sarge

Ciao Fed....buone vacanze anche a te))))))))))))))))

Azz..lo stavo notando anch'io il fendinebbia,gia' mancante.....come se la foto dove e' ribaltata fosse precedente a quella su due ruote...e ribadisco,confortato da diabolik,che e' quantomeno singolare,che girino auto ben piu' ribaltevoli...

Grazie Leo....e si dai che sta cosa interessa pure me....per come la so io....la ruggine,nn e' piu' un problema...credo che il problema vero sia l'elettronica....

Mah....da quando sei apparso....noto una certa vena nei tuoi post......diciamo nn propriamente positiva....sara' che a nord di bari,sarete dei gran esterofili...ma a me se la macchina piace,me la compro e basta,avesse pure dieci anni...che mi frega se l'auto e' nuova oppure no?La 600 avra' pure 8 anni,ma ti assicuro che la matiz,per arrivare al suo livello,sia come sta in strada,che per tutto il resto,ne deve vedere ancora di restyling....e scusa eh,ma mi son rotto le palle di leggere che sembra che solo in italia facciamo cagate,mentre all estero sono tutti bravi,belli e biondi....

Allora nico...puoi vedere anche "mio cognato" di sergio rubini,che mostra un altra vista..di questa bari.....oppure uno molto piu' vecchio di rubini..."tutto l'amore che c'e"....l'hanno girato nel mio paese...e sebbene fosse trattato il periodo inizio 70...il posto dove abito e' ancora cosi....menzione al mitico Depardieu....veramente bravo...e cmq la dizione esatta e':L MURT KA TNIT!!!Volete che vi faccia un corso di barese?E se venite da queste parti,attenzione ad avventurarvi dall'autostrada verso fesca,direzione porto....vi ho avvisato

Credo siamo quasi tutti d'accordo....la z3...era piacevole....e secondo me rifaceva un po' il verso alla e-type della jaguar.....lessi che parecchie z3m,furono immatricolate come autocarro.....prima che la motorizzazione bloccasse il tutto....nn mi pare che fu un flop...anche se e' vero che di cabrio se ne vedono proprio parecchie di piu'.....vi diro'....tanto che mi piace,che in gtr,la uso spesso,cercando di contrastare la tendenza del retrotreno a bloccare...che mi pare pure leggerino....anche se poi i tempi,li faccio con ben altro attrezzo....

Leo...Bialbero,perdonate la mia ignoranza....ma la 3.0 v6,come diavolo faceva ad avere la marmitta al centro,che se nn sbaglio,fu per l'aumentata capacita' del serbatoio,che 1.8 turbo e v6 ce l'avevano al lato?chiedo scusa per il leggero ot,ma sono ignorante,me devo accultura'..per ritornare it....nn si possono paragonare le due foto...ci vuole stessa curva,stesso pilota,stessa velocita' di ingresso....

Capagira?Ovvio....che l'ho visto....e quella e' una Bari vera,ma c'e' dell'altro,molto altro....anzitutto l'amianto Copco....Ugento....o Maglie?

Rolla?ah si?...domani vi metto una foto della mia punto su una rotonda...e capirete cosa vuol dire rollio......smettiamola di fargli le pulci..e aspettiamo di guidarla...e checche se ne dica....per me avra' un comportamento,simile a 166,all'epoca giudicata piu' coinvolgente rispetto a sr5....che aveva una guida(toh) un po' artificiale....e poi se guardate le braccia sul volante,capirete che e' una manovra palesemente violenta,per far scodare il veicolo,altro che leggero controsterzo......

uhm copco...tra lecce e santa maria?sarai mica di casarano? appro...drucker...barese original is:yjapr l'ecchij...ke ad akijdrl non g'vol nud mokk'a quand n'tnit forza bar!!!! e ora una cosa molto fuori dai miei confini:Socch mel ben tot!!!!!!!

Azz...nncecredo...fototessera.....

Concordo,piu' di una volta ho notato che col gasolio esso,dovunque mi rifornisca,la punto cammina di meno,consuma e scalda di piu'....eppure escono tutte dagli stessi impianti di raffinazione...

