sarge

molte:oops:....comprensibili ai tempi delle motociclette,molto meno con la automobile,sopratutto se a fermarti è gente che ti conosce di persona e che ti chiede di dove sei:pz:?....

hrc in passato tirò il superpaccodeluxe in 125 coi kit A che andavano meno del kit B e che si rompeva piu' spesso:lol:....non mi ricordo l'anno,poteva essere 92 o 93...boh.... Anche la nsr 250 ha conosciuto stagioni di magra competitività...non mi ricordo in che anno ebbero seri problemi con il surriscaldamento dei cilindri.....ah si,fu quando decisero di montare i radiatori laterali:lol:

mmmm...mi sa che non hai idea di cosa comporti omologare stradale la s2000:lol:...e in genere non funziona cosi,prendo la roba dallo scaffale e monto su alla come viene viene.....esistono i consigli di amministrazione,gli uffici marketing.,le omologazioni...ecc.ecc....cosa che comporterebbe un prezzo improponibile sul mercato con la conseguenza di venderne due o tre esemplari....neanche ford che pure il mondiale wrc lo fa,ha fatto la rs a 4wd.... Per cortesia evitiamo di scrivere le stesse cose in thread diversi e che hanno argomento diverso dalla fantasia;)

zizi sul monomarca sono d'accordo,non c'è altra soluzione....rispondevo (non a te)circa la mediocrità di aprilia o gruppo piaggio in fatto di sviluppo...hanno tirato troppo la corda,pensando che la dorna li avrebbe graziati pur di salvare la classe e loro avrebbero continuato per un altro paio di anni a vendere "l'occasione del mese":lol::lol:... giustamente una formula propedeutica,può prescindere dai giochi di mercato/manager/benefit/cazzi&mazzi.....il motore unico era l'unico modo per uscire dal pantano costi/sviluppi/soldi ecc... anche a me fa piacere vedere moriwaki,harris..ecc sperimentazioni a livello ciclistico come la monoforcella white power della derbi,o il telaio della oz-aprilia,le ciclistiche porno delle elf-honda....magari il gruppo potrebbe accordarsi per la subfornitura per realizzare una replica e non è detto che non lo farà....in fondo sono esistite le aprilia-suzuki,forse i tempi sono maturi per la gilera-honda:shock:....

Pochezza dell'aprilia non direi,sono stati i primi a realizzare un forcellone in carbonio....e a livello telaistico non c'è nulla da dire.....motoristicamente parlando,ti ricordo che la pochezza ha portato titoli mondiali a gogò con un propulsore figlio di un'idea ritenuta perdente dai giappo,ossia l'ammissione a disco rotante,mentre tutti erano passati alle valvole lamellari;).... quanto a dovizioso che si lamentava,ti ricordo che ai tempi per espresso volere di hrc,che suonava le campane a morte al 2t,era proibito fare qualsiasi modifica,tantomeno provare centraline che non fossero provenienti da hrc,figuriamoci variare l'apertura delle valvole allo scarico,regime max..ecc,ecc.....non c'era possibilità di contrastare le aprilia se non nel guidato...Adesso che hrc in 250 non c'è piu',si può fare tutto e infatti ste modifiche mularoni le aveva pronte da secoli,ma non poteva usarle...non è che le aprilia sono scarse erano le honda artificialmente sgonfie;)

ehm si però o facevano cosi o le classi minori sparivano...sviluppare un 4 tempi a quattro cilindri non è cosa poco costosa....arriviamo dalle parti della motogp in un lampo....a farlo lo si faceva,ma tolto martinez,chi altro avrebbe avuto potere d'acquisto?Piuttosto il gruppo piaggio,avrebbe potuto pensare ad inserirsi nella gara d'appalto se c'è stata...non so....era una forma di investimento,alla fine a livello ciclistico l'avrebbero risolta facilmente....il problema era sviluppare il 4 cilindri che in gamma non c'è.....ci sarebbe stato se quel prototipo,che fece il giro dei concessionari non si fosse tramutato in typhoon:(((((

E namooooo...mojitooooo time,direttamente dalla soffitta impolverati ma sempre d'effetto: http://www.youtube.com/watch?v=eVsQtWhDQx4 :b9:b9:b9:b9 ((((

