sarge

Evitiamo il prolungamento dell'offtopic,riportando impressioni personali imponendole come verità assolute,grazie....

Che non significa che metterceli dappertutto sia cosa buona e giusta,nè che non averceli sia peccato mortale o dequalificante per il veicolo.... Dico ci vogliamo rendere conto?

Già e stupisce che questo aspetto non venga colto da gente del mestiere...

Che non significa mettersi a 90 e accettare da appassionati di discutere di argomenti(es.fullfullfull led,ma ce n'è a iosa di fuffa applicata all'automotive) che nulla hanno a che fare con la passione e considerarli discriminanti per determinare la validità di un mezzo. LA TESTA,bro.....e come diciamo a bari (non serv'a spart l'recchj:mrgreen:) Trad per i non terun:la testa non serve come divisorio delle orecchie;)

Omnicorse.it: [h=2]p[/h][h=1]Suppo: "Rossi? Nakamoto è stato frainteso in Francia"[/h][h=2]Per Valentino ci può essere solo una Honda satellite. Confermato l'incontro conoscitivo con il manager di Lorenzo[/h] 7 giugno 2012 16:23 Ora tocca a Livio Suppo fare chiarezza sul futuro della Honda HRC: subito dopo l'annuncio del ritiro di Casey Stoner, il nome di Valentino Rossi è tornato ad essere accostato a più riprese a quello della Honda. Voci alimentate anche da quel "tutto è possibile" che Shuei Nakamoto si era lasciato scappare in quel di Le Mans. A distanza di un paio di settimane, subito dopo il Gp di Catalunya, il vice-presidente della HRCha però rilasciato un'intervista ad un giornalista giapponese nella quale la sua posizione nei confronti del pesarese è parsa decisamente diversa. Nakamoto è stato piuttosto chiaro:Valentino può ambire solo ad una moto satellite della Casa giapponese, ma non ad una di quelle del team interno. Il responsabile marketing della HRC, dunque, ci ha chiarito la questione: "Non è cambiato nulla rispetto a Le Mans. In Francia non c'è stata un'apertura a Valentino, c'è stato solo un fraintendimento con i media. In realtà anche in quel caso si parlava di moto satellite, perchè anche quelle sono da considerare Honda a tutti gli effetti. In questo momento noi stiamo valutando delle altre opzioni per il futuro". Jorge Lorenzo viene accostato con insistenza alla Honda e Nakamoto ha ammesso anche di aver incontrato il suo manager a Barcellona... "E' vero, ma è stato soprattutto un incontro conoscitivo. Al momento non c'è nessuna trattiva in corso con Jorge". Nel caso in cui Lorenzo dovesse rinnovare con la Yamaha, La HRC resterebbe comunque indifferente a Valentino? "Capisco che per gli italiani sia importante capire cosa farà Valentino l'anno prossimo, ma Nakamoto non è italiano. Per il discorso moto satellite però non ci sono preclusioni". Insomma, una risposta che sembra non dare troppe speranze a chi sperava di vedere riunita dopo una decina d'anni l'accoppiata formata dalla Honda e dal campione di Tavullia.

from quattroruote.it: Mazda CORRERÀ NELLA SERIE GRAND-AM CON LO SKYACTIVE-D Una versione rivista del quattro cilindri di 2. 2 litri Skyactiv-D verrà impiegata nelle competizioni Grand-Am statunitensi. La Mazda parteciperà alle competizioni Grand-Am statunitensi con il nuovo propulsore Skyactiv-D a gasolio, nella neonata classe GX, riservata a tecnologie innovative e carburanti alternativi.Caratteristiche. La Mazda Motor Corporation, in collaborazione con la Mazda North American Operations e la SpeedSource Engineering, svilupperà una versione da competizione del nuovo quattro cilindri di 2.2 litri, ma non è ancora stata annunciata la vettura che lo utilizzerà in gara. Caratterizzato dal rapporto di compressione record di 14:1, il motore utilizzerà il monoblocco di serie e potrà toccare i 5.200 giri, contando su un'erogazione particolarmente favorevole della coppia motrice, fornita dal sistema di sovralimentazione a doppio stadio.Una spinta al diesel negli Usa. Fino a oggi, la Mazda si è distinta nelle Grand-Am per vetture derivate dalla serie con la RX-8 e il suo motore rotativo, giunta ormai alla fine della sua carriera commerciale. È proprio l'aspetto promozionale e d'immagine a colpire maggiormente nella scelta dalla Casa giapponese, che ha deciso di proporre negli Stati Uniti una nuova strategia per introdurre i primi modelli diesel nei listini, seguendo la tendenza già messa in atto dalle avversarie tedesche, come BMW, Mercedes e Volkswagen: nessuno dei modelli attualmente in commercio in America, CX-5 compresa, offre infatti versioni a gasolio, mentre sono da poco stati introdotti i nuovi Skyactiv-G a benzina. L.Cor.

