sarge

Oggi pomeriggio ,scrivo la recensione.....sono un po' piu' indietro rispetto a voi....mi basta aver girato con la gtam a laguna seca.....che traversi...ovviamnete giro senza aiuti e col momo.....cmq dai hanno fatto il compitino.......niente di eclatante.....poi mi sono ddocumentato....dei milestone di una volta sono rimasti quattro gatti,considerando i tempi ristretti in cui e' stato fatto,gli errori presenti,ci stanno.....speriamo almeno in una patch

A proposito di driftaggio assurdo.....cercate sul mulo,voi che potete il video di stefan rosler al nordschelfe,con una ruf yellow bird.......e vi renderete conto che esiste qualcuno che drifta su curve cieche,con una macchina 911 turbo,nel 1986 o giu' di li,senza abs,senza traction control,esp e altre minchiate.....su una pista dove se vai fuori...nn lo puoi raccontare a nessuno e dove puoi pure trovare un autobus in traiettoria.....mitico

Dunque,raccattando qua e la...pare che la 159 nn abbia problemi di peso,come prevedevo...dunque l'ostacolo sarebbe stato solo il continuo cambio di manager,in fiat....allora mi sbagliavo,mah....a me sembra molto grossa per il wtcc...cmq pare stiano valutando il da farsi,ma hanno confermato la presenza di alfa,almeno fino al 2008 nel wtcc...in ballottaggio ci sono una 147 che pare nn abbia grossi margini di sviluppo,e la 159...che nn e' ancora stata costruita,mentre sembrerebbe che bmw e'scesa in pista con la sr3 nuova....dunque hanno iniziato i collaudi....e si legge che siano scesi in pista a vallelunga...riporto anche che stanno riorganizzando l'alfa corse in quel di modena,visto l'accorpamento a maserati...mentre n-tecnology,dovrebbe passare a sviluppare la puntos2000,per il futuro campionato rrc(regional rally car..cioe' come le wrc,ma aspirate....)

Se nasco di nuovo,voglio fare il presidente della repubblica.....presidente le piace?Uhm....mi faccia salire in sella...mi dia un attimo le chiavi che voglio sentire il motore...e via...rigorosamnete senza casco...voglio vedere chi mi ferma...veramente bella la breva

Che tette...uhm..scusate che gomme.....

ribadisco il concetto due pesi e due misure....perche' muller per aver buttato fuori terting a silverstone nn e' sato penalizzzato?Poi mi pare normale che a sto punto,in alfa vogliano cambiare aria.....almeno che tolgano il divieto di utilizzo della traz integrale...altrimenti contro una bmw cosi,c'e' poco da fare come ha detto quattro...ma ho il timore che diventino troppo costose dopo....

Eh eh...che scarsi con le ta...son tutti bravi.....nunohgt,se aspetti domani....ti dico....occhio e croce se hai un processore da 2 giga,512 di ram e una scheda video tipo radeon 9600 o geforce dalla serie 3 in su dovrebbe girare,ma mi dicono che abbia un po' problemi di fluidita' su pc,nn recenti.....vado a indagare

insomma tirando le somme,credo che allo stato attuale...una rs 125,sia da preferire...quanto meno per un discorso di piu' facile reperibilita' di ricambi.....io penso che la mia preferita,in una situazione di scarso budget,sarebbe una gilera nordwest,ma nn ce ne sono piu'...allora husqvarna te 410....da modificare in super motard style...

Caro riccardo....io avevo gli specchietti,le frecce e sempre il casco,ma chissa' perche' i carabinieri,mi fermavano sempre....la mia rc,nn era una moto specializzata per l'enduro,nn era una stradale...ma di rally e di rx,me ne sono mangiati parecchi,perche' e' pur vero che c'erano tre cv di differenza,ma la ciclistica piu' agile e le gomme stradali,mi rendevano imbattibile in frenata e impostazione di curva...sicche' magari uno,due bravi,mi lasciavano in accelerazione,ma poi li infilzavo in curva e me ne andavo,lasciandoli li a remare con le loro pirelli sandcross.....poi sul bagnato con quelle gomme nn avevano scampo neanche in accelerazione......le uniche modifiche che ho fatto sono state le lamelle boyesen e una candela piu' fredda.....strappava e si imbrattava a minimo,ma poi il guadagno in accelerazione,si sentiva.....nn sono mai voluto andare oltre...perche' lo sai...il grippaggio e' sempre dietro l'angolo...e un cilindro nuovo costava un occhio della testa...oggi che e' fuori produzione...ancora di piu'....e il mio sarebbe da cambiare.....ragion per cui,la tengo sempre un po' piu' grassa di carburazione,avendo modificato la mandata della pompa di lubrificazione.....all' epoca mi sentivo un po' harada...con la tz 250....nn andava neanche la meta' delle aprilia,ma vinse il mondiale con quel chiodo...1993....sulla rgv e sulla rsv,ti dico che e' vero che i problemi di delicatezza sono amplificati dalle valvole allo scarico.....a controllo elettronico....pochi meccanici ci sanno mettere le mani...e oggi e' diventato altamente improbabile trovarne una......in buono stato...sarebbe meglio togliergli la pompa della lubrificazione e fare la miscela...diciamo al4/5 %.....

