coupè

c'è chi nn sopporta le sue forme e chi la adora. cmq ragazzi l'ho vista in azione su per il Mottarone e aveva un'agilità che forse nn ha nemmeno il mio cbr !!! dicono sia eccezzionale come maneggevolezza

temo che la tua previsione sia un po' troppo ottimistica ma spero vivamente di sbagliarmi. Non è la parola di un esperto ma solo di un appassionato la mia

beh si in effetti è stato berlusca ad esordire con un'affare straniero non un certo visco che si era preso una bmw 745 . vabbè.... cmq da molto fastidio pure a me vedere che le macchien dei parlamentari siano quasi tutte straniere

nissan 350 z è una bella auto, nn particolarmente originale, ma indubbiamente affascinante proposta ad un prezzo allettante ma nn propriamente economico. detto ciò io starei comunque sulla gt ma col 3.2. la gtv ( x rispondere a taurus) ce l'ho è fantastica ma nn ne prenderei un'altra dopo 8 anni. cmq la nissan molto estrema, la gt decisamente + versatile e funzionale, dalla linea splendida , sicuramente meno performante della 350.

io sono dell'idea che quando compri un'auto è sempre quella giustam quella ideale quella che tiene il mercato; poi vai a venderla ed ecco che : si il modello in effetti è richiesto ma la sua ha tanti km; oppure la sua ha pochi km ma sa dopo 4 anni nn si può pretendere; si ottima macchina ma il diesel adesso tira poco sul mercatodell'usato ( è pure fantasia raga ) etc etc etc... ogni volta il solito bagno di sangue. e tanto + un'auto è sportiva , dal prezzo elevato ( ferrari e poche intime escluse) e dalla cilindrata maggiore, più bassa sarà la valutazione

ragazzi io ci metterei pure la AUDI A2 : un cesso di macchina venduta ben al di sotto delle previsioni

e magari la meccanica è totalmente di serie! mah... senza parole

un amico l'aveva portata a sfiorare i 150 cv cmq nessunissimo problema.

a mio modo di vedere la prius è un'auto intelligente e anche del p.d.v. estetico.. beh è meglio di tante auto normali ( che so la nissan primera per esempio...) Sugli S-port in-U-tility V-ehicles beh concordo pienamente con te. Tra l'altro sono degli incrociatori e in caso di impatto con uno di questi raga...meglio nn pensarci

hai ragione. Puoi vuoi mettere, avresti anche il tempo si fare nuove amicizie: il benzinaio e il gommista!! a parte tutto io sono innamorato dei V6 alfa, ma se uno vuole contenere i costi divertendosi con un'auto, beh starei sul1.9 m-jet che facilmente arriva a sfiorare i 180 cv ( lo so luxan la trasmissione!!! )

di gtv in Italia ne vendono col contagoccie! credo che tra Gtv e Spider, basandomi sulle tabelle di 4r ne vendono all'incira un 100 al mese se avesse avuto il marchio dell'elica o i 4 anelli se ne sarebbero venduti di + ahimè ...

E perchè AR non può proporre sovralimentati? MI dite sempre che in Europa non sono richiesti perchè non si bada alla cilindrata... E invece la serie 2 ti spara un bel 2.0 potente con tp... meglio non trascurare queste scelte della concorrenza. Concordo;tra l'altro se nn erro, stanno tornando di moda i turbo, vedi Golf col 2.0 o Megane . E' solo x le norme antinquinamento o per avere coppia e prestazioni per macchine ormai diventate obese, senza ricorrere a maxi cilindrate ?

io approfitto del mio carica cd alpine mp3 x cui 1 cd heavy metal (classici) 2 cd il meglio degli anni 80 ( tanto ci stanno 135 canzoni) 3 pop.rock dance attuale 4 compilation dance di House,trance, teckno 5 e 6 per l'ispirazione della mattina, musica classica compresa. di italiano solo Vasco, Raf e pochi altri

...la f2003 giapponese...

