sarge

Beh Ax...grazie per la citazione anni 80.....Quante volte l'avro' visto quel video? A me la challenger.....e' parsa sempre piu' assettata della charger....che mi sembrava essere un po' piu' "turistica".... Ed e' cmq inconfutabile,che mentre questa nuova challenger,replica in maniera fedele le linee della progenitrice...la charger nuova,che tra l'altro e' 4p....nn assomiglia molto all'originale A sto punto.... mi aspetto la replica della plymouth roadrunner 8) Vorrei solo sottolineare....che davvero ne vorrei una....cioe' noi le macchine vecchie le schiacciamo as usual.....in america invece.....ah se riuscissi a vincere la paura dell'aereo.....

Sapevo del''intenzione di schierarla in gt3 nel fiagt....l'anno prossimo...anche se nn capisco che senso abbia,dal momento che esistono le db9... Chiaro che evidentemente si preparano a omologare una versione particolare per avere una base piu' competitiva.....da cui le foto dei prototipi... Ovviamente...le mie sono supposizioni....mi vado a documentare....

Che ccos? Alla faiga ci devi pensare tu..... primo perche' conosci meglio usi e costumi locali secondo quando guido nn voglio distrazioni terzo.....l'inglese lo conosci meglio di me.....io tutt al piu,potrei,in maniera rozza,sottolineare....che se le trattative si prolungano....love more...talk less....anche se in barese"assa' ma fa'?" rende senz altro meglio

Se interpreto bene Simonepietro....voleva dire che riempirebbe pagine su pagine di forum prima di trovare la vergine illibata (so tutte zoccole) Ho stato chiaro?

Provo a spiegare il perche'....ma nn do' sicurezza sulla certezza eh...qui lo dico e qui lo nego Forse perche' con un milletre,carico e col clima acceso(ma pure spento),euro4,tappi,palloni,navigatori,pianali premium.....per arrivare a 130....devi tenere pigiato molto....cosi hai bisogno di una miscela molto ricca per avanzare...contando anche che stai girando a 3500-4000 giri/min....cioe' le fasi di scoppio sono numericamente molte di piu'... mentre un motore piu' grosso....diciamo che sta alla meta' dei giri...e quindi puo' andare con una miscela piu' povera di carburante...gli scoppi sono molti di meno,pur essendo la cilindrata piu elevata.... E se no perche' il mio 127 5p blu adriatico faceva 9 km/l a 120?

La tua bocca e' piu' grande del tuo motore!!Vroooom,Vroooooom......boom...(scoppio in rilascio) annichilimento del tipo su eclipse tamarrabestia La fanno turbo diesel? E' dura...eh....meglio questa o una camaroz28?o una cobra ? ah consiglio la visione di vanishing point,se ne volete vedere una originale Il mio sogno e' farmi coast to coast a manetta su una cosa del genere....la benza la mettete voi,io porto la birra e le sigarette

Appro....anch'io quando ero giovine facevo esperimenti con la coca-cola.....di altro genere.. Di solito bastavano due boccette di guttalax..... Chissa' perche' il giorno dopo avevano mal di pancia....strano,no? :twisted: :twisted:

Nn mi piaceeeee

Opinioni.... Ma il vero motivo e' proprio quello,allargare il bacino di utenza...onde rientrare delle spese sostenute..in soldoni,il gioco deve vendere... Tra l'altro i simbin si sono divisi....anche a causa di questo..c'e' una parte,che sta virando pericolosamente,verso il mercato delle console... Gtr,purtroppo aveva il difetto dello scarso grip a bassa velocita'....Gtr2,sembra aver risolto questo problema...ma come ti ho detto nei files della fisica,le voci che controllano l'aerodinamica,pur presenti....hanno il valore zero...cioe' nn vengono a interferire,durante il gioco,nn producono effetto...per farti un esempio...se prendi una compressione forte...tipo la salita dell'eau rouge,a spa....quando hai una macchina morbida....con la fisica originale,se tocchi col fondo....vedi scintille....ma praticamente nn hai nessuna reazione sul volante....Ora....di gente che con una gt1....l'ha presa in pieno...nn c'e'..anche perche'a quella velocita',ti stamperesti nei cartelloni...e io mi ricordo di Bellof...che mori'..con una gruppoc...proprio li Allo stesso modo,una macchina che risente del carico aerodinamico come una gt da corsa....quando parte lateralmente....dovrebbe perdere carico aerodinamico....cosa che con la fisica originale...nn accade,cosi come nn e' reale superare gli angoli di camber sugli assali e vedere il grip aumentare,invece che diminuire chiaro che se uno ci fa una partitina ogni tanto,se ne puo' pure fottere...ma insomma tanto "real" nn e'...e cmq nn e'affatto idiota come discorso cioe' capisci,che ci sono dei fondamenti alla base...fatti da chi ci ha messo le mani,anche per realizzare la fisica stock...ma ovviamente nn puo' uscirsene al pubblico e dichiarare,di aver volutamente allegerito il tutto..altrimenti...nn ci fai proprio una bella figura.. Concludo...dicendo..e' solo un parere mio...circostanziato dai fatti....nn vengo qua a fare il fighetto....ma visto che siamo appassionati,magari l'idea di metterci le mani nella macchina,puo' essere stimolante..

Non so se hai letto tutto Luca...chiaro che nn possiamo avere la stessa idea.....pero' se apri i files della fisica,scoprirai che i parametri dell'aerodinamica,stanno a 0....alla fine una bestia della cat gt...ha 600 e passa cv..e pesa quel che pesa....in alcune condizioni...es la parabolica,con la fisica "stock"...e' fin troppo facile prodursi in drift senza perdere molta velocita'....insomma piu' che "get real"...e' un po' "get gianni" Poi la verita'...quella patch sulla fisica,viene dritta dritta da gente che ha lavorato nei simbin.....qualcosa significhera'...ovvio imho....tanto campata per aria nn e' :wink: Provala...potrebbe piacerti..si sente molto di piu' la macchina...e devi lavorare molto sull'assetto per scendere coi tempi....

Per l'omologazione in superbike...se la normativa e' ancora quella,bastano 75 pezzi,per le case piccole...tra l'altro ricorderete le 75 fp1..mai completate e forse mai vendute tutte....ma e' gia' storia..... Vale' nn dico che nn hai ragione,ma purtroppo,in questo come in altri casi,aver modificato solo l'indispensabile....paga....e cmq dietro questo attrezzo,ci sono molti anni di sviluppo fatti anche con la consulenza della ferrari..e di telaistica provenienza crc...nn guardate solo gli stemmini holins...fareste un errore Imho....nn ce li spenderei 100000 euri la sopra,senza avere il terrore di farle pure un graffio Sicuramente...l'r1,con quei soldi....uff....ce ne fai una haga replica....e ti diverti...ma nn e' la stessa cosa...che poi vada anche di piu'....e' possibile

Ax....quella gara del mugello,la trasmise la rai.....

Ue' nn spariamo sui geometri...se no vi banno Che poi,se il comune recepisce la normativa di dover fare le rotonde....ma per farle sufficientemente grandi....nn ha i soldi per gli espropri...ecco che vengono fuori le rotonde assurde.....

Bah...apprezzo lo sforzo....ma porcogiudaporco....invece di perdere tempo a fare sto tosaerba monocilindrico.....perche' nn importare direttamente dal giappone na yzr 250......quasi 18000 giri?O che ne so rifare pari pari lo zxr 400?Io penso che un cliente lo troverebbro subito P.s. il monster 400 e' uscito solo per il giappone,per come la so io....e cmq se mi ricordo come va il 600...

Sfida?Parliamone...per quanto nn posso postare tempi comparabili,essendo stato ingaggiato in un team con cui faro' un campionato online.....e usiamo una fisica modificata.....perche' parecchi parametri nn erano stati proprio inseriti nel gioco,per mantenerlo user friendly...anche in modalita' simulazione Diciamo che cosi configurato....e' gia' buono girare sui record veri....e ci vuole molto piu'mestiere a fare un set up... cmq a imola col 360(correro' nel ngt) con assetto da rifinire....faccio 1:58 di passo con 75 litri di benza....il migliore in qualyfica e' stato 1:57:379...... chiaro che con gtr2 liscio si va parecchio sotto ai tempi...

