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Comunicato ufficiale,from racingworld..... Il FIAT Yamaha Team esce allo scoperto: le prime anticipazioni Tra quasi un'ora, al centro congressi "Stella Polare" presso la Fiera di Milano Nuovo Polo Rho-Pero, sarà presentata alla stampa di tutto il Mondo la nuova Yamaha con la livrea ufficiale ed il nuovo nome che da oggi sarà FIAT Yamaha Team. Nel comunicato ufficiale diramato dalla Yamaha, si legge l'entusiamo di Davide Brivio nell'aver portato a termine una collaborazione così importante con il prestigioso gruppo italiano. Gli obiettivi sono sempre gli stessi: lanciare entrambi i marchi e conquistare entrambi i titoli iridati nella classe regina delle corse a due ruote, la MotoGP. L'accordo con FIAT Automobiles Spa è biennale e, "per i prossimi due Campionati, la FIAT sarà il "title sponsor" della Yamaha"; si legge nel comunicato FIAT. "Si tratta di una sponsorizzazione sicuramente originale, che unisce per la prima volta il mondo delle 4 ruote con quello delle 2 ruote, e di due brand che hanno scritto pagine memorabili nella storia delle competizioni e delle industrie". "Con la nascita del FIAT Yamaha Team, prosegue la strategia di FIAT Automobiles Spa di avvicinarsi sempre di più ai giovani con prodotti innovativi ed accessibili, ma anche con iniziative di grande impatto emotivo. In questo contesto si inserisce la sponsorship FIAT Automobiles Spa per le prossime due stagioni della MotoGP, l'evento sportivo che, per antonomasia, attira i giovani appassionati dei motori". Per l'occasione, è stato realizzato un nuovo logo, con la bandiera italiana e i marchi FIAT e Yamaha in bella mostra. Durante il Campionato 2007 le moto saranno dotate di una serie di livree diverse che si alterneranno sulle due moto ufficiali di Valentino Rossi e Colin Edwards, consentendo al Gruppo FIAT di realizzare campagne di comunicazione utilizzando l'immagine sportiva dei piloti oltre che quella dei tecnici del FIAT Yamaha Team. La nuova livrea mostrerà il logo FIAT e la bandiera tricolore sulle carene laterali, sul cupolino frontale e sul serbatoio, e non mancheranno i riferimenti anche sulle tute da gare di entrambi i piloti sia nella parte frontale, che in quella posteriore e sulle gambe. A breve, direttamente dal nostro inviato Cristiano Barni, le prime foto della nuova moto direttamente da Milano.

Una olderrima: "me da' n'aranciata?" ...guarda con sospetto alla lattina,ed esclama: "mazza....ndo' le pigli le lattine,a cartagine?" mi fa ancora morire... ancora piu' olderrima: "Fatta...a signo' gliel'ho fattaa" "ma come siete bravo,na piuma" "a signo',questa mano po esse fero e po esse piuma,oggi e' stata piuma" "ma come ve chiamate" " a signo',me chiameno PRINCIPE"....

:lol: :lol: 1,2,3....(oltugheder)Nucarote:BUUUUUUUUUUUUUUUUUU! :mrgreen: :clap Lolllls

E spegnere il televisore noo?Nn mi ricordo da quanto e' che nn vedo la tv,se nn per il tg....o per qualche documentario su sky....tipo boyd coddington...e le sue special Indubbiamente,che ci siano dei personaggini,che ci lucrano,sulla voglia di apparire di certuni,la vedo solo come conseguenza,nn come la causa.... Si vede che a piu' d'uno,piace vedere certe robe alla tv....se la domenica pomeriggio,costanzo e company,facessero zero ascolti,ma col piffero,che continuerebbero a imperversare.....Allora,io nel mio piccolo,posso solo nn guardare...e nn guardo....Lo facessimo centomila,sarebbe gia' qualcosa.... Lo facessimo un milione...beh,e comincerebbero a preoccuparsi.... E mi sta anche sviluppandosi,una certa nausea,pure per porta a porta e matrix...e anche la7...Nn ne posso piu' di vedere gente,che urla..si infervora....e alla fine,io che dovrei capire nn ho capito,che ghezz hanno intenzione di fare,per sta nazione... Sul fare di alcune donne...diciamo di facili costumi....mia personalissima idea....e'....donna disinibita,essere come auto sportiva,attraente e sensuale,ma anche molto pericolosa...bisogna avere il know how per condurla....e due cosi grossi cosi..nn e' per tutti,insomma...

