sarge

Me vie' da ride.....come se fossero i cm della gonna a fare la donna zoccola....mmmm trattasi di invidia al femminile...le donne,quando entrano in competizione,sono capaci di cavarsi gli occhi....

acquila?Rich,ma come sei messo?

Fed...intendevo i difetti tipici del modello....forse oggi pomeriggio,ne vado a vedere un paio...

esatto diabo.....ma 160 cv mi costerebbe troppo mantenerla....penso ad una sr vtec...o una 1,5 v tec....e l'avevo premesso...solo eg o ek.....Federico....ora per favore dimmi come siamo messi a livello affidabilita'....e costo ricambi....

E se invece si facessero i fari tondi...separati....con una sagomatura del paraurti che li accolga e li si alloggasse in maniera tale da avere uno sguardo accigliato?tipo quelli della giulia gt,sormontati dallo scalino....immmaginando il tutto alle proporzioni del frontale della gt....

Ehm...nn credo si possa fare quella di limitare la scelta della gommatura...forse nn ricordate il casino che venne fuori sull'slk,per via delle gomme continental

Oh....a me quando taurus,parla cosi,mi sta decisamente piu' simpatico.......))))))))))))))

C'avevo preso che erano i sachs.....ma mi dicono siano nn proprio il massimo....e ho sentito che sono troppo duri...Confermate?

tanti auguri pure a te Ste'

Ribadisco,che se danno il permesso a bmw di omologare la 320 is col tetto in carbonio,assisteremo ad una battaglia stellare....e poi,sinceramente,visti i costruttori che vogliono entrare,se bmw nn si allinea,puo' pure emigrare,del resto,l'asso nella manica ce l'hanno,dato che hanno chiesto l'omologazione per la m6,nel fia gt

Cmq da quando ho fatto lavare il circuito di raffreddamento in concessionaria....l'acqua,nnostante i riscaldamenti,rimane verde...segno che forse di ruggine nn ce ne sta piu'...ma devo provare sta cosa del bicarbonato....evidentemente,le incrostazioni calcaree,nn permettono un perfetto scambio termico

Eh...caro...la lezione l'ho imparata....certo ai tempi,piuttosto di mettermi in mano all'assistenza ufficiale,notoriamente,piu' costosa,avevo avuto per le mani uno che aveva lavorato li,ma nn aveva quei costi....e poi era il padre di una mia amica....posso capire che puo' aver sbagliato,talvolta....ma che criminosamente,abbia cercato di procurarsi riparazioni piu' costose,no...e nn posso neanche chiudere un occhio sul fatto che il radiatore del clima,mi e' stato detto sostituito...e invece nn lo aveva neanche smontato....senza contare il fatto dell'acqua,probabilmente la mia punto nn sarebbe da buttare...che poi,vista la spesa e visto che la macchina tutto sommato sta bene per il resto,mi sa che faccio sistemare la testata e la passo ai miei,cosi rottamano la tipo....

Vai ax....e fai come il barone rosso....ogni farfalla abbattuta,una tacca li.....

Luca...ma guarda che la 2.4 a benzina...va e pure tanto....certo la vecchia type r...era un'altra cosa....in ogni caso,tolta la cazzata dei fendi,la berlina,amemepiasce....la tourer.....nn tanto..... 17mika...nuovo,per chi nn ti conosce.....lo so da dove vieni...e' da dove vengo io....drivingitalia