Io odio natale....odio fare i regali....odio i cenoni,i presepi,gli alberi..... :twisted: :twisted: Ma per un cartone colmo di questi oggetti....farei follie,anzi....mo'chiamo in banca e vedo se mi danno un finanziamento

Ricki......fai una cosa,riavvia in modalita' provvisoria...e fai di nuovo una scansione completa,con l'antivirus....se lo trova ancora....stavolta dovresti riuscire a eliminarlo per sempre P.s....e smettila di andare su certi siti...ormai sei fidanzato

Bah....sono perplesso....Foggy..come team manager.....nn mi dice nulla.....quando correva era un'altra cosa.... Le mv....vanno forte si....in stk.....la sbk e' decisamente un'altra storia...c'e' da inventarsi una gestione elettronica del motore...che nn e' proprio facilissimo....vedasi r1....arrivata verso fine stagione,pur utilizzando la stessa centralina marelli di ducati... Luca Scassa,nn ha vinto nessun campionato,essendo stato squalificato perche' sulla sua moto hanno trovato una centralina di acquisizione dati,sebbene priva di sensori...vietata in stk...e poi aveva annunciato di andare in america.....mah Sicuro risparmiano sugli ingaggi.....ma penso che hanno da spendere parecchio per mettersi alla pari con gli altri.... E' pur vero che c'e' il monogomma...come e' altrettanto vero che quella moto in serie limitata da 100 esemplari da 100000 euro l'una....nn era nata per caso.... bah vediamo.....mi pare che iniziano aa novembre a fare test,vediamo come vanno....certo,che rimane il dubbio su dove trovera' i soldi castiglioni....

Si....solo che nn mi ricordavo come si chiamassero.... Pero' adesso che mi ci fai pensare...controlla he quando chiudi dal tlc.....nn scatti la sirena....perche' potrebbe pure segnalare un intrusione che nn c'e' stata....magari nn sarebbe una cattiva idea,pulire i contatti degli interruttori posti nei giroporta....oppure fare un reset della centralina con la chiave...spero che ti sia utile

Il mondiale,piccolo..c'e' e con la copertura di eurosport.....Da rw FIA IRC - Ecco il calendario 2007, si correrà in Russia e Cina 16/10/2006 - 23:41 – È stato divulgato nei giorni scorsi il calendario provvisorio dell’International Rally Challenge 2007, il campionato intercontinentale che sarà sempre appoggiato dalla ‘tivù’ pan-europea Eurosport. Come anticipato dai rumors già da diverso tempo, il mini-calendario di quest’anno è stato raddoppiato, con l’introduzione di ben cinque rally in tre diversi continenti. Dei quattro appuntamenti che componevano la stagione-beta dell’IRC - Zulu Rally, Ypres, Madeira e Sanremo, - solo gli ultimi tre round catramati sono stati confermati, con lo Zulu Rally sostituito dal più selettivo (e blasonato) Safari Rally, in Kenya, teatro fino a pochi anni fa di un round del Mondiale Rally. E proprio con la gara africana aprirà la serie 2007, agli inizi di marzo, seguita dalla prima novità: il Rally di San Pietroburgo, in Russia, che si correrà dal 24 al 26 marzo. Quindi le tre gare confermate, una dietro l’altra, nello stesso ordine in cui sono state selezionate in questa stagione: Ypres (22/24 giugno), Madeira (2/4 agosto) e il nostro Sanremo, che si svolgerà nel weekend tra il 28 e 30 settembre. Uscito dal Mondiale WRC, la Turchia ha deciso di dare ancora un senso al Rally of Turkey, che continuerà a svolgersi nella zona di Antalya e Kemer dal 12 al 14 ottobre. Per il finale di campionato, sono previste due new-entry in Svizzera e Cina, quest’ultima anticipata in esclusiva sulle nostre pagine addirittura il 28 maggio scorso. FIA International Rally Challenge - Calendario 2007 01. Safari Rally – 9/11 marzo 02. Rally di San Pietroburgo – 24/26 marzo 03. Ypres Westhoek Rally – 22/24 giugno 04. Rali Vinho da Madeira – 2/4 agosto 05. Rallye di Sanremo – 28/30 settembre 06. Rally of Turkey – 12/14 ottobre 07. Rally de Valais – 25/27 ottobre 08. Rally di Cina – 23/25 novembre per adesso,sappiamo che saranno della partita:fiat,peugeot,vw..e toyota.....nn si sa nulla della dacia,se renault partecipera' o no....ci sono stati degli interessi di subaru e mitsu....e anche di honda....

