sarge

Avrei osato un maggior accostamento al frontale della fx mazinga(lo so piace solo a me)....Tuttavia il risultato,almeno in render è apprezzabile... I fari dietro non li avrei toccati...sembrano presi dalla kia rio

Mbah.....:roll:E pensare che c'è gente che da anni fa fatica a mettere insieme il budget per farsi 4/5 gare....e a trovare un mezzo semicompetitivo....Sto programma di dodici gare....mi pare un pò lunghetto per essere solo"mi voglio togliere lo sfizio"...ma capisco che effettivamente una cosa cosi richiama molta gente sul wrc,mondiale ultimamente molto appannato.....A prescindere che possa arrivare a vincere qualche ps.....(le wrc,sono un attimo piu impegnative di un s2000)

Oemmegi'...pneumatici troppo stretti per quel canale?

Il figone in questione guidava la ttcabrio nell'inseguimento-derapata-testacoda-cazzata tipico di john woo di mission impossibleIII:lol:.... beh il film effettivamente in alcune parti è proprio tirato via(perchè mai i cinesi dovrebbero consentire di far costruire le arche nel loro territorio dai mmerigani,mah).....però che angoscia,se un giorno scoprissimo che non abbiamo nessuna possibilità e siamo destinati ad estinguarci........ Spettacolare woody harrelson che mi pare essere la citazione di un personaggio di grand theft auto vice city...si chiamava truth:lol:

Il nome non mi è nuovo....mi pare che già lo usasse mitsu per una versione speciale dello space runner,in vendita in giappone....cmq lo ammazza il colore:roll:

racingworld.it Superstars02/12/2009 Francesco Dragone porterà al debutto la Jaguar XF a Kyalami Il conto alla rovescia per l'appuntamento di Kyalami valevole per la Serie Internazionale Superstars ed ultimo round della stagione 2009, corrisponde anche al "countdown" che porterà al debutto in gara della nuova Jaguar XF schierata dal team Ferlito Motors. Una "prima" assoluta in vista di un impegno costante nel 2010, con la seconda novità che al volante ci sarà il 26enne Francesco Dracone. Il driver torinese, protagonista fino a quest'anno nella Euroseries 3000, proprio in Sudafrica farà il suo esordio nella categoria riservata alle potenti berline "racing" V8, andando così a rinfoltire uno schieramento di elevato livello, sia per quanto riguarda i nomi dei piloti, quanto per la varietà di marche e modelli di vetture al via. "Ho già guidato la Jaguar XF nel test che abbiamo svolto sulla pista di Franciacorta un paio di settimane fa e sono rimasto impressionato specialmente per la potenza e la progressione del motore. - ha commentato il piemontese - È chiaro che ci sarà da lavorare sulla messa a punto in generale e che personalmente dovrò prendere le "misure" con una vettura a ruote coperte, ben differente dalla monoposto che ho avuto a disposizione quest'anno ed in particolare dovrò abituarmi velocemente al peso superiore. Però sono straordinariamente contento di esserci, perché il campionato si è rivelato davvero interessante e con un importante seguito mediatico". Classe 1983, dopo avere mosso i primi "passi" nel karting, Dracone ha fatto la sua apparizione in F.Arcobaleno nel 2000, partecipando in seguito nel Campionato Italiano di F.3 (dal 2003 al 2005) e infine facendo il grande salto nella categoria 3 Litri. A Franciacorta, il 21 novembre, ha portato a termine lo shake-down della Jaguar XF senza che si evidenziassero problemi di sorta. Una positiva presa di contatto prima del suo imminente esordio. La gara di Kyalami è in programma dall'11 al 13 dicembre e per la Superstars rappresenta anche la seconda trasferta all'estero di quest'anno (dopo quella di Portimão dello scorso mese di agosto) e la prima extra-UE da quando è stata istituita la categoria. Dopo avervi fatto una felice apparizione lo scorso anno, Luca Rangoni tornerà a proporsi come uno dei protagonisti della Superstars in occasione dell'appuntamento di Kyalami in programma dall'11 al 13 dicembre. Il 41enne pilota bolognese, che nel 2008 era stato chiamato a portare all'esordio la BMW M3 E90 della ROAL Motorsport, ottenendo subito una vittoria a Varano, in Sudafrica guiderà la seconda Audi RS4 schierata al via dalla Audi Sport Italia. Rangoni andrà pertanto ad affiancare in seno alla stessa squadra il già confermato Francesco Dionisio (nella foto), come in occasione del precedente round di Monza al volante di un'altra vettura della Casa di Ingolstadt. Con la presenza del driver emiliano in questo ultimo weekend della serie internazionale ed evento di chiusura della stagione 2009, continua ad elevarsi il livello dello schieramento che conta già numerose presenze di prestigio. Come quella degli ex F.1 Gianni Morbidelli (vincitore del titolo tricolore), Pierluigi Martini e Andrea Chiesa, l'esperto rallista Nico Caldarola e l'ex sciatore Kristian Ghedina. A questi, solamente negli ultimi giorni, si erano aggiunti il campione italiano della Montagna David Baldi ed il giovane Francesco Dracone, proveniente dalla Euroseries 3000, che porterà all'esordio la nuova Jaguar XF. "Devo ringraziare Emilio Radaelli per avermi dato questa opportunità. - ha dichiarato Rangoni - Per me è un'occasione fantastica, anche alla luce dei presupposti e della grande voglia di potere entrare a fare parte dal 2010 della famiglia della Superstars. In questo campionato ho fatto solamente una gara lo scorso anno. In Sudafrica avrò a disposizione la Audi che nel 2008 conquistò il titolo. Non l'ho mai guidata e farò il sedile direttamente a Kyalami. Ma nutro grandi speranze di fare bene e ce la metterò veramente tutta".

