sarge

Ecco non sottovalutiamo questo aspetto,anche ducati è stata un pò costretta a prenderlo,dopo aver fatto la corte inutilmente a lollo e al nano...cosa voluta da marlboro,che costò la testa di suppo e l'irritazione di stoner....La stessa ducati che al sommo rispose col pernacchio anni fa,colui che voleva portare la sua corte di giullari in ducati,che si vede il gran contributo portato,ottimismo forzato di guareschi prescindendo... E'riapparso brivio..Per me non è casuale... Assolutamente concordo. Edit:Lucio,siamo daccordo,ma è improbabile che con una moto senza dati telemetrici da utilizzare,puoi azzeccare l'assetto giusto da subito e metterti davanti alle altre ducati.Pensa che anche in un mugello dove un certo background ce l'hai non riesci a sistemarla.Poi c'è rischio che piova..e le cose si complicano.E questo a prescindere dal mezzo secondo nel taschino. Vedi uno stoner,che per un dettaglio come la pressione delle gomme,si trova ad arrivare terzo... Cosa succederà al sachsenring?

Io non credo che non si impegni,cazzo stiamo parlando di rossi non di melandri....è semplicemente che come altri prima di lui sta venendo fuori che senza pacchetto non vai da nessuna parte,intendendo nel pacchetto tutto,compreso il cuoco che ti fa la pasta al dente....Altro che mezzo secondo nel taschino,mago della brugola e pressione psicologica:roll: Aggiunguiamoci che Burgess,il tanto osannato burgess è un tecnico competente,ma di gestione elettronica ne sa un cazzo.Come kanemoto.Vi ricorda nulla? E poi c'è da non sottovalutare il mugello dell'anno scorso e l'infortunio.Come ho sempre sostenuto,Rossi non si era mai fatto male seriamente è un pò il discorso che faceva reggiani sabato a proposito di simoncelli... Finchè cadi e ti rialzi e non ti fai male,non ti viene di chiudere la manetta...anzi funziona da anestetico e ti senti dio...Altra roba è quando cadi e ti fai male...la manetta,umanamente comprensibile la chiudi un pò...

Pagando dieci milioni di dollari a stagione per fare figure di menta,svelare il futuro ai propri avversari,non capirci piu niente su che strada seguire e lamentarsi delle cose di cui lui perculeggiava i suoi avversari.... Sarà stata "pressione psicologica"?:lol::lol: UBERLOL

Veramente di sfiga hai parlato tu,io ho solo aggiunto che non trattasi solo di sfiga,ma di un pericolo previsto... Veramente ci ha capito poco anche della gp11,che seppur derivata da inidicazioni di nessuno:mrgreen:,durante l'inverno ha tenuto conto anche delle sue indicazioni...Se piove,fa freddo o le condizioni climatiche possono essere non ottimali,beh mica glielo ha ordinato il dottore di aggiungere una variabile non di poco conto rischiando di utilizzare i turni di prova per sistemare una moto nuova,invece che cercare di capire una moto che secondo lui era da buttare,ma i fatti dimostrano che per il momento è davanti anche al mugello e parole sue non ha risolto i problemi della vecchia...E'dura venirne a capo,ma come detto in passato è un rischio che si è voluto prendere lui e cosi facendo rischia di buttare a mare anche il 2012,stante il fatto che mica gli avversari saranno fermi a guardare,e tu gli hai già anticipato su che linee ti muoverai....e la faccia di ieri la dice lunga su come sono preoccupati,che neanche il 1000 farà la differenza.Al momento l'uomo da mezzo secondo nel taschino,o il mago della brugola,si trova in una situazione in cui ci si è cacciato da solo... E non so se ve ne siete accorti è riapparso brivio...1+1=2... Ehm nella foga di rispondermi forse non hai letto che io ho scritto Puig a casa,non valentino:roll::roll:Ora con tutta la antipatia del mondo che posso avere,non è che valentino rossi è un melandri qualsiasi,eh... Solo che sto matrimonio,non si doveva fare.E molti nodi stanno venendo al pettine.

