sarge

Eh oh....e basta adesso...ce li ho mica infrangibili......se nn vi dispiace la discussione la fate su junior....nn su chi ha offeso chi...ste robe in privato... Al Prossimo ot...partono i warn Ripeto.....discutiamo,pacificamente,io personalmente,mi aspetto una diversificazione delle motorizzazioni....

Dunque....sorvolo sulla diatriba di oggi,visto che mi pare abbiate afferrato,che le palle ce le scassiamo anche noi mod..... Vedo se riesco a fare da paciere,se mi riesce..... Nn vedetela male la critica dei nostalgici...che poi,nostalgici,mica stanno invocando la discesa del transaxle,eh.....ci si sta chiedendo,se e' giusto privare la suddetta dei 1,4 a favore di bravo...... Fatemi capire,e' una cosa temporanea....o i 1,4 nn ci finiranno mai sotto il cofano?

Per amore della precisione....sottolineo,che la nap nn rende il circuito piu' scivoloso....se nn di pochissimo...in realta' implementa il discorso del carico aerodinamico,che gtr2,pur implementato,nn sfrutta....di qui che uno senza nap,possa mettersi a fare i traversi in parabolica,senza perdere velocita'.....mentre con la nap....la macchina,oltre un certo angolo,entra in stallo.....e aggiungo che nn esiste mettere il camber a 4,5 gradi....significa lavorare con pochissima superficie del pneumatico...cosa di cui,in frenata e in accelerazione,nn rende affatto piu' semplici le cose......Puo' darsi che un camber cosi estremo vada bene per anderstorp.....ma dubito che a donington o a brno,possa essere efficace.... Ah tra l'altro la nap,tiene conto anche dei tempi di cambiata diversi delle varie auto,e della presenza o meno di aiuti alla cambiata,come autoblip e autolift.....difatti una modena e una modena gtc,differiscono,oltre che per il diverso pacchetto aero,anche per la presenza sulla gtc,del cambio con autoblip e autolift...essendo sequenziale.....cosa che manca sulla prima e ha delle cambiate drammatiche....stessa differenza fra un 996 rs e rsr.... Sul discorso del ff,meglio con meglio senza.....boh....per quelli che nn girano con i migliori del mondo:-) e nn utilizzano visuali alternative,che predicono il comportamento del mezzo,in una certa misura aiuta.....oltre e' vero che infastidisce,ma va fatta una precisazione....tale fastidio deriva dall'eccessiva presenza di effetti del motore di gioco di gtr2....basta disattivare varie voci....o anche solo metterlo piu' basso,per avere un giusto feedback.....perche' chi gira con la nap...potra' dire come si sente in frenata,lo sterzo per via della massa che si sposta verso l'anteriore

Bboni.......fermi.....che nn stiamo estraendo il cartellino rosso,nn vuol dire che nn ce l'abbiamo o abbiamo dimenticato come si fa.....

:lol: Attenzione:Nn viaggiare con la finestra aperta!!!Lollo:lol:

Auguri:-)

Quando sei in pista.....ai box,clicca su controlli....e clicca sul bottone"effetti inversi"....al 99% torna tutto normale

Oh...siete un attimo off-topic:-( se vogliamo parlare di universita',e altro,va bene,ma nn qua.... Lo capisco che parlando,si aprano nuovi argomenti,ma nn insozziamo il thread,per favore... Quanto a nomea meritata,Leo,mi spiace,ma dissento.....sai com e',molti di quelli nn ci sono piu'....e anzi....la storia la vedo un attimo diversa..... Se c'e' qualcuno che nn condivide le opinioni,in una discussione moderata,si cerca di fare capire il perche' e il per come delle cose.... Sbagliato tirare su le barricate...e dire:fiattari,tze...... nn si condivide cosi la superiore conoscenza delle cose,ma ti fa apparire "uno che se la tira"...... O no?

Per la quattroporte,potreste discuterne altrove..... Possiamo parlarci,discutendo anche da punti di vista opposti,senza dire..."autopareri...e' il regno dei fiattari"?eh?Nn ho gradito...... Proviamo a dirci le cose,senza offenderci.....? Io la mia idea sulla junior,l'ho gia' espressa...nn la vedo bene....sia che venda,sia che sia un flop...... Se la fanno cosi....trovo,che si diluisca pericolosamente il valore del marchio che porta..... E questo potrebbe dare motivo a qualcuno,di pensare che "differenziare"nn paga.....di li a 15...e' un attimo....e speriamo di nn rivederla piu' Se nn si dovesse vendere....eh.....sono cassi acidi.....anche li vedo un ritorno a cose gia' viste Giustamente,credo che sia il caso di azzardare....di rischiare,di fare un prodotto che diventi leggendario,adesso che si ha la possibilita'.....imho spendo 30 oggi,che potrei spendere 20,ma domani mi torna 100 Scusate il conto da salumaio,ma solo per dire....se il target e' il giovane.....forniamo al giovane il motivo,per essere orgoglioso di possedere un'alfa....che domani torni soddisfatto dell'acquisto,comprando piu' su e con la massima fiducia,sapendo che nn sta comprando fuffa,ma roba di valore.....e con questo intendo,che con una 33 1,3 vl.....davi del filo da torcere a robe ben piu' grosse...... va beh,il boxer nn c'e' piu'.....pero' credo sia il momento di sedersi un attimo a tavolino e vedere di recuperare certe caratteristiche,altrimenti potrebbero passare altri vent anni..... Io comprendo anche l'utilizzo di roba nn italica,purche' sia ottimizzata a dovere,se per il momento nn c'e' niente di meglio,ma sempre che ci sia la voglia di fare le cose a modo,cosa di cui nn sono molto sicuro....purtroppo

