.....ma basilare... Mi sono documentato,e potrebbero essere le direct x....faccio delle prove domani....in ogni caso tencs:lol:

nein, garanzia scade 24 mesi dalla prima immatricolazione.