Scusate,ma fa troppo ridere:lol::lol::lol:

Non puoi andare dai giornalisti a dire che sei irritato perchè la stampa non ti considera,quando è proprio mariadefilippi che filtra e non permette di interagire.Da sempre. Hai voglia a dire adesso,che non solo non sei simpatico,ma manco piu indispensabile per lo sponsor.:pz...E hai voglia a fare i capricci con simoncelli quando la spalla te la sei frantumata in una sessione privata con le supermotard...

Sticazzi,pare una fiesta con la calandra rovesciata:lol:

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Solo sfiga?:roll::roll: C.V.D.... Puig a fine stagione a casa....a casa...a casaaaaa:pz:pz:pz:pz Il nano è ora che cammini sulle sue gambe e pensi con la sua testa e parli con la sua bocca.Evitando le boiate dette in conferenza stampa. O l'anno prossimo va a correre con cecchinello....c'è un certo marques che gli sta togliendo la sella da sotto al culo,eh beh ringrazi mariadefilippidaibox...

Le ex. Vi capita mai di incontrare qualche vostra ex fidanzata,magari mentre voi siete con la vostra compagna e lei con il suo compagno,c'è lo scambio di sguardi e il seguente sorriso che si raccorda allo scambio di pensieri fra le due teste tipo:"hai visto quanto è figo il mio compagno di adesso?" e voi sempre con lo sguardo le rispondete "zoccola,cazzo ridi?ti ricordi quando hai finito il rodaggio e ti ho dato la prima scassata?:mrgreen::mrgreen:Ecco io sarò per sempre il tuo iniziatore,checchè la figaggine anteposta dal tuo nuovo compagno ne rappresenti":mrgreen::mrgreen: Ecco per le macchine è lo stesso. Nello specifico incontro spesso la prima panda young 750 di una mia ex di allora.O meglio era della sua mamma,ma causa riscontrata inaffidabilità della mia vettura di allora,la mia mitica ritmo60cl coi fascioni pittati di nero:mrgreen: (e l'adesivo del divinae:mrgreen:),la suddetta vettura fu usata per il primo viaggetto da soli concessoci.La signora un'autentica strega mi odiava a morte.Già che usufruissi della figliola non la rendeva allegra,figuriamoci mia figlia c'ha il blasone e il tuo blasone è la cozza fossilizzata nel tufo che tuo padre usa nella professione,figuriamoci che ti dò pure la mia macchina per andarti a fare i cazzi tuoi. Com'è come non è,la ragazza,che non vedeva l'ora di stare un pò in santa pace con me,riusci' nell'intento di farsi prestare la voiture. Mitica panda 750 young con quello sferragliare delle aste e bilancieri del derivato 903,già ampiamente conosciuto su 112 e 127...Rossa.Base che piu' base non si può.Con quelle tue gommine 135 e il tuo cambio a quattro marce da violentare in maniera maschia,che mai prima della signora aveva conosciuto un utilizzo appropriato,che mai avevi superato i 100 e forse solo in discesa... Il collaudo:mrgreen:avvenne la notte prima di partire per roseto degli abruzzi..di qui fino a li,in quattro bagagli e tenda...Dovevo prenderle le misure,stabilire se poteva o no reggere quel viaggio... Quando la incontro adesso,sempre con quell'incedere sferragliante,nelle mani di un tranquillo pensionato lei mi guarda e mi sorride,forse fa spallucce dichiarandosi forzatamente soddisfatta del suo nuovo pilota... E io la guardo e le dico:"ti ricordi quando vicino pescara, in autostrada,hai visto quella salita e hai deglutito e io ti ho detto,tranquilla che ce la facciamo,in terza ma ce la facciamo,dietro i camper ducato aspirato:mrgreen: ma ce la facciamo?" Beh ho mentito:mrgreen:Avevo paura che ti piantassi in mezzo alla salita e tornassi giu:mrgreen: e tu con lo sguardo mi dici"si mi ricordo" "E ti ricordi che per andare sul gran sasso,quello splendido del mio amico col golf gtd,per la foga di fare l'HamiLOL della situazione sbagliò strada e finimmo a incontrarci quasi sulla roma-l'aquila perchè lo splendido non c'aveva manco una cartina e noi il cellulare non ce l'avevamo e mi dovevo fermare ogni due km per trovare una cabina,per chiamarlo?" e tu con lo sguardo mi dici"si mi ricordo" "Quanti rosari avrò detto quel giorno:mrgreen:?Che se mi incontrava padre lankaster lo avrei incenerito con lo sguardo?":mrgreen::mrgreen::mrgreen: e tu con lo sguardo mi dici"si mi ricordo" "E la morte che gli abbiamo dato salendo nei tornanti sempre allo splendido col golftubbodiesel,che andava sottocoppia e doveva aspettare che la turbina iniziasse a soffiare e quando soffiava era già ora del successivo