sarge
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Oh se non vi piace possiamo sempre fare una petizione per rimettere in catena la tacuma:mrgreen::mrgreen:
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Anche fosse,cosa c'è di sbagliato? :pen::pen: Edit:il film è il secondo non il primo.. -
Estratto dal regolamento: 2.12 Non è consentito porre le stesse domande o riportare il medesimo messaggio in discussioni differenti, evitare pertanto fenomeni di Cross-Posting. Analogamente sono vietati gli "UP", o messaggi artificiosi che abbiano come unico scopo quello di ridare visibilità alla discussione.
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No,non avverto differenze....
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Ignoravo l'esistenza di sto robo:shock: Eh cazzo,io mi vergogno a dirlo,ma la big80 ce l'ho avuta per davvero:oops:....solo che la mia si chiamava gottfried,ma era ugualissima cambio scassabile compreso...lo avranno assemblato a pomigliano.... Pesante come un suv da spingere,metà della energia della pedalata se la mangiava il molleggio del posteriore...li mortacci sua:lol::lol: Nuo...:mrgreen:sulla murgia abbondano le masserie abbandonate...dove combriccole di piccoli terun biciclettati si avventuravano cercando di farsi male o di strapparsi i pantaloni(i famosi forza12 felpati,o americanino:mrgreen:)impigliandosi in qualche cancello arruginito....che poi da qualche altra parte riuscivi comunque ad entrare...:lol:
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Ma,ma....Loooool...:lol::lol:la felpa best company e la cintura charro a tenere su i forza12 o i naj-oleari saranno da fighetto,ma pure la bicicletta mica era roba proletaria:mrgreen::mrgreen:Era il suv delle biciclette:mrgreen::mrgreen:
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Signori sarebbe gradito che questo prolungato off-topic si fermasse subito.Oppure lo fermo io.
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:rotfl::rotfl::rotfl:
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I nostri trenini della calabro lumache:mrgreen: erano proprio cosi...fino a vent'anni fa,spè che vedo di recuperare una fotilla
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Eh ma non c'è bisogno di ribadirlo ogni tre post...:roll:
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Tanti auguri:drink:drink:drink Piu' vintage ed introvabilieuronova non si può:
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No,generalmente dicono:"la punto fa schifo,meglio la salcazzo motors..lo dice anche 4R":mrgreen::mrgreen::mrgreen:
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ASD:mrgreen::mrgreen:
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La tua è già sufficientemente addobbata.:mrgreen::mrgreen: Ehm...nel mondiale wrc ci corrono vetture di produzione di un segmento piu' grande,kittate a mostro ma sempre da una scocca di serie si parte.Escludendo il motore.Che non c'è. Volendo volendo buttare i soldi dalla finestra si può fare,ma per correre contro chi?A che costo?Ford malgrado tutto si è già data una regolata... Se rientra toyota (e ci stanno lavorando)...ma la vedo difficile,al momento e privo di ritorno economico e senza tv.....
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Lessi anche io sta perla di schicchi:mrgreen:,però era talmente una scorreggia che la ritenevo indegna di riferimento,richiamandomi alla memoria quella di un altro illuminato che voleva risolvere il problema di fiat appiccicando il cavallino sulle stilo:lol::lol: E francamente partire dal telaio ypsilon per mettersi a fare un patchwork e tirarne fuori una fulvia,mi pare una cagata ancora maggiore....non fosse altro che un 1.6 tubbo di produzione da cui partire fga,non ce l'ha. Lasciate perdere...
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Signori,vi spiacerebbe evitare richiami o provocazioni a persone assenti,oppure dobbiamo passare alle sanzioni?
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Boom!Suzuki rientra in motogp con la mille?
nella discussione ha aggiunto sarge in Sport Motoristici
From omnicorse.it da cycleworld: [h=2][/h] [h=1]Ecco la nuova Suzuki 1000 in azione in pista![/h] [h=2]Le foto diffuse da CycleWorld fanno pensare ad un quattro cilindri in linea[/h] 23 maggio 2012 10:32 Quando ha annunciato la sua uscita dalla MotoGp, la Suzuki aveva insistito con forza sulla possibilità di rientrare nella classe regina a partire dal 2014. Ora arrivano le prime prove tangibili di questa volontà: il sito CycleWorld ha infatti pubblicato delle foto del nuovo prototipo 1000 in azione in pista. E da queste si possono anche trarre delle indicazioni interessanti su quello che c'è sotto alla carena: osservando la configurazione degli scarichi, è più che ipotizzabile che il motore sia un quattro cilindri in linea. E il fatto che sia presente un doppio terminale, uno ogni due cilindri, potrebbe far pensare ad un albero motore ruotato di 90 gradi, quindi simile a quello realizzato dalla Yamaha per la M1. A prescindere da tutte queste speculazioni di tipo tecnico, la cosa più importante è una sola: il progetto sta effettivamente prendendo forma! di Matteo Nugnes