coupè

beh a me è sembrato che l'entrata di bradl ha costretto heidi ad andare largo e a fare le seguenti curve fuori traiettoria

anche a me

come spesso accade, molto spettacolo in moto2 e un po' di noia in motogp.

Lorenzo è davvero in forma ( sopratutto mentale) strepitosa. Stoner, lo vedo in difficoltà e la sportellata che ha rifilato a Bautista meritava una sanzione.

Molto concreto il Dovi che si merita un bel bravo.

Discrete le ducati dai.

caro Edolo,

ricorda il 150 paga anche meno di assicurazione , e non poco, del 125 e puoi andare in autostrada e tangenziali. Il suggerimento è di provarli. Meglio a ruote alti, più stabili. Ricorda il bauletto se non ha lo spazio sotto sella per mettere il casco. è di una comodità infinita non avere appresso il casco

Non ti spaventare troppo del freno a tamburo dietro, anche se sarebbe preferibile quello a disco: la maggior decelazione avviene con il freno anteriore. Inoltre spesso gli scooter hanno la frenata combinata, ovvero tiri la leva del freno e si azionano entrambi.

@gimmo: non è affatto vero che il freno dietro non serve, anzi!! e ciò vale sia su strada che in pista

ciao Tony, tutti devono pagare per entrare in area C e costa 5 euro, ma l'area C è solo nei giorni feriali. COMUNE DI MILANO - F.A.Q.

Se ti capita di andare a Milano in un giorno feriale, l'opzione migliore è quella che ti è stata data da xzteam; comunque ti suggerisco di abilitare il telepass al pagamento area C così non hai problemi e soprattutto hai anche il riscontro in fattura.

Condivido completamente quello che ti hanno già detto e tornando al tuo quesito suo cosa puoi fare:

Stampagli questo trhead

Non salire più in auto con lui alla guida.

Mi aggiungo a coloro che dicono y mjet , la quadratura del cerchio: femminile, chiccosa, comoda, spaziosa e con un motore brillante dai bassi costi di gestione, inoltre essendo più corta della gpunto, rientra nelle esigenze della tua lei.

MiTo QV

Delle 4 citate è la più divertente.

E poi hai 20 anni, per le auto "mature" come le altre 3 avrai un sacco di tempo

Concordo e aggiungo che come manutenzione e costi dei ricambi, è la soluzione migliore

conoscendo bene il 1.2 che già a benza è un polmone con enfisema, e conoscendo altrettanto bene il 1.3 mjet, voto incondizionatamente per il 2. ad andatura costante è veramente parco, in caso di sorpasso, riesci a non dire tutto il rosario come accade col 1.2 ed ha anche un po' più di brio

e' stato davvero desolante vedere il teatrino di domenica manche 1 e poi metà gara 2 !

tuttavia , girando da amatore a monza, e avendolo fatto 2 settimane fa, garantisco che in parabolica, in presenza di umido, l'asfalto è davvero scivoloso, e diventa molto pericoloso ( parlo per esperienza...) quindi posso capire che i piloti non se la siano sentita. Ciò non toglie che mi sia spiaciuto assai l'epilogo...

Eh già.

Per il caso metterei in conto 300€. Una ottima marca? Shoei

Per la giacca idem: con 300€ ne prendi una buona con tre strati e la usi tutto l'anno.

Guanti ce ne sono di vari tipi. Un paio estivo/primaverile decente sta sui 50€

Foulard per il collo 20€

Paraschiena almeno lev 1: 80€ / 100€

Kit antipioggia (sopra e sotto) 60€

Copriscarpe antipioggia 20€

Per iniziare può andare

per quanto concerne SHOEI è ottima marca (personalmente ne ho 2, di cui uno top di gamma) ma per me sia arai che shoei nel basso di gamma, non valgono il prezzo di acquisto: meglio stare su nolan, x lite o premier

il foulard non è essenziale

ottimo il suggerimento de paraschiena che non deve mai mancare

gli stivaletti, come dice Toniz, sono tanto importanti quanto i guanti: mi raccomando protezione sulle nocche. Per gli stivali, basta evitare i modelli top di gamma, o puntare a modelli precedenti per risparmiare un bel po'.

il vero consiglio è provare attentamente ogni singolo prodotto. Per es. chi usa caschi Arai ha una forma del cranio che fa si che non calzi bene con gli shoei... Giubbetti, ce ne sono tanti e di vario tipo, come le tute: van provate, e in base al budget si sceglie. La baia aiuta molto a risparmiare.