Nn siamo qui a difendere renault...ma come gia' detto da piu' d'uno,se fosse un monovolume o un suv,rientrerebbe nella casistica delle cose possibili,ma che una berlina,per giunta,fatta utilizzando componenti meccanici gia' ampiamnete collaudati,si alzi su un lato in questo modo,a me nn convince....

uhm....vi scordate la graziella....pieghevole....e trasformata col sellone.....ebbi anche la big80....ammo avanti e dietro,cambio,cerchi in lega,freni a tamburo....pesante come una petroliera.....ma nn fatemi ricordare la mitica rolls camargue della bburago..che fine avra' fatto?insieme a 126,127,alfetta...mebetoys...la mini matogrosso..polistil......ma dove siete?Ero riuscito a salvare la land rover sw della polistil,ma Fabrizio....amato nipotino...me l'ha distrutta....e adesso vale 50 euro!!! cmq il gioco ricorrente era il trenino lima....e il lego....dio santo quante stazioni di servizio ho costruito?Il destino ha voluto che rimanessi nel campo delle costruzioni....amato mattone e calce.... poi crescendo....il vic 20 e sua maesta il commodore 64......benche' esistesse anche lo spectrum

Voi nn avete idea del casino che fa in pista...ne ho visto girare una in versione corsa...ad una mostra scambio all'autodromo del levante,insieme ad una bertone racer 850....il rumore e' qualcosa di esagerato....sembrava di sentire una supert....e invece era solo una mille.....ma come filava.....

permettetemi...a me il posteriore,nello sviluppo della fanaleria e nell'andamento della coda,ricorda la lacetti 5p,sebbene questa sia piu' grossa e vedo un disegno poco lineare delle luci,come a voler caratterizzare,in maniera decisamnete forzata....all'anteriore mi pare migliore con una calandra traforata normale,invece di quel trasparente a tutta larghezza....e nn mi convince molto l'andamneto dell'interno.....a quando un erede delle EG ed EK?

imho....sto aspirapolvere....rovina e nn poco...nn'c'entra nulla ne su 307 e nemmeno su 207...la 206 era decisamnete meglio.....io invece trovo la clio un attimo piu' piacevole....la cosa che veramente nn digerisco,sono quei monconi di paraurti ai lati e ancora meno i fendi buttati alla cazzo nella griglia della 307

uhm...effettivamente quello che c'e' sotto la cupola...citazione dell'architettura di Saarinen,nn c'entra molto.....se le vetrate fossero arrivate fino alla copertura....

Tipo col tetto in tela?MMMM......moonlight

Beh kaleido...considera che quando facevano la fila per le a3 e le golf...e nn se ne trovavano,parecchi dirottarono sulla leon e chi nn arrivava coi soldi alla a4 sw o voleva qualcosa di diverso rispetto a passat,virava su questa,che permetteva un congruo risparmio,ma permetteva di mettere le mani su un veicolo dotato di motorizzazioni interessanti(1.9 tdi)...e discretamente accessoriato....tanto che penso che di golf e bora sw,nn ne abbiano venduto,perche' questa sottraeva molti clienti.....adesso che la fila per la golf nn la si fa piu'...questa puo' trovare mercato se ha ancora un prezzo interessante e nn si sbilancino come per la laurin&clement...che arrivava a costare piu' di 25000 euro

Mah a me sembra ordinata e lineare dentro....solo una cosa mi fa storcere il naso....le linee alla base delle lancette di contagiri e tachimetro,...nn le avrei messe

Perdonatemi....ma a me il sosia di altafini,piaceva un sacco....ed era ora che si svecchiasse un po' l'immagine,se si vuol preparare il terreno alla punto nuova....ed avvicinare i nuovi consumatori...

Vale'....nn prendertela...ma c'hai il pizzetto asimmetrico...che diamine,tanta cura nella scelta della location,nell'abbigliamento,nella cavalcatura...e poi mi cadi sul pizzetto....)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))9

Vi diro' a me nn fa schifo...e la guardo meglio di una e sw....secondo me c'e' una categoria a cui quest'auto la venderanno....i rappresentanti di abbigliamento....

Indubbiamente la sw,trovera' un suo mercato...attenzione pero'...provate a rivenderle...e capirete.....un mio parente,presa la prima tdi 90....vorrebbe cambiarla,ma neanche alla skoda sono felici di prenderla indietro...la sw w' piu' commerciabile