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C'era bisogno di quotare un post con tutte le immagini per dire che non è brutto sto kit?
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Bene gentile blusailor,come ricordato da Tonyh,lei non osserva il regolamento,contesta lo staff e pertanto riceverà una sanzione,essendo più volte stato segnalato dallo staff di attenersi al regolamento,che come ricordato dal mio collega,lei approva all'atto della iscrizione. Non le sta bene?amen,nessuno la costringe a scrivere su AP,se in disaccordo con il regolamento e la sua applicazione,può sempre richiedere la cancellazione dell'account. E questo vale anche per chi ha scritto che il forum sta precipitando e per tutti quelli che se ne vanno sbattendo la porta....poi tornano,sempre.
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+1....Come Moderatori e come persone dotate di senso del rispetto ed educazione civica,non ci stancheremo mai di stigmatizzare e condannare chi pensa di essere in un livello di Outrun,o need for speed...... E ce n'è in giro troppi che hanno preso la patente con i punti del brodo star.... E questo non certo per invidia.... forse il disagio sociale,lo soffre chi non riesce a stare nelle regole,siano essi i limiti di velocità o le regole di un forum e ha bisogno di farlo sapere al resto della comunità. Tzè al semaforo rosso,o in coda,si ferma anche la porsche o il ferrari,mica solo la mia punto:lol:
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Permettimi....la panda 100 e la 500 abarth,hanno argomenti sufficienti per giustificare certe appendici... Ogniuno ha le sue opinioni...ma nessuno ha detto quello che dici tu. Perdonaci se non ci esaltiamo difronte alla sandero....
- 1156 risposte
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Eh....del 2004,direi parecchio fuori garanzia...quindi formattone completo inclusa partizione nascosta? Gracias:b35
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Ci,provo...non ti assicuro il risultato:lol: Va beh,ma una mano non me la danno gli altri due colleghi intenti nello sgrattugiarsi le palle?
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i miei colleghi dello staff...mi ischerzano per la sfiga che ho con la roba software e hardware... Forniamo loro nuovo materiale per il perculeggio.... Dunque,volevo formattare il notebook,che sono eoni che non lo faccio. In quattro anni l'ho dovuto formattare una volta sola,per un virus. MI ricordo che si può fare dalla partizione nascosta e cosi faccio...provo il ripristino...e quando scelgo "recover windows xp to entire hd with 2 partitions",va tutto bene,fino all'inizio del processo di recovery,quando esce una frase "recovery not finish" "pelase try againit"....e non l'ho scritto male,usciva proprio cosi:shock: Allora cerco il cd di ripristino,seleziono da bios,il cd come first boot device...stessa scena di cui sopra:( In piu noto che ogni tanto esce scritto su Windows 98 recovery blablabla....e sotto le quattro scelte su come ripristinare windows xp....che cazzo ci azzecca win 98? Allora,mi scogliono,piglio il cd di wincozz e faccio normalmente..... Va tutto bene,adesso devo ripristinare i driver...salvo che la partizione nascosta la vedo nelle risorse:roll:..e quando avvio il pc mi chiede di selezionare il s.o se xp home edition che ho installato io e di cui ho due licenze acquistate,una col portatile una per altro pc...oppure avviare windows,ch non si avvia e torna alla utility di recovery del pc:pz Devo cancellare la vecchia parrtizione,compreso la partizione di recovery? E come mai il ripristino fallisce? Colpa del servizio assistenza asus,che mi sostitui' il lettore cd difettoso e magari senza formattare? La parola a voi esperti8-)
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Da racingworld.it: SBK - Fabrizio protagonista indiscusso dei test di Kyalami Michel Fabrizio è stata la grande rivelazione dei test sviluppo Pirelli svolti a Kyalami (Sud Africa) in preparazione al Mondiale SBK 2009. Il pilota Ducati, 24 anni, è stato il più veloce nelle tre sessioni: oggi, in quella finale, è stato il migliore sia con la gomma da gara che con la soffice, con la quale ha realizzato il nuovo primato ufficioso in 1'39"714. Bel finale anche per Ben Spies, che pur rimasto con una sola Yamaha R1-09 a disposizione dopo il rovinoso incidente di giovedì, è schizzato al secondo sfruttando benissimo la copertura Pirelli da qualifica. Terza prestazione per l'altra Ducati di Noriyuki Haga che era al debutto sulla F09 al posto dell'iridato Troy Bayliss ritiratosi al termine della stagione. La Honda si riaffaccia alle prime posizioni coi guizzi del giovanissimo Jonathan Rea, 22 anni, e del veterano Carlos Checa, 35: hanno chiuso rispettivamente quarto e quinto. Qualche problema tecnico (perdita d'olio al mattino) non ha impedito a Max Biaggi di far ruggire l'Aprilia RSV4 al primo confronto diretto con le concorrenti: il romano ha chiuso i test con un ottimo ottavo crono, ad un secondo esatto dalla Ducati. Caduta senza conseguenze per Troy Corser con la Bmw S1000RR, l'altra grande novità della stagione 2009. La moto tedesca è ancora un po' in