coupè

Letto sul giornale oggi

di lì ci passo spesso.

il pulotto cmq non aveva un'andatura da buon padre di famiglia ed era in accelerazione piena.

cmq meno male che non è andata peggio. la Gallardo si aggiusta...

quotone!!

mah.. per esempio l'altra notte (4-6 del mattino) 300km di autostrada pressoche deserta e senza soste (ste auto moderne e i loro consumi nulli...) era veramente difficile non fare i 150-155km/h, poi chiaramente si stava attenti a rallentare sotto i 130 passando tutti i ponti-tutor e tutte le zone con limiti inferiori, pero' la media era sicuramente sopra i 135Km/h.

Poi se è vero che i tutor vanno in funzione in tratti da 15-20km come dichiarano, li è ancora piu difficile abbassare la media se viaggi costantemente sopra.

Tuttavia ripeto, chiedo se qualcuno ha con certezza la conferma di multe di media fatte a persone che rallentano sotto quei ponti-controllo-tutor

(io per ora ne ho avute di conferme per mezzi con corrello (limite 80km/h) che viaggiavano sui 100-110, ma questo sarebbe la conferma che sull'asfalto i sensori distinguono piu assi e fanno il calcolo)

+ conferme sia da auto con che senza carrello. i tutor funziano eccome. non sono sempre attivi, questo è vero.

e cosa succede agli altri

imho il punto non e' meccanico , e' un altro:

cioe' alla guida o c'e' un arzillo vecchietto di soli 85 anni cui non hanno rinnovato la patente o un bimbominkia con piu' testosterone che patente

c'e' solo da sperare di non incontrarli

p.s. io avevo trafficato solo un po' col carburatore

poco attraente correre con Aprilia in superbike col rischio di trovarsi lì davanti a contendersi la vittoria?? poco attraente correre con una moto competitiva e in grado di lottare per il campionato?? poco attraente??

certo forse è meglio correre in motogp navigando dalla decima alla tredicesima piazza

mapperfavore...

quoto, ma casualmente sono sempre gli stessi a creare questi casini, stessa estrazione ideologica.

Non riesco manco a considerarle persone. Ululano di libertà e sono i primi a non concederla.

Mi fermo, invocando Dexter...

caro ax, ma dai anche tu ? è arcinoto che democrazia è avere libertà di scelte e di idee, ma se sono diverse dalla ideologia cui ti riferivi, significa che 1) non capisci una cippa 2) che è un diritto distruggere cose e menare le persone.

caro Tony naturalmente condivido la tua preoccupazione

Si infati ripeto, mi appoggio ad un gruppo di supertecnici della zona, qui a Jesi è nato e cresciuto un certo Falappa. Poi un paio di Polita, nonchè vari altri piloti minori di cui pochi conoscono il potenziale.

Tutti nel gruppo in cui mi appoggerei, per cui di consigli tecnici ne avrei a bizzeffe.

Cmq si, più che corso in pista mi farei giri con "piloti" del gruppo, quelli che in pista ci girano e su strada difficilmente si sprecano in cazzate.

Ah, non sono un tipo che al semaforo raccoglie sfide o si cimenta in inutili sorpassi in staccata. La strada è già pericolosa per l'auto, capirai per la moto..

io sono possessore di una 159 e sono anche alto 1.91 e sinceramente non so come fate a dire che l'abitacolo di 159 e serie 1 sono simili, o che uno alto sta scomodo, o non ci siete mai entrati o non l'avete regolato bene.

Dunque se ti piace e hai voglia di toglierti lo sfizio io andrei su Brera, ma invece di montare il 2.0JTD (che mi sembra un sacrilegio su una sportiva per poco che consumi), andrei sul 1.8TBi (che ha comunque consumi accettabili), se no tanto 159 come Sr3 sicuramente soddisfino le tue esigenze, occhio peró, che Sr3 se non ti piace la guida impegnativa soffre di buona parte dei problemi di Sr1, si mantiene principalmente grazie all'elettronica, dopo tutto é sempre una TP, quindi si guida in maniera diversa (non é che vada male, é propio che devi guidarla diversamente). Su 159 (e Brera) questo problema non l'avresti, ha un comportamento sempre fedele, sai esattamente in ogni momento cosa fará l'auto al tuo comando, col vantaggio peró che se hai voglia di cambiare il tuo stile di guida e divertirti lo puoi fare tranquillamente, la macchina é attaccata all'asfalto.

.

da possessore di 159 sw , non posso che quotarti.

Hamilton lo farà a pezzi...

anche secondo me, e lo spalmerà come il philadelphia sul panino...

hyper maggiore è una moto davvero molto ignorante che si divora le curve da 2-3 che è un piacere. non è il massimo del confort, pur nn essendo il mio genere, mi piace.

questa è un po' meno ignorante e un po' + equilibrata, x cui se ti vuoi divertire sui tornanti, in montagna, non ti interessa la comodità, non te ne frega niente di stare col culo sulla ruota anteriore e ti piace girare con l'anteriore sollevato da terra, ecco è la moto che fa x te.

veniamo di fugare un po' di dubbi.

al di là del fatto che non so in che modo hai usato il tuo scoter, quanti km hai fatto e quale esperienza hai, ti sconsiglio dal profondo del cuore qualsiasi sportiva superiore al 600. Già un 600 da 120 e passa cv è una bomba e prima di imparare ad usarlo e a divertirsi in sicurezza di tempo ne passa davvero parecchio.

se vuoi una moto carenata sportiva , facile e cerchi un usato, un'ottima quadratura del cerchio potrebbe essere una semplice cbr600f.