Insomma...checa con la scelta della gomma mi è sembrato un po' rimbambito oggi...mi ricarda la scelta che fecdero stoner e hayden in moto gp...estremamente fallimentare.

Poi perchè non è rientrato subito?

me lo sono chiesto anche io...

su Sport calcio motori: notizie, video e risultati in diretta - SPORTMEDIASET danno per certa la tetraplegia ... e comunque permane alto il rischio di vita.

davvero una gran brutta notizia

Ducati quest'anno ha pure 6kg in più (che erano stati tolti nelle stagioni passate).

Giugliano che ha fatto?Caduto?non hanno detto nulla...bravo Zanetti e bravi Kawa\sykes

Occhio a Bmw per gara 2...vedere che ha fatto melandri che era ultimo (errore suo o problema?)

Smrz???

Sfortuna per guintoli...delusione badovini

ottima sintesi

Allora sarà una questione di gusti. Anche a me non piacciono i discesoni violenti, almeno in moto. Misano l'ho fatta prima dell'inversione di senso: niente di bellissimo, vero, e un paio di curve da panico. Comunque non ho moltissima esperienza nelle varie piste: conoscevo benissimo solo Vallelunga, frequentata per anni ai tempi del grande Gianni Pellettier (chissà che combina ora) e, magia, poche volte al Mugello. In ogni caso, due-tre cinquine fa. Anche quattro .

Cercherei direttamente una hornet dal 2007 in poi , che ha perso si come linea, ma ha un motore eccellente lungo tutto l'arco di utlizzo, affidabilità Honda e proverbiale facilita di guida e non ultimo, è la più leggera del lotto, cosa assai importante. Alternativa la z750 anche se è decisamente più pesante della Honda: quelle usate sono spesso state modificate dai vari possessori, quindi se opti per lei, ricordati di farti dare tutti pezzi originali. Sv e raptor sono buoni prodotti sicuramente, ma sentono il peso degli anni. Concordo con chi ti consiglia il mostre dal800 in su. Anche Triumph è un ottimo prodotto con un gran motore, ma dubito possa rientrare nel tuo budget.

Gommo ho tenuto il gtv v6 tb fino al compimento del 142000 km, e ho rifatto la frizione a 130000 . Aveva 7 anni, era perfetto, come costi di gestione non è molto diverso dalla mia 159 jtdm di oggi. Zero scricchiolii, zero problemi, ma a 30000 km annui, faceva tanto la felicità del mio benzinaio . Cmq nonno mai scordato la gtv, anzi prima o poi può essere che faccia la pazzia...

Se hai altre domande chiedi pure

E già se ne sentiva davvero l'esigenza...speriamo riesca meglio della x6

Per quanto concerne il bagagliaio del gtv avevo rimosso il ruotino e diventa come quello di una panda. Tieni presente che caricavo tutto nei sedili posteriori. A proposito , come dice ricky, dietro lo spazio è davvero risicato, va bene per 2 persone sul metro e sessanta, però è un'auto che la si compra per usare da soli o al massimo in due

Per quanto concerne il gt, devo dire che è molto più abitabile e ha un baule inaspettatamente grande ed accessibile per essere una coupé

la verità è che col 20v turbo fiat o il v6tb alfa, ti diverti a sentirli spingere per quanto sono coinvolgenti sia come sound che come sensazione di spinta, di allungo etc etc...

