coupè

Your Magister: corso sulle tecniche di apprendimento e lettura efficace

Salve a tutti, ho un parere da chiedervi in merito a questi corsi.

Cosa ne pensate? Sono una sòla? 990 euro per 3 giorni full immersion.

direi che la cifra è assolutamente spropositata per la vera usabilità di quelle tecniche

parlo per esperienza e per una certa conoscenza dei meccanismi di funzionamento della memoria, a mio avviso è molto limitante. Se proprio pensi di aver bisogno di un corso memotecniche, prima leggiti un bel libro sull'argomento e poi valuta se vale la pena fare questo investimento

Per una volta che si può avere un minimo di heritage di versioni solo a 6 cilindri, io non ci rinuncerei.

Inoltre con una politica dei prezzi ben fatta, si può tranquillamente superare il problema. ( non dimentichiamo che la BMW sr5 2.0 D col CA costa intorno ai 60k euro )

mi pare un'interessante politica. tuttavia c'è da vedere il discorso co2 visto che molte potrebbe interessare alle flotte e in questi tempi, la moda ecologia è mooolto in voga

Essere convinti di vendere quella roba è da delirio di onnipotenza del marchio

tony ricorda che son riusciti a vendere pure le x6 ...

per il resto direi che è + brutta persino della Arna, ed ho detto tutto...

E' sicuramente la peggior F1 degli ultimi 10 anni. Senza se e senza ma.

E troppe cose decise a tavolino possono influire pesantemente sul risultato.

DRS: chi è il genio che ha piazzato la linea d'attivazione sulla linea del traguardo? perché là? perché non prima? perché non dopo? il risultato è che una decisione così arbitraria in sostanza decide a tavolino se e quanti sorpassi ci saranno in gara. E questo già basterebbe a dare ZERO a questa F1 2011.

Se poi ci aggiungiamo le Pirelli.... :roll: ...meglio che non mi esprima. Meglio che non mi esprima.

Tra l'altro... come dissi già un mesetto abbondante fa... presto o tardi i team riusciranno a capire al dettaglio queste nuove gomme, e questo FINTO SPETTACOLO che "piace ai più" (ma non a chi ama realmente la F1) finirà... lasciando campo semplicemente ad un eterno valzer di pitstop. E questo si è già visto oggi... visto che in pratica (tempi sotto mano) nessuno dei piloti è entrato ai box a gomme finite, come succedeva fino all'ultima gara.

Oggi mio nipote, 6 anni, ha guardato annoiato la gara con me (cosa che non fa mai): suo commento a metà gara "Ma fanno solo il cambio gomme???"

Passiamo ai voti... sinceramente abbastanza difficili da dare.

Vettel: voto 9.

Vince, ma non stravince. Cosa a cui ci aveva abituato.

Ieri, dopo una prestazione monstre di entrambe le Red Bull, tutti immaginavano che sarebbe stato uno show tra "quei due"... in cui il vincitore magari sarebbe stato deciso a tavolino alla prima curva o al massimo al primo pit-stop. Invece no.

Però è riuscito a vincere ugualmente. Nonostante non fosse primo fin dall'inizio. Nonostante non sia mai stato il più veloce in pista.

La superiorità media del mezzo rimane imbarazzante, lui è comunque uno dei 3 Piloti della F1: bisogna davvero augurarsi un suo k.o. tecnico nelle prossime gare per provare a dare un po' di vita al campionato... che è già morto e defunto.

Hamilton: voto 9,5.

Oggi, tempi alla mano, è stato indiscutibilmente il più veloce in ogni momento della gara. Purtroppo per lui quello che riusciva a fatica a recuperare giro dopo giro, veniva regolarmente perso durante il cambio gomme.... e arrivato al momento del dunque la differenza tra lui e Vettel non era abbastanza elevata da permettergli un tentativo reale di sorpasso. Paradossalmente, giusto per dire quanto è ridicola questa F1, sarebbe bastato che la linea d'attivazione del DRS fosse stata anticipata di 200metri... e avrebbe vinto tranquillamente.

Comunque mi piace perché non ha mollato fino all'ultima curva!! Sarà stata una mia impressione, ma in un replay mi è parso di vedere attraverso la sua visiera...... OCCHI DA MASTINO!!!!!

E' l'unico pilota, con una vettura competitiva, che può realmente impensierire Vettel. Gli appassionati dello "SPETTACOLO" dovrebbero tifare per lui, sperando possa recuperare qualche punto per non far finire il mondiale a luglio.

