sarge
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Iniziano le presentazioni delle squadre. Ducati gp18 E'un cesso esteticamente parlando,mi sembra di guardare la nr del 79.Il caos regna sovrano sopratutto dietro. Fate caso allo spessore dei discendenti del telaio in zona perno forcellone e al fatto che la culla reggisella e le pedane siano all'interno delle travi.
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I muppet
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Figlio di una notte d'amore fra una lavatrice indesit,un chevrolet orlando e un cherokee...burp
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Gigi era scontato che non portassero il diesel,la battuta l'ho capita...poi comunque anche il 1,4 tsi è un motore a iniezione diretta,non è che il 1,4 viene dal secolo scorso...e comunque non erano allergici ai turbobenzina di piccola cubatura gli americani? Ovviamente non ti chiederò di chinarti a guardare il ponte posteriore,penso di conoscere la risposta
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In realtà non gli è mai andata giù essere stati colonizzati dal marchio fix it again tony! Dimenticandosi che erano stati colonia di stoccarda e c'è mancato poco che appartenessero alla storia.
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più che quello,ma il 1,5?
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Mi sento di rassicurarti sul fenomeno delle jahreswagen.E'cosi che si gonfiano le vendite,vendendo sottocosto vetture con pochi km e a prezzo conveniente robe che assomigliano alle fulloptionals che vengono postate sulle prove delle riviste. C'è pure qualcuno che si diletta a comprare accessori dal mercato chiamiamolo "parallelo"o vetture fuse o incidentate con cui mascherare l'allestimento povertà con cui arrivano...
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La 37/08 è morta di dolore dopo la visione di questo video.
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Ah per quelli citofonare richard ginori
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Fixed
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No è che il fiorino aveva l'esp di serie mentre i cugini francesi no.
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Per andare oltre a livello di precisione dovrebbe essere indicata la gara in cui ha corso con quella configurazione,dal momento che è cambiata spesso.Per dirti il modellino della tamiya ha due scarichi separati sotto il motore e due nel codone,senza carenatura.In teoria la configurazione quattro scarichi singoli dovrebbe essere quella per i circuiti veloci,mentre quella quattro in due dovrebbe essere per i circuiti stretti e con frequenti apri chiudi. Altrimenti si è una rappresentazione corretta. Resta comunque una delle desmosedici più belle.Per me
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Mi auguro che per quel momento cicciobombokim abbia spinto il pulsante rosso. #pushthebuttoncicciobombo
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- f175
- purosangue
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Cribbio,gocciolatoi pure qui...
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Eh....e i preliminari?
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Presentazione team 2004. Penso che le soluzioni nel 2004 furono diverse se confrontiamo quella di donigton sopra con quelle di sepang fine stagione dove ha quattro scarichi. Che poi durante la stagione abbiano corso col sottocodino oppure no penso sia dipeso anche dallla temperatura. ù
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I 4 scarichi dovrebbero essere dalla 05 in poi.
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Che non sono auto pronte. Sono esistiti pure la 147tjet,la ypsilon momosport col 1,9 jtd,la 159 v6turbo ti.Eppure non si sono viste dopo.Ed infati parlo di imbastitura.- 17735 risposte
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- alfa romeo plan 2022
- alfa romeo spy
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Io devo capirlo questo modo di fare le macchine,rifacendo tutto meglio e lasciando i gocciolatoi anni 70
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- mercedes-amg g63
- mercedes-amg g63 2018
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Non sono cosi sicuro che la famosa ammiraglia si sia spostata dal tavolo da disegno. Al massimo stiamo ancora a livello imbastitura...