It's simply:lol:,le importi in italia cosi chi non vuole aspettare la prenotazione dal conce ufficiale,si becca il cartone col mattone dentro a prezzo listino+fastidiocheteledevocercarematranquillocheholeconoscenze:lol::lol: Tanto fino a che impari a portarla,non te ne accorgi che ti passano anche gli zip con la polini:lol::lol:e io nel frattempo ho chiuso e sono sparito nel nulla...puff:?

mah non mi pare che sia pieno cosi di fiesta rs o di 207 gti:)....il core della gamma sono sempre state le versioni dynamic,a prescindere dalla motorizzazione,molto probabilmente perchè come disse betha una volta,l'esborso in piu' per la emotion non era percepibile facilmente ne forse alla luce della confezione ,giustificabile...quindi su questo aspetto forse si può intendere il rifacimento degli interni... che poi,non che la dynamic sia l'essenza dello spartano;) trovo che sul fronte diesel,forse il 1,6 doveva uscire prima,imho:(((

Mi pare che nella extreme se non ricordo male ci fosse il vincolo del basamento di serie,quindi le misure del motore dovevano essere standard....mi pare fosse libero il regime max,e la ciclistica poteva essere diversa,infatti mi pare che roberts avesse sviluppato una serie di componenti specifici (forcelloni,piastre di sterzo,forcelle anteriori ohlins:lol:)....ma i costi mi pare si impennarono da subito e yamaha e suzuki non vollero entrarci...difatti hanno corso solo honda,poi hanno tirato giu la saracinesca.....noi ci abbiamo provato a fare il four-inline,ma ci siamo fermati al prototipo(col motore importato:lol:) mostrato ai concessionari,patapim,patapam....giu la saracinesca e abbiamo partorito....il...ehm,......typhoon:(((((

la trovo troppo arzigogolata come linea,sembra proprio che sia stata disegnata da 10 mani e non contemporaneamente....sotto la spinta del ufficio marketing....il volume posteriore mi fa molto furgopizza:?...belle idee ma mal amalgamate quando non contrastanti(led e tatoo sul tetto da maraglio vs linea premiuminspired)....per me ci deve essere una ragione dietro le linee....è come se lumberjack facesse le hogan,perchè non gli riesce di inventarsi una scarpa, ma per fare vedere che ha fatto una roba diversa,mettesse le lucette nella suola(le lucette ci furono per davvero l.a.gear:lol::lol:)

Avessi fatto il 5 stelle barbun,oggi non avevi sti problemi;) io cmq mi gratto,sai mai;)

versioni ricche e sportive,non mi pare siano mancate a listino...fra tjet120,abarth e abarth esseesse,passando per i 20.000 di una 1,6 mjet emotion:roll:....per me il problema è stata la rete e la sua articolazione all'estero,fermo restando che fare 500.000 esemplari è diventato molto molto piu' difficile

ma dargli na stirata con un caterpilar non sarebbe meglio? :mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen: Nei giri tuoi non è difficile recuperare il pezzo in oggetto a pochi km...ti devo dare l'indirizzo o sai dove?

Net non trollare:lol::lol: va bene che il monomarca non è la panacea di tutti i mali,ma continuare a mettere sul mercato un mezzo come l'rsw a 2.000.000,mi pare una ladrata niente male ,se vuoi vincere il mondiale compri,se no ciccia....boh,in america la formula extreme voluta da honda non ha avuto successo...nessuno si è voluto cimentare....speriamo non diventi come le centraline mclaren croce+triangolo+levetta sx....traction control:lol::lol:

Quotone?:lol:

Per cortesia vediamo di non travisare e applicare etichette a caso;)

