sarge
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Per informazione,la suddetta vettura particolarmente in versione s8 è ancora molto utilizzata nelle spaccate dei negozi e bancomat sulle murge e non..
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Mi sorprende che non abbiate considerato un'aspetto della ventura sr1 a trazione anteriore... L'offset dei cerchi!(lo ricorderanno in pochi) Ahahahah Quanto alla superiorità di determinate scelte,ricordo per i non presenti che la pomiglianica seminatrice di pezzi,ha vinto la 24h di auto dodici anni fa: Classifica categoria benzina 1) Alfa Romeo 147 1.6 TS 642 giri (2606,5 km) alla media di 108,542 km/h 2) Honda Civic 1.6 V-TEC Sport a 4 giri 3) Citroën C4 Coupé 1.6 16V a 7 giri 4) Toyota Corolla 1.6 VVT-i a 11 giri 5) Mazda 3 1.6 16V a 12 giri 6) Ford Focus 1.6 Ti-VCT a 13 giri 7) VW Golf 1.6 FSI a 15 giri 8) Audi A3 1.6 FSI a 16 giri 9) Renault Mégane 1.6 16V a 19 giri 10) BMW 116i a 21 giri
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Questo non lo nega nessuno,neanche io che sono il principe degli haters. Il punto per me è il come vengano fuori certi risultati. Non puoi girare più veloce in gara mentre sei impegnato a difendere la tua posizione e a fare le tue linee badando a quelli che hai intorno e col serbatoio pieno,rispetto a fare giri veloci in prova quando puoi scegliere la traiettoria più efficace e tutto il tuo mezzo è settato per farti andare più veloce possibile. Può capitarti una volta,due....non può essere tutte le domeniche
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Eccerto,ci siamo scordati che il mezzosecondo dell'animale da gara dalla domenica al lunedi ha funzionato al contrario a valencia..diventando due secondi in più...strano per uno abituato a trovare la quadra nello spazio fra il wup e la corsa. O quando disse a preziosi che visto che girava in 48 con il prototipo della 1000 al mugello,si poteva portare quella ciclistica in gara. Peccato che poi al mugello in 48 ci girasse mezza griglia... Ovviamente dimenticando di aver portato tutta la corte di giullari e stregoni dell'assetto facile in ducati(che avrebbero dovuto metterci 8secondi a sistemarla),mentre il lollo è arrivato in ducati da solo ed è dovuto ripartire da zero. Al netto di tutte le fantasticherie che ancora si continuano a leggere(comprese quelle copiaincollate da certuni bloggers) resta un fatto,anzi due: -il gommista,tramite il suo portavoce tale taramasso,anzichè pubblicare l'assegnazione dei codici a barre delle gomme con i piloti e i team,rilascia una dichiarazione per smentire le voci sugli aiutini e le gommine,ma che cercano di rendere i piloti felici.Piloti felici?F E L I C I? Ho visto molta felicità in marquez,pedrosa,lorenzo domenica....believe -pensiero successivo,mi domando cosa abbia da sperimentare un gommista in regime di monogomma ogni tre per due,quando vedo il lavoro che fa pirelli in sbk...Perchè in sbk tutte ste tarantelle non ci sono?Eppure abbiamo 4 cilindri in linea,due cilindri a L,4 cilindri a V,telai in alluminio,telai in carbonio,soluzioni miste tralicci/piastre.... Per il resto potete venire a trovarmi su www.elmilagrodedomingoblogspot.com
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Quattro decimi non sono un secondo e passa a casa mia. Poi se marquez gira nel wup un mezzo secondo più veloce che in gara,è parecchio distante da fare quattro turni di prova senza scendere sotto il 40 con continuità e trovarsi ad andare in 40 di passo in garae scendere pure al 39..,sopratutto quando il pilota dichiara: E non lo ha detto nei test invernali,ma in argentina prima delle qualifiche.
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Macchè...profetico e munifico Io me lo gioco.Button vinGente. Saikisono in passato ha già dato prova di capacità divinatorie.Mi pare il principe valium in non mi ricordo che gp.
