sarge
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Tenevo fede all'appellativo Comunque guarda che i bicilindrici piccoli li facevano già negli anni 80 erano la famiglia pantah 350/500 per cui i motori ad aria appartengono a quella famiglia là e ovviamente erano dimensionati per l'epoca
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No perchè il v4 a 90 è patrimonio storico della ducati... :mrgreen:
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monocilindrico.... stradale.... no impegno,divertimento.... uhm..... :b9:b9:b9:b9:b9:b9:b9:b9:b9 Quanto ci manca una moto cosi'...anzi proprio quella.
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Era una 962 :mrgreen:
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Mi rimane il dubbio che a perez sia partita un attimo in sovrasterzo per sterzare improvvisamente a sinistra,altrimenti se l'ha fatto apposta è veramente un imbecille.
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:vomit: -
Queste immagini sono prese molto prima della curva,è normale avere il volante girato verso destra se la strada curva verso destra e anche perchè si aspettava che perez andasse a coprire la traiettoria interna e quindi si preparava al sorpasso all'esterno,magari un pò troppo da vicino se vogliamo dare una responsabilità al brasiliano... Solo che ha frenato in anticipo e scartando all'ultimo. A prescindere da questo immagino che la dg abbia acquisito la telemetria prima di penalizzare perez...
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Tu si pazz:mrgreen:
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L'arretramento di cinque posizioni in griglia è imho una penalizzazione blanda. Quella è una manovra da stronzo. Non si cambia linea a quella maniera in frenata. O ti copri la traiettoria interna muovendoti progressivamente a chiudere oppure rimani a coprire la traiettoria esterna. Non si scarta a quella maniera sapendo che hai un pilota che ti soffia sul collo e quando hai problemi di freni.Perchè al 99% le conseguenze sono quelle.E meno male che non ci sono state conseguenze fisiche. Questo qua sta bene in gp2 oppure nel wtcc.Non in f1. Avevo fatto una previsione negativa sulla gara. Immaginavo le prime sei posizioni occupate da motorizzati mercedes al traguardo. Non ci fossero stati i guai sulle mercedes(bella cazzata investire sulla sicurezza delle scocche e poi progettare impianti frenanti che fanno bsod col caldo)finiva cosi. Poi si beh bello vedere un giovane cosi lucido e determinato come Ricciardo ed un maturo Rosberg capitalizzare il bottino in una giornata cosi sfigata.Se dovesse vincere il mondiale nico,non ha rubato nulla imho. E'dalla gp2 che lo preferisco al suo compagno di squadra. La ferrari.No comment. Dice bene il presidente che non è una macchina da dare a un campione del mondo.Anzi due. Però il calcioinculo lo merita lui.Doveva fare casino prima di iniziare la stagione. Con lo sviluppo congelato non ci sarà niente che potrà cambiare lo stato delle cose. Anzi se non la smettono di litigare i motoristi vs gli aereodinamici si corre il serio rischio di azzoppare anche la macchina dell'anno prossimo. Urge un presidente nuovo.Imho.
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State esagerando.Vi invito a contenervi. quanto a eventuali confronti con l'italico prodotto sottolineo a qualche utente con la memoria corta e che pretende di avere il dono dell'obiettività che spesso tale prodotto è stroncato prima,durante e dopo. Ergo non si pretenda di etichettare l'utenza per imporre la propria visione.
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:shock: Lillo guarda che a me era cosi da sempre...se te lo scordi inserito,si indurisce progressivamente:pen:
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Comunuqe il telaietto ancorato al frontale è diverso,sia come sezione che per materiale visto che gli elementi sono scatolati a sezione rettangolare e non piu saldati in lunghezza. Non so se contribuisce a irrigidire per l'urto frontale o per migliorare la rigidità della sospensione o diminuire la rumorosità sullo sconnesso...
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Ma in realtà l'erede della croma era quasi pronta...
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Smettiamola con questa pantomima. Il fatto che tu chieda a qualcuno non meglio specificato e che questo qualcuno ti risponda quanto di piu' vago si possa dire è una non-notizia. Nessuno ti costringe a rivelare le preziosissime e segretissime fonti,se non puoi rivelare la fonte o essere piu preciso senza inguaiare qualcuno è opportuno non dire nulla,si tratta di serietà. Nè puoi chiedere all'utenza di un forum pubblico di non rivelare le tue informazioni.Eventualmente ti prendi le tue responsabilità in caso di problemi.Sappilo. Non credere di essere l'unico a cui può essere stata fatta questa offerta di collaborazione,per altro abbastanza fumosa. La cautela è d'obbligo.
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Uhm no...il 1910 esordi' su bravo td 100 con iniezione indiretta,tanto che all'epoca trovai la scelta incomprensibile stante il già consolidato mito del TDI di borgodeilupi. Che poi come il fratello a cinque cilindri non era manco riuscitissimo. Secondo me la scocca delle tipoderivate non aveva le caratteristiche tecniche per sopportare le vibrazioni del td i.d. 1929.E probablimente eventuali irrobustimenti non avrebbero risolto il problema. E si dovette aspettare l'avvento dell'unijet per vedere i motori diesel a iniezione diretta sulle medie del gruppozzo,che esordirono su 156 se non ricordo male.
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Sorvolo sull'aspetto estetico,perchè per me siamo molto oltre l'uberorrendo. Ma mi sono sentito soffocare a immaginarmi seduto la dietro con le ginocchia in bocca. Piuttosto mi prendo una countryman o la clubman
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Ecco quest'esemplare ha una modifica che non ho mai capito chi,come, dove, quando e perchè. Alle estremità del paraurti anteriore ha due prese d'aria coperte da due grigliette che non ho mai capito a cosa servissero nè se fosse una roba ufficiale... Versione climatizzata? :pen:
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:pen:
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Non è consentito dalla normativa vigente procedere con la sostituzione fai da te di tali componenti. Rivolgiti ad un altro meccanico e chiedi altri preventivi non si scherza con la sicurezza.
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Abbiamo già chiarito col diretto interessato,non è il caso di continuare un'inutile contestazione per altro in forme non previste. Non può escludersi che il senso dellla guida possa essere frainteso da chi ha esperienza zero con la meccanica e si cimenti pensando di avere capito come si fa. E'nostro dovere rimarcarlo.
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Un pò di pazienza e sistemiamo.
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Signori se volete discutere della gestione dei marchi si utilizzino le discussioni apposite. Non è che ogni volta che vedete scritto Fiat dovete replicare l'indigesto polpettone di criticità in ogni sezione. La gente si stufa di vedere scritte sempre le stesse cose. Grazie per la collaborazione.
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Il bicolore è un fake,vero? Quindi adesso sarà fatto santo fassbender?
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Ma non vi pare che si stia deviando dal tema della discussione finendo per l'ennesima volta a parlare della gestione del marchio e dei difetti della sua produzione?
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Ma è oltre l'orrendo. E non c'entra nulla con la uno originale