anche se esce un po' dal novero delle sportive perchè sportiva non lo è proprio, ma hai pensato ad un 147 mjet 140cv ante resyling? ti togli discrete soddisfazioni, consuma poco, è piacevole da guidare e ha gli altri requisiti da te richiesti. Inoltre le prima mjet140 erano praticamente quasi tutte distinctive con int. pell, cruise control e clima aut. Lo sterzo era la sua arma migliore, molto agile, e secondo me invecchia bene, anche se meno bene della 156 ante rest

comincio con qualche piccola riflessione: coi motori 2.0 turbo cui ti riferisci tu, scordati i 10 al litro E poi se hanno tanti anni sul groppone, considera i costi di eventuali pezzi di ricambio. il coupè 20v era una bestia. Il gtv, beh come ho scritto più volte qui sul forum, ne ho avuto 1 il v6tb che era superlativo, roba da ricomprarlo per cui sarei mooolto di parte

eviterei la GTA per il discorso consumi: il v6tb al suo cospetto è un turbodiesel

delle auto da te citate, anche se molte potrebbero rientrare nel budget di spesa previsto, hanno costi di mantenimento importanti: per quanto affidabili auto sportive con 10-15 anni sul groppone sono , possono riservare brutte soprese e trasformare l'ottimo acquisto iniziale in un bagno di sangue. quindi occhio !

sulla punto gt, tutto sta a sapere chi l'ha usata e come.

forse la scelta più ragionevole e che sarebbe la quadratura del cerchio è la 156 1.8 se la trovi , con 2.5 v6 ma scordati i 10km/l

buona ricerca

Ho la 59 sw 1.9 che ti consiglio ad occhi chiusi.

Mi associo al consiglio di edolo e punta decisamente sul 2.0 da 170 cv : motore aggiornato, euro 5, con ottimizzato col FAP e la potenza giusta per la 59

A chi sostiene che gli interni lascino desiderare, beh dopo essere salito su sr3 coupé che peraltro adoro, mi son detto che gli interni della mia exclusive sono una figata

Giulietta è un prodotto valido, più recente, ma si percepisce assolutamente il fatto che sia un segmento c a cospetto del d di appartenza di 59

In qualsiasi caso, caschi bene

nei periodi di crisi, sembra paradossale, ma aumentano le ricerche dei colpi di fortuna !!!

in zona Como e Varese, confermo il fenomeno Brothers ...(

il paradosso è che incentivare il gioco d'azzardo, contribuisce enormemente a creare dipendenza da gioco con conseguenze ben immaginabili, ma ampiamente sottostimati

qui ogni bar ha almeno una slot , che garantisce una resa pazzesca !!

Vedere che i parlamentari ora si preoccuppano del gioco compulsivo, mi fa venire un conato di vomito. Prima dai un sacchetto di kinderini ad un bimbo e glielo lasci tutto il giorno, e poi ti preoccupi che li ha mangiati tutti ? mahhh

quando il sistema paventaq segni di instabilità lancio le suguente applicazioni:

amore senza di te non saprei come fare.exe che ha rimpiazzato la vecchia applicazione paraculo.exe

poi c'è sempre quale città andiamo a visitare nel w.e.exe

Visto che pensa al x6 direi di pensare al sr530d .al di là del prezzo di listino alto, mi è capitato di recente, anche per la 520d di avere uno sconto senza ancora iniziare la trattativa del 10per cento e udite udite con valutazione della 159 assolutamente in linea con quella fatta dai concessionari alfa. Ergo, un pensiero direi di farglielo

Quoto abbastanza.....

Confrontato con quello, Meda e Reggiani sono stati uno spasso......In effetti ho ancora in mente un telecronista RAI anni e anni fa, quando il Motomondiale lo seguivamo io, Ettore Andenna e Arnoldo Foà... i ncui un giornalista RAI beccato dalla diretta ( collegamento a gara iniziata intorno al 3/4° giro ndr) se ne uscì con: "Al Volante della Yamaca si trova...etc..etc........."

L'aspetto negativo è ovviamente che il motomondiale è diventato preda di buzzurri e tifosotti idioti ed incompetenti.......simil calcio.....

A proposito..... giusto 2 risate, eh?