Button: voto 8.

Parte male, lotta, usa strategie senza senso... ma alla fine riesce ad arrivare terzo perché è uno dei 4 piloti ad usare un F1 e perché Webber ormai è la controfigura del pilota del 2010.

E' l'unico pilota che mette in scena qualche sorpasso, ma come sempre sono i sorpassi che mi lasciano indifferente: impietoso il sorpasso, con gomme fresche, su Alonso.

Webber: voto 5.

Quarto non è male. Ma oggi quarto con una Red Bull equivale ad arrivare ultimi, con enorme distacco, della propria categoria. Con l'aggravante della pole-position....

Non voglio nemmeno accanirmi troppo contro di lui, perché è assieme a Massa l'unico vero secondo pilota della F1 attuale... ed il team imho nel box gli spaccia lattine con acqua e zucchero al posto di Red Bull.... :)

Alonso: voto 9.

Meriterebbe 9,99 (10 a lui non glielo darò mai) semplicemente per la partenza fuori parametro. Da applausi. Ci mette del suo, sente il tifo di casa (e si sentiva anche alla TV) e non vuole deludere il suo pubblico. Guida come un dannato finché può tenere dietro il trenino... poi però con i pitstop c'era poco da fare....e a fine gara si ritrova primo dei secondi. Nella posizione che la Ferrari può ambire ora come ora.

I commentatori però hanno commesso due errori fondamentali di valutazione:

1) pensavano che con l'ultimo podio la Ferrari avesse raggiungo le prime due della classe.

2) hanno sopravvalutato il problema della Ferrari con le gomme dure.

L'abisso di prestazioni tra la Ferrari e la Red Bull si era già visto con le morbide non appena Vettel e Alonso si sono trovati entrambi in pista con il secondo set di gomme. Vettel volava. L'illusione di una Ferrari competitiva era data dall'impossibilità di superare nonostante DRS (oggi inutile) e Kers (che essendo presente su tutte le auto ha ridimensionato la sua reale utilità).

Il crollo con le gomme dure c'è stato ed è stato evidente ed innegabile... però è sembrato molto più elevato del reale solamente perché nella prima parte di gara Alonso ha tenuto a freno Vettel e Hamilton... che poi, facendo una gara davvero sopra le righe, sono arrivati addirittura a doppiarlo.

Ad ogni modo, per la seconda volta consecutiva, ha fatto l'Alonso. Ha fatto quello per cui è pagato.... ed è stato davvero bello vedere, per qualche giro, quei 3 là davanti, primi davanti a tutti.

Comunque che si dia una mossa a far crescere la Ferrari... perché altri piloti Ferrari sono stati accusati spesso e volentieri di non sapere sviluppare l'auto. E qui progressi non se ne vedono.

Altri piloti: c'erano in pista? non mi pare. Da quanto ho capito Massa a Monaco correrà usando una Fiat Duna rosso Ferrari....

Ho sentito che alcuni piloti sono sotto indagine per non aver rallentato sull'incidente di Kovalainen. Mi lascia perplesso il fatto che Hamilton possa venire sanzionato dato che l'incidente è avvenuto in faccia a Vettel.... e quindi anche ad Hamilton che gli era dietro di 1 secondo. Trovo difficile rispettare bandiere gialle che, probabilmente, in quell'istante non erano nemmeno state sventolate.

Poi magari verrò smentito da immagini, ma ragionevolmente mi pare abbastanza logico.

Ad ogni modo, anche con una penalità di 25 secondi, rimarrebbe 2°....

trovo la tua disamina assolutamente ineccepibile

se prendi il 125 sappi che l'assicurazione è + elevata del 150. considerato che col 150 se una volta volessi entrare in autostrada, andrei dritto su quello.

voto anche io x Honda sh. circa il liberty ho conosciuto diversi possessori tutti soddisfatti

direi che oggi abbiamo visto un bel pedrosa ed un ottimo Lorenzo.

La gara non è di certo stata piena di emozioni...

Il buon rossi prendeva mezzo secondo al giro con 6 decimi di differenza dal best ( fatto da pedrosa) e il suo...

Stoner non è partito benissimo, direi che da lui ci si aspettava di più.

chissà se coi test di domani, cambierà qlcs ...

andando un po' IT, a me la nuova f1 non piace per nulla. Non ci capisco più niente. Trovo idiota la richiesta di aver richiesto gomme che decadono alla velocità della luce, a zone limitate in cui attivare l'ala mobile ( in sè e x sè una mezza stronzata) e ho delle perplessità pure sui kers. La F1 dovrebbe essere la ricerca dell'eccellenza, invece ci vediamo motori bloccati da 3 anni, centraline identiche, gomme identiche, insomma sembra poco meglio di un monomarca...

condivido il ragionamento sui sorpassi fatti da chi mi ha preceduto.

