sarge

uff....lo risposto...ho sempre pensato che videogiochi,fosse per tutti i videogiochi,anche se sta in una sezione mondo motori....

grazie,me l'ero perso.....vedo che in molti mi proiettano sul samsung.... l'lcd non lo vorrei proprio per il discorso della risoluzione.... uff...e va bene,me lo prendo...ma non mi sento felice.... Poi magari,smettero' di bestemmiare sul dove metto le palette degli stumenti:lol::lol:

che ho scritto qua,che domani cucino la parmigiana?(( http://www.autopareri.com/forum/sport-motoristici/31085-motomercato-2009-a.html

Significa che ti accatti la scirocco e la jaguar e dai dentro la v70? Aggio capito buono? Chesivince?

Fresca fresca,da sportautomoto: Sete Gibernau proverà la Ducati in un test che si terrà la settimana prossima al Mugello, quando farà il suo ritorno in sella ad una MotoGp dopo il ritiro arrivato a fine 2006. Il trentacinquenne spagnolo lavorerà accanto a Vittoriano Guareschi sia sullo sviluppo della GP8, che su quello della moto 2009, che ha fatto il suo debutto questa settimana nei test a Barcellona. "Sono onorato di questa opportunità che mi ha dato la Ducati" ha detto Gibernau. "Sono molto eccitato, inoltre sono ancora in perfetta forma, anche se è passato tanto tempo dall'ultima volta che sono salito su una moto da Gp". "Si tratta solo di un test, ma darà sicuramente il massimo. Non vedo l'ora di sentire di nuovo la sensazione che si prova quando si spinge una MotoGp al limite". Anche Filippo Preziosi sembra felice di poter rivedere Sete in sella ad una rossa di Borgo Panigale: "Siamo felici di vedere Sete così eccitato dalla possibilità di tornare in sella ad una MotoGp, ed è stato proprio il suo entusiasmo a convincerci ad organizzare questo test". La settimana prossima la Ducati sarà in pista anche a Brno, dove Niccolò Canepa, sicuramente la nota positiva della seconda giornata di test al Montmelò, testerà le gomme Bridgestone sul nuovo manto del tracciato ceco. Aggiungo: Ad hayden hanno fatto capire che lo sposteranno in un team satellite....non ha gradito e si è presentato al motorhome ducati con la camicia hrc.....in altri tempi lo avrebbero già silurato....coraggioso nel frattempo,ha trattato anche con kawasaki.... Colin edwards mai in palla come quest anno,invece che tenersi il discreto ferro di quest anno,si e' offerto anche lui a kawasaki... Hopkins,dovrebbe rimanere dove e'..... Capirossi ha il contratto in scadenza,come il suo compagno vermulen,ma il secondo credo finisca su tech 3.....o di nuovo in sbk Spies dall'america,tratta un po' con tutti e si offre un po' a tutti... Chiede troppo per uno che arriva di la Bautista ha già fatto sapere che non vorrebbe andare in ducati,e martinez si trova in difficoltà...ha chiesto anche una yamaha..... yamaha nn ha la forza logistica per schierare una 5a moto...e suzuki e kawasaki hanno detto no alla seconda fornitura...hanno già cazzi con le ufficiali.....non pare una questione di budget... Cecchinello dovrebbe tenersi Depuniet.... Melandri-ducati è finita,ma ducati non vorrebbe pagare un altro anno di ingaggio a marco e marco quella moto non la vuole vedere neanche in cartolina..... Gresini se lo riprenderà al posto di nakano?....bah,se abbassa l'ingaggio... Dovizioso lo indicano in hrc,a fianco del nano.... restano da assegnare una ducati pramac....che pero' le potrebbe perdere entrambe..a favore di martinez,ben piu' dotato a livello sponsor,una kawasaki..e la yamaha di colin....... Non credo che vedremo molti stravolgimenti,a meno di qualche clamoroso ritiro...o altrettanto clamoroso rientro... E se gibernau,zitto zitto si fosse messo d'accordo con martinez?

miii questa e' premiummmmmm a mazzi... c'ha anche le tre bocchette....:lol:

Allora se il risultato finale non conta,penso si possa dire che i fenomeni c'erano anche prima dell'avvento del sommo.... Comunque siamo parecchio ot,non vorrei prendermi un cazziatone dai miei colleghi....quello che dovevo evidenziare,l'ho evidenziato...quel che avevo da dire ,l'ho detto.... Spero davvero che da quella parte si riconosca che il motociclismo nn l'ha inventato la redazione di sportmediaset.... Ora torniamo a scannarci su argomenti piu recenti....magari domani faccio un thread sul motomercato...che ce ne sarebbe da dire....