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E pensa ha pure il multilink. Neanche si può dire che sia una versione basica. 72 km/h. Per una macchina (non vado manco a guardare il listino saremo dalle parti dei 65000). Dici che l'utilitaria stellata andrà meglio fra i birilli? Devo andare a recuperare i precedenti delle ta mercedes,per ricordarti cosa non sono stati capaci di fare? Affatto. Non hai capito nulla. Una soluzione tecnica o è efficace o non lo è.Poi che sia moskovitch,zaz,mercedes fiat o salcazzo motors, il ponte rigido è una fetecchia sotto una vettura premium. Con l'aggravante che i marchi da te citati non vengono da un recente passato in cui stavano finendo gambe all'aria,per cui al limite potrei capire il risparmio. A te sta bene?Affari tuoi,eppure mi pare di ricordare che la definizione "rumenta da tronista" fu da te riportata,guardacaso proprio su classeA. Se stai parlando con me e non v'è dubbio che tu lo abbia fatto citandomi,faccio osservare che non più tardi di due settimane fa ho definito una cosa priva di senso stare a 280 km/h ad un metro da terra.Ergo che tu riporti una accusa generica per dare forza alla tua tesi,che ti confuto in un nanosecondo è una strada che non ti porta da nessuna parte. Ti saluta tanto arthur schopenauer...
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La derivazione dal pianale giorgio per il segmento c,è in fase di discussione. L'ipotesi rialzetta ta+ sorella tradizionale eventualmente 4wd(ma non in senso classico)è la via più praticabile,sia per il discorso costi che per il discorso tempi. A meno che ad auburn hills stiano pensando ad un utilizzo più esteso di questo pianale derivato.Ma ho dei dubbi.
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Il classico giochino di estrapolare una frase dal contesto e costruirci una tesi contro.Che noia,matteo. C'è pieno il web di quanto una trazione integrale in mani inesperte può diventare più impegnativa rispetto alle trazioni su un solo asse. Ed era in risposta alla tua affermazione relativa alla gente vuole le 4 wd perchè si sente più sicura. Il ponte torcente non centra un benamato cazzo e l'ho ampiamente argomentato in tutto quello che precede il quote. Ecco,io non ho parlato di giulietta.Ma visto che viene spesso definita autovettura del secolo scorso da cui si prende il tetano solo a guardarla e che per sapere quando è stata ideata andrebbe usato il carbonio c14,a te che l'hai citata e a qualcun altro faccio osservare che il premium si fa coi contenuti e allora mi pare che avere il multilink insieme al resto della dotazione fa andare la bilancia in pari con i fulledde e il ponte interconnesso e il motore spompofrancosie sull'altro piatto.Questo ho detto. E se cosi non è,mi si spieghi allora perchè tipo è una vettura "fatta al risparmio" e questa che monta motori non suoi e lo stesso schema meccanico non lo è.Lasciamo perdere le uberfighe versioni cavallate col cambio a otto marce. Che non è neanche un bel biglietto da visita offrire vetture dall'affidablità aleatoria. Ma anche no.La fisica e la meccanica razionale l'ho studiata.Mi spiace a me non la dai a bere che il ponte interconnesso possa equivalere al multilink,manco per sogno.E sono sicuro che Halliday/Resnick non scrivevano supercazzole. Puoi fare tutta la r&d che vuoi,ma F=m*a, a prescindere da quello che ne possano pensare a stoccarda. L'ambito sicurezza?Parliamone quando questi ordigni avranno raggiunto i 100000 km.Sarà la stessa storia del cambio automatico dsg/tct o dei motori all'avanguardia della tecnica tfsi...
