sarge

beh,se vuoi,l'analogia c'e',essendo entrambe derivate da segmento c popolari la 155,dalla tipo,la toledo dalla golf II...sulla riuscita estetica,bah forse 155,mi pare un attimo piu'riuscita,mentre toledo la vedo molto sproporzionata,nel senso di dare l'impressione di avere una coda piu' lunga del frontale...

beh,nn e' nuovissima...ci sono da anni i furti in treno,ma con gli spray,col succo di frutta,e' effettivamente una novita'

uhm...a vederla sulla terra,mi ricorda giusto giusto l'850 familiare,che abbiamo avuto....una vera sportiva di razza:-))),che oltretutto forniva una gran sicurezza passiva contro gli urti frontali!...e aveva una stabilita' invidiabile(al test dello scarto della lumaca) Di sicuro,a qualche cosa devi rinunciare,se vuoi un veicolo polifunzionale....ma effettivamente,visto il costo,ci prendi un gommone,per andare sull'acqua...e ce ne vanno pure di piu' di persone...)))))))))))))

Credo,dovremmo solo aspettare...circa l'arrivo di q4,e versioni pompate del 1,9...se il mercato le richiede...arriveranno,speriamo solo in fretta.....mi lascia solo perplesso,il fatto che di xwagon.....ne ho viste solo un paio da queste parti,mentre le allroad dell'a6...ci sono...nn vorrei che 156,fosse ritenuta piccola,e quindi scartata....forse con 159,si prende qualche cliente in piu',ma e' vero anche che mentre bmw di 330d,ne ha vendute molte,di a4 2,5 tdi quattro....numericamente parlando,molte di meno....nn e' che la wagon compatta costosa e prestante,sia commerciabile solo se bmw?

la prima e' un mezzo anfibio....ed e' hobbycar,ne esiste anche una versione chiusa e sti pazzi fecero anche un monovolume tipo la scenic,con meccanica opel turbo 4x4...senza montante centrale.....la seconda,parrebbe una megane...ma a guardare le carreggiate,nn si direbbe,potrebbe trattarsi o di un mulo della logan per i rally...e nn vedo il differenziale dietro,oppure una versione gruppo n della clio

Da possessore di puntotd70...le frecce bianche le puoi trovare allo sfascio....e nn ti dovrebbero costare piu' di una ventina di euro,complete.... Sui paraurti...boh,io ce l'ho dal carrozziere e ho resistito alla tentazione di verniciarli....nn fosse altro che neri,tendono a nascondere i graffi..e se nn ti fanno un lavoro perfetto,tendono a sfogliarsi rapidamente....io li ho lasciati cosi,neri... occhio e croce,piu' di 200 euro nn se ne dovrebbero andare,parlando di lavoro fatto con criterio

Permettetemi,una piccola intromissione....Che un motore piu' frazionato,sia piu' carente in ripresa,penso lo sappiamo tutti...per via che aumentano gli attriti interni,essendoci un'altra biella,un altro pistone,altre quattro valvole...del resto,si scelse il v10 in f1,perche' rispetto ai v12 della ferrari,ad esempio erano piu' guidabili,avendo piu' coppia e piu' distribuita sull'arco dell'erogazione....dunque nn mi sorprende che in basso il 2,4 sia piu' lento e meno corposo del 1,9......Che poi,ma lo vorrei conoscere,chi e' il furbone che si mette a guardare la ripresa in sesta da 1200rpm.....ma manco la mia punto td,che e' euroniente,se scendo a quei giri,cammina,anzi mi manda a fanculo

Dico una cosa,da uomo della strada,quale sono....a livello stilistico,stavolta serie 3,nn mi convince...troppe linee e scalfature a disordinare il tutto....e senza contare il posteriore,quasi che arrivando alla portiera posteriore,abbiano avuto fretta di chiudere... L'interno,gia' lo dissi nn mi pareva accogliente...insomma da' un senso di poverta' che disorienta,venendo da e36 e e46....e poi c'e' la storia delle ruote....che effettivamente e' sconcertante...perche' nn tutti possono permettersi ruote da 18....e con le ruote piccole,insomma gli castra la sportivita'....boh forse mettendole all'interno della carrozzeria,forse si crea meno disturbo aerodinamico,nn lo so.....ma se dovessi scegliere,nn avrei dubbi a fiondarmi su 159,difetti compresi

effettivamente,l'ho pensato anch'io...che sia un intermezzo,per la ferrari...solo che c'e' da capire se a maranello,c'e' spazio per lui...nn vorrei che finisse come l'epoca di barnard...e l'antenna tecnologica in inghilterra

piu' che genio,diciamo che ha il portafogli bello gonfio...e si prende motori ferrari e un tecnico capace,di mettere le aaalllliiiiiiiiiiiiiiii:lol:

mai fidarsi delle donne,mai:?

