sarge

Eh no,quetsa nn ve la passo....dite che l'house e' da tamarri...allora nn avete mai sentito parlare di Morales,Knuckles,o per rimanere in italia Paolo Martini....poi ogniuno ha i suoi gusti...certo s.salvator e affini,mi fanno cagare....ma sentitevi qualcosa dei masters at work,con uno splendido cantato di india....e a proposito,io la ascolto anche in macchina,se il lavoro e' curato.....che male c'e'?I datura?Ma come fate a conoscerli,che io avevo sedici anni e voi ancora nn eravate nati?

Nascera' una nuova 208?

Veramente bastava un112 abarth,altro che mini cooper coi cerchi da 17....4 marce,niente servofreno...e 135r13...parliamone....

Grazie,forse le bridgestone sono le uniche che trovero' di misura omologata...pero' ho un po' paura che essendo parenti delle firestone,mi diventino di legno...in poco tempo....Quando ho comprato la punto,nel lontano dicembre 99,usata,mi fu consegnata con dei dunlop sp 10,che sembravano in buono stato,ma che in realta',si muovevano,perche' evidentemente il precedente proprietario nn aveva l'abitudine di controllare la pressione e quindi avevano le spalle flaccide...anche dopo aver ripristinato la press,continuavano ad essere assolutamente inaffidabili.....l'avantreno in curva andava da tutte le parti....le sostituii con delle firestone f 570,perche' dovevo partire per le vacanze ed erano le uniche disponibili....un incubo....nn avevano grip neanche sull asciutto....e facevano un rumore cane sulla strada...sopratutto in frenata....tornato,dalle vacanze,sono andato dal mio gommista e ho preteso la sostituzione,perche' come evidenziato dai codici quelle gomme erano brasiliane...e pur avendo la stessa scolpitura hanno mescole diverse...capito come fanno a fare certi sconti?Allora mi ha prospettato le yokohama s306....un altro mondo....pero' adesso,mi rimane il dubbio:si cristallizzano perche' sono vecchie?Ma le energy che ho sono state fatte in europa nel 2002,l'anno in cui le ho messe.....si cristallizzano perche'?

Scusate,volevo dare il mio contributo.....di tdi con la testa spaccata o turbine fuori uso...fra i miei amici...ne conto parecchi,ma nn penso sia dovuto a un dimensionamento dei componenti errato o errori progettuali....semplicemente,quando e' esplosa la moda dei diesel veloci,molti sono passati dai benzina alle golf,a4,passat tdi....e continuavano a tirare le marce basse,a sgommare,a partire senza riscaldarli....e' ovvio che questo genere di trattamento,nn giova alla salute di un motore,sovralimentato,che viene molto sollecitato,sia dal sistema di iniezione,quanto nella turbina,che deve girare molto piu' velocemente,fino a 160.000 giri/min....grazie che poi si rompono...per esempio ad alcuni ho dovuto dire,che dopo una tirata,bisognerebbe lasciare girare il motore al minimo,perche' i gas di scarico,possiedono a basso regime una temperatura piu' bassa della turbina,inducendo dunque un effetto raffreddante sulla stessa...e sono le stesse persone che si lamentavano perche' il loro tdi nn faceva 15 km di media,andando a tavoletta...insomma secondo me,manca la cultura del motore diesel......che poi i diesel odierni nn siano piu' capaci di fare 500.000 km,beh mi pare abbastanza logico....il mercato e' cambiato...prima il diesel era un motore da lavoro e uno nn si comprava un mezzo del genere,se nn per lavorarci....oggi nn si ha piu' quest esigenza...ma si fa una corsa inutile alla potenza e questi nn sono motori nati per la performance...mi pare quindi ovvio che se tiriamo la coperta sulle prestazioni,scopriamo l'affidabilita'...ora quetsa e' solo una moda,dannosa,perche' nessuno investe sul rendimento dei benzina,che attualmente hanno il fiato corto,visti i pesi crescenti,delle vetture.Spero in un inversione di tendenza.Per cronaca,vi riporto invece che di jtd,trattati a calci,ne vedo uno in famiglia....che usa auto aziendali fiat...e che nn solo nn ha cura,ma masochista qual'e',nn risparmia,fuorigiri a freddo e puntate in zona rossa.....la bravo,l'ha restituita a 120.000 km.....nn e' riuscito a demolirla....al stilo fra un po' la consegna a 95.000 km in un anno e mezzo...anche questa va ancora bene....altri colleghi,stessa auto,nessun problema al motore....stesso trattamento....L'unco mtore,di cui so di debolezza accertata e' il 3.0d della bmw,come documentato da quattroruote