Macheschifo......indovinate...penalita' per farfus,plato,e colciago........allora perche muller niente per aver spedito fuori pista terting a silverstone?E nn ditemi che nn era intenzionale...e quello di farfus si,visto che anche zanardi,nn da' colpe al ragazzo...che signore...dentro e fuori dalla pista.......e schifodelloschifo massimo...squalificato balzan....perche' trovato alle verifiche sottopeso di 3 kg,per aver perso una barra antirollio,in gara 2......ma cos e'?

beh,insomma rydell,nn e' l'ultimo arrivato...e' pur sempre un campione btcc....mi auguro che nn sia davvero come dite...l'alfa fuori dal turismo nn ce la vedo.....kafbell,nn pare molto a favore del turismo,ho sentito qualcosa circa la 8c nel mondiale gt,e anche questa e' una cosa priva di senso...tanti soldi per risollevare il marchio maserati....e poi?

E...nfatti...la percezione falsata che ho io....raikko..e' uno che alla macchina chiede tutto e anche di piu'...forse che i sorpassi che si vedono sono dovuti al fatto che c'e' chi tira e chi no?MA ribadisco che sta cosa delle gomme nn ha senso....nn sono d'accordo sulla sostituzione di una gomma per volta....o tutte o niente....che senso ha cambiare una gomma per volta?nn deve essere bello frenare con una gomma nuova e tre consumate....lo diro' fino allo sfinimento....togliete sto carico aerodinamico

Federico....mi cadi cosi...no......le gare di drift,esistono da una vita in giappone...e i piloti sono anche molto famosi......se vai su gofastvideo.com......ne trovi un sacco di video divertenti.....poi pero' mi devi spiegare che tipo di preparazione si fa per fare giri a tutto drift

Amici miei....qua la cosa si fa seria....Sono contento per la risurrezione di Piedone....ma nello stesso tempo sono abbastanza preoccupato.....su una pista dove erano piu' lenti di due secondi al giro,le bmw vincono la manche 2 e fanno molti punti nella 1.....e sono zavorrati...qua bisogna inventarsi qualcosa...se no sono volatili per diabetici..... Protesto per la penalizzazione al cinghio....nn ho capito perche' a lui si e a muller che ha buttato fuori terting a silverstone niente....e' gia' tanto che sia riuscito ad arrivare decimo in gara 2 con 50 kg di zavorra....e thompson,spedito nella sabbia da plato.....gran bel duello farfus vs zanardi,ma conclusosi male,visto l'errore in frenata di augusto...scomettiamo in una bella penalizzazione?E infine...brutto gesto di colciago a gene' in gara 1...quello e' da sanzionare

Madonna....ve l'avevo detto stamattina che avevo timore della prima curva.......pero' e lo dico da ferrarista,nn importa se ancora nn c'e' la vittoria,pero' e'stata una bella gara...un titolo si puo' pure perdere....con onore e tanto se ne sta vedendo....certo che barrichello e' un oggetto misterioso....quando ormai sei convinto che nn ne abbia piu' ecco che tira fuori la gara della vita......e una cosa sull'incidente di raikkonen e sulla gomma di massa.....vabbene le vibrazioni....ma a massa si stacca un pezzetto di battistrada e gli frantuma l'alettone,a raikkonen,gli parte una sospensione...e per poco nn porta a passeggio button....alonso avra' avuto culo,ma al finnico gli e' andata di lusso.....quando la cambiamo sta cazzata di nn cambiare le gomme?Aspettiamo che qualcuno si faccia male?

infatti....a quelli che ti dicono che va come uno scooterone,di che ti presto la mia,e vi vedete al semaforo dopo...

Caro Fed...come vedi devo,mio malgrado passare alle maniere forti....per ottenere che il lavoro,regolarmente pagato,sia fatto come va fatto....spero si sia davvero trattato di un errore...e nn saro' io a pagare....cmq loro sono in nove e io da solo...se vedo che nn tira un'aria buona,passo tutto all'avvocato...mi fa incazzare che la mia auto sta bene finche nn ci mettono le mani.....