beh insomma,la seconda opzione,mi pare un attimino....a rischio.... Quell'alcool,gia' quando scende nel gargarozzo,senti da dove passa....figuriamoci la sopra Nah,lascio sperimentare a Valerio che mi pare avere un attitudine spiccata,verso le cose pericolose:-))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Andare a letto con una e nn ricordarselo il giorno dopo? Io c'ero:mrgreen: Come c'ero il giorno che l'ho accompagnata al consultorio...e per fortuna nn successe nulla.... ,e anch'io faccio parte del secondo gruppo...quelli che hanno avuto culo Da giovani,noi si traccannava parecchio,poi cominciarono a succedere una serie di incidenti,e mi resi conto che io e il resto del mio gruppo,stavamo prendendo due strade differenti....nn ero convinto che si dovesse per forza bere,per divertirsi...poi si stava sempre fra maschietti...e a me invece piaceva molto la compagnia femminile...dico all'epoca avere la fidanzatina,quando abiti in un piccolo centro era una salvezza....che ti teneva lontano da insane abitudini

Lorenz,ma se ti combina la macchina cosi,avresti il coraggio di andare a chiedere il risarcimento?io no,alle mie palle ci tengo

Complimenti per il restauro....in ogni caso mi pare di scorgere un retronebbia,che a memoria,nn doveva essere di serie, o forse si,ma della serie successiva,quella con lo spoiler in plastica nera.... Nn la utilizzerei giornalmente,perche' nn ci dormirei la notte,pensando ai vandali in giro,se e' vero che alla mia 127 5 porte,una sera,mi ammaccarono una porta,solo per tirarmi uno specchio,perche' evidentemente,auto vecchia fu vista...e dunque nn meritevole di stare in strada.... poi sul gas o sul metano,nn erano poche le beta,che furono convertite....ma mi pare che siano un po'delicate a livello di testata...senza contare il peso supplementare dietro.... invece io ricordo,che la beta,fu allestita per i rally,con motore 16 valvole...e portata in corsa dalla chardonnet lancia....ma fu bloccato lo sviluppo per la stratos in ogni caso complimenti,veramente,anche per i rari cerchi in lega...e per il micio in tinta:-)))))))))))))

Taurus...tutto quel che vuoi...e se mi dici che le bmw che vanno alle riviste,sono tarocche,ti credo...ma dunque,visto che mi pare di capire,nn e' da oggi che fanno cosi...perche' nn farlo pure da voi?E ti spiego perche',chi nn e' del mestiere,toh mi metto d'esempio,va dal barbiere...e trova quattroruote,si mette a leggere....e essendo che ignora la cosa,si fa l'idea,che effettivamente,nn si sia al loro livello....mica su quattroruote o su qualsiasi rivista,si mettono a sputtanarli...e dunque,perche' nn combattere ad armi(illecite) pari?Se e' a conquistare il cliente che si mira?

Ci sarebbe da chiedersi,quale e' stata la causa....metti che l'ha sgamato che gli trombava la sorella:lol:

brrr...nn l'ho voluta postare.perche' mi faceva ribbrezzo....che forse tutti i torti a ritirarsi,nn li avevano...ma cioe' cos'e' una barzelletta?mo' a questa quante deroghe daranno?che poi potrebbe anche fare la fine della superb.....esposta,e mai in gara,sebbene la ci fu il veto di volkswagen....vista la presenza seat....

Come?Gibernau,nn e' quello che quest'inverno diceva:ho tutto per vincere,chiudendo le prove in anticipo?A quel punto,hrc,indirizzo' lo sviluppo,in quella direzione,sempre perche' assolutamente convinti,di aver creato la moto perfetta...e che semmai il pilota,ci doveva mettere del suo....e abbiamo visto che nessuno dei due ufficiali,quest'anno ha combinato granche'....e poi per come e' andata a finire con gresini......e si dice male solo di biaggi....ecco perche' i ducatisti,lo vedono come il fumo negli occhi...cioe' a sto punto,che senso ha mandare via checa,che iniziava a ingranare,sebbene abbia avuto il solito inizio di stagione?E a sto punto ricominciare da zero con gibernau?Speriamo accada,come per melandri...che insomma si riprenda,ma capisco,lo scetticismo dei ducatisti..

