sarge

appunto,vediamo di finirla con lo spam:roll:

Nick for speed:ringrazia che il semaforo era verde,altrimenti finivi a leggere la ruota di scorta del rav4.Evita di postare certe foto e anzi evita proprio di farle ste genialate....:roll::pz:pz:pz

La comparazione che tenti di fare,a parte una visione del tutto personale,è decisamente infondata,non avendo tu possibilità di toccare con mano roba che non è ancora uscita...Percui,sarebbe il caso di contenere gli slanci di entusiasmo ed evitare l'off-topic

:birra::birra::birra:Angurie Peppi'

Di cui attendiamo ormai logori il third episode:mrgreen:

Dlin dlon: Si avvisa l'utenza a restare bilanciata nei commenti,evitando riferimenti piu' o meno diretti a persone e fatti passati. Allo stato attuale,tranne il photoshop non c'è nulla,ma proprio nulla,che possa dare sufficiente base a catalogare l'attrezzo in una specie ittica piuttosto che un'altra. Utilizziamo la discussione nel modo opportuno,se ci sono news o indiscrezioni,evitando di gonfiare la discussione con commenti basati sul nulla,grazie per la collaborazione. Dlin dlon ;)8-)8-)8-)

Virtualr.net: In a recent interview with Japanese gaming magazine Famitsu, Gran Turismo creator Kazunori Yamauchi has revealed plans for Polyphony Digital to upgrade Gran Turismo 5’s standard cars to premium quality. The rift in quality between the premium cars and the over 800 standard cars that have been converted from Gran Turismo 4 has been bemoaned in many reviews and it seems like PD has acknowledged this problem. No details on the upgrade plan are available, given the amount of work required to equip all cars with a cockpit and high detail car model & textures it’s unlikely that all the cars will be upgraded. Still, Polyphony Digital seems to be committed to Kazunori’s statement that Gran Turismo 5 is an evolving product that will receive major updates in the months to come. The next GT5 update is scheduled to be released in late December, no info on what this update will contain is available yet though.

L'ACCUSA - Secondo Metzler Bank' date=' analista della Juergen Pieper, “i prezzi dell'[b']Audi A1 sono troppo alti anche per una utilitaria di lusso. Diversamente, la Mini può sostenere prezzi elevati perché ha un marchio di culto". La pensano allo stesso modo anche alcuni concessionari interpellati da Automobilwoche: "il prezzo dell'A1 è troppo alto per i nostri clienti più giovani" afferma uno di loro. In Germania, il principale mercato europeo, i prezzi dell'A1 partono da 15.800 euro, 1.000 euro in meno rispetto a quanto richiesto in Italia per il modello “base” 1.2 TFSI Attraction.

Quale parte di "è la stessa rete che nutre dei dubbi sul veicolo e sul prezzo" ti è sfuggita?

Ma può benissimo essere il bulbo del termostato..anzi toglierei il condizionale

Al volante.it: Nonostante le vendite siano iniziate bene, secondo alcuni l'utilitaria “di lusso” dell'Audi verrà frenata dal prezzo troppo alto. TROPPO CARA? - Dal lancio, avvenuto in Europa a partire dalla fine di agosto, ad oggi, l'Audi ha venduto 20.000 A1. Tante o poche? Dipende dai punti di vista. Secondo un portavoce dell'Audi, si tratta di un volume in linea con quanto dichiarato al momento del lancio commerciale: “entro la fine dell'anno l'Audi produrrà circa 50.000 A1, 30.000 delle quali vendute ai clienti”. Non sono dello stesso avviso alcuni concessionari della casa dei quattro anelli e degli analisti finanziari del settore automotive, interpellati dal settimanale tedesco Automobilwoche. L'ACCUSA - Secondo Metzler Bank, analista della Juergen Pieper, “i prezzi dell'Audi A1 sono troppo alti anche per una utilitaria di lusso. Diversamente, la Mini può sostenere prezzi elevati perché ha un marchio di culto". La pensano allo stesso modo anche alcuni concessionari interpellati da Automobilwoche: "il prezzo dell'A1 è troppo alto per i nostri clienti più giovani" afferma uno di loro. In Germania, il principale mercato europeo, i prezzi dell'A1 partono da 15.800 euro, 1.000 euro in meno rispetto a quanto richiesto in Italia per il modello “base” 1.2 TFSI Attraction. LA DIFESA - Se il prezzo si presenta allineato a quello richiesto per la diretta rivale, la Mini (parte da 17.200 euro), un portavoce dell'Audi ci tiene a precisare che la potenziale clientela dell'A1 non è necessariamente ristretta agli automobilisti più giovani: “l'A1 si propone come un'auto 'di lusso' per la mobilità nelle città e si rivolge a una potenziale clientela di tutte le età”. In Italia, nei primi due mesi di vendite, sono state immatricolate 2.500 A1 e raccolti oltre 4.500 contratti. Il prossimo anno arriverà sul mercato anche la versione 5 porte che dovrebbe consentire un aumento delle vendite.