Se di antifurto originale trattasi...stiamo parlando del META..giusto?Bhe....a me e' sempre rimasta accesa...almeno finche nn giro la chiave nel quadro...fino alla messa in moto.....potrebbero essere i due "cosi"...che emettono gli ultrasuoni...che si sono guastati.....ma mi dicevano che nn vale la pena cambiarli......

Imho....pessima figura del nanerottolo.....posto che "le corse nn sono la danza classica"....hai trenta punti meno del tuo caposquadra....che per amore del dettaglio,si e' fatto un kukulo cosi...girando tutto l'inverno per darti una base,con cui tu puoi fare bella figura....e per te si smazza pure i collaudi..del tealaio nuovo,cosi il bimbominkia nn frigna l'anno prossimo...addirittura,in un momento in cui il pilota,deve gestire un margine....gli vanno a mettere un telaio che nn vuole.....ma tu invece di ringraziarlo...che fai?Nn solo dichiari a mezzo mondo che "io faccio la mia gara"....no....gli vai pure a rompere i cosidetti...in un momento,in cui quello deve stare tranquillo,che Rossi se ne stava andando....e nn contento...lo tiri anche per terra a inizio gara....e che diamine volevi dimostrare?Di essere il piu' forte?Che dovevi vincerlo tu il campionato? Bah...pessima figura.....entourage compreso,anzi fossi nel nanerottolo....prenderei a calci tale antonio puig.....e lo caccerei dal mio box....nn si guida cosi....nn si frena cosi....alla se faccio la curva bene....e se no..chissenefrega.....no bimbominkia....ne hai di pane duro da mangiare....tu e quelli che ti ci hanno messo sopra....che ti potranno pure costruire un razzomissile,l'anno prossimo...ma si vede che a furia di rimediare figure di pupu'...ancora nn hanno capito la lezione numero 1: Il pilota,conta....molto piu' di 5 cv o di una mappatura... E quindi,hrc....mangiati anche questo piatto.... Hai un pilota che ti sei ostinato a fare crescere....che va forte come nn mai,pure al mugello,pure sull'acqua...hai due piloti piazzati nei primi 5 nel mondiale,roba che nn accadeva dai tempi di rossi e ukawa.....e ti perdi un mondiale cosi? Hayden,as to punto,farebbe bene ad andare a correre con gresini o cecchinello....e che se la sviluppi lui,la moto l'anno prossimo...lui,zio antonio...e la repsol.... ma che schifo Ah imho

La pizza scudo no? cotta rigorosamente in forno a legna 8) 8)

L'ho visto il termine,Popy....ho sbagliato a nn editarlo... Se dovesse ripetersi,la cosa....un pm...e rimediamo :wink: :wink:

Bravoooo....Matteo dove te lo spedisco il chupachups basilico&nduja? i lavori procedono a rilento...sia perche' vorrei venisse bene,sia perche' gli sto facendo delle modifiche....es i cavi candela...nn c'erano...il circuito dell'iniezione,neanche e l'ho costruito con una graffetta 8) 8) Adesso vorrei ricostruire le tubazioni dei freni..ma nn riesco a trovare qualcosa del diametro adatto...