tornante?":mrgreen::mrgreen: e tu con lo sguardo mi dici"si mi ricordo" "Ti ricordi che siamo arrivati su,che il tuo piccolo carburatorino cominciava a fare i capricci per l'aria sottile della montagna e cominciavi a strappare? Che poi al ritorno da quella salita a piedi infernale sotto il caldo,con mezza bottiglia di succo di frutta in sei,(perchè le signorine nulla sapevano di organizzazione di gita e siamo finiti in mezzo ad un rifugio diroccato pieno di merda di vacche,pur di trovare un briciolo d'ombra),non ti volevi riaccendere e ti eri ingolfata e io ho recitato altri rosari e siccome sono generoso ne ho dedicato uno alle signorine presenti,compresa la mia:lol: e l'ultimo il piu' lungo l'ho dedicato a te e alla tua padrona,di cui eri degna automobile,rappresentando tutta la sua zoccolosità su quattro ruote?":lol::lol: e tu con lo sguardo mi dici"si mi ricordo" " Ti ricordi che la ritorno da quella infernale gita,il tuo piccolo criceto aste e bilancieri ha toccato regimi mai visti prima che sembravi quasi un v-tec e gridavi Ahhh,siiiii godoooo:mrgreen::mrgreen::§:§?,che poi siamo arrivati al campeggio e avevi un fragrante odore misto di freni,gomma bruciata e cacca dimucca/misto sudore corporeo?" e tu con lo sguardo mi dici"si mi ricordo" "E ti ricordi che il viaggio di ritorno,lo facemmo sempre in quattro ma eri piu'aperta e disponibile,sempre in simbiosi con la tua padrona,di cui sono sicuro rappresentavi il suo essere zoccoladentro:lol:,con quelli cadaveri dietro, con la febbre per l'insolazione rimediata sul gransasso,con quel silenzio tombale,dovuto allo scazzo mondiale tipico del primo viaggio con donzelle al seguito ,che mi era venuto a scendere di li e che i signorini servidellaglebaatestaaltaversoiltriangolinocheciesalta,non ebbero la faccia di contrastare le donzelle sotuttoio e fini' in un litigone ancora piu'grosso e io tanto recitai preghiere che il cielo si fece oscuro,la terra si spaccò e vennero fuori tutti i demoni del mondo e tu per la prima volta toccasti la considerevole velocità di 130 km/h driftando sulle tue smilze 135,cazzo erano sava,debica,salcazzochemarca comunicandomi un grip dal sapore gianni,l'ottimismo è il profumo della vita?":lol::lol::lol::lol::lol: e tu con lo sguardo mi dici"cazzo,si mi ricordo e molto bene anche":lol::lol::lol: " E che fu in quella situazione che scendendo verso casa,fra me e me e te cominciammo a comprendere che "tira piu un pelo di cosa,che un daily aspirato,che i giochi erano finiti e le amicizie pure"?:lol: e tu con lo sguardo mi dici:"non posso contraddirti,mi ricordo" Ed infine: "Ti ricordi come piangeva la figlia della Zoccola,quando per fare manovra,si piantò nel cancello di casa dicendo " e adesso chi lo dice a quella Zoccola di mia madre?" e io dissi "Confermo,ma l'hai detto tu:mrgreen::mrgreen:" e allora io assumendo sempre piu' le sembianze di linda blair,osservai che infondo fra madre e figlia non ci fosse tutta questa distanza,che avrebbe potuto evitare di mettersi al volante e che la macchina col passaruota rigato la dovevo riconsegnare io e quella zoccola era sicuramente già corsa a bricorama a procurarsi assi di legno e chiodi per crocifiggermi e dovetti passare il resto del pomeriggio,invece che a trastullarmi con quella donzella che cominciava a mutare in maternazoccolaforma,a cercare di cancellare la dabbenaggine della figliola mutante in maternazoccolaforma con pasta abrasiva,mentre scorrevo l'albero genealogico della nobile famiglia zoccolea,convocando tutti i parenti non vivi in una girandola di murt,stramurt&camban'amurt"?:lol::lol::lol: e tu con lo sguardo mi dici:"eh si la ragazzuola non brillò nè per l'azione e manco per la tempistica,ma lo sai che stava mutando,vedi?C'è l'ho ancora quel tatuaggio sul passaruota destro" e io: "ehh....la ragazzuola in seguito non brillò sempre per azione e tempistica un numero indefinito di volte,lo sai com 'è finita,no?" e tu con lo sguardo mi dici:"Si c'ero:roll:,ero vicino a voi,ho visto e sentito tutto,anche quello che tu non hai visto dopo,comunque neanche io come vedi sono piu con loro,mi hanno cambiato con una fiesta" e io:"...che non potrà mai dire di essere andata sul gransasso" e tu con lo sguardo mi dici:".... e che forse non ha mai visto la zona rossa" e io:" ehhh sai,non sono mica sicuro,c'ha preso la patente la sorella:lol::lol::mrgreen:,va buò ciao....." Ciao PANDA.