Carissimo rispondevo all affermazione:ci ricordiamo cos'era skoda 20 anni fa?e ti ho risposto grazie al kaiser,qualsiasi cosa dopo favorit era un successo..Non puoi traslare lo stesso impegno paragonandolo a fiat vs alfa,perchè alfa non faceva le favorit e stante lo zoccolo duro,non sarebbe stato possibile commercializzare roba dozzinale a marchio biscionico,l'esempio di 155 mi pare abbastanza esplicativo,su come certa roba se la siano sbattuta nei denti...grazie che vuvu' ha avuto gioco facile a fare di skoda un marchio decente,partiva dal nulla;):Dcome puoi paragonare le situazioni?:pen:Again:le pere vs le mele?A me le mele non piacciono:D Ma anche sotto la concorrenza:su prisma ci stavo male seduto toccavo con le ginocchia il cruscotto,su 190E no;),ribadisco che per me non c'era preterintenzionalità,altrimenti roba come la s4 non sarebbe mai uscita...Con questo fiat ha sempre voluto il male dal 69 ad oggi?Non mi pare possibile affermarlo.Sono invece assolutamente daccordo che non sempre l'impegno profuso nelle realizzazioni abbia tenuto conto della clientela e dei suoi desideri,allontanandosi sempre di piu'... E questo chi l'avrebbe mai messo in dubbio?:pen:Ma giusto per inquadrare meglio la cosa...honda dopo le favolose eg ed ek e derivate,passando per s2000 e nsx type S/R..ha realizzato furgopizza e astronave di goldrake.Rimangono i vtec(che rullano meno di quanto c'è scritto sulle brosciur) ma non ci sono piu' i quadrilateri,anzi pure ponti torcenti..Honda ha ucciso se stessa?Si;)Aveva i libri in tribunale?No Ha rischiato di chiudere?No...Perchè a tanti km di distanza accadono episodi simili? Non sono qualificato a darti una risposta. Non l'ho scritto io:"a pensare male si fa peccato,ma quasi sempre ci si azzecca" http://www.autopareri.com/forum/alfa-romeo/43386-100-anni-auguri-alfa-romeo-9.html#post27586648 Ergo,spererei di aver chiuso qua questo pseudoscontro.Io ti/vi rispetto lo stesso.Anche se non siamo daccordo su tante cose.

Scusami duetto,qualsiasi cosa fosse uscito a marchio skoda dopo la favorit,sarebbe stato accettabile e sarebbe stato un gran merito di vuvu' oltre ad essere un successo....non credo sarebbe stato possibile appiccicare il biscionico marchio a qualsiasi mezzo....sei daccordo,vedi che anche un mezzo onesto e ribadisco onesto come giulietta non è ritenuto a torto o a ragione degno di portare il marchio che porta....che facciamo confrontiamo mele vs pere? Si hai assolutamente ragione.Ma sotto fiat sono state fatte robe come la stratos,la delta integrale,la thema ferrari,l'avrà anche uccisa,ma non in maniera preterintenzionale...convieni? Rispedisco al mittente l'ennesima accusa infondata.Non c'è scritto da nessuna parte e manco è consigliato dallo staff di seguire una condotta filoaziendale,pena il ban perpetuo. Sono però arrivate da te accuse del tutto infondate circa la presunta volontà di oscurare il centenario per evitare di fare fare brutta figura a fiat,mettendo il forum in manutenzione il giorno del centenario.Non mi pare tu ti sia scusato per il granchio preso.Quindi forse il rispetto fai bene ad esigerlo,ma lo dovresti portare anche verso un manipolo di persone di cui ignori la complessità dell'operato,nella fattispecie lo staff di questo forum. LA verità è un'altra.Forse il modo in cui vengono dette le cose che è sbagliato e viene giustamente perseguito...e stigmatizzato... Ribadisco caso mai non fosse chiaro e speriamo per l'ultima volta,che noi non prendiamo una beneamata sega da fiat. E non ci guadagniamo proprio nulla a sposare una certa idea filoaziendale,nei fatti assolutamente indimostrabile. Anzi io la mia umilissima utilitaria me la pago a rate e se serve a te e a qualcun altro dubbioso,posso scannerizzarti il libretto delle rate.. Il resto non lo commento,perchè hai ragione,ma ometti la considerazione che si è passati attraverso un quasi fallimento,un matrimonio non riuscito e un aggrappiamoci a sant'obama....cara grazia che il prodotto derivante,non è manco lontanamente affine a quanto era in cantiere...c'era e c'è da salvarsi il culo,forse forse la logica delle priorità impone dei sacrifici.... E se la vediamo cosi,nessuno ti ha dato torto sul fatto che in vag le cose non possano andare peggio di cosi. Io ho espresso dei dubbi,perchè faccio fatica a collocare il prodotto alfa in quella galassia....non certo perchè mi dà fastidio che sia vag.Non ho questi preconcetti. Però non per questo debbo essere etichettato come servo del padrone,fiattaro,tassinaro,o marchioncino come hai appena fatto. Ho delle idee diverse dalle tue.Magari sbagliate e da ignorante.Possibilissimo.Mi concedi di discuterne,senza offendermi? Posso io avere timore di offrimi ad attila e le sue armate,pensando che se domani le cose non dovessero girare per nmila motivi,che tu non condividi,ma che hanno un fondamento nel mondo reale,magari ce la siamo presi in quel posto doppiamente? In pace.