Per le pagelle, direi che il buon Tommitel è decisamente condivisibile.

Dopo un po' di tempo che ci giravo attorno ho deciso di prendermi un bel compressore per uso domestico.

Ho preso un 24l da 2 cavalli e sembra andare molto bene.. Principalmente lo userò per gonfiare le gomme alla mountain bike che con le maledette (ma comodissime) camere d'aria in lattice ha bisogno di una bella pompata ogni settimana ad almeno 2.5 bar.

Detto ciò non mi farebbe schifo gonfiare anche le ruote della macchina ma qui non mi accontento dell'accessorio da 12 € che ho preso, voglio qualcosa di accurato.

Cosa mi consigliate?

personalmente ho acquistato da un gommista al modico prezzo di 70 euro un bel manometro michelin come quello che lui usa regolarmente nel suo lavoro.

potresti cercare in un negozio di motoforniture un manometro da competizione o semplicemente un manometrino che puoi usare solo x sgonfiare le gomme che ha un costo abbordabile ed è molto preciso, con indicazioni alfanumeriche

Lo voglio!

con windows (visto che sono una sega....sto litigando per aggiornare firefox sull'eeepc...come minchia si fa?), ma lo voglio!

se sei assalito dalla nostalgia del commodore 64, sappi che ne ho uno perfettamente funzionante con oltre 300 giochi e un joystick con lo sparatutto...

in realtà io sto vedendo in giro sia in zona varese che como tante km 0 e non solo del gruppo fiat come si potrebbe pensare.

L'altra sera su sport action in tv c'era addirittura una fiammante 530d f.o da 62k euro venduta a 50k in un noto concessionario di Milano.

Consiglio di cercare anche le vetture aziendali: non è raro trovarne alcune con una percorrenza irrisoria

zono varese e como, è praticamente inesistente !

Non so se sia solo una questione di tempi di consegna o proprio un floppino

quello era il turbolag dei primi 1.3

mia sorella l'aveva sulla panda e faceva così. Ha da pochissimi mesi la y 1.3 mjet 75 cv euro 5 e devo dire che di quel fastidioso turbolag non vi è + alcuna traccia. Spinge subito e bene. é decisamente + gradevole del 1.2 a benzina con consumi, oltretutto davvero bassi

per velocità autostradi, quindi velocità costante, non vi è mezzo migliore del diesel

Se devi fare lunghe percorrenze almeno un 1.6 meglio un 2.0

nella tua fascia di prezzo mi viene in mento la bravo 1.6 mjet, o mi sa che sfori la giulietta jtdm da 140 cv

Alcuni qui parlano molto bene delle megane col 1.5 dci che dovrebbe rientrare nel tuo budget.

L'ibrido è efficace solo se la usi tanto in città, in autostrada funziona quasi escluisvamente il termico

Evita sicuramente, gomme extralarge, monovolumi, suv e trazioni integrali se vuoi contenere le spese di utilizzo

da possessore di 159, ovviamente ti consiglio 159

meglio negli esemplari my 08

cercavi benza o diesel ? benza lasciali perdere, a meno che trovi già i tbi e se fai pochi km andrei dritto su quelli !!!

molti 1.9 hanno avuto ehm aggiustamenti elettronici... quindi occhio

evita come la peste i cambi automatici del 1.9

le cose vanno meglio sul 2.4

meglio il 2.4 aggiornato dei primi: han migliorato notevolmente l'erogazione del motore.

se hai altri dubbi chiedi

spero si sia ripreso bene.

ragazzi occhio quando parlate di clinica e di sostante

la depressione con tendenze al suicidio, non è necessariamente legata all'uso e abuso di sostanze

circa il suo articolo e il suo sfogo, pare un po' una forzatura attribuire un nesso tra la malattia e il contenuto espresso in quel forum.

Sarebbe cmq una gran figata se le riviste di auto, scegliessero un'auto a caso in un concessionario e ci facessero le prove, ma tant'è...

Pensavo meglio in tutta onestà' date=' ha un che di elise/evora![/quote']

il primo impatto è stato questo ...

finalmente è ricominciata la stagione.

bellina gara1, molto intensa gara 2 con una spettacolare sfida tra Biaggi e Melandri.