Non fare cosi,guarda che lo sanno tutti che mi ami,non vergognarti:mrgreen:

Hai parlato con net oggi,vero?:mrgreen::mrgreen: Effettivamente il frontale......ehm......mi fa cagare:mrgreen:,sembra disegnato dalla stessa mano infelice della puntomedioevo:roll: o del primo doblò...va bene che serve per lavorare e l'estetica forse conta poco,però visto il risultato era meglio forse non metterci le mani...fa a gara con quello prodotto su licenza in cina,quanto a bruttosità,imho:roll:

Perchè?Non è lievitata abbastanza?:mrgreen:

Guarda che nel cambio hot pursuit----shift2,c'hai guadagnato come qualità del gioco....e poi ci sono vari bonus come il legend pack e altri dlc gratuiti...E'vero che c'è voluta una patch e ne sta per arrivare un'altra...contenente i pack di vetture bonus,ma ti garantisco che aggiornati i driver per la tua radeon,fila bene ed è anche carino,seppure sempre un arcade.... La regola aurea è,no demo no giocobuono...esempi?wrc milestone,f1 2010codemaster,la serie sbk09--11,ecc... Quando la casa software non pubblica il demo,la sòla è dietro l'angolo;)

E già,bisogna vedere e alvaro si fa bagnare il naso da caschetto:mrgreen:,solo che fino ad'ora chi tocca lo zio Bernie,muore Salomonicamente io direi cilindrata 1.6,frazionamento libero...cosi magari accontenti renault che vuole un richiamo con la produzione,o magari bmw rifà il celebre 4tubbo...o magari tiri dentro qualcun altro che ha voglia di sperimentare una figura di menta:mrgreen: e non scontenti ferrari che vuole il v6;)