Speriamo di no...ho visto la gp2,stamattina.....porco giuda....vedi se nn ho ragione....se tolgono sta cazzo di aereodinamica,vedi se nn ci si diverte....tutta la gara sorpassi su sorpassi,staccate al lmite,e oltre...sembrava una gara di 125

Si ....Alfaomega....pero' questo coso ha il motore del vtr a quattro tempi...e visto che Riccardo nostro,le mani sul due tempi sa dove metterle.....e visto che e'una bella emozione,riempirsi la maglietta di puntini neri di olio...perche' rinunciare?Mi pare sensato togliersi lo sfizio.......Del resto,anch'io ho rininuciato..per il momento,almeno fino a dopo la laurea....le assicurazioni...sono troppo care dai 500cm3 in su.....E poi vuoi mettere il gusto di grippare? Nel frattempo,appena mi rimetto in salute....il mio 125,tornera' a urlare.....ti do' ragione,sul fatto che ad un certo punto,dopo aver guidato svariati missili....compresi r1....e suzuki gsxrk4.....riprendere in mano il 125,significa,mettersi a fare il cruciverba,aspettando che entri in coppia.....pero' qualcuno,ancora lo bastono in staccata....

new update.....a freddo parte bene...poi dopo un minuto inizia ad andare a strattoni come se si volesse spegnere...e fuma....a caldo va dieci volte meglio di prima...tira molto di piu'.....lunedi sera voleranno chiavi inglesi...mi sono rotto i.............

entro martedi lo compro...e vi posto la recensione.....

guarda...a me vien da ridere.....nn e' questione di gommatura se le pastiglie si surriscaldano.....e cmq sono da 15 quelle della 147 e da 16 quelle della golf.....domani ti dico che gomme c'erano

No...pero' posso chiedere ad alex balzan...

Copco...probabile che ci vediamo.....a santa maria al bagno....o gallipoli...sta attento agli autovelox,fra nardo' e santa maria di leuca....manaccia allu ciucciu

Siete piuttosto confusi.....nel wtcc,corrono berline con lunghezza maggiore di 4,xxx metri...devono essere a quattro porte...e prodotte in 2500 esemplari.....ora civic,correva grazie a una deroga.....perche'all'epoca,finito lo spettacolare superturismo,si doveva riempire la griglia....le civic,nn sono mai state competitive,aldila' del motore,c'era un problema di telaio....sopratutto col posteriore...molto ballerino...con l'auto che passava facilmente,da sottosterzo in ingresso a violento sovrasterzo in uscita....sul discorso carreggiate,esiste una deroga,infatti potete osservare,che tutte le auto in griglia,presentano vistosi parafanghi bombati...sono obbligatori gli schemi di serie delle sospensioni,ma possono essere variati gli angoli di attacco dei bracci..obbligatori anche i cerchi...max 17 pollici... Ford corre con la focus,perche' per come si stanno mettendo le cose....e' come dice taurus,assisteremo a un wtcc,che vedra' sempre piu' c e meno d sullla pit lane....e' un discorso di peso,legato al fatto che i motori sono anche abbastanza limitati nelle prestazioni...e nn e' piu' possibile alterare la disposizione dello stesso all interno del vano motore...ricordate che nel supert,la 256 aveva il propulsore con la testa girata...e arretrato verso l'abitacolo...dunque essendo le berline,lievitate moltissimo,diventa difficilissimo renderle competitive....i piu' svegli sono stati seta e ford...ma per la focus vedo gli stessi problemi di handling della civic....e in piu' un motore,nn a livello delle migliori...nn esistono focus 3p...ve le siete sognate..... seat,nn so...ma a livello di motore e' competitiva....la leon ha gia' fatto lo shakedown,ma nn si sa come gira in pista..... honda e' rimasta alla finestra,visto che ha lasciato fare lo sviluppo della accord alla j.a.s.....che per un privato sta facendo i numeri....Quindi la scelta di nn omologare la 159 per il wtcc,la capisco ma nn mi piace...ci voleva la spinta delle corse.... Bmw avra' i suoi problemi l'anno prox....perche' la nuova3...nn sono ancora riusciti a omologarla....problemi di peso e stanno facendo di tutto per farsi omologare il tetto in carbonio.....se davvero avremo una griglia di c,nn vedo come fara' a combattere con macchine piu'agili....ma meno veloci...essendo che saranno tutte senza coda.... sul discorso omologazioni...nn esiste una 147 gta 5p...come nn esiste nessuna focus rs a 5p.....nn vedo il problema...... forse l'unica berlina competitiva sara' la lacetti.....mah,staremo a vedere,perche' sembra che nissan sia intenzionata ad entrare l'anno prox,come e' vero che si vocfera che il btcc,possa l'anno prossimo unificarsi a livello regolamentare...e dunque ci sarebbe anche l'astra che corre nel btcc Sul discorso dtm...taurus,ci ha dato lo scoopone.....praticamente,ritirandosi opel l'anno venturo,fallito il progetto rover,essendo gli organizzatori alla ricerca di un nuovo soggetto,acui garantiscono soldi,mi pare che a sto punto il progetto di Giudici,di correre con una 159 privata,vada in porto..... vedremo......