sarge

Off-topic....fermatevi prima che sia troppo tardi8-)

Viene dall’Europa il futuro del divertimento su tre ruote: si chiama 654L, un veicolo tuttoterreno motorizzato KTM. Il progetto è simile a quello di Harley-Davidson, che vi abbiamo tempo fà, ma la sua vocazione è molto più sportiva. Il veicolo è composto da una metà posteriore, derivata interamente dalla Supermoto 690 KTM, e da una anteriore a due ruote inclinabili fino a 45°. Le sospensioni anteriori sono indipendenti e completamente regolabili. Il motore e la trasmissione sono della supermotard austriaca; la potenza si aggira sui 64cv, la velocità massima è di circa 170km/h. La frenata è affidata a tre dischi di generose dimensioni, che garantiscono spazi d’arresto davvero contenuti. Il prezzo sarà di 21000 euro; non è poco, ma per un mezzo che si muove con agilità su ogni terreno, elargendo tonnellate di adrenalina ad ogni piega, potrebbe anche valerne la pena. Godetevi il video in coda: è realizzato con una versione precedente della Leaner, di cui vi abbiamo parlato tre anni fa, motorizzata con il vecchio LC4 da 625cc. Se volete una 654L Leaner, contattate Brudeli.

No zio....purtroppo ho da fare numerosi test...e se non giro starò lavorando con photoshop.... Magari vengo a vedere se qualcuno ha risolto alla bus stop8-)

www.vitumo.de

http://argent.fia.com/web/fia-public.nsf/475632E46002BEDAC125744F004312F4/$FILE/F1.SPORTING.REGULATIONS.19-05-2008.pdf Articolo 30.4

Allora controlla che i tuoi pensieri abbiano un senso.....perchè da uno che afferma di avere parenti nel motorsport,una affermazione di quel tipo significa due cose: -Che racconta balle. -non ha visto il circuito e quindi il gp,ma forse manco la f1 mai....

Salvino,sei pregato di adoperarti per scrivere meno trollate.... Su un circuito come questo,a cercare il sorpasso a tutti i costi fai la fine di krosnoff.... Circa la scarsezza presunta di massa,ma ti ci vorrei vedere su una f1,quando sei ad un punto dal tuo rivale,ti stai giocando il mondiale...la macchina è competitiva e la gara ti va a puttane,perchè accade qualcosa di imprevisto ai box.....Si si,ti voglio vedere quanto rimani freddo in una circostanza del genere..... Che poi anche questa assurdità di invocare la punizione a tutti i costi....ma cioè doveva uscire dai box col tubo attaccato,rischiando di scaraventarlo chissa dove,o peggio di lasciarlo in traiettoria e prendersi la bandiera nera?:pz:pz E ancora parlare di mafia....qua di mafioso,non ce lo scordiamo c'e' che le centraline le ha fatte la mclaren....e chissà come mai le ferrari sono risultate le monoposto meno affidabili.....e sono autorizzato a pensare anche di peggio,dal momento che non ci si è fatto scrupolo di usare informazioni segrete,pur arrivando a negarlo pubblicamente....

E' il caso che i toni di questa discussione si facciano un attimo più pacati. Non sussistendo fonti inconfutabili circa determinati argomenti,siete pregati di riportare le cose con toni meno assoluti. Vi ringraziamo per la collaborazione.

Temperature ok che significa?la ripartizione è almeno 57/43?

vedremo.... ho capito,come al solito l'unico che non emula l'uomo ragno è il sommo,che in tutta la sua carriera bugie non ne ha dette mai:lol: Ricordati di donington 2006...a uno che è in corsa per il mondiale,gli cambiano il telaio per iniziare i collaudi della rcv nuova per il nano... Durante l'inverno quello diceva sistemiamo la pneumatica,il nano si è opposto...oh anche io avrei detto,cazzomifotte mi pagate uguale... E cmq non va forte solo in america...vedrai8-)

Stop con l'off topic8-)

lol a me il motec non ha mai funzionato... Pressione freni e ripartizione frenata? apertura prese? Troppo chiuse si surriscaldano e bloccano anche solo a guardarli.. idem se la pressione è troppo alta

perchè quando correva in 250 con la rs è mai stata uguale alla rs di pedrosa ex katoh? A chi l'hanno data la rcv evo quest anno? Quest anno hayden ha usufruito del vantaggio di essere in hrc....? Riporto da motosprint,parole di hayden:il muro c'è sempre stato,anche quando non c'era...

