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Racingworld.it: Kubica, a Shanghai la prima prova con il KERS Dopo un'inverno passato a dimagrire quanto più possibile per "far spazio" in termini di peso al Kers sulla sua BMW, Robert Kubica potrà finalmente provare il sistema di recupero dell'energia cinetica venerdì mattina a Shanghai. DIETA FORZATA - L'intero apparecchio, dal peso di circa trenta chili, ha costretto molti piloti a dimagrire per poterlo montare sulla propria auto senza superare la soglia di peso imposta: una necessità che amplifica la sua importanza in ottica gomme, visto che il peso generale dell'auto è determinante per un corretto consumo degli pneumatici. Nonostante la dieta forzata, però, Kubica non ha potuto usare il KERS in Australia e Malesia al contrario del compagno di squadra Heidfeld, più basso del polacco e, di conseguenza, più leggero. DUBBIO GOMME - La BMW ha comunicato che in Cina, venerdì, Kubica proverà finalmente il KERS in ottica gara: da valutare soprattutto il comportamento con le gomme super-soft, le stesse che tanti problemi avevano causato in Australia, che saranno messe ulteriormente alla prova dall'asfalto particolarmente abrasivo dell'autodromo cinese. Alonso critica l'uso delle gomme super-soft a Shanghai Le polemiche sulle scelte di Bridgestone per gli pneumatici 2009 non accennano a diminuire e, anzi, trovano un nuovo attore sulla strada verso il Gran Premio di Cina che si terrà questa settimana. Il bi-campione del mondo Fernando Alonso, sulla necessità di usare in gara le coperture super-soft, si è infatti confessato piuttosto preoccupato che l'intera categoria faccia una figura "ridicola" di fronte agli spettatori: "Penso che sia la peggiore decisione presa da diverso tempo a questa parte" ha spiegato lo spagnolo, "dovremo cambiare gomme dopo appena cinque o sei giri". COME A MELBOURNE - "Se volevano trovare un modo di fare spettacolo seguendo questa strada, avrebbero potuto fare un lavoro migliore, trovare una soluzione divertente come farci correre direttamente con le gomme da bagnato". Secondo le simulazioni fatte dalla Renault, infatti, la mescola super-soft creerà molte difficoltà alle squadre, che si troverebbero di nuovo nella situazione vissuta a Melbourne con lo stesso tipo di pneumatico. "Sarà anche peggio", spiega ancora Alonso, "perchè l'asfalto di Shanghai è più abrasivo di quello di Melbourne, dove riuscivamo a fare nove giri al massimo". Si prevede, inoltre, una differenza tra le due mescole usate (l'altra a disposizione sarà la più classica gomma dura) che sarà di circa sei secondi a giro. :pz :lol:Credo che i gialappi,dovrebbero lasciare perdere ste puttanate di reality e concentrarsi sul nuovo programma:MAI DIRE FORMULA1..... Il successo è assicurato:lol:

Tommi,ma tu quando hosti selezioni alla voce connessione "isdn"? No perchè data la qualità pessima delle linee adsl italiane,la scelta isdn aiuta la fluidità....un'altra cosa importantissima è selezionare,collisioni semplici,perchè la deformazione real time delle carrozzerie,occupa un bel pò di banda...e potrebbe essere l'origine del freeze;) Comunque se qualche collega esperto informatico8-),mi spiegasse perchè il mio router non mi fa hostare.....magari evito di bruciare il netgear:lol:

perchè freezi?

E non è solo questione di buco....se riesco a recuperarle,ci sarebbero delle immagini esplicative,che mostrano come l'andamento dei flussi lungo le pance,dovrebbero ad un certo punto essere interrotti....se non ho visto male la brawn non ha nulla:?...insomma sarebbero una sorta di "le minigonne 2 la vendetta":roll:

no,absolutely:? le gt2 vanno con 540° e steer lock 14/15 per il guidato....per le gt1,dipende dal modello...in genere per lister e mc12 il rapporto corretto è 440° steer lock anche qua da 12° a 15°/16°dipende dalla pista

già comunque c'è 360 e 360,non sono mica tutti uguali8-)

io stasera dopo le 22 sarei interessato ad una sgroppatina...prima è impossibile..devo correre...a piedi:lol: Ovviamente hosta thomson...il mio router si rifiuta di seguire il port forwarding:((((( Sim-min?mò vi cerco il link pigroni;)

Basta che non entriate nei giorni di allenamento ufficiale,salutate sempre quando entrate o uscite dal server...e sopratutto conosciate il codice comportamentale in pista,nessuno vi dirà nulla... Apropo'...sono ricominciati i corsi di guida in pista sulla sim-min....sono gratis per il livello base....male non vi fa;) @Thomsontecnology:se ti fai ingaggiare da qualche altra squadra avversaria,vengo su e ti metto il TT sui tufi,cosi è anche più stabile:lol:

:roll::oops:(( Rick,comincio a crederlo davvero:roll:

Non ho riscontrato bave di plastica nelle congiunzioni intorno allo sterzo,nè sulla mia e nemmeno sulle aziendali,che sono state costruite un anno prima....il pannello della portiera dx,effettivamente entra in risonanza ma sarà colpa dell'altoparlante fissato male....in compenso avevo l'anticristo nel bodycomputer:lol::lol:...e purtroppo un inconveniente ricorrente sulla multijet è il fissaggio del coperchio del vano motore...dopo un pò inizia a ballare e bisogna cambiare i gommini....fa un cazzo di rumore assurdo... Però voglio segnalare che senz altro l'assistenza è a mio parere migliorata molto,quello che gli segnali te lo mettono a posto e se c'è da fare qualcos altro tipo aggiornamenti di centralina o richiami ufficiali....non trascurano nulla...in più aggiungo che il pronto fiat è sempre disponibile a risolvere i problemi e ti seguono passo passo....con grande meraviglia mia,lo sottolineo a cui una volta quando portai la vecchia punto per quel cazzo di rumore dei braccetti che si sboccolavano,mi sentii rispondere:eh,fa rumore?alza il volume della radio:shock::shock::pz Purtroppo la sfiga non guarda il brand,sembra un discorso da salumaio,ma ho visto come la clio che è stata presa insieme alla mia punto a prescindere dalla migliore confezione,oggi stia denunciando rumorosità assortite e irrisolte(e non è la prima volta visto il cambio della precedente clio rumoroso da nuova,o la megane),la mazda 6 che c'ha i suoi acciacchi da vecchietta (130000km),la polo col cruscotto made in pomigliano:lol::lol:,le fiesta (due) a cui volano via le protezioni dei montanti:roll: o che peggio hanno la pompa del gasolio da revisionare a 70000km:pz...o la fantastica smart forfour che ci lasciò a piedi a 28000 km con l'alternatore da sostituire(normale usura dissero in officina)poi ancora centralina impazzita e sensore dell'angolo di rotazione del volante starato che mi stava ammazzando:pz:pz:pz:pz Chiudo dicendo come autodelta,che non si vuole minimizzare i fastidi,ma non è vero che l'erba del vicino sia sempre piu verde..

Mah....perchè mi stupisco di non essere sorpreso:?.... E adesso,inizia il cabaret...le palle mie per terra,che adesso la corsia box diventerà un inferno,dove tutti si guarderanno con sospetto e la direzione gara,sarà inondata da segnalazioni di caio che ha visto sempronio,di sempronio che ha visto tizio,tizio reclama su caio......cosi fino a novembre...forse a capodanno 2010 sapremo chi ha vinto il titolo:pz I complimenti al vecchietto...è riuscito a spaccare la Fota,il coup de theatre gli è riuscito alla grande,visto che si è garantito l'attenzione dei media...e da non trascurare a Montezemolo & co. arriva un bel messaggio: Qui sono io che comando la giostra8-) E siccome non avranno i soldi per tirare fuori un campionato alternativo.... Bravo Bernie:roll:Imho,finisce male....a questo qui gli riesce di creare al GP1...macchine tutte uguali e monomotore....mavacagher:roll:

Per prima cosa,io consiglierei di imparare a utilizzare il tasto "QUOTE",cosi non si capisce a cosa si fa riferimento... In seconda battuta,non mi risulta che la gpunto dopo pochi km cominci a scricchiolare....

E' la tua firma che mi rincoglionisce,rallentala:lol:...

Non so,l'anno scorso l'avvio del mondiale fu piu scoppiettante....aspettiamo di vedere che succede a motegi....dovrebbe esserci meno distacco;) L'ho già detto che faccio il tifo per takashi?

Ehm...io ne devo correre ancora una e poi ho finito;)..... Stasera non ci sono....vado a correre.A piedi:lol: Vi consiglio la mini del Power and Glory....presa cosi,non gira,non frena e non sterza:roll:.....ma provate a spostare la frenata dietro e a indurire la barra antiroll dietro:redd:b9:b9:b9:b9:b9:b9.....veramente il top del divertimento.....facilissimo fare le curve col retrotreno di traverso e facilissima da riprendere...;)Dieci giri con quell aggeggio e vi torna il sorriso,garantito.