Fatti gli auguri tuoi tu! http://www.autopareri.com/forum/off-topics/55380-tanti-auguri-cibuz.html

Da farci una maglietta subbbbito da distribuire all'ingozzoraduno 2012;)

E mò alla nonna di barrichello chi glielo dice?Poverella:mrgreen::mrgreen:

Lillo si vede che è farlocca:mrgreen::mrgreen::mrgreen:

:drink:drink:drink

Ouuuu..domani comunque c'è lo sciopero dell'automobilita,quindi non fate rifornimento! Vediamo che succede:mrgreen:

basta con queste riproposizioni di loop di idee personali per nulla supportate dai fatti,replicate in ogni discussione.

Però però...piu' che chiamarla sportiva,avrei usato la sigla T.I.

Ies,ma non mi ricordo chi lo disse,nè in quale discussione:oops:...sorry

Cmq se non ricordo male,(saranno passati almeno sei o sette anni) quel crash test di 156 dovrebbe riferirsi ad un crash interno fatto ad orbassano, a velocità doppia rispetto a quella dei crash test in vigore....

Per sicurezza,marco a uomo Bruno... Se si sveglia corro:lol:

Tardi,ma sono arrivati.... Dunque l'anno scorso a roy regalai una mini90supertubbodetomasodasalitadapaura.... Quest'anno vediamo un regalo piu' utile:D Per Lozar/ex alfa 156gta,questa : Tanti auguri ad entrambi:drink:drink:drink:drink:drink:drink:drink:drink:drink:drink:drink:drink

E ci sta,dal momento che quella postata dal maestro parrebbe una prima serie(frontale,mascherina e mancanza l'airbag,ma stranamente ha i cerchi in lega della seconda serie:shock:)mentre la tre porte arrivò con la seconda serie,che proponeva tra l'altro un irrobustimento della scocca,cosa tra l'altro ampiamente pubblicizzata all'epoca;)

Si,riportato in prima pagina.. http://www.autopareri.com/forum/fiat/51188-fiat-freemont-problemi-riscontrati-e-soluzioni.html#post27767604

Al netto di uno stoner deciso a mollare la motogp e al netto delle gommine di marzapane;)....richieste da:muto::muto:...ma comunque hai ragione,è un ottimo investimento. Se non è stato paraculismo,la dichiarazione del dopogara secondo il quale,i soldi sono importanti,ma non sono tutto,forse rimane dove sta. Nuo...voglio proprio vedere se HRC è davvero intenzionata a spendere 40 milioni a stagione...personalmente non credo... No,ti prego non scrivere ste robe.:asp:Altrimenti devo dedurre che tu ieri la motogp non l'hai vista. Ah ti assicuro che anche moto2,moto3 sono divertenti.E rossi non ci corre. Dissento.Essere duri non significa essere stronzi.Anche perchè siccome il talento ce l'ha non ha bisogno di buttare la gente per terra e qualcuno prima o poi potrebbe replicare...non è che siccome hai gli occhi puntati addosso e sei ispanico devi entrare in pista pensando sono DIO.

Signori eviterei di fare deragliare la discussione,grazie

Mi preme sottolineare la buona prova di dovizioso,partito a inizio stagione come outsider(degno di nota il pernacchio di poncharal a merdaset sabato:mrgreen:) si sta conquistando il ruolo di prima guida all'interno di tech3....compreso il miglior tempo nei test di oggi con la m1evo... Se fosse maggiormente FDP,e si vendesse meglio davanti ai microfoni... Spiace constatare quello che dissi dopo l'annuncio del ritiro.Stoner è un fesso.Ma proprio tanto.:disp2:. Credici che ti fanno fare due o tre wild card:si:... Spies:disp2:...lo vedo bene su una honda clienti.... Porterei Luthi in motogp. Marquez è un pochetto stronzo.

Posto che l'accusa di partigianeria per il marchio è partita dalla tua tastiera,non si voleva certo sminuire la gravità del problema...ma come giustamente fatto notare non siamo al cospetto di "tutte le mito multiair hanno problemi alla testata entro i primi due anni".....ma di UN esemplare che ha manifestato UN problema. Se voler cercare di ragionare con obiettività deve essere interpretato come difesa tout court dell'italico marchio,manco ci venisse qualcosa in tasca... Per quale motivo fiat dovrebbe estendere la garanzia sulle alfa,stante le polemiche roventi sulla garanzia estesa di 159 all'esordio,fatte anche su queste pagine e oggi invocate come la panacea di tutti mali? E a proposito delle garanzie lunghe.Non crediate che siano gratis.Non lo sono affatto.E non sono risolutive.