Omnicorse.it 16 giugno 2011: Se da una parte ci sono alcune squadre che non sembrano gradire particolarmente le nuove regole, che dal 2013 prevedono l'arrivo dei motori 4 cilindri turbo da 1,6 litri, c'è anche chi sembra disposto ad alzare i tacchi se il nuovo regolamento non dovesse trovare l'approvazione definitiva. Jean-Francois Caubet, responsabile di Renault Sport, ha infatti spiegato ad Autosport che la Casa francese non ha alcun interesse a ritardare l'arrivo dei nuovi propulsori, possibilità che la FIA ha deciso di rimettere al voto dei team. "Noi non abbiamo cambiato idea. Ho già spiegato a Jean Todt e Bernie Ecclestone che noi spingiamo per l'arrivo dei nuovi motori per tre ragioni che sono piuttosto chiare. La prima è che vogliamo lavorare con tecnologie che possano creare un legame più forte tra Formula 1 e prodotto. La seconda è la riduzione dei costi e la terza è la possibilità di ottenere delle buone prestazioni". "Abbiamo ridotto i costi, raggiunto ottimi risultati con la Red Bull e la Lotus Renault, ma il problema della rilevanza rispetto alla produzione è un punto chiave per noi. Sappiamo le storie degli incontri tra Mercedes, Ferrari e Cosworth per posticipare l'arrivo delle nuove tecnologie, ma oggi noi non abbiamo cambiato la nostra posizione". "Per questo ho dovuto dire a Bernie e a Todt che il futuro della Renault sta entrando nella "zona rossa", perchè non possiamo pianificarlo senza certezze sui regolamenti" ha concluso Caubet.

Ma anche no:mrgreen: Omnicorse.it: Bernie Ecclestone alla fine ha convinto la Technical Commission della FIA: il nuovo motore di Formula 1 avrà un'architettura di 6 cilindri a V. Mister E ha fatto rimangiare la decisione del Consiglio Mondiale della Federazione Internazionale che aveva già votato l'approvazione di unità con architettura quattro cilindri in linea di 1.6 litri con iniezione diretta, sovralimentazione a turbocompressore e recupero di energia potenziato rispetto ad oggi. Ferrari e Mercedes, ma anche la Cosworth, avevano avanzato i loro dubbi sulla soluzione che avrebbe dovuto uniformare lo stesso genere di motori per i principali campionati mondiali promossi della FIA: WRC (rally) e WTCC (mondiale turismo). E a mettersi di traverso, dunque, ci sarebbe proprio Bernie Ecclestone: il promotore del Circus, infatti, era molto contrario all'adozione di un propulsore che è troppo piccolo per la Formula 1 e non è in grado nemmeno di produrre il suono di un vero motore da corsa. La Technical Commission, infatti, all'ordine del giorno doveva discutere oggi proprio l'avversità che Ecclestone ha messo nero su bianco rispetto alla scelta del quattro cilindri che era stato sposato da Jean Todt. Ogni occasione, come si vede, si sta trasformando un'opportunità di scontro fra i due... Il pacchetto degli "scontenti" l'ha spuntata sposando un motore da 1.6 litri ma con architettura V6: le ragioni non sono solo commerciali, ma anche tecniche. Non si era ancora messo in rilievo, per esempio, che il quattro cilindri non potrebbe essere una struttura portante, vale a dire che sostiene il retrotreno, ma sarebbero stati necessari dei telaietti di rinforzo che avrebbero imposto di rivedere proprio il concetto di base della progettazione della monoposto. Aveva senso ripartire daccapo quando si parla tanto di voler ridurre i costi? Alla fine è stato proprio Ecclestone a vincere questo braccio di ferro: non solo ma l'adozione del nuovo motore V6 slitta al 2014. I motoristi, finora, si erano limitati a sviluppare dei monocilindrici con le caratteristiche tecniche che Todt aveva dettato. Solo la Renault aveva spinto molto sulla Formula "down sizing", tanto che minaccia di non partecipare al mondiale 2013 dopo che sono state cambiate le carte in tavola. Anche su questo tema, quindi, aspettiamoci una guerra senza quartiere..

Io eviterei di tirare troppo la corda....:roll:

Sempre meglio del caldeggiato 1.6 tubbo quattro cilindri in linea da todt e renault:pz:pz:pz

