sarge

Posso chiudere?

jerez....e' da sempre territorio yamaha....cio' nn toglie che l'm1,globalmente e per il momento si mostra la motocicletta piu' in forma.... stavolta il 46 peloso pare aver trovato un assetto che nn consuma le gomme...potrebbe essere la base costante che gli mancava....lo si spera,il nano con tutti i trucchetti del mondo,nn vale mezzo Dovizioso...le palle mie per terra.... Parafuera?Aspettiamo.... Sfiga in ducati...ma si sapeva gia' che jerez era jerez...anche se guintoli ed elias,non mi sembrano a livello di barros...per adesso pare che sta motocicletta nn sia facilmente comprensibile....sembra un po' quella del 2004... Vista la 250?Simoncello,nn aveva colpe....si e' trovato nel posto sbagliato al momento sbagliato...vediamo se su una rsa,va meglio che su una l.e.... Buono il terzo di Pasini.... sembra al momento,che il nostro vivaio si sia un attimo....esaurito? Nota a margine:mancava qualcuno in studio?:lol::lol: Bobbiese,a fare i cartoni...nn se ne puo' piu'...

Mah per certi versi si...per altri ancora nn ci siamo....per dire...con la nap,in teoria nn si dovrebbe piu' poter fare assetti morbidi e scamberati,senza perdere grip longitudinale,o spanciamenti del fondo piatto.... Peccato che gtr,quando le ruote nn toccano piu terra,comincia a dare i numeri:? L'ho detto nn e' la soluzione definitiva,ma su alcuni campi ,imho,e' meglio della fisica base...potete sempre provarla,facendovi una copia della cartella di gtr2,e se nn vi piace buttate tutto... Se volete hosto con piacere fino a 6 utenti...me lo dite,ci si organizza

Tommi,so che era una esplicita richiesta dei team ufficiali,quella di nn rendere visibile i dati sulle strumentazioni magneti marelli..... Se li vuoi funzionanti,devi mettere la Nap:lol:.... Cmq in gestione gara,ti assicuro che l'xd...e' moooolto comodo....fidati...c'e' anche il consumo benzina e nn sai quanto e' utile... Lo so e' un po' da cheater,ma purtroppo nn abbiamo l'ingegnere di pista ai box che ci consiglia sull'assetto...e hai bisogno di informazioni in piu' per capire che strada prendere...... Ancora per poco,perche' e' in lavorazione un programmino che risolvera' questi problemi..... Quanto agli aiuti....eh...purtroppo se vuoi vendere devi fare un prodotto che sia adatto a tutti da quello con la tastiera a quello con la postazione ultrapro....un gradino oltre,c'e' la Nap...nn e' perfetta,ma almeno c'e'.... E per il futuro,tolto iracing che si preannuncia ancora piu hard....nn ci dovrebbero essere rivoluzioni.....almeno fino a iracing,poi magari escono tutti insieme....

Asd...mica sono il fratello del sultano del brunei:lol::lol: Allo stato attuale di mio,ho solo la gpunto blu "potere operaio".....oppure la matiz della mia compagna....entrambe,il salento l'hanno gia' visto.... Ma si fa accompagnati .....o tutti maschi trenino compreso?

Dunque la scelta di non rendere visibili alcune info e' dei team,mi pare....tutte le auto con il magneti marelli hanno questa impostazione....la nap scavalca questo limite.In alternativa c'e' l'ottimo gtr2 xd...che ti mette tutte le info....mo' te lo cerco...se vi nappate,io hosterei volentieri;);)....dai nn cambia molto....c'e' solo da stare un po' piu attenti in staccata... link per l'xd http://www.vitumo.de/files/GTR2XD/GTR2XD.zip

Zio ti rispondo quando torno a casa.... Sappi che in genere vanno 540 di rotazione e steer lock da 12,5 a 22,5....va a gusti e a macchina....es le rsr con 12 gradi di steer lock vanno bene...le 360 ne vogliono almeno 15..... il pannello lcd nel gioco originale nn funge con le macchine dotate del marelli che sono le ferrari e mi pare la vertigo.....devi mettere la nap per farli fungere tutti...o era la patch 1.1 di gtr2?Nn me lo ricordo adesso...sorry,stasera sapro' essere piu' preciso.... cia'