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- alonso
- 500 miglia
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Mi autocito(uau) http://genova.repubblica.it/cronaca/2017/04/11/news/arrestato_il_direttore_provinciale_dell_agenzia_delle_entrate-162708473/?ref=RHRS-BH-I0-C6-P7-S1.6-T1
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Ascolta,la gomma non era a disposizione di tutti. Il fatto è che alcuni team ce l'avevano ad altri è stato risposto che non era disponibile.Lo hanno detto ai giornalisti,lo hanno detto durante le interviste. Le parole di marquez: Ho già scritto,che se dorna e il gommista avevano interesse a chiarire la faccenda,tiravano fuori l'assegnazione dei codici a barre delle gomme e finiva li.Invece sono in silenzio. Perfavore evitiamo di dire cose inesatte.Compreso il biennio ducati.
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Pensa quanti soldi potrebbe risparmiare yamaha... Potrebbe saltare tutti i test invernali e i quattro turni di prova ogni gara. Tanto poi con la modifichina dell'ultimo minuto,sistemiamo tutto...
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erroneo ho fatto delle domande specifiche,precise,non hai risposto e hai preferito buttarla in cagnara col maalox e il post di sopra.
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rispondi,dai...non fare il tifoso stereotipo Dimmelo,come si fa ad andare sotto l'1.40 senza esserci mai arrivato?
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Maalox? Ma mi spieghi se non giri mai sotto l'1.40 con la moto che si muove in continuazione in quattro turni di prove,senza aver trovato il bandolo della matassa,ad arrivare alla gara che giri come vinales e con la moto che non si muove?Com'è che la modifichina dell'ultimo secondo prevale su giorni e giorni e giorni di test? Come fai a sapere come si comporterà al limite,se in tre giorni di prove tu al limite non ci arrivi? Come fai ad aver un passo sul 39,senza sapere quanti giri puoi fare in una determinata configurazione? Com'è che queste magie ai tempi delle bridgestone non gli riuscivano? Quanto a quello che è contenuto nell'articoletto che riporti,è scritto con i piedi.Diariomotori cosa sarebbe?Lavoceditavullia? La gomma con carcassa più rigida è stata bocciata proprio dal magico,perchè faceva venire fuori il chattering.La michelin infatti ha portato una gomma in qatar più morbida,indovina per andare incontro a chi? E indovina chi il lunedi già sapeva che sarebbe arrivata una gomma differente in argentina? Ma ribadisco la domanda di prima,come mai michelin o dorna non ha smentito galbusera,iannone,marquez,cecchinello?
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Cercherò di essere breve. Lunedi' dopo losail il capomeccanico Galbusera andava in giro a dire"michelin non ci segue,mi aspetto miglioramenti in argentina con la nuova gomma più rigida" Galbusera,non Taramasso della michelin. In argentina le specifiche anteriori erano tre.Ci sarebbe stata una quarta gomma che però venerdi non c'era,ma sabato qualcuno l'ha usata. Qualcuno lo ha pure detto in televisione,qualcuno ha fatto scena muta,qualcuno prima lo ha detto e poi ha ritrattato. E'evidente che con l'assegnazione computerizzata delle gomme e con il chip dorna avrebbe potuto smentire tutti in un nanosecondo. Ed invece è stata in silenzio come quando le gomme si sfaldavano a qualcuno e ad altri no,tipo al sachsenring l'anno scorso. La gomma in oggetto è stata scartata da yamaha durante dei test perchè generava chattering.Che come sai non esiste,è una balla che ha inventato un pilota che non corre più. Ovviamente la stampa e le tv italiote preferiscono dare risalto ad un pilota caduto al primo giro che ha dato di matto,perchè magari ci teneva a fare bella figura,piuttosto che indagare seriamente su come stanno le cose. Perchè preferiamo credere ai miracoli..
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Eh appunto se la voglio tenere in garage,non saprei cosa farmene dello schermino e dei fulledde. Piuttosto prendo un 112 e gli infilo un weber doppio corpo e una asso sotto. Madonna che rumore che faceva... Fantastico vedo che fanno ancora le a539 per i cerchi da 12".Mi è venuto duro.