http://www.autopareri.com/forum/concept-anteprime/32943-fiat-5oo-diesel-nuovo-allestimento.html

La situazione può evolvere a favore di dovi se e solo se honda dovesse mandare a cagare repsol....caso contrario se il monogomma non si fa,continueranno con la doppia fornitura come yamaha e come farà ducati

Se continua a partirti dietro,forse è troppo basso il differenziale in coast;) Fai sempre una modifica alla volta,e cerca di sentire il cambiamento...vedrai che se segui le indicazioni del foglio in excel e i manuali vettura,qualcosa riesci a fare...indubbiamente cosi è molto più ostico,ma il tempo che fai è più in linea con quello reale del circuito vero,anche se come premessa non è proprio proprio giusta,visto che spesso il circuito è riprodotto ma non proprio fedelmente... Il disagio a centro curva..beh adesso l'aerodinamica lavora...vuoi un esempio...prendi l'eau rouge a manetta...in uscita sentirai il volante leggero e la macchina instabile dietro....molto probabilmente se aprissi la telemetria,scopriresti che sei andato oltre il limite aerodinamico della vettura...e il diffusore è andato in stallo;)

Se fosse ta,in uscita curva,partiva allargando,invece ha chiuso verso l'interno...mi sbaglio?

Aggiungici 10 grammi di imho...è troppo saporita:lol:

http://www.autopareri.com/forum/27291526-post181.html e nei post prima;)

E aggiungo che se hrc non avesse invano seguito il secondo figlio di dio:lol:,magari nicolino qualche gara buona la poteva anche fare....e la situazione in quel box sta diventando veramente comica,ma lo era già nel 2004.... Toseland ennesimo flop della sbk? Ma per favore.....si ricordi della gara di valencia di bayliss,signor terruzzi...ah già lei all'epoca non seguiva il motociclismo...ehm la motogp...ehm la celebrazione del sommo:lol: Eh già dimenticavo per voi di merdaset esiste solo la motogp.... depuniet ha fatto vedere cose egregie con la rcv standard,come anche deangelis...ovvio non sono toprider.....ma nzomma manco a livello dell'olandese quello che correva nei 90 con la nsr trecilindri....come cazzo si chiamava?

Dite al signor Terruzzi,di tornare a fare le pagelline della f1.... Su motosprint della settimana scorsa c'è una bella radiografia dello scafoide di stoner,con tanto di graffetta spostata e storta.... Facciamo che gli chiodiamo le mani a lui e poi vediamo se riesce anche solo a ruotare il gas.... Ah e ditelo anche a quel ex campione del mondo che dice che le cose le legge sui giornali:pz E ditelo anche a mr...."ho provato solo a fare l'europeo ma glassavo le mutande" Evidentemente,il primo ancora un pò di ruggine per essere stato mandato a calci in culo,per storie che nulla avevano a che fare con lo sport,ce l'ha.. Don't worry un pò di fissan e passa tutto:lol:

si vabeh la prima c'è scritto offerta base 15000:? la seconda ha 100000 km....in ogni caso quella motorizzazione di sti tempi,è palesemente penalizzata...

Lucio....il paraurti è cosi quasi su tutte:lol: Rompigli il cazzo e fatti mandare da un carrozziere autorizzato,se non ne hanno uno loro e ricordagli che la garanzia dura 24 mesi... Io credo me lo sistemerò da me...le porte invece me le hanno sistemate..appena ho fatto presente il problema...mi hanno mandato da un carrozziere....purtroppo non è stato risolutivo e pare che una vera cura non ci sia... Circa il fatto del cambio...riportagliela e libretto di manutenzione alla mano,la macchina di cortesia non è una cortesia.....se si superano le 24h di fermo officina,te la devono dare,senza se e senza ma..... E' vero in molte concessionarie fiat erano assenti alla lezione del "customer satisfaction":pz:pz...fortuna vuole che ce ne sono parecchi in giro.... Io per esempio,ho trovato un'assistenza ottima....e un capo officina scrupoloso e competente....

uhm...omologata per il gt3 immagino....dunlop?:shock:eh mi sa che le mie supposizioni sono valide... base per una futura gt2,al posto del 430?

infatti anche a me sta storia giunge nuova