X5 LM? prototipo fatto col v12 della lmr,svuotato, roll bar ,assetto e gomme slick....

E anche senza ammo:shock::shock:,guardate nel montante della sospensione anteriore....manca qualcosa:shock:

:mrgreen::mrgreen: Vedila cosi:arrivano le feste,vengono gli ospiti,puoi usarlo come sottobicchiere:mrgreen: Purtroppo considerato che i videogames escono per console e poi forse si fanno i porting su pc,il mercato si è pesantemente involuto...il giocatore odierno non ama la complessità,vuole l'effetto cazzofigata da godersi spaparanzato sul divano..profondità e complesità sono due ostacoli alle vendite...non so se kazunori riuscirà patch dopo patch a rimediare,ma al momento mi pare "the real driving fuffator"..e me ne dispiaccio molto,essendo stato amante dei primi due capitoli,veramente consumati...poi ho preso un'altra strada e non ho piu avuto lo stimolo... Mi ricordo di aver fatto mattina a fare le gare con due amici fuorisede con tanto di cambio pilota ai box con gt2 e la playstation 1...Ho visto alcuni filmati in game,a monza con blocchi di polistirolo di cemento alla roggia e il solito effetto flipper nelle collisioni....minchia sono passati dieci anni forse....

Che il volante sia compatibile non c'è dubbio,che lo riconosca gt5 si....Per farti un esempio...il mio dfp,dentro WRC sembra riconosciuto come joypad e il comportamento quello è....non c'è proprio uno sterzo progressivo

Si....infatti il g27 mi pare lo riconosca solo parzialmente usando il profilo del g25...probabile che una prossima patch estenda la compatibilità

Mai sentito sto volante:pen:..è normale che non si riesca..no compatibile,no party.... Solo logitech g25,g27,dfp,dfgt e modelli fanatech;)..forse funzionano i thrustmaster,ma non so come li riconosce

Si va bene ma quello che ha fatto il quadro elettrico è stato poi fatto oggetto di violenza?:lol: Cudd 'mbstat....si scrive cosi matteobiterun:lol:

Daaai matteobi fai auting:mrgreen: sort d'villacchion richiede mesi e mesi di training:mrgreen::mrgreen: neanche net riuscirebbe a scriverlo correttamente,pur essendo mezzo sangue ijammm:lol::lol: Edit:corretto si dice japr l'ecchij statt'accuort è decisamente partenopeo

Non è affatto esatto....il bollo si paga in base ai kw dichiarati sul libretto,all'atto dell'omologazione...è tollerata una differenza percentuale,che se non ricordo male è del 5%...

Tu stai frequentando qualche mio conterraneo:pen:...l'altro giorno mi hai dato del villacchione,scrivendolo in maniera corretta,oppure hai mire espansionisitiche:mrgreen::mrgreen::mrgreen:e stai imparando l'idioma locale

Ennesimo spropositato off-topic...La piantiamo qui o ripartiamo col loop dell'ennesima discussione clone? L'abbiamo capito:Fiat=merda...non serve ribadirlo in ogni dove,l'abbiamo capito.....

Signori,vi spiacerebbe chiudere l'off topic? Aggiungo che la discussione ufficiale nella sezione rumors and spy,serve a raccogliere le info sui prossimi modelli, e non è intitolata "fantastica anche tu sullla gamma biscionica,vinci un calco del transaxle"... Statv accuort8-)