Auguri

Quando ero giovane.....ehm supergiovane.....il nonno del mio amico,aveva una mk2...automatica.....bianca,col tetto in vinile...... Nn ve lo dico cosa gli abbiamo combinato......ma l'ultimo giorno della sua vita,fece quello he nn aveva mai fatto in trent anni......che ne sapeva la poveretta,che riposava ignara nel garage....che quel giorno,avrebbe fatto il generale lee? Odiavo salirci dietro...perche' nnostante le porte posteriori....nn c'era lo spazio per infilarci le gambe..... Abbiamo imparato a fare l'uncinetto,fra un cambio marcia e un altro:-)

Sguuup..... abbiamo una foto rubata:-) :mrgreen:

Gentiluomini.....evitate di prenderla sul personale,per piacere?No perche',di qua,mi sembra che la discussione,viri "pericolosamente" verso la chiusura.... Cercate di comprendere le rispettive opinioni...

ehm pardon..... La prima risposta e' che se e' per pc,funziona solo su pc..... La seconda nn ho capito.....ma se nn mi ricordo male,quando modificavi qualcosa del tuo pilota...da qualche parte c'era un tasto per salvare....nel profilo pilota....controlla,li

Nicooooo:-) Riapri la casa dei mostriii....ne abbiamo una nuovaaa brrr...che schifo

Mi piace moltissimo....anche di piu'.....tranne 2 cose.... -non ho ancora compreso,quello scalino della vetratura -nn mi garba la strumentazione al centro....che sono veramente l'autista di un pulmino?

Nuooooo...nn dirmi cosi......mi distruggi un desiderio....... Certo che,considerando che io di km,con un pieno...ne faccio un terzo...... penso davvero che la motorizzazione ibrida,sia la vera soluzione efficace per combattere,caro prezzi,ztl,euro4,5,6...e tutto quello che ancora nn hanno inventato.....

Matteo,la vedo un po' difficile,eh....che io sappia una donna nn ha il pipino orientabile:-)

Ma sopratutto..... -che macchina hai?- -Ho una leon....."piedi scalzi"-

uhm....l'ho gia' sentita questa.......e avevo un braccio sboccolato.....

No, u fra' je turbodiesel.... Ma voi dite,che se l'imbottitura e' consumata,si puo' fare qualcosa? Come devo procedere?smonto i sedili e glieli porto...o gli porto tutta la macchina?

Perche' per quanto snella la puoi pensare una struttura in cls....sara' sempre pesante al cospetto di una in acciaio e tant e' che i grattacieli li fanno in acciaio... Senza contare,che di suo,piu' complessa e'la forma da realizzare,piu' lavoro ci vuole per costruire la cassaforma e l'armatura.....e gia' qua devi avere gente che sa fare il suo mestiere,considerando che carpentieri con la c maiuscola....nn se ne trovano ad ogni angolo di strada..... In piu' ci aggiungi che come gia' ho detto,le nuove generazioni,devono gia' pensare a delle costruzioni....meno "immobili".....sia come funzione che come durata......una costruzione in cls....per quanto puoi essere stato previdente in sede di progetto.....qualche vincolo te lo da'....e prima o poi ci sbatti il muso......a livello di cambio di destinazione d'uso....e senza contare,che quando la smantelli,recuperi il ferro....ma il cls....va alla cava

Si ovvio...potessi.....se mi presti la tua,nel frattempo..... Che disch? s'pot fe'?

Beh....pero' esistono i trattamenti idrorepellenti,esistono gli addittivi impermeabili,oppure gli addittivi per i cls impiegati in ambienti aggressivi..... dipende sempre di cosa stiamo parlando e di cosa il manufatto e' chiamato a fare Ribadisco,che nessuna struttura,senza manutenzione,dura in eterno..... neanche quelle fatte in acciaio.... Il vero problema del cls....e' il peso,imho

Direi di no....di suo,il cls fa il suo lavoro tenendo il ferro isolato dall'aria..... Il problema nasce,quando l'acqua trova il modo di arrivare al ferro...per esempio....se il manufatto si fessura,in maniera consistente,fino ad arrivare all'armatura.....a quel punto,se nn si ripristina.....il degrado va avanti.....ma parliamo comunque di anni...