ritardo ma il pilota australiano assicura che il potenziale è altissimo. PIRELLI OK - Le tre giornate di test sudafricani hanno permesso al fornitore unico Pirelli di deliberare i pneumatici evoluzione che verranno utilizzati nel campionato 2009 che prende il via il 1 marzo a Phillip Island (Australia). "In condizioni di caldo limite abbiamo acquisito dati molto interessanti che confermano la bontà del nostro prodotto" spiega il responsabile sviluppo Giorgio Barbier. "I tempi sono stati ottimi ma ci conforta soprattutto la stabilità di prestazione sulla distanza di gara. Sarà una grande stagione." In ciascuno dei 14 round 2009 la Pirelli fornirà 3-4 soluzioni anteriori e posteriori: per regolamento ciascun pilota può utilizzare un massimo di nuove gomme anteriori e undici posteriori. Prossimo appuntamento della preparazione invernale SBK il 23-25 gennaio a Portimao (Portogallo), dove oltre ai team sviluppo (cioè la squadra di punta di ciascuna delle sette Marche al via) saranno di scena anche tutte le altre squadre. I tempi finali: 1. Fabrizio (Ita-Ducati) 1'39"714; 2. Spies (Usa-Yamaha) 1'39"978; 3. Haga (Gia-Ducati) 1'39"984; 4. Rea (GB-Honda) 1'40"035; 5. Checa (Spa-Honda) 1'40"170; 6. Neukirchner (Ger-Suzuki) 1'40"394; 7. Kagayama (Gia-Suzuki) 1'40"657; 8. Biaggi (Ita-Aprilia) 1'40"768; 9. Nakano (Gia-Aprilia) 1'40"968; 10. Kiyonari (Gia-Honda) 1'41"067; 11. Corser (Aus-Bmw) 1'41"102; 12. Sykes (GB-Yamaha) 1'41"562; 13. Xaus (Spa-Bmw) 1'41"996.
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From racingworld.it WRC - CLAMOROSO: La Suzuki esce dalla serie iridata! Dopo il crescendo di risultati positivi nel finale di stagione, oltre che un miglioramento in termini di competitività con la SX4 WRC, l’anticipazione giunge in redazione come un fulmine a ciel sereno: Suzuki lascia il Campionato Mondiale Rally WRC con effetto immediato. ARRIVEDERCI - La Casa di Hamamatsu, secondo indiscrezioni raccolte nelle ultime ore, avrebbe preso la decisione di lasciare la serie iridata non solo a causa della crisi economica. I cambi regolamentari che entreranno in vigore dal 2010 - come sancito dal Consiglio Mondiale durante il “varo” dello scorso venerdì 12 dicembre a Montecarlo – permetteranno un sensibile abbassamento dei costi del campionato. Fattore, quest’ultimo, determinante nel probabile ritorno ufficiale dopo un anno sabbatico. ANNUNCIO - Il silenzio è d’obbligo, nemmeno i piloti sono in grado di dare conferme o smentite, ma un annuncio ufficiale dovrebbe essere diramato nella giornata di domani. O meglio, tra qualche ora…
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Ne manca ancora qualcuna.... Il cessone di cui sopra la usava bruce willis ne "l'ultimo dei boy scout" E ci sarebbe la camaro I di poncherello,tutta stucco...veramente un poverello...verniciata dopo trentamilioni di puntate:lol: E la firebird di rockford,gold Ne aggiungo un altra che non so....quella utilizzata da burt reynolds nel primo cannoball....sembrerebbe una grand fury limo..ma non ne sono certo:oops:
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Chicca alla Paolo gtc...in questa serie esordiva a bordo di una sgummantissima porsche 928......George Clooney:shock: Mai capito cosa ci fosse sotto quella carena.....mi viene in testa di aver intravisto un coperchio del basamento che sembrava quello delle honda cb,anzi forse sotto sotto era una cb...oppure un nighthawk 650:oops:
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Video emiliofedestyle....btw....i due installatori,anzi tre....fanno effettivamente poca attenzione nella installazione. Si dice che la fascia interna che va a contatto col collante,non dovrebbe essere toccata...e quelli ci mettono le mani e non proprio pulite....risultato,il mastice viene via con le mani.Emilio fede from the states,interroga il garzone sulle sue mani....e mi pare di aver capito che ha del grasso,but don't worry..aderisce meglio:lol: Mi pare di aver compreso che il primo non ha rispettato il tempo di asciugatura,affermando che la macchina si può usare da subito,mentre il secondo,dice 10 ore? Ho capito che anche in questo settore,c'e' il cazzo del dilettante,che faceva il garzone,I've a dream,il giorno dopo si mette su la sua bella impresa,che fa il lavoro a un decimo di un professionista serio,facendo un lavoro del casso... E that's incredible...non è italiano:shock: Non ho capito come ha fatto la signora a tranciarsi la trachea:oops:
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- parabrezza
- sostituzione parabrezza
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Aggiungici una pennellata di imho....
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dove le hai viste ste mercedes sgummanti? Ricordo anche le ford berlina schifida mollacciosa di "sulle strade di sanfrancisco"...ma tu non eri ancora nato quando lo davano in tv:lol: Senza dimenticare la berlina unknown di tj hooker a fare le gare sulle colline californiane e stare dietro i 911:lol: Stessa cosa ,ma realistica 911 vs giulia in "nonmiricordochefilmpoliziescoannisettanta"..... E dopo questa credo che scatterà lo shoppingselvaggio a castorama,tutti a comprare chiodi