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coupè

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Tutti i contenuti di coupè

  1. mi son perso l'ultimo pezzettino... cmq ad onor del vero, almeno in moto, in strada col cavolo che saponetto come un deficiente come prima!!! e mi son accorto che ho rallentato anche con l'auto
  2. Artemis, non si tratta di essere fanatici della pista. Ripeto personalmente prima i 170 eran la mia media oraria di riferimento ( con condizioni ideali ovvio). Dopo esser entrato in pista, ho capito cosa significa la velocità in relazione allo spazio: arriva al cartello dei 200 metri a 260 sul rettilineo di monza, e frena un metro dopo: capisci solo allora che la prima variante non la farai mai !!! e sembran 200 metri, però nn riesci a fermarti... poi abituandoci a girare sui circuiti, dove ( ok che il pirla c'è sempre) ma la visibilità è ottima, ci sono vie di fuga etc etc, quando torni sulla strada, ti rendi conto di quanto sia + pericolosa della pista. tutto qui e infine , cosa nn da poco, capisci che i tuoi limiti che reputi alti, in realtà nn sono così tanto alti...
  3. ragazzi all'alba dei 35 anni, devo dirvi che qualche annetto fa avrei condiviso al 100% il discorso di m2m. Ora dopo un paio di stagioni che giro in pista con la moto, ho radicalmente cambiato il mio atteggiamento alla guida anche dell'auto. Ho capito di quanti pericoli ho ampiamente sottovaluto in passato ( ricordo che avevo il gtv v6 turbo non una 1 turbo!!) e come spesso abbia sopravvalutato le mie capacità di guida. Questa è la cosa che molti di noi faticano ad ammettere in verità. é pur vero che molti incidenti son causati da distrazione, da gente che nn conosce cosa sia una traiettoria ed una frenata; è altrettanto vero che è facile , e francamente mi fa incazzare, che la velocità sia imputata sempre come causa di un incidente, ma non possiamo trascurare il ruolo che essa ha nel farci correre dei rischi ora come ora, x quanto ritenga certi limiti assurdi e insensati, di solito mi ci attengo, anche x' dalle mie parti, i velox sono sempre + frequenti e son stati un ulteriore incentivo a rallentare. Se voglio saggiare un mezzo, 30 minuti di pista sia essa Monza o Franciacorta e son tranquillo
  4. l'alettone la rende inguardabile!!! certo che con quel paraurti anteriore, è uno degli spazzaneve + veloce che io conosca...
  5. beh ha riempito la fantasia creativa di intere generazioni... qualcuno sa le effettive prestazioni di questo giocattolino ?
  6. approfittando della disgrazia, perchè non ci fai un bel report sulla E350 ?
  7. guarda mi spiace proprio e spero risolvano la grana as soon as possible
  8. ottima scelta cmq nn ti resta che postare report e foto
  9. il poco feeling con l'anteriore, fa la differenza. Se poi c'è in arrivo un pupo... vediamo cmq nei prox gp. aspettiamo a darlo x spacciato
  10. ot: paco la hornet montava il motore del cbr96 poi l'han pian piano affinato. ma la pur ottima hornet 06 nn condivideva il motore con la RR come fa la 07
  11. madonna che tenuta di strada...anche su terra bella sfida davvero , molto emozionante.
  12. sulla vecchia hornet si. Sulla nuova chi l'ha guidata, dice che le forche e il mono svolgono una funzione egregia. Circa il motore è la versione del cbr rr 07 depotenziato e rivisto in funzione di una maggior guidabilità. La vecchia quando era uscita, montava il motore del cbr di 5 anni prima... X quanto riguarda la z750 ha un po' + di coppia sotto, moto ottima x carità, ma nulla di eccezzionale. La hornet è appena uscita e quindi x una paio d'anni rimarrà invariata. Opterei x la hornet tra le 2
  13. eheh si sa i gusti....Cmq dai diciamo che non è un capolavoro di stile ecco. meglio così ? cmq osservala bene, stacci almeno 30 sec di fila sulla foto di quell'auto e poi forse cambi idea.
  14. osti che sound !!! magnifico ne ho vista ieri una e dal vivo è assolutamente magnifica
  15. potrei dirti la Gt q2 se ami il piacere di guida e c'è pure il diesel se vuoi un'aperta EOS decisamente. Eviterei x il motivo da te addotto la A3
  16. avrà anche un rapporto peso potenza da fare impallidire una F1, ma ha l'appeal di LUXURIA...
  17. il rapporto migliore qualità prezzo è sicuramente a favore del kawa. Poi al momento della rivendibilità tutto questo favore lo perdi... Della nuova Hornet ne ho sentito un gran bene. Anche Superbike di sto mese l'ha provata e si è fatto un'ottima idea. é un modello nuovo, un evergreen, a mio avviso opterei x quest'ultima. MA alla fine la moto, nn essendo un bene di prima necessità, deve essere scelta in base all'emozione che + ti suscita, ovvero a quella che ti piace di più. Magari provale e poi decidi. Personalmente andrei su Hornet. Alternativa potrebbe essere il GSR suzuky.
  18. coupè

    BMW - 2.0d Biturbo 204CV

    quoto in toto complimenti ancora a Bmw che sa imporre le mode... Poi potremmo disquisire sull'utilità di un motore così, però intanto a quanto pare c'è e a breve sarà sul mercato. In fiat i motori non ci sono, o meglio nn sul mercato... bmw ha dettato la moda dei diesel over 2500; ha spazzato via la concorrenza coi cambi e noi ? speriamo che si diano una mossa e presto.
  19. in auto nn so, ma in moto è semplicemente splendido; anzi lo definirei spettacolare dalla piratella in poi. Anche le varianti che hanno mortificato le F1 , parlo della Tamburello e della Villeneuve, non sono affatto male. L'unica curva sciapa, e non l'avrei mai detto prima di farla, è la Tosa.
  20. certo che il tizio che girava in pista senza cinture ed è stato sbalzato fuori dall'auto...
  21. confermato allora: niente imola x le prove libere quest'anno... :( speriamo non vengan snaturato troppo il vecchio circuito. Personalmente adoravo il pezzo dalla Rivazza 2 alla variante bassa...
  22. scusate ragazzi, mi occupo di tutt'altro nella vita. Nn crediate che i soldi li regalino! ho amici avvocati, ingegneri, economi, ma le cifre gira e rigira .... A meno che il politico di turno ti ha messo in un posto creato ad hoc che ha a che fare con la politica 3000 euro son il miraggio di un buon dirigente. E non tutti i laureati son buon dirigenti...
  23. coupè

    Liberato Mastrogiacomo!

    premetto: son felice x il buon esito cmq mi da fastidio questo considerare un giornalista che era stato avvisato di nn andare in certe zone , come un eroe. Mi piacerebbe che certe enfasi fossero date anche a persone che magari solo x' CC o PS han sacrificato la loro vita e non han avuto nessun riconoscimento X fortuna l'han liberato: i tg avevan davvero nauseato con sta storia... Cmq felice che abbia potuto riabbracciare la sua famiglia.
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