E' "the real fuffa simulator":lol::lol:... Attendo molto poco speranzoso alla finestra:roll:..Mi sa che siamo ad un punto morto..poche copie=margine nullo=no futuro per i sim:(((

Non era alfa il problema:roll:

Si originariamente questo progetto prevedeva che picchio avrebbe partecipato al campionato grand-am in america con scocca ispirata a 8c e motorizzazione credo il v8 di 430....ma mi pare che non abbiano mai ottenuto l'autorizzazione ufficiale

Due o tre cosine mmmmmm:roll:....Spero da sistemarsi da qui alla presentazione: -Non ci sono i coprimontanti...e va beh:roll:,ma il pannello posteriore come finisce sul montante segato cosi netto? -la plafoniera mi pare di averla già vista...auspicavo una differenziazione su queste quisquiglie -Devono stare molto attenti a montare il portellone e i fari posteriori...con quello scalino è un attimo fare pasticci -Il supporto del retrovisore ingloba percaso uno schermino lcd? Cos è l'avviso del comandante "fasten seat belts"?...oppure Don't panic....ok panic:mrgreen:

...Effettivamente,quando ho visto la 159rustica:mrgreen:ieri...mi chiedevo perchè farla vedere proprio oggi?:pen:Oltretutto non è neanche riuscitissima.... L'unica spiegazione che mi sono dato,che mi convinca è che effettivamente si stia traghettando il tutto per una cessione....come dire,non è che noi stiamo vendendo,ma se per caso qualcuno telefona e io rispondo è solo perchè toglievo la polvere dalla cornetta:mirror:....159rustica la vedo come un"c'abbiamo il fumo,ma anche un pò di porchetta"....oppure butto un pò d'acqua di mare sul pesce congelato cosi sà di mare e sembra fresco e la spigola d'allevamento la posso vendere a 18euro al kilo:lol:.... Si spiegherebbe anche la riduzione fortissima dell'impegno sportivo,proprio ora che il mondiale s2000 si fa interessante:roll:,ma questa è un'altra storia e qui è ot;)

Ami8:mrgreen:...lo dico io per te....L'offset dei cerchi mannaggiaachiv'èmuort:(r

Lo ridico per l'ultima volta,dopo di che,chiudo la discussione. Di dove siano le foto,francamente me ne frego. Si tratta di materiale non autorizzato alla pubblicazione.Pertanto per timore di eventuali azioni legali,nei confronti miei,dei miei colleghi e di fulvio che ci dà la possibilità di stare qui a parlare di cloni,somiglianze,non assomiglia alla nave di goldrake e altre amenità,tali foto rimangono dove sono e chi le pubblica sarà responsabile verso l'azienda.Potremo sembrare paranoici,nel qualcaso frugatevi le tasche e assumeteci un avvocato che ci tuteli. Siamo una piccola realtà amatoriale,qui nessuno di noi percepisce stipendio,ma ci spende molto tempo e il tutto si regge sulla passione e sul tempo che gli dedichiamo.Non esiste che ci devo rimettere io per l'insano malcostume di voler valicare i limiti del legale. Mi dispiace essere cosi duro,ma pare proprio che non ci si rassegni ad aspettare che l'embargo venga tolto,che poi alla fina cosa mai ci sarà da vedere che non si sia già visto o percepito...mah:pen:

Per cortesia,evitate di postare francobolli e qualsiasi cosa riguardi materiale ancora non rilasciato. Sono costretto per il momento a rimuovere o oscurare i messaggi con questo tipo di allegati. Per ovvi motivi di eventuali ripercussioni legali sulla diffusione pubblica di materiale non autorizzato,sono costretto a fare questo. Si tratta di avere pazienza e di aspettare qualche ora. Nel caso si proseguisse,mi vedrò costretto a sanzionare. Ne va dell'esistenza del forum. Grazie per la collaborazione

Per queste cose,utilizzate i pm ed evitiamo duemila pagine di Anch'io,anch'io;).... Il primo che sgarra,lo banno.

Ovviamente evitate di postarla qua.8-)Noi non vogliamo problemi;).Cazzi di autoweek se ha violato l'embargo;)

Lo ridico per i non udenti...Lasciate l'isteria fuori da questa discussione. Ponderate bene,prima di pigiare i tasti a caso.Non tutto quello che arriva è vero.Dipende dalla fonte,e in questi casi c'è chi balla la tarantella sopra il morto.L'intelligenza e la saggezza,vi dovrebbero essere d'aiuto nello stabilire dove può esserci del vero e dove si tratti invece di boutade da novella 2000. Non esiste al mondo che per fare contenti un numero di sparuti appassionati al marchio,si faccia uscire del materiale che non è ancora pronto. Non si vince nulla a postare tanto per. Se non ci sono notizie ufficiali,non ha senso scaldarsi...Pensate veramente che i dirigenti,gli a.d. del marchio vengano qua dentro a segnarsi i vostri desideri,ammesso che questi si basino su considerazioni oggettive? Mi sa che vi state sopravvalutando Lascio la discussione aperta per il momento.Dovesse il mio avvertimento essere ignorato,la discussione sarà immediatamente chiusa e sanzionate i comportamenti di coloro che faranno finta di non aver letto.

Però a pensarci,chissà come diventava sovrasterzante da scarica:mrgreen: Mi sorprende che fosse cosa cosi diffusa,pensavo fosse na cosa locale qui a bolzano:mrgreen:

Siete pregati di controllare sempre il materiale postato,sia per verificarne l'attendibilità,sia che non sia roba già postata. Inoltre,poichè la discussione è delicata,sarebbe opportuno evitare isterismi,al fine di mantenere la discussione su un livello piu' sereno e senza allungarla artificialmente di pagine in cui le informazioni e il contenuto virino verso il nulla. Siamo consapevoli della passione verso il marchio,ma sarebbe opportuno non costringerci a fare gli strordinari per tenere pulita la sezione e le discussioni. Grazie per la collaborazione.

Ho spostato i messaggi sulla filosofia progettuale in http://www.autopareri.com/forum/alfa-romeo/39600-alfa-romeo-filosofia-di-progetto-come-deve-essere-unalfa-vera.html Per cortesia,lasciate questa discussione per aggiornamenti sul futuro nel caso vi fossero;)

Siccome vi state spostando sulla ipotetica filosofia del marchio,vi spiacerebbe spostarvi di la,che questa la teniamo aperta,se per caso dovessero arrivare news su futuri modelli?

OH non ci sto capendo piu' niente:roll: Mi sento come se avessi preso tre sberle e non aver capito da dove sono arrivate:confused: Non comprendo se l'idea di non poter battezzare un nuovo cristiano ogni quattro anni,significhi che comprende il valore del marchio e quindi che si debba virare verso una "specializzazione" del prodotto e tenere quella linea o se intenda virare verso la produzione di cucine a gas:confused:

8-)8-)8-)8-)8-)8-)8-)

Probabilmente i motivi dell'incazzatura risiedono proprio nel fatto che eventuali ripensamenti,qualsiasi cosa riguardassero,non sarebbero mai dovuti trapelare fuori da li....fra le immagini rubate di 149,quelle di gpunto,quelle del doblò,forse la vera ragione è che c'è troppo poco controllo e che è troppo facile bucare la difesa,quando magari le disposizioni erano mantenere un'assoluta riservatezza...Mi rendo conto che sia impegnativo,ma suppongo che messa cosi,la radio è veramente l'ultimo dei problemi....Poi magari mi sbaglio e la cosa riguarda strettamente la macchina e non è ne dentro e ne fuori e non è una cosa che si possa valutare dalle foto o da un render;)