Auguroni anche da parte mia...... la prima la prendo io...se nn vi dispiace....coraggio,cominciate,a mettere i soldi da parte,che fra un po' tocca a me...e quest anno se nn mi fate il regalo,vi banno tutti:-)

Beh..alle donne e' piaciuta molto e considerando che il marchio era agli esordi in italia....escludendo nexia ed espero,su cui qualche pioniere si avventuro'.... E fra questa e la atos...con il clima,servo e 5 porte,dettero una bella mazzata alla seicento.....Effettivamente fu una previsione sballatissima,quella di ristilizzare la cinquecento,nn tanto perche' nn fosse venuta bene.....ma come ho detto,nn disponendo di quelle armi.... Aggiungiamoci anche che l'800 della matiz,nn e' malvagio,sebbene abbia una certa tendenza alla bruciatura della testata...e a perdite d'olio.... magari...se su seicento,ci fosse stata una politica di maggior arricchimento interno,forse,si sarebbe potuta vendere meglio....anche perche' la spartana per eccellenza,ce l'avevano gia'...ma costava di meno

Va bene...questo e' quello che faro' con i miei figli se ne avro'....nel frattempo,con quelli in circolazione che si fa?

Lo so,nn e' colpa loro...in qualche modo,devono pure arrivare alla fine dell'anno....nn discuto....pero' mi sta sul cazzo,che qualcuno,prenda percentuali sulle multe fatte....ecco uno puo' dire,ma quella percentuale....comunque viene tassata....si,ma....si fa poco o nulla per fare in modo,che a uno..gli passi dalla testa di correre con un cayenne...su una statale a due corsie opposte,in tratti dove ci sono incroci e immissioni di mezzi pesanti....perche'...ho un idea magari personale,ma di incidenti dove ci puoi rimanere,ne capitano di piu' su statali trafficate e mal messe,che in autostrade.... Quindi,noi utenti,dovremmo darci una regolata...e siccome nn ne siamo capaci,ci serve qualcuno che ci indichi la retta via.....e loro dovrebbero fare la loro parte.....perche' quella statale di cui sopra,ma in italia ce ne sono un fottio,nn si puo' permettere quel traffico con solo una corsia e niente spartitraffico Nn mi sento piu' tranquillo quando esco il sabato sera,mi sembra di essere tornato ai tempi dei contrabbandieri,quando davvero dovevi stare attento a sti mostri blindati,che nn ti passassero sopra.... Ribadisco,la domanda che mi faccio,fondamentalmente e':Quale e' la strategia giusta,per combattere il dilagante bullismo stradale?La repressione?O sarebbe meglio,che ogni tanto durante la pubblicita',qualcuno vedesse che tipo di fine puo' fare,quando dice"me ne frego"?E magari,gli spaghetti,poi nn ti scendono piu' lisci nel gargarozzo?

Due pensieri.... Io penso,che sarebbe auspicabile,che i proventi delle multe,anziche' finire nelle tasche dei gestori degli autovelox...o nelle casse dei comuni....finissero a finanziare,le forze dell'ordine.... Quando c'e' una volante ferma,vedi che tutti vanno a 60,perche' quel tratto cosi vuole. Quando la pattuglia nn c'e'....ecco che su una statale veramente trafficata,la stessa,corrono pure i camion...e sono solo una corsia per ogni senso di marcia....Statale,dove ultimamente,ne sto vedendo troppe... Allora,o io prima andavo cosi forte,che nn le vedevo ste cose....oppure qua,davvero,pur di vendere,la patente la danno con troppa leggerezza... E aggiungo,che sarebbe il caso di seguire come avvengono le revisioni.....perche' penso che una buona parte di veicoli circolanti,nn dovrebbero circolare,in quanto nn rispondente ai requisiti base di "veicolo sicuro".... Dico,Grillo fara' le sue sparate,ma certo che nella psicologia sballata,di chi,all atto del sequestro del telefonino dal preside,invece che applaudire,protesta....il messaggio....con questa macchina puoi tutto,bene nn fa....nel senso....cosa fare per risolvere l'insofferenza al sistema delle regole?Reprimere?O comprendere e giustificare? E cmq,sia....penso che qualsiasi padre o madre,a cui capiti di perdere un figlio,per leggerezza sua nel seguirlo,peggior condanna della responsabilita' nella perdita,nn possa esistere

Ti spiacerebbe fare un topic unico nella sezione "pareri e consigli"? magari cosi riusciamo a starti dietro... grazie.

auguri anche da

auguri anche

Nn devi cercare lontano da te,per la risposta...asd....

