coupè

sei andato a lezione di ottimismo ?

Bmw ha come preparatore Alpina Il problema "in accordance to" Alphabet non è meramente secondario Ho vari amici che han rimappato: spesso il problema nn è il motore ma la frizione. Devi valutare l'incremento di coppia che spesso nn è così indolore x i cambi. Cerchi da 18 e assetto + rigido, certo migliorano la guidabilità, fanno l'auto + reattiva, ma in caso di fondo imperfetto o con strada bagnata , peggiora un bel po' rispetto all'originale. Credo che l'auto meriti di essere lasciata così, poi ognuno fa ciò che vuole

da una lambo mi aspetto qualcosa decisamente di meglio a livello di Design. Il designer era sotto effetto del peyote ? inguardabile :(

mi son svegliato appositamente alle 3.55. L'inizio del campionato mi incuriosiva un bel po'. Diciamo che ho visto una gara discreta, sicuramente non bellissima, in cui ho apprezzato kimi, alonso, kubica, hamilton e Massa. Su Massa condivido in toto ciò che ha espresso Artemis. Rimane ancora che anche col nuovo regolamento le turbolenze impediscano ad una auto che segue, sebbene + veloce di 2 sec al giro, di stare attaccata x tentare un sorpasso sul dritto. Direi deludente Kova, Fisico, la Honda e la telecronaca. mamma che pena!!! Cmq confermo sarà un mondiale comabattuto. Una cosa ancora nn riesco a spiegarmela: ma Coultahard, che ci fa ancora in F1 ??? Oggi ha rischiato di decapitare Wurz... e nn è + un pivellino alle prime armi.....

beh milus onestamente tu prenderesti il guzzone in versione sport ( non so essere preciso sul modello, ma x intenderci quello che han dato saggiare a Superbike un paio di mesi orsono) ? io nn lo voglio manco se me lo regalano quel coso...

però se sviluppassero un bel 4cil 600 per Aprilia, nn sarebbe male, considerato che i telai aprilia sono ottimi!!!!

l'anno scorso avevo detto che Massa mi ispirava e nonostante un inizio tentennante, ha disputato un ottima 2 parte di campionato. Qlcs mi dice che è migliorato parecchio: aspettiamo Kimi, penso che nn si sia spremuto al 100% in questi test e poi è velocissimo. Alonso ha un'auto inferiore alla rossa , x questo nn lo considero vincente ; poi se dopo un anno di culo, torna a girare normale, è giusto cedere lo scettro a qlcn altro. Ovvio che le sue capacità sono immense: il migliore attualmente. La renault: kov forse viaggia, ma sicuramente nn può puntare al titolo; fisico, è veloce, ma troppo incostante e poi a volte è afflitto da biaggite. Le bmw: qualche buon exploit possibile. Penso cmq che sarà combattuto e difatti domenica mi alzerò alle 4 x vederla

si però ragazzi, 1700 kg x alfa = baleniera 1700 kg x Bmw è ok. e no, io son il primo a dire che 159 è francamente obesa, ma un po' di obbiettività poi x carità che Bmw ha una capacità di esaudire le richieste del mercato che in fiat manco osano pensare sotto effetto di allucinogeno, beh è un altro paio di maniche

m2m il passo del bracco merita nn vorrei dirti una cavolata, ma mi sa che facevo l'autostrada milano genova, uscivo a Casei Girola, e poi puntavo x bobbio. ad un certo punto ci sono le indicazioni per il Bracco. Merita ovviamente. Non so come sia messo a pula, ma dopo che nel 2005 hanno sfondato i deretani ai bikers, l'anno scorso c'è stato un esilio di massa. Non so quest'anno come sia. A questo punto , altro giro altra corsa. Esci ad Alessandria, poi Acqui terme, fai il Sassello, e punta ad Albissola. Lì mangi ti porti fino a Chiavari e a questo punto, fai la val D'aveto ( 70 km di curve) , poi Val trebbia e sbuchi all'altezza di Piacenza sulla A1. Che te ne pare ?

m2m : questi motociclisti... :D

bene, ora il report

i punti patente li sottraggono già ai conducenti di moto ( parlo x esperienza e nn per sentito dire... ) A mio avviso, sono ancora troppo pochi i controlli e troppa gente gironzola facendo la via crucis da un pub alla disco etc etc... Un po' di alcol in +, anche se nei limiti di legge, e la stanchezza che incombe alle 4 del mattino e frac la frittata è fatta. Sono un accanito sostenitore dei locali che devono aprire presto e chiudere presto.