Auguriii

Driiiiiin.... Mi avete chiamato?:lol: Il giorno che vedro' un architetto con una calcolatrice,sapro' che il mondo sta per finire :lol::lol::lol:

Da sportautomoto: Finalmente è arrivata la tanto attesa decisione riguardo l'attività sportiva 2008 di Didier Auriol. L'ex campione del mondo rally ha infatti deciso di prendere parte a 4 gare dell'Intercontinental Rally Challenge al volante di una Grande Punto Super 2000 della Scuderia del Grifone, grazie all'appoggio dello sponsor Ald Automotive, società multinazionale che opera nel settore del long lease. La vettura sarà gommata BF Goodrich, e gli equipaggiamenti sportivi verrano forniti da OMP. La Grifone si sta operando fin da ora per cercare ulteriori partner in grado di permettere ad Auriol di partecipare ad un maggiore numero di gare del campionato

Bene,festeggiamo:lol: consigli?scarica i driver logitech 5.10,mi pare se gui la procedura e attacca il cavetto alla presa usb....ogni tanto nn lo riconosce o fa robe strane tutto nella norma....don't worry.... hai preso quello coi manettini?

Sono pronto....8-)8-)

Mi sto ancora mangiando le mani..... Della macchina me ne interesso pochissimo.... Solo che stavo smadonnando per parcheggiare....e uno con una faccia da gufo...mi passa accanto con un affare con ste cerate nere sul frontale...e mentre mi scorre la fiancata a fianco. tuuta tappezzata di strisce nere...mi accorgo di essere a due cm da uno sguuup,il secondo live....ancora una volta il cellulare nn lo avevo a portata di mano:(((...stessa strada...pieno centro....che cazzo.... Vado a montare la tenda su via Petroni...che cazzo ci passino a fare che c'e' pure il mercato...ancora nn mi e' chiaro:confused:

Fighette....usavo il falchi io,tze:lol::lol:.....a tre tasche.....ti segava le spalle.... Il jolly l'ho preso nel 93...ancora ce l'ho ,nero/giallo...come la moto con cui lo usavo....pero' ce l'ho ancora e sembra in buono stato....viene usato per il mare..... Dentro ci infilavo pure l'integrale quando uscivo con due caschi;)

Checca,finita l'epopea del superturismo....che devo guardare il wccc?:lol: almeno queste nn fanno gare assurde di dieci giri.....si spera prenda piede in europa....il v8 australiano nn lo passano in tv....

Ha sbagliato massa,ma ha sbagliato anche lui andando largo e lasciando la porta aperta.... Che poi a volerla dire tutta,ma puo' colui che passeggiava in mezzo al diluvio nel 98 a spa,parlare cosi? Si vede che nn si e' ancora disintossicato dal berillio:pz:lol:

Uhm,mi sfugge.....Dindo Capello,per caso?asd,piu' ufficiale di cosi si muore:D

Troppo tardi....mica penserai che le rs4 quest anno erano private;)

ah nn saprei....forse forse visto l'interesse di cermania,e forse qualcuno butta l'occhio anche dalla gran bretagna...magari diventa europeo..

Quindi i solchetti me li tengo? Mi sa che ci vuole una fotilla,ma sta piovendo.....

ehi giovinetti...il vostro banner a me nn linka ...dice che nn lo trova e poi mi dice "create":?