Ribadisco che se l'accordo si fa piu' di 3,5 non glieli dà nessuno,il perchè l'hai già scritto tu.....molto forte di passo,molto veloce in qualifica,ma il marchio di fabbrica ispanico ce l'ha da sempre:lol:...Stoner ne prende 3,8 e ha già detto che se si devono rivedere gli ingaggi,devono guardare altrove;),che significa ben venga chupachups:lol:,ma io non sono la gioconda...ma sopratutto,guardate che non vado a fine mese a prendere la pensione alla posta:lol: Percui buon trattamento economico e possibilità di dire la sua sullo sviluppo...ducati forzata da marlboro ha detto si,perchè c'è il rischio di ritrovarsi col culo per terra....perderebbe lo sponsor in un amen. Yamaha giustamente non vuole farsi portare in carrozza da chupachups,anche alla luce delle ultime imprese...e non metterebbe mai a rischio il rapporto con rossi,nè fare la fine di hrc,tenuta per i cordoni della borsa repsol da mariadefilippi....meglio rischiare di perderlo,ci pensa rossi per i prossimi due o tre anni....possono permettersi di scovarne un altro. Che poi come ben sai sul discorso sviluppi e co.....è solo una questione psicologica,fa solo l'effetto di sentirsi considerati...fino ad ora non gli è mai dovuto capitare di partire del foglio bianco;)...se ho una squadra che mi segue è ben diverso dal tornare al box e dire "manca guidabilità "e sentirsi rispondere "ok altri 5 cv a 20000 giri":lol::lol:

Zizi,ti giuro che ho solo riportato le richieste di lollo....che sia giusto o sbagliato non ci sono proprio entrato a discuterne..... Le sue richieste sono queste. Siamo d'accordo che la pretesa sia assurda,te l'ho scritto cento volte cento che devo fare mi metto la maglietta gialla e mi faccio tatuare il 46 in fronte?(((( Ho anche scritto che l'unica possibilità di fare tre moto uguali ma diverse sarebbe l'hrc....ma li siamo ancora a livello di invio raccomandata a/r per le richieste dei piloti....ecco perchè piuttosto che fare un terzo team,è spuntata fuori l'opzione ducati..ducati ha bisogno di mettere in griglia quante piu' moto si possa....ed infatti dovrebbero essere cinque l'anno prossimo,per essere un piccolo costruttore non è male;).... Ho anche riportato che marlboro ha preso in mano la situazione,forzando la conclusione dell'accordo...giustamente noi mettiamo i soldi noi diciamo come deve girare la giostra....però spesso questo atteggiamento insofferente di marlboro ha prodotto malumori........lollo se veramente arriva (in spagna danno per certa la firma del preaccordo),deve iniziare a trottare da subito senza se e senza ma.... Come dicevo marlboro poteva scegliere di vestire hrc,ma hrc tutto sto spazio decisionale non lo dà...idem per yamaha....resta ducati che ha bisogno dei soldi philip morris...quindi si fa come dicono loro....