ti rispondo aulicamente: Facc du cazz,c'sort d maniggh:lol:

guarda che quelli correvano con certi cancelli,in ama e in mezzo a balle di paglia....mica con i cilindri speciali della sportprodacscion;)

tieni va,buona visione..... Sfide Mondiali: Schwantz vs Rainey - video

un "coso "per non fare intuire l'andamento della fiancata?:lol:

lol,zio te la prendi troppo e non leggi bene.... biaggi,l'hai tirato te dentro....ti ho solo riportato dichiarazioni molto autorevoli,sicuramente piu delle mie e delle tue,dove appare chiaro,che nn erano solo le gomme il problema,dove la lamentela,partiva dalle gomme e passava per il regolamento,le gomme punzonate,elias che mi frena addosso (si perche a lemans lui era andato di fioretto)le piste,e dulcis in fundo,si parla di situazione tecnica,non solo di motore..... ah,a scanso di equivoci il tipo della michelin ricorderai bene cosa disse circa le capacità dei piloti di dare indicazioni sulle gomme.... E infine tanto ti ho citato l'episodio stoner-rossi....solo per evidenziare che il caratterino del simpa,non e' che sia tutta sta onestà.... E' un uomo,come quelli che gli stanno intorno e come quelli che l'hanno preceduto. Occorre che voi adepti,lo capiste...tutto qua. A prescindere da quanti titoli uno ha in bacheca,perchè ti stupiro',ma certo tipo di imprese accadevano anche prima della discesa del sommo tra noi..... Chiedi a rainey se se lo ricorda il sorpasso a ruote bloccate di un pazzo con l'rgv con lo stemma di una bibita....

vabbeh,allora te la chiami..... Iniziamo da qui: Il capotecnico di Valentino Rossi, Jeremy Burgess, ha rilasciato alcune dichiarazioni interessanti a Motorcyclenews.com. JB, come ha spesso fatto quest’anno, sembra avere opinioni diverse da quelle del suo protetto, Valentino Rossi. “Il passaggio ad un regine di monogomma non è una garanzia per lo spettacolo – ha detto Burgess, che ha aggiunto – inoltre non da alcuna possibilità alla Michelin di rispondere alla sconfitta di quest’anno ed è punitive nei confronti della bridgestone che ha investito moltissimo per essere la numero uno in MotoGP. “Sono convinto che la competizione serva a migliorare il prodotto. I centometristi non corrono tutti con le stesse scarpe. Nessuno, poi, ha cambiato le regole del tennis perché Pete Sampras ha vinto o perché qualcun altro domina nel golf. Tocca a chi è stato battuto rispondere con tutte le energie che ha e provare nuovamente a vincere. Io non posso parlare a nome della Yamaha, ma sono convinto che bisogna pensarci a lungo. E’ una reazione esagerata. Qualche anno fa Carmelo Ezpeleta dette ai costruttori di pneumatici una regola che diceva che dovevano dare il preavviso di un anno prima di lasciare ed ora afferma che ne butterà fuori due di loro, o forse addirittura tre. Lo ripeto, è una reazione esagerata”. poi c'e' questo: Frederic-Henri Biabaud, boss della Michelin, ha espresso le perplessità del gommista francese di fronte alla proposta della Dorna di passare alla monogomma in Moto Gp nel 2008. "Non so che intenzioni abbiano. Probabilmente stanno cercando di capire cosa vogliono fare i team. E' tutto molto strano però, perchè noi abbiamo raggiunto proprio ieri un accordo con la Honda Hrc" ha spiegato Biabaud. "Tuttavia significa che qualcuno, anche se non so chi, sta spingendo per provare ad avere un monogomma. Non credo che si tratti di un costruttore di pneumatici però". "Ne abbiamo anche già parlato con i nostri colleghi (quelli della Bridgestone) e anche loro preferiscono la competizione. Sinceramente credo che non mentano, visto che quest'anno hanno avuto sempre delle gomme molto competitive". "Quindi da dove arriva questa idea? Da un pilota o da un team? Da che pilota? Probabilmente non da quello che pensano tutti...Non so cosa dire...E' veramente strano...Non mi sembra la maniera corretta di procedere". "Quello che bisogno capire è chi ci guadagna. Sicuramente non ci guadagna la Moto Gp secondo me, e sono sicuro che dentro di se Carmelo Ezpeleta la pensa esattamente come me". ancora: Ecco le parole di Valentino Rossi, quando ha commentato il suo ritiro ai microfoni di Italia Uno nel dopo gara: "Secondo me le situazioni dell'anno scorso e di quest'anno sono diverse: quest'anno abbiamo una condizione tecnica sfavorevole, soprattutto a causa della competitività delle Bridgestone". "Il problema è che non sono solo le gomme che non vanno, oggi le Michelin andavano e avevamo scelto una gomma piuttosto dura ed i primi giri ero contento perchè sapevo che dovevo penare un pò per far entrare le gomme in temperatura, infatti al primo giro ho fatto anche un piccolo errore per stare dietro a Stoner ed Hopkins, ma la gomma sinistra non era ancora in temperatura, quindi mi ha passato anche Vermeulen, ma ci eravamo stabilizzati". "Stavo girando sul 35 basso ma potevo fare anche meglio, però si è rotto il motore e si è spento alla frenata della prima curva. Il problema è che la nostra moto non va moltissimo, quindi dobbiamo sempre stare al limite con le soluzioni che adottiamo. Il motore nuovo fino ad adesso non ci aveva dato problema, ma si è rotto proprio quando non avrebbe dovuto". "C'era tanta gente, eravamo in Italia, quindi mi spiace anche per i miei tifosi, perchè qui finalmente ero riuscito ad essere il principale rivale di Stoner, anche se sempre inseguendo. Non ci voleva questo ritiro e non ci voleva soprattutto nei primi giri, mi rimane un grosso amaro in bocca". "Ormai il mondiale è andato e quindi è il caso che con la squadra e con la Michelin cominciamo a concentrarci sulla prossima stagione perchè la situazione tecnica attuale non mi soddisfa. Poi anche le nuove regole hanno reso un campionato bellissimo in un mortorio di gare veramente noiose, se non cambia qualcosa non so cosa farò in futuro. Con questo non voglio dire che mi ritiro, perchè non ci penso neanche lontanamente: sono ancora molto competitivo quando il mezzo me lo permette. Il problema è che adesso la situazione tecnica in cui mi trovo non mi permette di essere vincente, quindi è in quel senso che deve cambiare qualcosa assolutamente E se vuoi ci aggiungo anche cosa disse stoner a fine stagione di certi comportamenti del sommo.........