Sta' a guarda' er capello:lol: mettono il motore sull'affettatrice e via una coppia di cilindri:lol::lol: correggo che ho scritto una buttanada;)

Facendo un po' di ordine la entry list prevede: Audi rs4 audi sport italia Jaguar s-type r jaguar italia Crysler 300 m zakspeed Bmw m3 ro-al motorsport bmw 55oi bmw m5 e 39 chevrolet lumina mercedes classe c amg

Toh,me la ero persa: From racingworld.it: Superstars - Tre Chevrolet Lumina V8 per il Maurer Motorsport Lo scorso anno, in occasione della gara conclusiva della stagione, erano arrivati a Monza per studiare il campionato, per confrontarsi con i team, per parlare con i tecnici della Oral Engineering e con i responsabili della FG Sport. Ora, dopo qualche mese di studio, il team svizzero Maurer Motorsport ha confermato il proprio interesse verso la Superstars ordinando tre Chevrolet Lumina V8 che a breve inizieranno ad essere preparate presso la loro factory di Kolliken. Per anticipare i tempi, visto che le vetture vengono da Dubai, il team ha deciso di farne arrivare un primo esemplare con trasporto aereo per poter cominciare subito a lavorarci. Ancora non è stato ufficializzato quando il team potrebbe debuttare nel campionato, e probabilmente sarà difficile vederli al via per l'inizio della stagione previsto a Vallelunga il 20 aprile, ma la squadra ha confermato di ritenere la Superstars una ottima opportunità su cui concentrare la propria attenzione. È inoltre già stata avanzata un'ipotesi sul primo pilota che potrebbe scendere in pista con i colori del Team Maurer Motorsport: si tratta di Maria De Vilota, pilota spagnolo che lo scorso hanno ha gareggiato all'ADAC ProCar Series proprio con il team svizzero al volante di una Chevrolet Super2000. La Lumina è equipaggiata con un 6 litri V8 che di serie vanta 360 cavalli, con un cambio manuale 6 marce abbinato alla trazione posteriore su un peso di 1660 Kg. Prodotta in Australia, è destinata ai mercati del Middle-East e a quelli del Sud-Africa, di Singarore, della Malesia e della Thailandia. Con l'arrivo del binomio Maurer-Chevrolet si ampliano ulteriormente i confini della Superstars che, nella stagione alle porte, attende il debutto di altri marchi nuovi per il campionato, come Mercedes, o nuovi modelli come BMW M3 o Jaguar XF.

From racingworld.it: Superstars - Massimo Pigoli con la Mercedes della Speedstar Una nuova stagione ed una nuova sfida affronterà Max Pigoli nel Campionato 2008 Superstars. Il pilota comasco, infatti, gira pagina e cambia team, portando al debutto sportivo la Mercedes C63 AMG allestita dalla struttura novarese della Speedstar. Al via della serie italiana vedremo quindi una fiammante Mercedes C63 AMG condotta da Max Pigoli e non solo, infatti la Speedstar, struttura novarese capitanata da Piero Giromini, con la collaborazione tecnica della Engineering Projected Advanced di Albertinazzi, ha in avanzata fase di realizzazione ben tre vetture di cui la prima verrà affidata proprio all'ex pilota Jaguar, la seconda a Claudio Melotto, gentleman che ritorna alla pista dopo qualche anno di assenza, mentre per la terza si dovrà attendere ancora qualche settimana prima di poter conoscere il nome del pilota. "La vettura è molto bella e sulla carta anche molto performante ma solo la pista potrà dire se Giromini ed il suo staff hanno imboccato la giusta direzione. Sono molto contento perché la Speedstar si sta dimostrando assolutamente all'altezza non trascurando nulla, neanche il minimo dettaglio", ha dichiarato Pigoli. Come sempre il pilota di Porlezza metterà tutta la sua esperienza al servizio del team che dovrà affrontare non poche difficoltà, prima tra tutte il tempo. La vettura, infatti, potrà effettuare il primo test non prima della fine del mese. Il primo appuntamento di campionato è previsto per il 20 aprile sulla pista romana di Vallelunga ed allora i cronometri emetteranno il responso. Superstars - Calendario 2008: 20/04/2008 Vallelunga (Italia) 04/05/2008 Mugello (Italia) 18/05/2008 Monza (Italia) 08/06/2008 Magione (Italia) 29/06/2008 Valencia (Spagna) 31/08/2008 Varano (Italia) 14/09/2008 Misano (Italia) 28/09/2008 Adria (Italia) 12/10/2008 Oschersleben (Germania)