mah,la vedo difficile che sipsz...ha creato questo campionato con marcello lotti....e sai perso il fia gt,devono stare attenti a queste cose...alfa,nn puo' abbandonare....nn adesso....poi gia' nel 97....con l'ultima stagione della 155,che nn riusciva ne su bmw ne su audi,si disse della fine dell'impegno nel turismo,salvo presentarsi...con la 156 l'anno dopo.....mi sono rivisto le gare a oschersleben....d'accordo nn ci sono rettilinei,ma la leon e'gia' competitiva....nn vedo perche' 147,nn lo debba essere altrettanto...visto che ha il motore piu' potente....bisogna trovare un escamotage aereodinamico,per favorire la velocita'..delle 2v...poi bmw,l'anno prossimo torna al quattro cilindri...e quindi addio ai 500 giri in piu' e senza contare che devono ancora omologarla e nn e' detto che la fia,dia l'approvazione al tetto in carbonio....probabile che chi correra' con la e46,nelle prime gare,l'anno prossimo sia competitivo rispetto a schnitzer...cosi come nn ce li vedo tutti sti team zitti e muti a guardare bmw vincere....certo e' che con le deroghe concesse a seat,hanno finito per rendere competitiva la toledo,che senza poteva restare a fare comparsa...e invece,vedi quante ce ne sono in griglia..... Infine,propongo una standing ovation,per il mitico zanardi....eh quattro,mi devi una birra....avevamo scommesso che avrebbe vinto una gara...e tu hai perso.....

Eh Copco...ti sei perso la telenovela..."meccanico bastardo"....ti faccio un riassunto:nel lontano dicembre 1999,la mia amata ritmo dell'82,disse,che dopo aver girato in lungo e in largo,nel sud...dopo aver affrontato un muretto di cemento...era arrivato il momento di lasciarla morire in pace...cercando qualcosa con cui sostituirla...e aveva 290.000 km,il padre di una mia ex amica,che faceva il meccanico in una concessionaria,si offri' di aiutarmi,offrendosi anche di assistermi come meccanico..Accettai,supponendo,che la mia fiducia fosse ben riposta....cosi presi questa punto td usata,che mi fu garantita da lui.Ora essendo i rapporti di amicizia,abbastanza stretti,visto che il fidanzato della figlia,era un mio strettissimo amico,mi fidai.Nn posso dire che per i primi tre anni di soddisfazione ne ho avuta....mi scocciava solo che dovessi lasciargli la macchina il giovedi,per averla di sabato,quando facevo i tagliandi.....iniziai a insospettirmi,quando notai una certa riluttanza a rilasciarmi fatture,dopo gli interventi.....Accadde che nella primavera del 2003....mi si ruppe il radiatore del clima...con conseguente inondazione dell'abitacolo....Riparato il guasto...e sincerato dalla sostituzione del radiatore,cosa che a suo dire aveva comportato lo smontaggio del cruscotto,nel giro di mezz'ora,restavo a piedi,a causa della rottura del termostato sul motore e fuoriuscita dell'acqua...Ero nel traffico di Bari...fui costretto a fare un paio di km,prima di trovare un posto dove lasciare la macchina....mi fu cambiato il termostato e mi fu detto di nn mettere il paraflu,ma acqua normale....perche' a suo dire corrodeva....il che mi lascio' abbastanza perplesso....Dopo 9 mesi,notai di nuovo la nuvoletta di vapore sul cristallo...segno che il radiatore,stava rompendosi di nuovo.....Gia' da un po' avevo disertato la sua officina...e scopri' che il radiatore era stato sigillato,ma nn cambiato...inoltre mi accorsi che i suoi rabbocchi d'acqua....avevano favorito la ruggine del radiatore...essendo che l'acqua era diventata marrone.Portai l'auto dove l'avevo presa....e si riparo' quest'ennesimo guasto...nn senza scoprire,che il normale tagliando,mi costava di meno,compresa la fattura e i ricambi originali..e nn dovevo lasciare la vettura due giorni,per il cambio di olio e filtri.....da allora,ho camminato quasi un anno,prima che mi accorgessi a giugno di quest'anno,degli evidenti trafilaggi dal vaso d'espansione...nel frattempo ho cambiato meccanico...e questo pare per il momento comportarsi bene....del resto si e' preoccupato di pulirmi il radiatore... Ora....io ho fatto sempre i tagliandi alle scadenze giuste,l'ho sempre tenuta con cura...anche eccessiva....e mi ritrovo questo disastro,provocatomi,da un bastardo,il cui unico scopo era quello di spennare il pollo....Sono sempre stato educato,perche' ho rispetto di chi lavora,ma francamente,sto modo di fare,lo avevo gia' incontrato ai tempi della ritmo...Mi chiedo se un meccanico,debba necessariamente fare cosi....e nn sono l'unico a cui capitano ste cose....un mio amico ha un pajero 3.2 di-d...e ha visitato tutte le officine mitsu della provincia e non.....mi chiedo se e' giusto,fargli pagare due spazzole tergi 80 euro....mi chiedo se uno che ha speso 80 milioni,nn ha diritto a essere trattato con rispetto....mi chiedo a chi giova questo modo di lavorare alla cazzo e essendo ancora giovane e inesperto,mi chiedo se e'cosi che andava o deve andare.....Sapete,ultimamente ho avuto a che fare con il tecnico di un azienda di distributori automatici....mi ha lasciato tutta l'estate senza lettore di banconote...ed e intervenuto,solo quando ho minacciato la sua azienda di intraprendere un azione legale....Ho la nausea

