coupè

beh si a volte è migliorabile come regia, ma nn la trovo affato male. piuttosto spero che comprino i diritti anche della SS. Vorrei evitare di vederla in un riquadrino del mio pc... anche se meglio così che niente.

cmq la vecchia multistrada è di una piacevolezza di guida e di una manegevolezza incommensurabili... Circa l'estetica...beh o fa schifo o la si adora. Ho amici che ce l'anno, anche se raffreddata ad aria, e non la vendederebbero per nessun motivo

eviterei il 1600 che su 56 è come il 1.9 su 159... piuttosto 1800 benza, ma x piacevolezza di guida e costi di gestione assolutamente il 140cv 6 marce, decisamente meglio del 116 il problema son le percorrenze...

personalmente sono decisamente contrario per una serie di ragioni. La prima, hanno affossato circuiti o parti di essi in nome della sicurezza facendo degli obrobri: qui la sicurezza dove la mettiamo ? secondo i circuiti cittadini sono di una palla mortale e per me anacronistici: ci sono nuovi impianti costati centinaia di miliardi, circuiti sicuri veloci e adatti ad ospitare una manifestazione del genere. In italia abbiamo già dei sign circuiti Monza, Imola, Mugello, Misano ( anche se ce la vedo malissimo la F1 senza parlare dei paddock) Vallelunga, x quale altra ragione dovrebbe esserci un cittadino a Roma ? A giudicare dal disegno postato, mi viene il latte alla ginocchia... Non ultimo la gestione del traffico nelle 2 settimane antecedenti l'evento.

a me succede, porco cane se succede ma non sempre. per esemio passando dalla xr2j alla GTv nessun rimpianto. La Gtv invece...non l'ho dimenticata nemmeno ora dopo 6 anni!! Adesso che ho venduto la 147 l'amarezza è stata minima, x quanto sia stata un'auto dalle grandi soddisfazioni. Idem nelle moto: la freccia nn son riuscito a venderla x cui ce l'ho in box e ha da poco compiuto 20 anni la cbr600rr 03 ...beh mi è spiaciuta un sacco. Forse queste e la gtv son mezzi a cui son legate particolari esperienze della mia vita, particolari emozioni: quindi l'amarezza c'è...

su meno di un mese e ricomincia LO SPETTACOLO !!!!! ma viiieeeeeniii

non vedo l'ora cominci. Mi aspetto un bel corpo a corpo Casey-Vale con qualche inserimento di Dani e del Dovi. Hayden, potrà fare bene, ma nn lo vedo come protagonista assoluto. e voi ?

secondo me potrà andargli vicino se innanzitutto svilupperà un'adeguata capacità di messa a punto e di sviluppo dell'auto. Non dimentichiamoci che i grandi campioni, Shummy docet, sono fanatici e molto abili in ciò. Secondo se migliora quando è sotto pressione, 3 se ha la fortuna di avere un auto competitiva sempre. Anche Micael con la f2005 ha raccolto ben poco...

personalmente tra un 2000 aspirato benzina e un moderno 19-20 td, opto a vita x il 2. potendo i benzina li vorrei solo a 6cil e magari pure turbo quoto beta circa il 1.3 mjet vs 1.2 benza. Mia sorella ha il primo: ho avuto il 2 come auto sostitutiva... Diesel a vita.

scusa. ma visto che ti paiccion i Tjet, seg C comoda, spaziosa , recente, non pensi ad una Bravo ?

ero partito di volere il cambio automatico, convintissimo. Dopo aver provato la 159 1.9 q tronic, ho cambiato all'istante idea. Inutile dire che l'ho presa manuale. probabilmente audi o vw con i dsg son da scegliere al volo.

e sopratutto per un fottutissimo 2litri 4 cilindri diesel !!!!! è questa l'oscenità !!

come x la honda f1, si usa la crisi, x ritirare progetti che si sono rivelati fallimentari. Kawa ora, lasciando gestire la moto a clienti, non sarà responsabile di eventuali defaillances, ma avrà benefici in caso di buoni risultati. Circa Melandri: nn sarà felice di non poter puntare a vincere ( forse...) ma il suo bel contratto ce l'ha in mano. Senza kawa, l'ipotesi era tornare in 250, andare in sbk ( molto improbabile) o stare fermo senza stipendio...

personalmente A4 , per linea, finiture. Anche nella versione station. Bmw ha ottimi motori. Cmq hanno un prezzo spropositato. Attenzione alla varie Km0 : come ho scritto in un altro post, vanno valutate attentamente , in particolare se dai dentro l'usato. Alcune km0 per se, hanno a carico tuo trapasso, spesa di registrazione tua vecchia auto al conc etc etc... x chi diceva che 150 vengon via bene beh smentisco, ne ho presa una da poco, ho girato i conc della zona , e si convengono, ma nn è che le porti a casa al prezzo di una Gpunto. Ovviamente ti consiglio di prendere in considerazione la panterona, chissà ...

:O poovera!!! zio bò se l'han fatta brutta!!!

se è del 99 è cara. cmq verifica scrupolosamente il reale chilometraggio

mi orienterei anche io su Croma o Passat. Alternativa C5 come ti hanno consigliato o Laguna SW. è stato un tale flop x cui il prezzo di acquisto potrebbe essere molto interessante...

complimenti davvero. un controllo da paura. cmq che mezzo !!! sbav sbav

ho la 159 1.9sw excl. da una settimana (ovvero 500km quindi poco indicativo), quindi nella fase in cui i consumi sono peggiori e le prestazioni inferiori. Sullo stesso tragitto che facevo regolarmante con la 147 mjet 140cv , ovvero 23 km/l all'andata e 19 al ritorno, con la 59 a parità di andatura e traffico ho fatto 19 km/l all'andata e 15.1 al ritorno. Sui tragitti nei paesi attorno al mio continuano a ballare quei 4 km/l rispetto a 147 . Per ora la media indicata è 13.6 km/l. inoltre ho verificato col palmare alcuni consumi istantanei a 100 all'ora indicati ( 94 effettivi) fa 15.8 , a 110 14.2 a 120 13.1 Ora , ricordo bene che sul 147 avevo sentito dei veri salti x il consumo a 6k, 30k e 120k km ! confido che entro i 6000 km la 159 si assesti ad un 10% di consumo in meno ( complice anche il ritorno alle gomme estive). vi terrò aggiornati.

la realizzazione nn è male. l'idea invece...

grazie per le dritte e x i complimenti