Potresti provare anche con una RR, ma è decisamente + scomoda e all'inizio meno amichevole della f specie nelle versioni dal 2003 al 2006. io personalmente ero passato dal cagiva c10 al rr03, molti del ns forum han fatto passaggio simile o addirittura dal booster 50 al rr !!! certo ci si mette + tempo ad imparare, anche x' ti assicuro che all'inizio hai tanta ma tanta di quella potenza che ti mette in difficoltà. Ti trovi a velocità siderali in un men che non si dica. Se approcci con la testa, si può fare tranquillamente. a quel punto, però considera l'idea di fare un corso di guida in pista. ti insegnerà parecchio e pur non costando uno sputo, il suo costo è decisamente abbordabile.

moto + easy sono sicuramente la sv650 suzuky, ottimo bicilindrico che ti consente di apprendere i rudimenti di guida. oppure l'intramontabile hornet.

x facilità di guida ti direi di stare su Honda.

ultima cosa: + sali coi cv e con la cilindrata, + rischi di pagare molto cari i tuoi errori. conosco gente che in un attimo di sboronite acuta, son saliti subito sul 1000, o anche su r6 o rr . inutile dire le han vendute in pochissimo tempo x' eran talmente impegnative x le loro abilità che non si divertivano affatto.

se ti serve qualche altro suggerimento, contattami pure.

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difficile trovare meglio e certamente il dci da 110cv non ha la spinta del mjet con 310nm

IL DSG è ottimo, appagante, e pare abbiano poosto rimedio ai problemi che aveva all'epoca della 5.

Però son 3000€ in meno, e un consumo nettamente minore, quindi andrei su bravo, anche perchè ai fari del tuareg appicicati sulla golf, ancora non mi abituo.

sono del tuo stesso avviso

devo dire che mi sarei aspettato una gara combattuta, invece è stata piuttosto noiosa. Anche se, il buon Casey, non avesse fatto quell'errore macroscopico, però temo che non sarebbe cambiato un granchè...

Rimane solo il fatto che con ieri il mondo dei motori è andato in letargo, e rimane solo il calcio... e ho detto tutto

x me NO.

specie se intendi usarla in città

mi guarderei bene da questa scelta .

mi spiace molto dell'addio di Suppo.

Non so se si porterà anche Stoner, ma spero di no, mi piace casey vestito di rosso...

Tra l'altro ducati ha perso anche TARDOZZI ...

+ che altro è la testimonianza del fatto che la farsa F1 di questi anni ha reso poco credibile e ha dato un ritorno marginale x chi investe in essa. la crisi al solito è ottima scusa x tagliare la corda;)

mi aggrego anche io al partito speranza Pirelli in F1 , ma credo non sia fattibile la cosa

Mi accodo a Regazzoni...

Lascia perdere il GPL su una sportiva, è una roba da "vorrei ma non posso", la violenti e rischi ad avere pasticci (e sulle auto raffinate i pasticci costano salati, perchè per le riparazioni devi rivolgerti a gente in gamba, e i ricambi non sono quelli della Panda....)

E' come sposarsi con una modella frigida per consumare pochi profilattici!

Se i costi benzina spaventano, la soluzione è sempre una sola.

Diversificare.

Prendere una Boxster (o una Z3 6 cilindri....) magari anche un pò più vecchiotta ma a posto pagandola molto meno da usare il w-e o per puro godimento.

E con gli altri soldi comprarsi una macchinetta (o questa si a GPL, che acquista senso....) per scorrazzare tutti i giorni

solito stile scooter, ma realizzazione diversa dal solito.

ps: sono l'unico a sentire il giro di "Rithm is a dancer" nel pezzo ?

OT: luxan, avendo la 59 1.9 con assetto di serie, ti chiedo: vuoi davvero mettere l'assetto ? x me non ve n'è alcun bisogno, mi sembra il miglior compromesso possibile. poi fai te.

purtroppo il campionato è finito

grande annata per la superbike

il duello Spies-Haga rimarrà ben impresso nella mente dei tifosi

il distacco nella classifica piloti è di 6 punti

WSBK + Portimao= sara un spettacolo

Button sarà senza ombra di dubbio il peggior campione del mondo della storia della F1.

...il fatto stesso che siamo in tanti a fare il tifo x il piagnone, la dice lunga sulla credibilità della F1 odierna

ti direi di guardare i paramentri di configurazione del router; in particolare guarda la connessione il protocollo se è ppeo o ppao. a me capitava che dsl era un sonnolento 14 kb, dava segnale ma cadeva la linea

R.I.P.

mi spiace Lord, condoglianze

spiace x l'accaduto.

in effetti, l'antenna della 59 non è esattamente un oggetto cult o particolarmente attraente...

il punto è che nessuno li beccherà mai, in italia x anni la legge è stata fatta x tutelare i furbi ahimè, così anche se li beccassero non succederebbe niente di niente...

sinceramente a me non dispiacciono affatto.

Sanchini è pure simpatico e corregge le castronate ( neanche così numerose) di Vignando. Sono piuttosto equilibrati come coppia. ovvio hanno un'attenzione maggiore verso ducati, aprilia e moto italiani ma ci sta. Ovvio Di pillo era meglio, ma tant'è...

circa la coppia reggio-meda, beh a me piace. ho sentito la telecronaca gli scorsi anni con luchinelli e ops nn ricordo, ma nn mi piaceva proprio. Concordo invece su quanto sia stucchevole ed inutile fuori giri. Per fortuna c'è il telecomando