però dovete ammettere che il tamarro è una specie in evoluzione; se ci pensate sono sparite un po' le varie scritte turbo, i rabbit che si ingroppano e l'adesivo tipo O'Neill che campeggiava nel parabrezza...Volete mica mettere le'leganza del neon sottominigonna o le luci azzurrine su... cmq la pagina del tamarro è visibile ogni mese nel mensile auto nella sezione : LE AUTO DEI LETTORI. Cmq non mi capacito del come mai la gente comprasse la golf 1.1 x risparmiare, la tamarasse in una GTI, tamarra ovvio, spendendo molto + che comprando il modello in questione... mah

teribbbbbbbbbbbbileeeeee

Thesis a me piace molto, è molto da rappresentanza un auto comoda, peccato che ne girino pochissime, una merce rara Mio padre ha la 166 e io la ripiglierei eccome specie col nuovo restyling. Ha delle qualità dinamiche eccezzionali e col nuovo M jet dei consumi ragionevoli. Per quelli di voi che dicevano delle serie 5 è vero che se ne trovano già usate,credo si tratti delle solite autoproveineti dai mercati europei;tuttavia con disappunto nn posso notare come serie 5 e klasse E ce ne siano un botto, di 166 meno e di thesis molte meno ancora

forse mi sono spiegato male io; il conc mi dice di tenere i cerchi da 15 in lega che la distinctive ha di serie e di nn mettere cerchi + grossi x' sui diesel , + pesanti rispetto ai benzinasi stortano facilmente e visto il loro costo... sulla sua buona fede , mi ha sempre trattato coi quanti gli abbiamo preso 4 AR

sinceramente l'effetto dei mass media che hanno a lungo insistito sulla patente a punti, secondo me ha avuto effetto enorme. é un dato di fatto che c'è + gente + attenta al rispetto dei limiti o all'uso delle cinture per esempio. é altresì vero che personalmente nn ho mai visto così tanti controlli come quest'anno e soprattutto tanti autovelox pronti a depennare i malcapitati e rimpinguare le casse comunali. p.s:Non sono contro i controlli ma nn sopportol'uso che viene spesso fatto dell'autovelox.

io sono a favore dei fari accesi: già da diversi anni mi sono reso conto in autostrada della loro utilità: ho notato che,mentre ero in corsia di sorpasso, diminuiva il rischio che altri automobilisti uscivano tagliandomi la strada semplicemente x' la luce dei fari li destava dal loro torpore o dalla loro distrazione; ma è soprattutto sulle strade extraurbane che noto la differenza: spesso si incontrano dei veicoli che tendono a "mimetizzarsi " con lo sfondo specie in certe giornate grigie e autunnali. bene il faro acceso per me aiuta eccome. Il consumo ? ridicolo se penso che spesso ci riempiono la macchina di gadget poco utili tipo i sedili elettrici che coi loro 30 kg di sovrappeso danno il pari aumento di consumo carburantedelle luci accese... Per quanto riguarda la difficoltà di riconoscere le moto, beh ti parlo da motociclista, nn è cambiato molto da prima a adesso... Piuttosto dovrebbero vietare i cellulari indipendentemente dal vivavoce o dall'auricolare. ciao

Sono in procinto di prendere il suddetto giocattolino; ora il mio conc mi sconsiglia di sostituire i 15" di serie con i 17" o anche con i 16" stessi perchè dice tendo a stortarsi con facilità causa buche nel manto stradale. qualcuno ha qualche esperienza in merito? io pensavo, specie in vista della modifica probabile alla centralina che i 2 cm in + di gomma migliorino la trazione e poi tempo che le gomme di serie abbiano un po' troppa deriva sui cerchi da 15. che mi consigliereste ? grazie

cmq nn c'è da stare molto allegri anche con le auto sportive senza tamarramenti: dalla mie parti si sprecano i nuovi rallentatori dalle forme + disparate, alla faccia delle normative vigenti!!!

suggestiva la vs ipotesi , ma dimenticate due fattori 1) l'ammirazione di Montezemolo x Raikkonen anche se difficilmente la mclaren lo lascerà a meno che la convivenza con Montoya sia insopportabile 2) mi pare di capire che si nutrano un po' di speranze in massa. certo piacerebbe anche a me vedere un italiano in Ferrari ehm

ma l'anno scorso ricordo male o era stato firmato un accordo tra ducati e alfa romeo per la dotazione di alfa romeo alla ducati corse ?

anche secondo me si muove bene, si sa vendere bene, e andrà alla toyota l'unica che cerca un pilota di grido. Sulle qualità velocistiche di David...beh nn infierisco