Cita fonti?ma perchè tu che fonti hai riportato?La rete è grande,fatti una bella ricerchina e vedrai che le cose saltano fuori..ovviamente non andarle a cercare su "ossessionequarantasei.com",che non le troverai.... Fatti non pugnette...chi l'ha collaudato il telaio nuovo della m1 lunedi'?Il fantasma formaggino? 2+2=4 o la matematica è solo un'opinione? Ci credi?bene.Non ci credi bene lo stesso...attendi la fine della stagione e saprai;)sempre che tu voglia sapere per davvero,perchè visto che parliamo dell'albero motore made by pinasco,sappi che se ne parla da prima di donington...altro che cazzi....se le cose non le sai,salle:lol: Quanto a Fabrizio che ha fatto 5 giri 5....ti ricordo che come ben non sai c'è un haga azzoppato e un titolo da difendere,li il mondiale marche vale ancora qualcosa(mercato)...e c'è la speranza di tardozzi di farlo vincere al romano(non quello buono e manco quello giusto:lol:).Che facciamo regaliamo tutto il mondo a yamaha azzoppandone un altro?:pz:pz Ma sei serio o mi stai coglionando? Si dice:"metto a coppe,mi rispondi a bastoni":?cosa cazzo c'entra il numero dei titoli? Ti ho risposto circa il fatto che mi starei vantando che qualcuno lo mandi per prati,riportandoti alla memoria cose note...e lo dico per aver visto le manovre che fa certa gente da quelle parti ai danni di qualche altro plurititolato....ah e ovviamente assolviamo dio per non aver commesso il fatto,certo lo doveva stendere gibernau....poi però ci dobbiamo sorbire un intero fuorigiri perchè elias ha fatto la puzzetta passandomi di lato....oh ma che gare vedete?:pzO è scorretto sempre e vietato fare certe cose, o non lo è mai...facciamo che ci capiamo. Contatto?Contatto il cazzo,scusa eh...è andato dritto a prendersi la traiettoria,sbattendosene se finivano in terra entrambi...avete ragione a dire che in tanti anni non si è mai visto nessuno fare certe cose...vero se dobbiamo giocare a stenderci,da domani giochiamo con le mazze ferrate e vediamo in quanto si riempie la clinica mobile....non hai idea di come ci si possa fare male con le moto:? Ma ovviamente figuriamoci se don cammelo avesse permesso la squalifica....ma si, mettiamo fuori anche la gambina cosi non passa nessuno...very stilish:pz:pz:pz Circa il fatto che avrebbe un trattamento migliore,ma permettimi il dubbio....non tutti sono alle cozze come era yamaha nel 2004,qualcuno ha avuto anche la capacità di dirgli "le faremo sapere"....dvd "il pernacchio"....mai uscito nella collana di controcampo:lol::lol:... Come mai adesso col monogomma e l'elettronica petutti,chi stava dietro continua a stare dietro e a prendersi un secondo al giro,non si sente piu' il lamento del sommo?Scommetto che adesso è tutto manico,cazzo sono gli altri i cheater...e si che se fossi cosi forte,non avrei bisogno di blindarmi il contratto con le esclusive,di fare il pretatticone con le gomme..... :lol::lol: Mettetevelo bene in testa:è fatto di carne come quelli prima di lui e quelli dopo di lui....le leggende spesso nascondono delle scomode verità....e l'onesta che non dimora dalle parti del sommofanclub,dovrebbe farvi ammettere che di quegli otto titoli qualcuno è arrivato facile....continuate a farvi pure le pugnette con le coppe....io continuo a divertirmi anche a vedere Folger in 125...problemi vostri,fino a quando non decidete di confrontarvi col resto del mondo....che almeno si documenta prima di pigiare i tasti... Resto del mondo che Tommi non sa,esiste una nutrita compagine che il sommo non lo regge,lui e tutto il suo mondo...e ci sono da ben prima che lui sapesse farla in piedi:lol:....lui e il suo fanclub:lol: Apprezzo tante cose di Rossi,ma molte altre mi fanno venire su la cena...scriviamolo per l'ennesima volta,va.... Aggiungo infine di non vantarsi troppo a mettere 9 o otto titoli e mezzo,dal momento che coi motori contingentati da brno a fine stagione,le yamaha temono molto di non riuscire ad essere piu' cosi competitive....sai mai che le cose prendessero una strada non prevista.... Come anche affermare che gli altri avrebbero grossi problemi a mettergli le ruote davanti....ma luol....è dai tempi della sp,che il sistema lui lo conosce molto bene....:lol::lol:ribadisco se sei cosi forte che bisogno hai dell'esclusiva?:lol: Intendevo riportare quello che si dice in giro circa il mercato e i movimenti dei piloti...è partito il solito loop rossi qua,rossi la.....:roll: Mi si consenta una piccola precisazione:non sempre andare a farsi aggiustare le ossa dal dottor costa è sinonimo di gran furbata....non gli sono venuti tutti bene come doohan;),anche la c'è un pò di fumo negli occhi....pareri di ortopedici con il papiro incorniciato sul muro,mica l'ho detto io... E adesso tutti in piedi:OSanna eh osanna ah,osanna o cristo signoooor:lol::lol::lol::lol: Ma andate a chiappare le rane nel fosso....

ah si? non è il codazzo del sommo che fece il dvd "la spallata"?:lol: Cos'è vuole l'esclusiva anche sul regolamento?:lol:

Ho solo riportato quello che si legge in giro...che Rossi abbia un contratto da prima guida con esclusive annesse è notorio,del resto lo staff è lo stesso che imperava in hrc al seguito di un altro...... Non ho commentato su chi debba fare lo sviluppo e chi no se è giusto o meno e blablabla......una mia idea ce l'ho e me la tengo per me:lol: Le richieste del pilota sono quelle,altro che l'albero motore.....Furosawa ha detto tre milioni e stop e ha aggiunto muoviti a decidere che qua c'è la fila...non ti aspetteremo in eterno... Teo rileggimi con piu'attenzione;) Quanto alla serie ridotta,serie B e altri delirii ma mi consenta la battuta velenosa....forse non c'è la certezza dell'aiutino:lol:,magari alla prima sportellata che si prende,alla prima polemica,qualcuno lo manda per prati a fare picnic:lol::lol:

Al netto dei delirii (chissà quando uscirà la versione aggiornata della bibbia,in cui Rossi,creato il mondo il sesto giorno riposò e per non farsi mancare nulla creò meda e l'orsetto ricchione da un'unghia incarnita di Porta:lol:)....siamo al valzer delle cifre...facciamo un attimo il punto: -Lollorenzo prende da yamaha 2 milioni a stagione,ne vorrebbe tre,ma piu' che i soldi vuole mettere bocca sullo sviluppo.Furosawa non può concederglielo perchè il contratto di Rossi prevede che la prima guida è lui e solo lui può avere il materiale migliore e prima degli altri(dove l'ho già visto sto film?mmmmm) -Visto che Furosawa non può,il manager Hirsh,mette il cartello vendesi fuori dal motorhome... -In marlboro,vorrebbero saperne di piu'...dall'australia "l'utente selezionato potrebbe avere il terminale spento".....ma noi siamo marlboro,mica la polleria osvaldo...uè che qua è un attimo stacchiamo gli adesivi e ci facciamo una squadrella per i cazzi nostri e a voi ciccia.....pensate un attimo all'effetto deflagrante marlboro+hrc.....si ma il nano è legna da ardere e c'è mariadefilippidaibox...troppe rotture di pelotas....no good.... Allora senti,ce la vediamo noi,vattene al mare (livio suppo sarebbe in america,mentre lollo avrebbe già firmato il precontratto a barcellona).... Fosse dipeso da ducati,imho avrebbero aspettato notizie fresche ma lo sponsor non lo puoi scontentare(non vorremmo tornare mai ai tempi del team roberts).... -La cifra in oggetto sarebbe intorno ai 3,5 milioni a stagione,spazio sulla carena e trattamento da prima guida,non sono i dodici che sento in giro,marlboro non se lo prenderebbe mai questo rischio per paratierra,per un altro si.....cmq il trattamento è buono e prevede possibilità di mettere bocca nello sviluppo...e se dice culo stavolta gli spezziamo le reni e lo sponsor è contento... -Dall'altra parte del mondo,pur non giungendo notizie pare sia arrivato un si....possiamo parlarne. -Kentuckyfriedchicken,gli possiamo dare una sella di seconda scelta se la vuole,oppure può andare a fare il secondo altrove,infondo ragionamento da sponsor l'abbiamo voluto e la spesa non è valsa l'impresa.... -Se davvero Canepa rimane per vedere meglio se ci fumiamo roba buona o siamo lucidi,resta una sella per un pagante....holaaa,me corrooo:lol::lol: Che resta da dire?Che imho solo hrc ha il potere e la forza per fare tre moto uguali ma diverse....si tratta di cacciare mariadefilippi....d'altronde li giu' si sono ammorbiditi parecchio a furia di prenderlo nel didietro,mai nella storia hanno permesso di girare anche la vite del minimo,figurarsi le ohlins sulle rcv ufficiali:shock::shock::shock:rob de' matt:lol::lol:....mancano le firme,curioso che a ribadirlo sia proprio quello che ha già l'impronta sulla cucitura dei pantaloni dietro.... -Se dovesse andare male e non si trovasse l'accordo,mi prendo il ragazzo e lo sponsor e me lo porto dal francese,vi tiro su una squadra che non ve la sognate manco di notte,cosi poi vediamo chi ci mettete sopra quella sella.... Che alla fine chi si trova veramente nella melma non è nè suzuki( a noi ci basta cosi:lol:) ne ducati,ma potenzialmente è hrc non avere la possibilità di contrattare,mancherebbe un valido sostituto,sempre che la follia vinciamo col pilota di casa nostra (aoyama)non si tramuti in realtà.... Ho finito:lol::lol:

Solo il muggito? :lol::lol:,ma per favore

Giustamente si disquisisce di rivestimenti e altre amenità,ma si tacciono ben altre magagne della vettura francese.....