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LOL,sembra una tipo
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Sono profondamente contro queste trasformazioni. Per me,significa letteralmente "non siamo in grado di pensare alle auto di domani". I ledde sulla mini.Io gli caverei gli occhi a quello che l'ha pensato.
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No certo,doveva assolutamente atterrare iannone,sia per i fatti di barcellona 2016 che per impedire che potesse arrivargli davanti. Non era possibile. Quindi appena quello ha chiuso il gas lo ha centrato.
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Quello si può rimediare. Basta mettere un motore di una lavatrice con una massa eccentrica.Bottone start e via con i ricordi
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Siamo oltre.Ci sono piloti che hanno provato gomme che si dovevano trovare in dogana e invece erano ai box.Non in tutti i box. Il tutto nell'anno delle gomme codificate. Ti pare possibile che hrc si ritrovi a prendersi gli schiaffi sul dritto a losail dalla suzuki,o che non possa montare una media all'anteriore perchè se non non arriva alla fine? Se marquez affronta i microfoni per dire una cosa che solo stoner era stato in grado di dire,evidentemente qualcosa che ha fatto girare le palle c'è.Il nervosismo in gara e la caduta conseguente è solo la logica conseguenza. No perchè il contratto non è annuale e doncammelo non vorrebbe più ritrovarsi con la griglia vuota.Non è facile svincolarsi. Ma poi io non me la immagino ducati che non corre da nessuna parte...non avrebbe senso. Perchè i giappani non amano essere messi dietro.E quello che ha fatto ducati in motogp è stato umiliante.Arrivare da debuttanti e andare a podio a motegi...e vincere l'anno dopo.. L'aprilia ha dominato per un decennio la 125 e la 250...poi il nulla.E ci credo,con quel regolamento,con un fornitore unico per il propulsore.. Oggi ci sono honda e ktm in moto3 con qualche presenza estemporanea tipo peugeot o mahindra...e telaisti vari in moto2. Poi è arrivata ktm col traliccio e se ne è messa dietro qualcuno. Quanto durerà? Tu puoi partecipare,anche vincere.Ma non sempre. Alla parigi dakar pur di vincere contro le ktm hanno fatto rifornimento e assistenza dove non era previsto.
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Nein,ci sta la penale pesante se ti ritiri dal circo di doncammmmmmmmelo...che controlla pure la sbk...poi vai a correre nel trofeo scooter.. Stiamo già a -30 per dovi e non pervenuto per lollo.Basta fargli vinGere qualche gara,tipo al mugello e farli rimanere in zona podio. Ci fosse la possibilità di cambiare gommista,probabilmente ducati avrebbe risolto il problema. Perchè qua,cambiano le moto,i telai,i motori i forcelloni,i progettisti,i piloti ma rimane una costante.La moto nelle curve non entra. E io personalmente non credo che a borgo panigale non sappiano fare moto che fanno le curve.Come non credevo che preziosi fosse il responsabile di certe opache stagioni. E come poi certe immutabili realtà possano cambiare nello spazio di tempo che passa fra il warmup e la gara,per me è a livello di scie chimiche.
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La piega sulla portiera posteriore è ultraLOL.
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Fantastico campionato delle gommine checisono/noncisono/nonpertutti/cisonomanonsidice.... Poi si spiegano certe prestazioni "miracolose"... Il wrestling è più sport vero della motogp. Pizza pagata per tutti che le ducati fino al mugello lotteranno per la coppa del nonno. Ottima ktm in moto2 e primi punti un pò fortunosi in motogp. In 125...ehm moto 3 gran bel gioco da mediano di tutti i piloti italiani.Si sentono tutti piccoli iannone.E si vede,purtroppo.
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Questo perchè dobbiamo andare a correre in inculonia....non so quanto può venire bene un gran premio senza prove libere. Alla faccia della sicurezza.
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guardate quanta stima per alain
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Noooo,per carità stai parlando di melandri?