te lo scrivo chiaro e tondo,sperando che tu capisca...... in questo thread si parla solo ed esclusivamente di delta. Sei pregato prima di postare,di controllare quale e' l'argomento della discussione evitando di chiedere nel thread delle patate,a quanto stanno le fragole...e nel thread delle ciliegie,quando maturano le pere.... tutto chiaro?

lo sai che scrivere in maiuscolo equivale a gridare? puoi evitarlo?grazie.

ehm ti correggo...si lamenta,si lamenta.... citofonare honda-gresini:lol:

passa almeno una volta al giorno da via g.petroni,venendo da corso italia,poi al semaforo gira a sx verso il parco8-) e capirai perche'... cmq su quella strada avvistai una stranissima 159....e anche il sedici ha fatto delle puntate a corso cavour tutto camuffato..... perche' a bari,non so..... la scambiai per questa http://www.autopareri.com/forum/659970-post17.html

Dal momento che l'interpretazione che se ne puo' dare,e' assolutamente soggettiva,è auspicabile che pareri non positivi sul veicolo in oggetto,siano accolti serenamente,come quelli positivi. Se cosi non è,il dubbio che si tratti di qualcosa di serio,è francamente accettabile. Del resto dietro il nick,ci potrebbe essere qualsiasi cosa. I modi e le reazioni,lasciano ben piu' di un dubbio..... Sarebbe stato ben diverso,che si fosse contattato lo staff,prima di aprire una discussione,mostrando finalita' e credenziali.

mah, non credo...il problema e' sempre stato la testa....quando gira tutto bene,vengono fuori ottime cose,come turchia l'anno scorso...o la bella gara che fece a fine campionato con la m1,a philip island,tanti e tanti anni fa....cadde,ma esibi' un ottima guida.... Secondo me il talento c'e'....la guida pure,ma si fa un sacco di autosabotaggi....io non credo possa prendersi tre secondi al giro,ma non dipendono dalla moto....infondo ha guidato pure la cessosa m1 2003...o la rcv privata dell'anno scorso...facendo bene.... E quanto a witteven,beh...lo capisco,stavano perdendo il mondiale,perche quell'anno fece un casino fra telai nuovi e telai vecchi...

auguriiiii... pero' anche io ho l'impressione di averli fatti di recente.... vado a prendermi un acutil fosforo:lol:

((((