coupè

ho avuto il V6 turbo: lo riprenderei subito !!! rabbioso, grintosissimo da adrenalina pura, con una ripresa in 5 molto molto valida. Concordo sulla scarsa abitabilità ai posti dietro e la mancanza di baule, ma se è un'auto in cui giri da solo o in 2, beh che te lo dico a fà...

sono assolutamente d'accordo con te

a me la 159 sw piace moltissimo. il 1.9 sente un po' a bassi giri la mole della vettura, ma non è esattamente un chiodo il 2.4 specie da 210 cv è davvero piacevole. sei in zona montana: la vuoi a trazione interiore o integrale ? personalmente starei sull'ant ma rigorosamente col qtronic. cmq è già molto ben accessoriata. Aggiungerei gli xeno e la presa usb . il resto, tipo pelle, ok molto bella, cerchi da 18 idem come sopra, ma a mio avviso, specie se la tieni 2-3 anni, son soldi buttati. la distinctive come equipaggiamento è la versione da preferire alla progression. I benzina non li ho mai guidati. Eviterei come la peste il 19 jts, del 2.2 i pareri son discordanti, il 3.2 è impegnativo ( voce consumi) . A trovarla km 0 o con pochi km e se tu fai poco strada lo prenderei in considerazione. sulla 147, personalmente ne ho una e non posso che parlarne bene. è un'alrta macchina e x di + a fine carriera. La prenderei solo se volessi spendere poco. Potresti farci invece un pensierino alla Gt specie se esce la versione da 170cv diesel ovviamente. alternativa il 2.0 jts

oltre a quel che ti han già detto direi: prova a cercare una brera 3.2 km 0 o aziendale la scelta ahimè + logica x te mi pare l'audi TT turbo alternativa trovare un sr3 coupè a km o ( tra le ultime 2 opterei x questa)

cerca in google quel programmino o "matteo Baccan" lo scarichi , è molto piccolo e metti le configurazioni che sono bene indicate. funzia con tutti i server di posta + comuni

si esiste e si chiama html x2pop3

aggiungerei che spesso gettandosi sul passato, riescono anche a rovinare certi pezzi mitici...

ehm lawson x esempio, corser tanto x dirtene un paio...

a mio avviso è sempre meglio averlo. è una sicurezza in +, nn sottovalutiamola

m2m monza nei paraggi varano de melegari a 180 km da milano autodromo di franciacorta ( bs) che dalla primavera prox arriverà a 2500 metri , a meno di 100 km da Milano e son già 3

io so che ultimamente la musica che passa in radio ha perso molto appeal. tutta omologata, scontata banale. è sicuramenteuna fase di stasi come ha detto + volte il buon autodelta. Sto riscoprendo tanta teckno anni 80-90 quella che mi accompagnava nelle serata danzanti

scusami, ma a fare la differenza è il manico, almeno tra noi amatori. Ho visto gente con vecchi cbr del 98 stare davanti a gente col mille del 06. Quello che davvero conta è il feeling che hai con la moto. Se manca quello hai voglia. ( sto sempre parlando di amatori nè ) X cui partendo dal presupposto che tutte le moto moderne sono fantastiche, con pregi e difetti, bisogna scegliere la moto dopo averla provata e capito quella che ti da + fiducia, non certo scartabellando i dati tecnici stampati. Voglio proprio vedere come sarà migliorata la nuova r6... Certe differenze si possono cogliere solo quando si gira con un passo che la > parte di noi, me compreso, non riusce nemmeno a sognare. Potrebbe tornarti utile il dvd di superbikes con la comparativa delle 600 e delle 1000

bravo tony. qlcs mi dice che potremmo fare un uno scambio culturale musicale dei nostri hard disk :D

passa ad un cbr600rr 07 come ho fatto io :D i vuoti Yamaha eran come i vuoti della cbr 03: basta entrare + forte in curva e di conseguenza uscire + forte che ti trovi col motore a 9000 10000 g/m con il rapporto corretto e ti godi gli ultimi 5000 giri di allungo e le marce che vengono snocciolate in rapida successione. Al limite prova a mettere il pignone con 1 dente in meno

se han già deciso così in primo grado, non vedo motivo x cui dovrebbero cambiare idea. ci sarebbe lo sputtanamento colossale di tutta la F1 e un'ingiustizia enorme. é il pensiero che esprime lo stesso Alonso, ed è leggibile su www.gazzetta.it

facciamo il coupè-pendolino: l'apperente bravo ragazzo oggi farà una minchiata in quanto è sotto pressione e la sporca che ha tirato ieri a Kimi ne è un segno evidente altrochè. Alonso è nervoso e incappellato: di solito quando è così, l'errorino ci scappa. Kimi è l'unico che nn ha nulla da perdere, perchè ormai è dato x spacciato e paradossalmente dico... ( da tifoso delle rosse con obbiettività ridotta ai minimi termini ovvio ) che poterbbe vincere lui.