Checa ha guidato in maniera impeccabile, nonostante prendesse 19 km ora sul dritto dall'aprilia!!!

Ahimè il pompone è arrivato davvero al limite di sviluppo. Quindi appare ancora più sensato il ritiro ufficiale della squadra corse, anche se ducati appoggia in toto il team altea !

peccato tocca aspettare un altro mese adesso per la prossima gara

E' un po' prestino per dare impressioni, ammesso che sia davvero cosi'... la prima cosa che mi e' venuta in mente e' stata "ma hanno copiato una 911???"

edit: ehm.. mi sono appena accorto che la frase aprirebbe potenziali supposizioni/spippolamenti infiniti se intrecciata con il discorso vendo/non vendo

anche a me ha fatto la stessa impressione.

spero si avvicini ai modelli presentati qualche pagina indietro...

pure a me

a chi lo dici!!!

per un attimo me le sono immaginate con dentro un v6 turbo!! vabbè oggi l'immaginazione ha colpito anche me

Però devi salire sulle spalle del net che a sua volta salirà sulla spalle di regazzoni

Cmq, direi che il "voi" con il bacio dell'anello sia sufficiente :lol: vi dispenso dalla genuflessione

meglio la genuflessione dell'inchino : troppo pericoloso

congratulazioni !

un pugno nell'occhio!

e una scatarrata in quell'altro !!!

teribbbile

scusate, ma come si poteva pensare che potesse avere successo un'auto che, non solo era brutta come una donna grassa e con i baffi vista appena sveglia, ma che non era neanche identificabile in una precisa tipologia?

Cosa era, una SW? magari ma con forma a suppostone stretto e alto, cioe' cio' che non va.

Una monovolume? no

a meno che non fai SUV o simil SUV, di auto sfigate anche per questo motivo abbiamo:

Opel Signum

MB Classe R

BMW 5 GT

concordo, anche se chi l'ha provata ne ha apprezzato davvero il confort e l'abitabilità.

a mio avviso era un nè carne nè pesce. forse una berlina e una bella sw da lei derivata, sarebbero state più apprezzate, naturalmente dopo essere passate da un ottimo chirurgo estetico, ovvio

sicuramente la 500 è un'auto più fresca e sicuramente la y è a fine carriera. c'è da dire che attualmente i prezzi della y, che sono comunque di un'auto del segmento superiore, sono decisamente validi. dovresti fare una valutazione tra le motorizzazioni che ti interessano delle entrambe e a parità di allestimento.

poi ci sono alcune domande: quanto pensa di tenere l'auto : in tal caso se le vende tra 10 anni, imho la situazione cambia poco, prenderai ben poco per tutte e 2

i km annui che fa e in che condizioni: la mjet conviene per percorrenze superiori a 20000 km annui e specie se usata su extraurbane e autostrada.

so x certo che la y 1.3 mejt versione ben accessoriata ma non il top ed euro 5 viene via a 15000 euro

bravissimo !! Chiaro, preciso e sintetico

ok, adesso è una questione personale, ditemi dove posso andare a bucargli le gomme

sto figlio di buona donna non si deve permettere di parlare male della mia piccola balenottera CHIARO ?!!

da possessore di 159 concordo pure io.

certo che se guida come guida, ovvero come ha demolito la scaglietti, beh dategli una roll con autista e facciamo in modo che siano altri a decidere come deve essere un'alfa...

purtroppo è una cosa nota.

io concordo con il tuo pdv.

peraltro da possessore di 159 ti dico, che è un'ottima auto, con handling simile a quello della gtv. aggiungo anche che è un vero peccato per via delle tante cadute di stile in maniera di assemblaggio e piccoli difetti che il mio conc ha saputo affrontare egregiamente, e x cui rimango felice della mia scelta. ma quanti hanno trovato assistenza al mio livello? quanti pensano che certe cose nn accadano ad auto delle triade? ad ogni modello che esce diminuisce la fidelizzazione del consumatore. ma questo maglionne temo nn l'abbia ancora capito. Non puoi trasformare un ottimo cambio come l'aisin in un perfetto comando privo di ogni logica come è stato fatto sul 1.9. Non puoi nn mettere il tst, non puoi nn avere un v6 3.0, nn puoi avere dei v6 made in australia senza adeguate trasmissioni... 159 rimane una perfetta incompiuta, tanto bella tanto incompleta. è come al solito colpa degli alfisti rompiballe ? mah