Tanti auguri.....

Ciao Mitico...

Partita finisce,quando arbitro fischia:D Gol sbagliato,gol subito... :mrgreen: Bah.....preparo la valigia per copenhagen.....ultimo viaggio della puntozza

Speriamo che cada dalla bisarca....asd

E gia'...aspe' come si chiamava?.....Argenta....no,no....aurea......neanche.... Boh...aveva un nome che luccicava? asd Ma nn so pero' se oggi,potrebbe trovare estimatori....mi sa che quel genere di cliente,oggi come oggi,preferisca i monovolumi...o no?

Nein simo'..io sulla punto di retronebbia ne ho due...esattamente come di luci retromarcia

Nein...Brother si riferiva ad una realmente esistita punto 176 abarth...che doveva avere una versione piu' spinta del 1372turbo....me la ricordo anche io....fu fotografata fuori da mirafiori....aveva una carrozzeria con i parafanghi bombati....i fendi sembravano rotondi e aveva gli oz da 15....mi ricordo anche di una fantomatica cinquecentoabarth...camuffata ama con un ampio sfogo sul paraurti anteriore..e un rigonfiamento sul cofano(1,2 16 valvole?boh)....mi sa che sono finite sotto la pressa:-( Eh la grama2......come anche la giannini punto t.l.....chissa se ve la ricordate

Beh...hanno delle Holden commodore...che in allestimento vx,vy sono 5000 cm3.....vanno piu' o meno come una vecchia m5....ho detto piu' o meno eh.....e consumano di conseguenza....

Ehi stiamo mica a pettinare le bambole noi eh? Il prossimo post fuoriluogo,si becca 25 punti per off topic..... Se volete contribuire e avete commenti,notizie...va bene...se dobbiamo scrivere,solo per scrivere....mi spiace,ma nn va bene....Intesi?

Bialbero....so che ti fremono le mani,ma se nn gli dessi corda....sarebbe meglio....evitiamo di rendere illegibile l'argomento...

From racingworld GT - Il futuro di Alfa/Maserati e Ferrari La stagione è alle porte e già si guarda oltre. Il 2006 è stato un anno decisamente positivo per la gestione sportiva del gruppo FIAT nelle corse GT; la F430 ha portato a casa campionati su campionati (GT Open, Italiano GT, Inglese GT, FIA-GT) e prestazioni importanti nelle grandi classiche come Sebring e Le Mans, mentre la MC12 ha centrato tutti gli obiettivi possibili. Ma cosa riserva il futuro a lungo termine del gruppo? Per ora sono solo ipotesi ma, annuncio dopo annuncio, sembra prendere sempre più piede la possibilità di vedere in pista l'Alfa Romeo 8C in GT2, con un programma che, sulla carta, andrebbe a "scontrarsi" con quello della Ferrari per laF 430. Sembra però che a inizio 2008 potrebbe già esserci un importante "restyling" della F430, eventualità che se confermata lascierebbe campo libero alla 8C, ma anche se così non fosse il dualismo "Alfa/Maserati" e Ferrari potrebbe comunque non essere del tutto insopportabile con un'attenta scelta dei programmi per entrambe le vetture. Quanto a Maserati sembra che non ci sarà una futura versione racing della nuova GT che verrà presentata a breve a Ginevra e che, secondo le "voci di corridoio", dovrebbe montare un "modesto" 5000 cc V8 da circa 450-500 CV, mentre l'alto numero di MC12 ancora presenti in pista avrebbe ancora un discreto futuro davanti. La Ferrari potrebbe invece fare ritorno in GT1 dove avevamo avuto notizia di un programma di sviluppo (poi a quanto pare interrotto) per la 599 GTB. Ora che la "crisi" della classe regina sembra passata, non pare fuori luogo attendere e sperare l'arrivo della berlinetta mondenese in pista. La presentazione del FIA GT durante la prossima settimana sarà certamente un momento importante per cercare di capire se, effettivamente, sono questi i piani del gruppo o se in arrivo ci sono altre sorprese (possibilmente positive) dato che da anni le GT italiane non erano così competitiive. Perdere "l'onda" giusta in questo momento sarebbe davvero un peccato