ma...ragazzi la pressione e' quella corretta....2,4 davanti....2,0 dietro.....anch'io avevo pensato alle goodyear eagle....sul bagnato sono fantastiche.....pero' ho notato che sull asciutto....si muovono molto....nn mi sembrano rigidissime....forse per via della notevole scolpitura....

Alfaomega,da buon romano,riesce sempre a trovare il modo di farmi piegare in due dalle risate....

amicici....ma ciao.....vi informo che la mia punto td.....e' arrivata alla soglia dei 210.000 km.....allora ho un problema con le gomme....voi direte che sono pazzo ad aspettarmi ancora performance notevoli da pneumatici che hanno fatto 50.000 km.....Il fatto e',che una gomma che fa 50.000 km,dovrebbe avere il battistrada ridotto ai minimi termini....ed invece a me nn si e' consumato molto,se nn sui fianchi....letteralmente fresati,ma comunque ben lontani dall essere lisci.....ma adesso con piogge e asfalti umidi il loro comportamento e' notevolmente peggiorato...diciamo che sul bagnato il grip e' pressoche' nullo infatti pattina anche con la terza e col clima inserito Capite benissimo che nn si puo' andare in giro con gomme cosi....Ma mi interrogavo:precedentemente ho avuto yokohama,gomme molto morbide...eppure mi avevano fatto lo stesso difetto....ho montato delle michelin energy...e anche stavolta nn sono riuscito a consumarle....eppure nn penso di essere cosi tranquillo nella guida.....mi piacciono un casino le rotonde.....dunque pur adottando uno stile di guida,diciamo agressivo....io nn consumo le gomme....ma le cristallizzo.....com e'?Accetto suggerimenti su nuove gomme.....saluti a tutti

E basta.....mi avete fatto diventare verde invidia metallizzato!!!!!Complimenti a tutti e tre per i vostri...permettetemi GIOIELLI.....spero un giorno di avere anch'io uno di questi capolavori.....certo che fra x1/9,fulvie,duetto,giulie e 2000....la scelta e' ardua......il cuore mi porterebbe verso la giulia....la ruggine invece mi dirotta verso fulvia e x1/9,che per quello che ne so,hanno meno problemi sotto questo punto di vista....e forse vista la speculazione in atto su tutto cio' che e' alfa,forse si riescono a comprare con meno soldi....

a New car....il singhiozzo e' tipico del jtd 105....su qualsiasi auto l'ho provato dalla brava alla 156.....poi a dire la verita' nn e' malvagio anche se in ripresa nn e' molto pronto...confermo quello che ti ha detto tony156....la cinghia nn esitare a cambiarla,sul jtd,fa il giro di tutti gli accessori....nn ci sono altre cinghie,quindi poiche' le curve sono molte,intendo dire quelle di passaggio della cinghia,questa e' molto stressata....e in ogni caso 80000 km,sono gia' una percorrenza a cui sostituire la cinghia

persevero nell'ot.....Autodelta,matricola cara,che nn sei altro,hai appena iniziato......allora,fatti il cosidetto su analisi....e altre prove che qua si chiamano esoneri....poi avrai almeno due settimane di cazzeggio libero....allora siccome molte associazioni universitarie,propongono serate danzanti,in locali,da me il giovedi......appena entrerai in discoteca,scoprirai....che il paradiso esiste.....vai e castigale tutte....ci vuole molto poco a socializzare e farsi invitare a casa dalle studentesse....a quel punto il lupo e' entrato nel pollaio e puo' razziare come meglio crede......fine ot