Gpunto. a mio avviso è il meglio che c'è attualmente nella categoria delle B

le ragioni tecniche le hai già tu ben esposte opterei x una 355 che mi pare un'auto + giovanile, che nn disdegna una bella pistatina e x' come linea mi è sempre piaciuta molto.

bravissimi sia Stoner che Vale. la yamaha in inserimento e percorrenza è decisamente + a punto della ducati, che si rifa con gli interessi sul dritto. mi spiace x capirex e anche x hayden, che pur nn essendo un fuoriclasse, è un ottimo pilota che paga scelte discutibili della honda e la sua faccia a fine gara era l'emblema della delusione e della rassegnazione...

molto parzialmente steve... cmq tornando al tema del topic, c'è molta gente che è stata attratta dalle mini rate. Col mini leasing uno che si può permettere agevolemente una gpunto, può prendere una X5. Peccato che la x5 abbia costi di gestioni ben + alti, che al termine dei 2 anni devi darla dentro ( uno con così pochi soldi la dà dentro)e ci perde quasi tutto il capitale versato in svalutazione... Ma si sa che l'immagine è ormai tutto da noi x chi dice che non c'è crisi, ma solo gente che nn sa gestire i soldi, ne convengo assolutamente con la 2, ma un po' di crisi c'è cmq. Poi se l'italiano medio, ma grandissimo ciula ,dice : le ferie devo farle e quindi do 2000 euro x una settimana ad agosto in valtur e pago a rate, l'ultimo dell'anno mi costa 200 euro e viene una sola volta all'anno, una serata al Gattopardo son 30 euro se andiamo in 4 ma è un peccato nn andarci... è ovvio che i prezzi rimarranno alti x tutti...

alex tranquillo, non ho letto da parte tua, ne c'è da parte mia nessuna polemica. Cmq credimi c'è tanta gente che pur potendosi permettere macchine ben + potenti, fa il mio stesso ragionamento. Saikisono: nn hai idea di quanto mi manca l'allungo e il canto del v6 tb :(

Alex la guida come un nonnetto x me ha svariate ragioni: 1) se ho preso un cacciafumo devo risparmiare, se no mi prendo un bel 3.0 V6 e son in pace con me stesso 2) facendo cmq 30000 km all'anno , non disdegno se faccio qualche pieno in meno all'anno e coi risparmi mi faccio uscire una pistata in + in moto 3) qui è pieno di velox e non posso giocarmi la patente;il traffico è very power, quindi mi rassegno, seguo il traffico e uso il motore con intelligenza, anzi trovo pirla che tira le marce x poi attaccarsi ai freni con staccate degne di un ingresso alla 1 variante a monza... I miei piaceri di guida me li son tolti in 7 anni di v6 turbo. E se proprio voglio, rimane il v6 Tb di mio padre ancora

io ho trovato utilissimo il trip istantaneo x capire meglio come sfruttare il diesel. La spia che si accende mi ricorda tanto l'econometro che aveva sulla prisma mio padre... mah! circa i consumi: anche la mia 147 fa + del dichiarato, ma solo x' ho deciso di andare come un rimbambito, molta superstrada e in autostrada non passare i 110. Così ovvio che son sempre sopra i 18. Ma appena comincia le code, il traffico, la città, usando con tutta l'intelligenza possibile l'auto, i dati si avvicinano , anzi son lievemente inferiori al consumo dichiarato. va bene che bmw fa consumi parchi, ma adesso nn è che vada ad aria... circa l'audi: della vel max nn ne dubito, ha un'ottima aerodinamica. Però considerare un bel risultato 11.2 sec x lo 0-100 mi pare un po' esagerato...

megale vista la promozione che fanno ora su Gt, io prenderei la gt q2 anche io attendo l'alleggerimento di 159sw e i nuovi motori , ma temo che prima dell'estate 08... Spero di sbagliarmi.

gli antiradar in italia sono F U F F A semplicemente x' i velox non sono standard come in USA ( lì funziona l'antiradar) x cui c'è sempre una vasta gamma velox diversi... cmq non ricordo se auto o 4r avevan testato gli antiradar ma sottolineandone la loro inutilità

...già così avremmo la safety car del gay pride...

condivido il tuo giudizio estetico. ot: perchè gli specchietti retrovisori delle 207 in stile cocker in castigo ? vogliamo dire qlc cosa ?

prima di natale avevo fatto un salto da un conc BMW. Mi disse che eran previsti anche altri motori. Mi pare che su questo stesso forum ci sia un topic in cui si parli del 320 cd da 177cv Il 2.5 invece dovrebbe essere uhn 3.0 depotenziato e non un effettivo 2.5 l . Non ricordo la potenza, ma mi pare nell'ordine dei 200 cv

l'assicurazione è in funzione della tua età, della tua classe di merito di appartenza, dalla zona di residenza. Cmq dipende se intendi solo RCA o anche furto e incendio. A mio avviso difficilmente scenderesti sotto i 600-700 euro Il bollo è ovviamente ben + elevato il consumo è in funzione del tuo piede, del traffico e del tipo di tragitto: non ti aspettare di fare + di 10-11 km/l