sarge

blueyes...nn e' per dire,pero' con una calandra cromata...strisce colorate e vernici shocking..nn c'entrano molto...per dire...se fosse come il kit novitec...ci siamo...c'e' la modifica,si vede,ma nn fa a cazzotti con il resto..poi la elefantino rosso,di diverso aveva solo i cerchi da quindici...e nn mi pare che stesse male...poi uno una volta che se la compra ci puo' mettere tutto quello che vuole,neon compresi...

io??...vorrei il motore dietro...se no' che 500 e'?E' un falso...lo so che hanno rifatto il maggiolone nuovo a ta..pero' nn e' che dobbiamo sempre seguire gli altri....sai che godo con la trazione dietro?il bagagliaio?boh...va beh ritiro quello che ho detto

Semplicemente...perche' una sospensione a triangoli sovrapposti,durante l'escursione della ruota,tende in virtu' del maggior numero di vincoli a mantenere stabile la geometria della sosp... e cio' e' valido anche nel caso di forze orizzontali o comunque nn verticali...come le spinte della forza centrifuga in curva...come dire in maniera molto grezza...in escursione l'ammortizzatore percorre una traiettoria rettilinea..e le forze vengono scaricate sui vincoli dove trovano le reazioni del telaio....cosa che il mc pherson,nn puo' fare,visto il solo triangolo inferiore e l'attacco superiore alla scocca..che si flette e nn di poco...ecco perche' le sosp delle alfa sono migliori...perche' manifestano reazioni prevedibili e sincere....e nn hanno bisogno di gomme extra large,tcs,esp e altri giochetti...

ho capito,ho capito...ero solo curioso di capire come avessero fatto....

ho vinto quacchecosa?

Ci pensi?Se gli italiani vivessero tutti li...starebbero...ehm staremmo tutti al gabbio

Sonata su sta cosa ha ragione...mi ricordo che quando usci' la 147,quattroruote,fece una sorta di comparazione fotografica dei posteriori e quello della 206 e della 147,mostravano una similitudine di linne piuttosto evidente....che poi era la parte della 147,che da sempre mi ha poco convinto...io dico che piu' che allungare i fari,andava cambiato il taglio dell elemento che sta sul fianco...troppo arrotondato...per il resto va bene cosi...ad avercela la 147

si pero' cosi nn va...e' troppo tamarra..cos'e fast and furious?

ritorna la domanda:se il 3.2 nn si puo' maggiorare,come ha fatto autodelta uk a fare la 156 gta 3.7?

jacopo..e' veramente un grande...lo puoi sottoporre ad ogni sollecitazione..oh mai una volta che reagisca...io personalmente vorrei avere meta' della sua capacita'...certo ogni tanto nn e' regolare..ma credo che essendo un plurifrazionato,le irregolarita' sono dovute alla lunghezza dell'albero motore...in rotazione,a regimi elevati si mette a vibrare..da cui le irregolarita' del suddetto..ovviamente,si scherza jacopo...

ehi ragazzo...studia...se no' diventi come me,fuori corso a trent'anni,per colpa di un incidente,mi ritrovai a fine del primo anno a ripetere il primo...e al disagio di stare in mezzo a gente che nn conoscevo,visto che i miei amici erano andati avanti,ho dovuto sommare lo stacco dal tipo di studio della scuola superiore...decisamente un altro mondo...per farla breve,sono arrivato ad un passo da mollare tutto...solo che mi sono detto che nn poteva finire cosi...e allora mi sono fatto coraggio,ho mollato la discoteca,della quale nn potevo fare a meno,ho mollato tutte le storielle insulse con le ragazze,che nn ti portano da nessuna parte e ho stabilito cosa davvero fosse importante e come fare per arrivarci...oggi so,dopo aver passato tre anni terribili,che mi laurero',tardi,forse nn potro' fare tanti marmocchietti,forse riusciro' a farne solo uno...intanto i miei amici,gia' lavorano e possono pensare ad una vita indipendente,io ancora no...ma un prezzo,per aver cazzeggiato e nn aver voluto mettere le cose a posto prima,purtroppo lo devo pagare....penso che a vent'anni,nn potevo capire queste cose...pero' mi sono mosso un po' tardi...ma penso anche che e' meglio averli aperti gli occhi,che nn averlo fatto affatto.....ergo,studia...che quando vai a fare un esame,nn importa se sei preparato oppure no,se ti e' morto il gatto,se hai problemi con la tua fidanzata....ecc,ecc...per quell'uomo o donna che ti sta davanti,sei solo un numero di matricola,neanche un essere umano e dunque cerca di nn farti mai portare dove vogliono loro...alcuni,quelli piu' anziani,sono decisamente troppo esigenti...sono i padroni...possono deciderti di farti tornare a fare l'esame anche dieci volte,se quando ti hanno visto,nn gli sei andato a genio...e cmq hanno sempre ragione loro...quindi l'unica arma che hai e' studiare,studiare,studiare....ma sopratutto essere costante....perdonami se ti ho spalmato un po' di angoscia,ma nn vorrei mai che nessuno,passasse quello che ho passato io

ehi nn sottovalutate ray mallock...guardate,che ha reso vincenti le primera nel btcc....e nn e' uno scherzo...adesso lo sta facendo con le toledo,sempre nel btcc....e fa correre due saleen nel fia gt.....nn mi stupirei se fossero competitive....resta da vedere chi le portera' in gara

no...io vedo un tappo sulla destra in basso...scomettiamo che la nuova gta avra' due scarichi separati?

ma e' quella di serie....se nn ricordo male e' 60 ampere

io vi dico:compratevi richard burns rally...e capirete cosa vuol dire correre con un auto da rally....speciali strette,bella grafica,macchine difficili da guidare...alla prima pietra capirete...e settaggi incredibili...persino i differenziali.....una goduria pazzesca....