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Le critiche al forum o alla utenza le hai viste solo tu o te le sei immaginate.Piuttosto hai le idee confuse. Fino al 31/12 la dotazione di v6 era una roba che dava prestigio al marchio(parole tue),il ponte interconnnesso no,è ininfluente. Quanto a non essere una onlus,fa piacere che ci sei arrivato oggi. 2018. Lo stiamo dicendo da una decina d'anni a fronte di altre doglianze rivolte ad altri marchi e simpatici aggettivi con cui siamo stati etichettati.Eh si due pesi e due misure,as usual... Bravo,dici bene "tra le varie cose che compongono un auto"c'è anche l'hardware che non è il polimero con cui è stato stampato il cruscotto.Che l'elettronica non sia secondaria alla meccanica può essere una deduzione personale,posso accettarla,ma a mio parere non può essere l'aspetto prevalente per emettere osservazioni o giudizi. C'è una ricca e corposa documentazione relativa a quello che succede demandando all'elettronica quello che non si fa fare alla meccanica,test del'alce.Prego verificare. La mia era una battuta.Ti senti offeso?Ti senti utonto? Puoi fare e dire quello che vuoi ci mancherebbe,ma sono libero anche io di scrivere che il ponte torcente su una vettura premium è una vaccata enorme,che non si giustifica in alcun modo se non che ti viene imposta una scelta(a vantaggio della casa costruttrice)perchè non ritenuto in grado di saper capire e scegliere. Vattela a prendere con mercedes.Forse sono loro che ti classificano come incapace di intendere e volere. L'idea che il forum debba essere aperto a qualsivoglia lettore/partecipante non implica che si debba accettare passivamente qualsiasi cosa venga posta sul mercato se ha il marchio giusto,mentre si debba costringere l'utenza a leggere ogni sorta di polemica anche sulle virgole quando riguardano determinati marchi.Non stai facendo altro che avvalorare la tesi relativa al fatto che certe critiche sono predeterminate e pretestuose. Cosa centri la conduzione del forum lo sai solo tu.Si può fare informazione corretta(e dai comunque qualcosa in cambio a chi non sa)o seguire la corrente del conformismo ed essere un posto come tanti.Saprai bene perchè è nato questo forum.E se non lo sai fattelo raccontare. Rimane il fatto che centra assai poco con la mia replica perchè lo ribadisco, a me del ponte torcente frega assai.E non mi deve essere impedito di dirlo. Quanto al mio ruolo nello staff,potevi evidentemente risparmiarti questa insinuazione di basso livello.Non aggiunge nulla alla discussione. Piuttosto potevi tenere fede a quello che mi hai scritto in privato ,ma l'occasione era troppo ghiotta,vero? Grazie per avermi confermato che ci avevo visto giusto,una volta in più. Preliminarmente,non scrivere interpretando il pensiero altrui in maniera distorta.Io non ho scritto da nessuna parte pericolosa. Alla fine del tuo pensiero giungi esattamente alle mie conclusioni.Probabilmente sarà meno confortevole e comunque semplificata. Eh beh,stessimo parlando di una utilitaria moskovitch non ci sarebbe nulla da eccepire.Ma questa porta un altro marchio che ha fatto dell'eccellenza dei suoi prodotti il proprio vanto. Dove ho parlato di pista? Supercazzola? Anche per te c'è una ricca sezione relativa al comportamento stradale alla quale il 90% degli utenti potrebbe trovarsi di fronte.E parliamo di autovettura nuova a gomme nuove. Fatti la domanda e datti la risposta su cosa accade quando la macchina avrà 100000 km e qualche parte delle sospensioni non più efficiente e magari anche le gomme lisce. Orbene se questi ordigni andassero su circuiti chiusi a me fregherebbe relativamente poco.Ma si dà il caso che gireranno per strada magari in mano a gente che nell'altra mano ha uno smartphone o sta giocando col lane assist.Tanto ci pensano gli adas a guidare... Se questa gente si ammazza da sola buttandosi in un burrone o contro un platano ne sono contento.Se mi viene addosso,e permettimi la cosa mi da un minimo di fastidio. Altro che lamentele inutili e alla gente non interessa...ma che è la fiera del luogo comune? eh beh allora siccome l'andazzo è questo adeguiamoci supinamente a quello che vogliono farci comprare. Quanto alla maggiore sicurezza delle 4 ruote motrici,sarebbe il caso di fare corretta informazione(anche attraverso il forum!!!!)e dire che non è completamente vero. Mi meraviglia dovere ribadire certi concetti a te.
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Scusami,nel frattempo ci intratteniamo parlando di curling?Buttiamo a mare dieci anni di discussioni tematiche,per raccattare qualche like di qualche utonto 4.0? Che poi perchè attendere,potremmo organizzare un sucidio di massa in un 128.A metano. Davvero non capisco che discorsi fai. Che si cambi il nome del forum da autopareri a laqualunquepareri,allora.. Bah,dissento.Fortemente. Un conto sono le scelte fatte col portafogli e tenendo in conto le esigenze personali.Un conto è la passione per il mondo dell'automobile e la meccanica. Un altro conto ancora è quello che ti propone il mercato. Perchè domani potrebbero venderti la salcazzomotors A klasse con solo due airbag,il ponte torcente e le plastiche dure.E ci sarà solo quella da comprare.Magari non potrai scegliere manco il colore.