Ciaoooo....vi sono mancato?Lo so ,molti neanche si ricordano di me.....fa nulla....cmq visto che siamo in un forum,vorrei dire la mia.....Allora....sulla pizza,mi pare che nn solo a Bari una margherita sia arrivata a quasi 5 euro.....una birra media e siamo piu' o meno li....nn ne parliamo se si decide di andare in un posto un po' piu' costoso e proivare l'ebbrezza di assaporare una tagliata d'angus.....voliamo verso i 20 euro a cranio.....cioe' 50 mila lire per un filetto di manzo.....uhm....evviva l'ottimismo....e nn so se come me passate davanti alle vetrine e vi sentite vergognosamente un pezzente....ma come si fa a mettere in vetrina un jeans,neanche di un marchio famoso a 110 euro?Sono 220 mila lire.....dovrei lavorare in teoria quattro cinque giorni......ma vafff..... Vado all'outlet e nn ci penso piu'....sto sistema e' un sistema di merda...e meno male che le origini contadine,mi permettono il lusso di mangiare frutta e verdura a volonta' e biologicamente sana....sapete siccome il troppo stroppia,credo che prima o poi il sistema collassera' e credo che una tiratina di cinghia nn ci farebbe male,cosi ci fermeremo finalmente a pensare,almeno un attimo....che schifo di vita conduciamo

Mi piacerebbe se qualcuno facesse una specie di articolo sulla 75 ....e' vero che c'e' il sito di Bialbero...ma io vorrei qualcosa di piu' espanso.......

madonna come erano scarse le bmw...ed io che avevo sempre pensato che la 323,fosse un mostro......cmq nei miei ricordi di bambino....di tre porte grosse,ricordo la rekord dell opel,la taunus,la 131 racing...mo' nn me ne vengono in mente altre....cmq era vero quello che sentivo all'epoca da mio cugino,possessore di una 2000...le alfa erano davvero superiori....e mi ricordo che mi raccontava spesso di viaggi verso roma,fatti con la 2000,di sfide fatte in autostrada con bmw...e di come queste,sparissero negli specchietti....sopratutto quando pioveva

Tenetevi Rally trophy.....e lasciate perdere racer....si ci sono un sacco di macchine,ma sono delle belle esercitazioni di gente che si intende di grafica....come fisica....nn posso guardare...e se volete girare con un alfa scaricatevi l'etcc mod....gratis,ma dovete avere il gioco f1 challenge.....ma se volete potete scaricarvi netkar e lanciarvi in pista con una 360 modena e poi capirete che differenza c'e' ....infine provate a scaricare richard burns rally....demo dal sito.....www.richardburnsrally.com....sia netkar che il demo di rbr,sono gratis.....credo che dopo sceglierete da soli....

Gem....ti giuro nn ho fumato....e a me a vederla in quella foto....mi da' di Lybra....lo vedo che i fari sono diversi....ma sovrapponi mentalmente...e vedrai che molte linee sembrano piuttosto simili

Santo Federico......guarda....sta cosa in tiro e rilascio.....nn l'ho notata...ma cos'e' il trapezio?Cmq il mio nuovo meccanico....nn ha notato nulla quando l'ha guidata lui...

E meno male che e' finita al museo....vi ricordo che con sti mostri sono morti Bettega e Toivonen....gia' una normale wrc,che ha 350 cv,su una strada di campagna impone un attenzione assoluta,figurarsi il doppio della potenza,su 2/3 del peso.....cmq avete ragione...e' un delitto aver disperso queste conoscenze.....se ci fossero i soldi,bisognerebbe tornare a fare i rally....sarebbe bello poter comprare di nuovo una delta col suo bel adesivo campione del mondo rally

Che bestemmia....

