sarge
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Gli scarichi erano già cosi... Preferivo questa sobrietà...Forse è anche il colore che non aiuta...
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Alfa Romeo 4C (Spy - Foto a Pag.1) (con interni!)
sarge ha risposto a thorsen82 in Scoops and Rumors
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Alfa Romeo 4C (Spy - Foto a Pag.1) (con interni!)
sarge ha risposto a thorsen82 in Scoops and Rumors
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Estratto dal regolamento: Sono vietate discussioni: 1.10 Che suggeriscano modifiche ed elaborazioni illegali (distanziali, kit xenon aftermarket , centraline aggiuntive, mappature, ecc.) o pratiche di autoriparazione differenti da quelle regolamentate. Autopareri deplora e sconsiglia qualsiasi intervento estetico o meccanico che violi le norme del Codice della Strada e la legislazione vigente, pertanto esortiamo l'utenza ad astenersi dal creare discussioni che trattino i temi citati.
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Direi decisamente no ed è probabilissimo che l'altra misura non sia riportata a libretto. Cambia la circonferenza di rotolamento.
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Con postal market sai,uso la testaaaa Ed ogni pacco che mi arriva è una festaaa:mrgreen::mrgreen: http://youtu.be/3qfWJaPUvvs [/quote=duetto80;27963999] Per farti un esempio Giugno 1986 (periodo finale in cui le svendevano) prezzo Arna TI 1.3 14 milioni, 33 S (medesimo (anche se non è vero perchè era diverso - ma nessuno lo sa) motore £. 14.700.000 ...cut..
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Coaster & Ririno,la vogliamo smettere?
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Sarà di una tristezza infinita reclamare per la furbizia altrui,ma è altrettanto triste utilizzare parti di pista fuori dal tracciato per i sorpassi,mettere le mani sull'assetto in parco chiuso,utilizzare nasi di gomma e tante altre simpatiche abitudini del team austriaco.... sopratutto quando hai un razzomissile di macchina e un campione del mondo a guidarla.
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Alfa Romeo 4C (Spy - Foto a Pag.1) (con interni!)
sarge ha risposto a thorsen82 in Scoops and Rumors
Lascerei perdere i paragoni con brera, dal momento che è ampiamente acclarato il motivo percui è venuta fuori cosi. Circa la giocattolosità del suddetto oggetto.Avercene. Poi che i sostenitori siano pochi è opinabile. Come pure asserire che non siano conoscitori dell'automobile. Quanto meno sanno che la brera è di giugiaro e non di bertone. -
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Non mi pare che i toni adottati in questo post possano essere scusati o non offensivi,dal momento che si usano termini come "lecchini":roll:,per il solo fatto di apprezzare alonso o le sue prestazioni. Al quale fotocopie a parte( non ti preoccupare che ce lo ricordiamo bene)di sicuro nel mondiale di quest anno non può si può rimproverare di non averci provato o di essere una mezza sega. Complimenti a vettel, pur essendo stato un'ectoplasma fino a che newey non ci ha messo la pezza,piu' o meno legale che sia stata.E non mi pare che redbull a parte,abbia brillato per lucidità sempre e comunque.Vedasi abu dhabi.O la partenza ad interlagos....dunque,non stiamo parlando di un extra terrestre,al cospetto di pilotini di infima categoria. Un amante di formula 1 come ti definisci,avrebbe apprezzato il pilota,prescindendo dal resto.Che è molto diverso dal lodarlo.Il tifo da stadio,lasciamolo negli stadi,grazie.
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:mrgreen::mrgreen::mrgreen:
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Pensavo che l'orrido avesse una dimensione finita.Mi sbagliavo. :vomit:Uberburp!
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O più sinteticamente....Believe.
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Onore al vincitore,non sarebbe stato giusto imho,che il mondiale finisse con quel testacoda 5 vittorie a tre.Seppure a vettel gli esce sempre la safety car al momento opportuno. Dovremmo noi altri smetterla di dire:
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Alfa Romeo 4C (Spy - Foto a Pag.1) (con interni!)
sarge ha risposto a thorsen82 in Scoops and Rumors
Ok....la tua panda e la marea sono in mano nostra. Parla o le schiaccio. -
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Tra l'altro l'editing del posteriore è roba recente,perchè due anni fa la mini era mostrata esattamente per come era,escludendo i camouflage delle lame cromate, i fanali tondi,i cerchi di una mayfair...,che però erano già presenti nella prima versione dello spot.
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Effettivamente quando pandino ha postato le foto,l'avevo notato...infatti mi ero detto,cambiano il lamierato e lasciano la forma del faro posteriore come prima? Che era forse uno degli elementi da cambiare del posteriore...Imho. Poi mi sono detto,magari essendo la versione ciainis,li piace cosi...
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Erroneo!:mrgreen: Una volta c'era un vecchio che conoscevo che aveva un ipprito di una prima serie (quindi no portellone) con il muso completo di un mk2. Il colore non era originale perchè pur essendo verdone non era quello tipico fiat,ma affine a quello delle alfa. Presumo che questi frankie fossero figli di riparazioni fatte veloci con quello che si trovava,piu che ad una perversa voglia di aggiornamento... Sulla ritmo diesel L invece posso testimoniare che si trattò di swap voluto. Altra modifica tipica dei tempi era infilare i paraurti della uno mk2 sotto la uno mk1....solo che quello anteriore era troppo basso sotto i fari dell mk1 e rischiava le grattate... Edit:@nicoperlavelocità:No,non si creava il difetto dello sfalsamento della piega,perchè quella rimaneva orizzontale. Il cinema era forare i parafanghi della ritmo mk1 per montarci i terminali in plastica dei fascioni bassi. Cioè devi avere qualche serio problema mentale....quanto ti sarà costato sto esemplare unico?
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Eh, a questo posso rispondere io.Purtroppo se sminchiavi i cerchi in lamiera della elegant,mica li trovavi dal gommista...e perciò o mettevi quelli della uno o mettevi quelli del 127,oppure andavi per sfasci,avendo culo di recuperarli dritti. Io optai per quelli della uno.Non gli stavano bene. Modifica molto in voga all'epoca,quella di recuperare gli sportelli di una ritmo ultima serie,ma c'è anche qualcuno che ha azzardato lo swap delle portiere della regata II atto:sh::sh::sh: con tanto di linea di cintura a salire e cromatura. Oppure swappando gli interni completi e fascioni paraurti di una tubbo diesel su una diesel L verde tetano.
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Eh ma quello che lo sostituisce,non mi pare che la 1000rr abbia fatto sfracelli in sbk...che poi c'è un'ovvia e congrua differenza fra una suppabaik e una motogp....E cmq non che il box bmw fosse poi questo ambientino rilassato....Auguri. Uhm no. Ce lo ha piazzato lo $pon$or con l'intercessione di doncammmmelo.
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