Sul fatto che io sia meno ricco del figlio di Graziano non c'è dubbio,ma ti assicuro che è una situazione temporanea8-) Io intendevo porre l'accento sul fatto che il tanto invocato monogomma,non ha in realtà cambiato i rapporti in gioco....chi era davanti continua a starci....la yamaha è sempre il mezzo piu equilibrato e adesso ha anche motore.....ducati continua ad andare bene solo in mano a stoner.....(mi sorprende Kallio,non l'avrei detto:shock:).... Hrc inpalpabile e sfigata.....però guarda che strano la moto del nano che svernicia l'altra uffficiale di tonino elias sul dritto:o..... Diamo tempo a Dovizioso di prendere le misure all'ufficiale Hayate :lol:che pare essere messa meglio rispetto all'anno scorso..... Suzuki.....che in prova sembrava volare,ma purtroppo è finita che Capirossi è caduto....vermulen...boh...ormai dovrebbe venire fuori:roll: Canepa,imho hanno sbagliato a buttarlo nel mondiale,lo bruceranno:roll: Ho deciso quest anno faccio il tifo per Takashi:b1

...disse lo specchio:lol::lol: Ma va là.....a me se sono italiani che arrivano davanti fa sempre piacere....non mi sono perso un bel nulla in questi anni,però al netto di guidomeda & co....che esultano se vedono una ducati andare per vie di fuga:pz:pz,non perdo di vista che prima che essere valentino rossi....è un uomo e come tale vince e perde,ne piu ne meno come quelli prima di lui e dopo di lui. Ricordati che si può essere campioni anche senza avere diecimila titoli mondiali e restare nel cuore della gente..... Questo molti tifosi del sommo non lo hanno mai tenuto presente,del resto il tifoso medio del sommo,notoriamente ne capisce poco di motomondiale....perchè semplicemente prima di rossi,pensa che non si corresse:lol::lol: Ora,come già detto,non vedo fare a rossi niente che chi l'ha preceduto non abbia già fatto.(Non c'è mai stato dualismo fra piloti italiani?chiediamo a cadalora e reggiani che vennero alle mani quando erano in garelli?)....e non tolgo nulla al suo valore di pilota..... Però anche qui ne sono passati tanti a pontificare sulle doti extraterrestri del sommo,quando magari la chiave di lettura era un'altra o erano altre.... Troppo forte....giusto,come oggi qualcun altro parte e se ne va e nessuno gli va dietro.....dove l'ho già visto sto film?Ah si,si chiamava Wayne Rainey......;)Dove sarebbe arrivato Wayne se non si fosse quasi ammazzato a misano nel 93? Tirando le fila del discorso,io ho solo riportato una frase detta dal sommo,per farci due risate. Come non avete fatto voi l'anno scorso per la sbk e la querelle chili-biaggi.....giustificando una manovra di merda,come quella che ha fatto de angelis ieri;) Ti dà noia?Me ne scuso vuol dire che non posterò più in questa sezione. Si vede che di motociclismo non ne capisco un cazzo.Forse.

Il mio intento è quello di evitare una possibile rissa verbale. Ho chiesto di darci un taglio. Mi auguro non ci siano repliche,i tuoi ragionamenti sono condivisibili,ma vanno "riscritti"8-)in una forma meno dura.... Eventualmente la cosa dovesse proseguire,mi riservo di chiudere e prendere provvedimenti. Mi auguro che tutti abbiate preso visione del regolamento e ne conosciate il contenuto.

Va beh,te la sei legata al dito....non possiamo più scherzare:(. Scusa. :mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:

da racingworld.it: ALMS - Le prime foto della Corvette C6 GT2 Pratt&Miller Sul sito Americanlemansfans.com sono state pubblicate le prime foto della nuova Corvette C6 GT2 costruita da Pratt&Miller. L'auto, molto simile alla Corvette ZR1 di serie, è scesa in pista con una livrea nera, il logo 'Badboy vette' e una scritta "Take No Prisoners" che sembra un avvertimento per gli altri concorrenti, Porsche e Ferrari fra tutti. Il debutto di questa Corvette C6 GT2 è atteso dopo la 24 ore di Le Mans nella serie ALMS.

Adesso si vedono,grazie;)

me la tenevo da parte:guarda che il sommo ha dichiarato che se non ci fosse stato il monogomma avrebbe montato una gomma più dura davanti e sarebbe andato a prenderlo..... Ladies and gentlemen.....inizia il cabaret:b1:b1:b1:b1 Matteo,un bacio:lol:

Appunto....a comprarlo nuovo,direi che c'è convenienza..... Anche perchè cmq una telefonatina a logitech è eventualità neanche remota...

Ascolta nu fess....65 euro+ spedizione,siamo in zona "lo compro nuovo e sono più tranquillo e ho anche la garanzia";) Si con la ps2 o 3 funziona......

Si ecco,diamoci un taglio a questa discussione....Penso si sia andati un pò troppo oltre......per un'immagine modificata.....Asteniamoci da commentare ulteriormente in maniera da non irritare l'autore,grazie.