Checa?Sviluppare moto?Abbiamo tutti sotto gli occhi gli straordinari progressi che ha fatto fare alla yamaha,prima con la 500 e poi con la motogp.....biaggi chiedeva invano che rivedessero le geometrie dell'avantreno e sto qua diceva,va tutto bene,salvo lamentarsi a fine stagione.....lo ha fatto pure l'anno scorso ed infatti con la yamaha,si sono sdraiati tutti,e tutti per la perdita dell avantreno...poi e' arrivato Rossi e lui che nn ha piu' potuto mettere bocca sullo sviluppo,se ne va a fare danni in ducati,come se gia' problemi nn ce ne fossero...e per giunta siccome quest anno hanno avuto troppe soddisfazioni,si permettono di rischiare la gommatura bridgestone.....e lo avete visto tutti ieri....bayliss ha fatto terzo......Checa s'e' sdraiato...come al solito....nn la vedo bene la ducati....troppa attenzione al soldo....e hanno rischiato pure in sbk...e per giunta....stanno discutendo se devono o no tenere Laconi......certo fra hodgson,laconi,lanzi,toseland...problemi in sbk nn ce ne dovrebbero essere,anche se uno di questi,deve andare a suonare la sveglia a bostrom in usa......ma sta cosa di Bayliss,proprio n la capisco.....

sperando che nn ci metta le mani terblanche.......Dio mio cacciatelo

inquietante la somiglianza con la lybra....nn vi pare?

benritrovatiatutti......vi sottopongo un rebus,che nn riesco a risolvere....sto notando che la mia punto td,mi fa una cosa strana..... procedendo a velocita' moderata,nulla da dire...appena passo i 90....ecco che ho l'impressione che l'avantreno si porti verso sx e che la macchina si metta un po' di traverso....e che si abbassi verso destra.....l'ho fatta guardare dal meccanico.....nulla di strano...niente di rotto....l'ho portata da due gommisti,e ho rifatto la convergenza....tutto normale....solo un po' aperto l'angolo di convergenza dei pneumatici.....nessuna usura anomala dei pneumatici....nessuna perdita d'olio dagli ammortizzatori...se lascio il volante,nn tira da nessuna parte,e se freno, nn si evidenziano reazioni anomale....insomma frena dritta.....ho pensato di essere un po' fissato,ma la mia ragazza,l'altro giorno mi ha fatto notare che si sentiva seduta inclinata....ora nn riesco a venirne a capo......l'unica cosa che mi mette sospetto....e' il sedile di guida che dopo 207000km....si e' deformato....nel senso che il cuscino appare avvallato sul lato destro....nonche' storto rispetto alla linea ideale del cruscotto....insomma sembrerebbe,che quando ci si siede al volante,si assume una posizione nn ortogonale rispetto al cruscotto...mo' mi chiedo...sara' questo l'origine dello stranissimo fenomeno?

beh autodelta,nn e' del tutto vero.....da guidatore obbligato al diesel(35000 km/anno),ti dico che in ripresa,a parita' di cilindrata,il diesel nn teme confronti....certo arrivati a tremila giri.....nn c'e' poi molto da vedere,ma un motore a benzina lo devi tirare di piu' per farlo camminare....e' un po' come i bicilindrici ducati vs quattro giap....per dire un monster, a 8000 giri ha detto tutto....un quattro no.....ma come spinge il monster fino a 8000,nessun quattro lo puo' eguagliare e sempre ovviamente a parita' di cilindrata

Che vergogna......togliere Bayliss,per prendere la bella addormentata nel bosco....alias Checa.....qua e' una storia di soldi...altroche'.....mah....in Ducati cominciano a deludermi......se proprio devono fare una scomessa che si tengano xaus....oppure hopkins.....mi sa che ha ragione Valentino....qua stiamo iniziando a scimmiottare la f1....bene,bravi,bis.......mi autocensuro da solo...........