Salve amici,in questa settimana,recandomi in citta' per ben due volte mi e' capitato un fatto,ritengo grave...Percorrevo un tratto di statale,a due corsie e senza spartitraffico....di solito di li nn passo a piu' di 80/90 perche' su un ponte in curva...insomma di fronte arriva un auto cisterna,da dietro sbuca un figlio di donna dai dubbi costumi,che al mio segnalare con gli abbaglianti,li metteva a sua volta e giunto in prossimita' ha dato un colpo di sterzo,verso di me...rientrando poi dal sorpasso e continuando a correre Io che ho ritenuto che forse in tre sul ponte nn ci passavamo,ho rallentato notevolmente,e a mia volta,ho scartato verso dx..per prevenire un possibile frontale,forse nn mi avrebbe preso,o forse si...resta il fatto che per un attimo,mi sono detto,faccio inversione,lo raggiungo e lo ammazzo di botte...poi ho pensato che in un paese civile,nn possiamo metterci a cercare giustizia da soli... Al ritorno,uno con un bmw,nero su corsia di sorpasso a dx...nn mi potevo spostare che avevo altre auto..e lui mi pianta gli abbaglianti...ma che cazzo vuoi?Devo volare?Beh a questo gli ho messo gli antinebbia...e quando mi ha passato ho convocato un summit dei suoi parenti nn vivi... Ma a questi individui,cosa gli si puo' fare?Se avessi chiamato la polizia e avessi comunicato il numero di targa,avrei potuto fargli qualcosa?

In realta' nn sanno dove mettere le mani,Niccolo',ecco perche' nn ti chiamano,perche' con l'elettronica nn si sa mai...del touareg chiuso avevo letto anch'io,come so di diverse mercedes classe e,affette da schermata blu,alle quali purtroppo nessuno e' stato in grado di ripristinare la piena affidabilita'....come vedi puo' capitare a chiunque,gia' mi stupivo che alle auto italiane nn era ancora successo niente...se vuoi regalarla a me la 147,nn mi offendo mica....mi chiedevo il perche' della saab cabrio...poi ho capito...se succede daccapo,un bel taglio alla capote e via....quanto sono sveglio....oggi

Federico,oggi ho letto su quattroruote un articolo su sto pezzetto di plastica..e pare che spesso sia l'imputato numero uno,quando una macchina da'segni di stanchezza....ma la mia punto td,ce l'ha sto coso?Perche' quando fa molto caldo,ma molto caldo,tipo 40/45 gradi...e ho il clima acceso,i fari accesi e magari e' scattata anche la ventola,la mia auto diventa lentissima a prendere i giri...tipo che certe volte alle ripartenze dai semafori,si pianta a 1000giri/min...e anche se sfriziono ci mette parecchio per riprendersi...poi il minimo si abbassa a 500/600 giri e consuma un casino..tipo 10 euro 100 km....mo' siccome sto fenomeno lo fa solo a caldo e il pompista ha detto che nn potrebbe aumentare di molto il minimo,anche perche' poi mi rimane un po' troppo accelerata...nn e' che percaso ho sta cosa rotta?o e' il compressore del clima che si sta per inchiodare e assorbe troppa potenza?

Federico ha visto giusto,alla punto avevo sto problema con le pastiglie anteriori....appena prendevo un po' di velocita',iniziava a fischiare...bastava pigiare il pedale del freno e smetteva,per ricominciare subito dopo...nella pastiglia c'era un pezzo di materiale diverso e compatto,sembrava un pezzo di ferro....ovviamente,la limatura del bordo nn ha sortito effetto...a causa della presenza di sto coso...quindi se nelle ganasce nn c'e' niente...un colpo di lima e vedrai che nn senti piu' nulla..

Che macchina prenderei?uhm due:la s2000 per tutti i giorni...e la 360cs da usare ogni tanto....poi per sollazzo quotidiano una civic vti,rigorosamente eg

si credo che nn si dicesse bene per la tenuta all'acqua...ma devi chiedere a qualcun altro che ne sa di piu' ovviamente lo cerchi qua...kill bill2?e il primo lo butti via?Dio benedica Tarantino

Gia' l'avevo detto che a oschersleben,avremmo avuto problemi...ma me ne aspettavo di piu',considerando che ha vinto cmq una ta,e che le alfa erano competittive...certo sto cambio rotto e conseguente addio al titolo,ma nn e' detta l'ultima,ci deve fare pensare ai punti persi scioccamente ad inizio stagione a monza....

ben ritrovati a tutti ....incredibile,nn ci conosciamo,ma ho avvertito molto la mancanza....AUTOPARERI FOR EVER

Della punto,prima serie ti posso dire:devioluci,difettoso,prima o poi si brucia...il 1.6 consuma parecchio e va poco,e mi pare che della tenuta della capote...nn se ne parlava bene... ot:visto di recente vanilla sky?

da me....propongono la progression 1.6 105...a 13500 euro....com'e' il 105 cv?E' molto loffio?Cmq quando ho visto la pubblicita',sono rimasto male....nn si puo' fare una versione cup a gasolio....una volta le turbod le allestivano come le gti...per dargli un po' di dinamismo...oggi e' il contrario....certo che cosi nn si educano le menti dei giovani....un turbo diesel e' si piu' godibile quando si viaggia...ma nn gli si puo tirare le marce a 6000 giri...tanto valeva fare la replica di quella che ha vinto al nurburgring,l'anno scorso..che aveva la carrozzeria della gta e il 2.4 unijet....mah....io da uomo della strada avrei allestito la cup col v6 2.5...e una junior...magari 1.6...ma un po' piu' tirato...senza stupidaggini dentro