Si infatti,che lo facciano gli altri,poco ci frega....ma se dobbiamo difendere l'italico prodotto...e porca miseria,che lo si possa fare su basi concrete...e ben si farebbe,ad essere piu' disponibili,verso il cliente,nn fosse altro,che se il cliente e' contento,dopo torna a ricomprare...se no va altrove...o no? E pare,a leggere quel che scrive fusi,o macgeek,che la fiducia,la dimostrano comprando,che siamo lontani da un risultato inconfutabile...e se a questo ci aggiungiamo,quello che ho visto io,dentro le 159 in esposizione e quello che dicono gli altri...beh,allora c'e' da ammettere che si lavora male....poi al cliente che spende,poco frega il perche' e il percome nn tutte le ciambelle riescono col buco....perche' mica i suoi euro erano tagliati in obliquo,o nn erano stampati bene.... Nn cadiamo nell'errore di dire che anche gli altri fanno cosi,perche' se no,le quote di mercato nn le riconquisti mai... So benissimo cosa si portano dietro una focus o una golf...o peggio una passat,a livello di magagname assortito....ma loro hanno tutto il tempo di perdere e riconquistare clienti....nel senso,che per il momento,vivono di rendita...mentre visto il passato,il cliente,se deve comprare fiat o alfa o lancia,ci va con la lente di ingrandimento... Qua se vanno male gpunto,e 159..si va tutti a casa e amen

Va che pure di la',hanno i loro bei problemi,se un nieto(o niento?))riesce a trovare una sella,dopo nn aver vinto una mazza,dove un toseland e un muggeridge,hanno tenkate...e invece laconi a piedi,xaus a piedi...e meno male che san francesco chili,e' riuscito....

E direi,anche che all'estero,la 155,per quanto poco alfa sia,se la coccolano e la rispettano....noi,tutte alla pressa....quindi che alfa nn sia considerata,a livello di bmw,forse solo in italia,ma e' sicuramente merito del marketing altrui,e demerito nostro...

per intanto,camel e gauloises,dicono ciao ciao alla motogp....seguendo telefonica...ecco cosa succede,a voler scimmiottare la f1.....e se qualcuno ha il num di cell,di mr.kanazawa....me lo passi,che c'ho giusto due o tre cose da dirgli,circa assegnazione delle moto e altro....e mo'presi dall entusiasmo,fuori barros e biaggi...e avanti coi giovani....sara' pur vero che arriva il momento di appendere ilcasco al chiodo,sara' pur vero che biaggi,e' un tempera supposte....ma fare arrivare pedrosa e stoner in honda,e nel frattempo perdere ilteam di amatrian in 250...mah... Secondo me hrc,anche l'anno prossimo,fara' da spettatore.....

Leo,ma lassu,sul monte olimpo,sanno,nn sanno o se c'erano,dormivano?Cioe' il fatto che 159,nn sia al momento in consegna,significa che sono stati presi accorgimenti...e quindi magari,saranno verniciate e montate meglio?O esiste un problema di tecnologia nn migliorabile a breve che causa queste difettosita'?E se e' cosi,perche' un modello tanto importante,lo si deve fare,dove nn si e' certi di averne di buone?cioe'se sai che hai l'acqua alla gola,e quindi ti devi dare una mossa..te la stai dando o speri nella comprensione del cliente?

E dico:mai su 156,una cosa a ricordare,i titoli superturismo...boh forse fa cafone,nn lo so....certo e' che una volta,esistevano i concorsi,tipo pilota per un giorno o quella del gtv cup....e mai una volta fui chiamato....ma esiste ancora?O finirono i soldi?Sarebbe bello,portare un po' di clienti in autodromo,ma giustamente,ritornando coi piedi per terra....si,li porti in auodromo,a fargli vedere cosa?che ci siamo ritirati?Quante parolacce che mi stanno venendo su dallo stomaco.....faccio un salto in farmacia,che mi e' finito il maalox:-)))))