se mi vanno bene le cose a ottobre...anch'io passo da punto a punto,saltando una generazione

Io sono stato ieri lunedi all'alfa di bari.....stanno montando qualcosa fuori....della macchina,almeno nelle vetrine,nn c'e' nulla...e sinceramente mi ha fatto specie,che,nel padiglione posteriore,ci fossero molte rover e mg,insieme ad atos....e davanti una 147 nuova,con le borchie della vecchia...e una 156 e una gt....desolante

Auguroni...Fed...un bacio alla piccolina....poi facci sapere se ha preso dal padre o dalla madre

Quattro...ti diro'....nn capiro' mai perche' honda castro' cotanto esempio di saperci fare con uno scarico che piu' contorto e pesante,nn si poteva immaginare...ne il perche',la potenza fosse limitata a quella di un 750 normale...detto questo,quei 90 milioni,nn sarebbero stati una spesa malvagia...pero' tornando su ducati...il cliente,per farlo tornare,lo devi sconvolgere con qualcosa che sia bello....e francamente dopo il 998r....nn ho visto nulla di tutto questo....cioe'se avessi i soldi e mi piacesse una moto tipo la multistrada,secondo te,prendo questa o la ktm 990 supermoto?io la seconda...

Ehm....lavaggista?what isi this?io me la lavo da me al self service....ma la lancia,la devo infilare nel cofano?E da dove scarico l'acqua?dal vaso di espansione,tenendola in moto?

Siamo d'accordo....o mettiamo la partenza lanciata e cambio gomme obbligatorio...e lasciamo fuori le ta...o ammettiamo di nuovo le traz integrali...e diamo un bonus di peso alle tp....perche' a me le vetture turismo,mi sono sempre piaciute tanto,ma cosi come stanno adesso le cose..effettivamente,Roberto ha ragione...nn viene fuori chi e' competitivo e chi no

eh....un attimo...A Rolfo,gli hanno dato la rsw..e gli hanno detto di collaudare...poi ne hanno fatto una versione micro,per pedrosa...e solo lui riusciva ad andare...vedasi simoncelli in 125,che sull'aprilia proprio nn ci sta.....nella motogp...e santo dio...cosa doveva fare con la gp4 e le gomme di marmo che iniziano a slittare dopo 5 giri?Dunlop,rispetto a michelin e bridgestone...sta mooolto indietro....per me Rolfo ci puo' stare...se nn altro perche' costa poco e rende di piu'...perlomeno rispetto a checa....cmq dopo le prove di ieri il mistero si infittisce....nn fai provare la moto nuova a due,che vengono dati per partenti dalla honda

Rich....ma ne vendi tre o quattro.....altrimenti nel catalogo honda ci sarebbe ancora la nr a pistoni ovali....vedi che fine ha fatto benelli...

si....infatti mi piacerebbe che chi ha fatto il formula,mi spieghi se conviene oppure no....farei il noleggio a lungo termine,se la detrazione fosse piu' alta...sono socio in un'impresa...dai su illustrate