purtroppo anche sta gara ha offerto poco spettacolo. I miei complimenti a Stoner che sa sapientemente sfruttare il binomio Ducati Bridgestone e ha una motivazione formidabile. concordo con chi dice che se lo spettacolo è venuto meno è causa di honda e yamaha che hanno ciccato il progetto

scusa non capisco dove sta il problema se un 1000 t passa sul dritto o un 600 ti passa sul dritto. Te lo dico x' il mio socio con la r6 07 , lo perdevo sul dritto pur cercando la scia. Però salvo il suo ottimo 2 07.85 col coltello tra i denti, di passo siamo lì o addirituttra un filino davanti. Anzi ho trovato molto importante ai fini della guida, capire come sfruttare la moto ( originalissima lo ribadisco) per passare i vari 750 e 1000 che appena hanno un po' di dritto mi volano via. Una volta che ho iniziato a migliorare la percorrenza, mi son concentrato con la velocità di ingresso. Ora mi rimane da migliorare la staccata e la velocità di discesa in piega ( a monza con la mia vecchia moto i 2 e 05 non eran impossibili ...) Quindi che senso ha avere un missile aria aria che fa i 400 sul dritto e poi quand'è ora di entrare in parabolica entra di 2 anzichè di 4 ? Inoltre ammesso e non concesso che avessi potuto arrivare a realizzare certi tempi, cosa avrei vinto ? Ora non essendo la mia professione il pilota, x me conta divertirmi , guidare sciolto e soprattuto portare a casa ossa e moto intonse

allora , sono assolutamente d'accordo con chi mi ha preceduto. la moto, visto che tu la usi in pista, da grandissime soddisfazioni specie in curva. che te ne fai di 170 cv spremuti da un 600 ? personalmente, pur nn essendo un fenomeno, a Monza, dove la diff tra 600 e 1000 è marcata, di 1000 ne passo un bel po', seppure la mia moto sia una rr 03 completamente di serie ( solo sc 1-2), girando in 2 e 08 cmq ti riporto un link sul sito di moto dove un ragazzo ha postato la turbizzazione di un cbr 600 rr http://www.cbr600-italia.it/forum/index.php?topic=52464.0

il commento + bello è stato quello di Massa: Essendo Hamilton nn gli faranno nulla !! aveva ragione Devo dire che , pur nn discutendo la bravura di sto ragazzo, sta riuscendo a farmi diventare simpatico Alonso , il che è tutto dire. Non lo reggo. CMq speriamo in un bella qualifica e forza Kimi.

3 anni e mezzo 110000 km. te la consiglio. Unico problema, usura precoce dischi anteriore e sostituzione a 60 k km! La mia è assemblata bene , rumorini interni solo occasionali, il motore è un mulo ( mjet 140cv), l'handling è al top e lo sterzo è fantastico. X 15000 euro, è un vero affare, perchè con quella cifra prenderesti a mala pena una seg B. Ovvio che quando uscirà la 49, la tua si svaluterà di +, ma se pensi di tenerla a lungo, l'affare l'hai fatto di sicuro tu.

uhm a conti fatti mi sa che ti costa meno atterrare a Venezia. solo di treno, mi limito a quello che ti hanno detto sopra , son 62 euro, + spostamenti vari... e poi hai ancora 4.5 ore di trno. L'auto te la sconsiglio vivamente, x 2 ragioni: costo del nolo ( a malpensa cmq ci sono autonoleggi) ma tra noleggio, benzina e autostrada ... il secondo punto è che sulla Milano Bergamo, e poi sulla venezia Mestre se finisci nell'orario sbagliato col cavolo che ci metti 3.5 ore !!! in bocca al lupo e facci sapere.

ho visto gare + emozionanti, ma nulla vieta di fare i complimenti a Stoner che è il miglior interprete del campionato 2007. Avrei tanto voluto vedere + corpo a corpo, ma x questo mi consolo con le gare di sbk. Del resto un vero appassionato di moto preferisce la sbk alla motogp che è decisamente + combattuta. Quanto al pensiero di Tommitel ( che spesso quoto), stavolta non ci siamo: se le gare soporifere di F1 assomigliassero alla gara di oggi, sarebbe innanzitutto un gran successo per la F1 e ne sarei cmq ben felice

assolutamente in linea di pensiero con te

molto OT: raga qlcn di voi ha un'idea di come fare a scaricare dal sito di m2o le puntate di trance evolution dei giorni precedenti che sono regolarmente ascoltabili ?