Sono vietate discussioni: 1.1 recanti offese a personaggi pubblici; 1.2 di protesta per l'operato dello Staff (va contattato in privato); 1.3 a carattere diffamatorio, di odio, minatorio, o terroristico; 1.4 a carattere pornografico, pedopornografico, osceno, o violento; 1.5 a carattere politico e/o religioso; 1.6 a carattere commerciale/pubblicitario; 1.7 del tipo "annuncio di compravendita" (Autopareri attualmente non ha sezioni destinate a Mercatino); 1.8 che violino la legislazione italiana; 1.9 con riferimenti a comportamenti di guida pericolosi e/o a infrazioni del codice della strada, in particolar modo al superamento dei limiti di velocità - (Sono quindi vietati messaggi/discussioni riguardanti la velocità massima raggiunta ed in generale comportamenti pericolosi). 1.10 che suggeriscano modifiche ed elaborazioni illegali ( distanziali , kit xenon aftermarket , centraline aggiuntive , mappature, ecc.) o pratiche di autoriparazione differenti da quelle regolamentate. Autopareri deplora e sconsiglia qualsiasi intervento estetico o meccanico che violi le norme del Codice della Strada e la legislazione vigente, pertanto esortiamo l'utenza ad astenersi dal creare discussioni che trattino i temi citati. Amministratori e Moderatori, a loro insindacabile giudizio, si riservano di chiudere e/o cancellare senza preavviso e ad applicare le opportune sanzioni, le discussioni che oltre alle norme sopracitate siano indecorose per il forum. Egregio,sai che quello che hai scritto è vietato?Vogliamo fare un pò d'attenzione al regolamento?:roll::roll:

Omnicorse.it: Dopo l'accordo raggiunto tra i costruttori, ieri sera la FIA ha ufficialmente deliberato riguardo all'arrivo in Formula 1 nel 2014 dei motori 6 cilindri turbo da 1,6 litri. I membri del Consiglio Mondiale sono stati chiamati ad effettuare una votazione via fax che ha avuto esito positivo, quindi ora l'operazione ha tutti i crismi dell'ufficialità. "In seguito ad una votazione dei suoi membri avvenuta via fax, il Consiglio Mondiale della FIA ha approvato il regolamento in materia di motori che era stato recentemente varato dai costruttori presenti in Formula 1" spiega il comunicato divulgato dalla Federazione. "Le unità motrici saranno dei V6 turbo da 1,6 litri, dotate di sistema di recupero di energia. Questa nuova formula entrerà in vigore a partire dall'inizio della stagione 2014 del Mondiale di Formula 1" conclude la nota.

E beh,il ragazzo non ha mandato giu le dichiarazioni di incompetenza circa la gp10/11... Vero è che un professionista non dovrebbe abbassarsi a fare dichiarazioni da petineuse.. Edit:aggiungo che evidentemente l'allontanamento o la destinazione ad altro incarico di alcune persone all'epoca non fu cosa gradita,ma comandava come oggi lo sponsor Edit2:contrariamente alle ottimisitiche dichiarazioni di costa,capirossi non ci sarà: La griglia di partenza della MotoGp continuerà ad essere piuttosto "povera" anche al Mugello. E' vero che ieri Dani Pedrosa ha annunciato il suo ritorno in sella alla Honda RC212V ufficiale, ma oggi si è appreso che invece la Ducati Desmosedici numero 65 resterà ferma ai box. Le conseguenze della brutta caduta avvenuta durante le qualifiche di Assen sono ancora troppo fresche per Loris Capirossi, che è stato costretto ad alzare bandiera bianca. Una decisione che sicuramente lo avrà rammaricato, visto che questa poteva essere la sua ultima occasione per correre al Mugello nella classe regina, se a fine stagione dovesse decidere di appendere il casco al chiodo. L'esito della Tac ha cui è stato sottoposto al rientro in Italia però parla chiaro: rottura della nona e decima costola destra, un problema alla pleura di un polmone, con anche una clavicola in condizioni non ottimale. Insomma, un quadro clinico che richiede prudenza... Pleura che se non ricordo male si era già compromesso anni fa in una caduta a philip island con la desmosedici...Forse a fine stagione potrebbe appendere il casco al chiodo

Off-topic... La discussione non verte sulla convenienza economica del trio italico nel segmentoC. Ci sono altre sezioni apposite per discutere di questo. Ammesso che non sia già argomento discusso.

Vista la calura e visto che la fiesta te l'hanno già proposta,manca la bevanda :mrgreen::mrgreen: Auguriii:birra:

Dove si compra l'alettone wrcfattoincasa?Lo volli:mrgreen::mrgreen: